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Computação++
Brazil
เข้าร่วมเมื่อ 5 ต.ค. 2011
Gabriel Machado Lunardi, professor adjunto do departamento de eletrônica e computação do Centro de Tecnologia (CT) da Universidade Federal de Santa Maria (UFSM), no Rio Grande do Sul.
Buscando sempre a carreira de professor e pesquisador, conquistei o título de doutor em Ciência da Computação pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS). Possuo mestrado na mesma área, graduação em Sistemas de Informação e técnico em informática com experiência profissional em hardware e desenvolvimento de software.
Com este canal, trago conteúdos diversos relacionados à computação desde a programação de computadores, ciência de dados até a montagem e manutenção de computadores, hardware em geral e outros assuntos relacionados à tecnologia que possam te auxiliar. Trago, também, conteúdos diversos sobre assuntos que estudo e pratico nas horas vagas.
Buscando sempre a carreira de professor e pesquisador, conquistei o título de doutor em Ciência da Computação pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS). Possuo mestrado na mesma área, graduação em Sistemas de Informação e técnico em informática com experiência profissional em hardware e desenvolvimento de software.
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Como trocar em casa o fluido CVT HCF2 do Honda Fit | City | HR-V
Olá, pessoal.
Neste vídeo eu mostro como trocar, passo-a passo, o fluido de forma total do câmbio CVT (Transmissão de Variação Contínua) do Honda Fit 2015 em diante. O processo também se aplica aos veículos City e HR-V equipados com a transmissão CVT HCF2.
00:00 - INTRODUÇÃO
00:40 - Kit de filtros, óleo e mangueira
04:52 - Escoamento do fluido pelo bujão do cárter
06:58 - Explicação de como repor o fluido
09:40 - Remoção, limpeza do cárter e colocação do filtro novo
12:11 - Dica!! Local correto para inserir a mangueira para retirada do óleo do conversor de torque
12:40 - Primeira retirada de fluido
15:07 - Inserção do fluido novo
15:33 - Segunda retirada de fluido
16:40 - Remontagem do trocador de calor com o filtro novo tipo cartucho
19:10 - Nivelamento do fluido, conclusão e agradecimentos
Neste vídeo eu mostro como trocar, passo-a passo, o fluido de forma total do câmbio CVT (Transmissão de Variação Contínua) do Honda Fit 2015 em diante. O processo também se aplica aos veículos City e HR-V equipados com a transmissão CVT HCF2.
00:00 - INTRODUÇÃO
00:40 - Kit de filtros, óleo e mangueira
04:52 - Escoamento do fluido pelo bujão do cárter
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Gostaria de saber como faço para deixar as letras todas em maiúsculas ou no formado uma letra de cada palavra em maiúscula nos casos de nomes ficaria interessantes.
Boa tarde Gabriel, tudo bem? Vou trocar o fluido do cambio automático do honda fit 2012. Vc pode me indicar um óleo atf que substitui bem o original honda 11 atf? Muito obrigado
Clodoaldo, o próprio Lubrax Multi ATF atende. De acordo com o rótulo, ele pega a especificação Honda. Caso não aches ou não queiras esse, podes procurar pelo Mobil multi ATF, Motul, Peak ATF ou Idemistu Multi ATF.
Que medida é a mangueira amigo
@@antoniolourencodesouza2015 15mm medidos externamente
Aki em Sao Paulo troca Óleo câmbio 6T31 torno de $1400 eu aprendi troca Óleo completo da minha Spin.
Tenho um Corolla 2015 vou fazer a troca do óleo do câmbio automático , mecânico especializado em câmbio na minha cidade , indicou óleo valvoline cvt para utilizar por 60mil km Tinha opção desse lubrax , ele só me alertou que a durabilidade do lubrax eh menor , precisando fazer a próxima troca antes (não perguntei quanto tempo indica pois a diferença de valores não é grande
@@alessandrohirano2154 a sensação que tenho é que nem os mecânicos sabem ao certo sobre a durabilidade de cada lubrificante. Cada um diz uma coisa. Valvoline é uma marca muito reconhecida e internacional, mas não acredito que seja muito superior. A Petrobrás usa tecnologia de ponta e eu prefiro apostar na tecnologia brasileira. Minha opinião é que precisamos valorizar os produtos internos. Senão o fizermos, quem o fará? Até agora, esse Lubrax está ótimo no carro, entretanto, é cedo para eu falar sobre durabilidade, mas o comportamento do carro está normal. Já rodei 20 mil km só cidade.
Mais com a frente do carro inclinada fica 100% a troca total do óleo desse câmbio?
Sim.
obrigada pela aula
Professor boa noite, tenho um Honda fit automático 1 geração, esse óleo lubrax pode ser utilizado nesse meu câmbio?! Pesquisei e esse CVTF da Lubrax tem qualidades melhores que o próprio Honda.
@@wanderleyw2941 de fato, Wanderley, como comentei no vídeo, esse fluido tem propriedades superiores ao fluido Honda, pelo menos batendo rótulo com rótulo. Uma certeza maior só teríamos com um teste laboratorial ou com um teste de stress dos dois. Em relação ao uso em câmbio de primeira geração, não sei te dar certeza, mad já vi muita gente utilizando o Idemitsu que é concorrente direto desse Lubrax. Entretanto, não sou especialista para afirmar que é compatível.
@@gmlunardi obrigado professor pelos esclarecimentos, mas uma coisa e certa, e melhor um câmbio seja ele 1⁰ geração ou não, com um óleo Lubrax CVTF novo dentro dele, do que um óleo velho que não tem mais serventia em termos de lubrificação, troquei de forma total.
Não deveria ter passado para R e D também, para trocar óleo das solenóides?
Eu fiz, mas não consegui mostrar no vídeo.
Bem legal e explicativo o vídeo, mas botar óleo Lubrax é brabo, na minha lista, é o pior de todos.. kkkkkkk
Boa tarde, tudo bem?? Primeiramente Parabéns pela a iniciativa de passar seu conhecimento pra outras pessoas. Tenho um Civic 215 e preciso trocar o óleo do câmbio. Será que o sistema do trocador de calor é o mesmo? Saberia me dizer???
@@antonioferreira-q7i obrigado. Ele é diferente. O câmbio dele não é CVT. Entretanto, ele possui um filtro preto pequeno na parte superior do câmbio. Vc pode interromper o fluxo, desconectado uma das mangueiras deles e, assim, realizar o procedimento de forma parecida com a que fiz aqui.
@@gmlunardi muito obrigado
Pra fazer a troca tem pessoas que falaram que tem que ir engatando as marchas é verdade ou será que dá na mesma?
Isso, é preciso fazer para o fluido novo limpar as galerias do corpo de válvulas. Eu fiz rapidamente, mas não consegui mostrar no vídeo.
@@gmlunardi Ah sim, muito bom saber. E a mangueira que vc utilizou tem quanto de diâmetro?
@@thomas_silva 15mm
Vídeo bem instrutivo! parabéns .. Estou me preparando pra fazer a troca no Civic g10 com 122 mil km e não tenho histórico de troca de fluido de câmbio,vi que onde insere o óleo tem marcas de óleo ao redor, o que indica que já foi feito intervenção,só não sei com qual km foi feito ...tenho todo ferramental inclusive torquímetros de alto e baixo torque,uma dúvida que surgiu, vc disse que pegou informações com o Teobaldo da teomave,vi que ele usa a mangueira também pra escoar o óleo restante,ele utiliza esse mesmo sistema que vc usou? Não encontrei vídeo dele mostrando esses detalhes de onde ele encaixa a mangueira .. No mais pretendo usar fluido idemitsu e filtros da Eagle ,vou me basear no seu vídeo pra esse procedimento.. Parabéns pelo serviço e compartilhamento dessa experiência, vai ajudar muito.
ola muito bem explicado,uma duvida como vc fez para saber quando o cambio chega na temperaura correta para fazer o nivel
Amigo qual o diâmetro dessa mangueira. Vou trocar do meu city. Nao posso esgotar pela mangueira do trocador de calor?
@@DrausioRG 15mm medidos externamente. Nas mangueiras do trocador só passa água. O fluido passa por detrás dele, por isso, tem que retirar. Tu podes deixar o óleo escorrer por ali mesmo, sem colocar a mangueira do vídeo, mas aí vai dar sujeira. Não vale a pena. Sugiro usar a mangueira como fiz no vídeo. Abraço!
@@gmlunardi obrigado
Na area de colar o código da macro, mas habilita para fazer nada, ou seja, não consigo colar o código. O que fazer?
Caraca! Que aula! Está de parabéns!
Não deveria ter raspado a sobra de junta primeiro?
@@andresimoes5627 pensei nisso, mas fiquei com receio de arranhar a superfície, fora o fato dessa junta original ser super fina e não removível. Assim, preferi colocar por cima e deu certo. Mas tem gente que diz que nem precisa usar essa de borracha e que basta uma fina camada de silicone passada com o dedo por cima da junta original também.
Excelente vídeo 👏👏👏 Depois dessa aula nunca mais uso maquina de "diálise". Recomenda o oleo lubrax? Como está o carro 8 meses depois da troca? Aqui na css tao pedindo 157 reais em 1 litro de óleo enquanto o lubrax custa apenas 48 reais To querendo ir de lubrax kkkkkk Mande um feedback e parabéns pela video-aula👏👏👏👏👏👏👏
Obrigado! O carro está perfeito e anda só na cidade, ou seja, uso severo ("tiros" curtos). Até o momento, recomendo o Lubrax sim. Ouvi muita gente dizendo para usar só fluido genuíno, mas resolvi arriscar no Lubrax e, por enquanto, só alegria. Não sei a longo prazo. Entretanto, suspeito que não haverá qualquer problema. O preço do litro do fluido Honda é abusivo.
@@gmlunardi obrigado pelo feedback. Vou adotar o lubrax cvt pro meu fit. Abraços 👏👍
Bom dia meu amigo . E aí ficou top? Vc pode ajudar a comprar esse kit enviar link ?
@@rafaelgrigorio1246 comprei os filtros deste link do ML e veio esta marca que indiquei no vídeo, apesar de dizer como "genérica" na descrição do anúncio. produto.mercadolivre.com.br/MLB-2169976591-filtro-cambio-automatico-honda-fit-15-cvt-2-ger-2015--_JM Se ficares com medo dessa opção aí, encontrei filtros da marca The Eagle que é bem recomendada por mecânicos. O preço está bom neste link produto.mercadolivre.com.br/MLB-3582379889-kit-de-filtros-de-cambio-int-e-ext-hcf2-honda-cvt-hcf-2-_JM No mais, o fit está perfeito. Não apresentou qualquer problema até o momento.
Obrigado meu amigo Se puder mandar também link óleo pois tem muita reclamação de óleo falsificado
Achei muito bacana esse procedimento e muito informativo também...gosto bastante de fazer algumas manutenções em meus veículos e acredito que essa troca seja muito indicada...porém não tenho coragem...nem conhecimento e nem ferramentas para desmontar carter e principalmentecesse trocador de calor que se der problema pode condenar o câmbio.....por favor me falem uma coisa....se a cada 50 mil rodados eu simplesmente abrir o carter do óleo do câmbio embaixo...deixar sair o máximo do fluído cvt que conseguir....por exemplo 5 litros... fechar o carter e completar com a mesmaxquantidade de fluído novo....isso ajuda em alguna coisa? Ou é melhor esperar 8o mil e fazer essa troca total com filtros etc? Financeiramente compensa fazer essa troca em casa ou uma oficina especializada acaba não saindo tão dispendiosa? Quem for entendido e puder validar....tomei coragem de fazer a trica vendo esse vídeo....mas desmontar carter e trocador foi um.pouco demais pra mim😂😂😂😂😂
Fala mestre , boa noite! Pode nos informar onde você conseguiu comprar esses filtros? Se possível compartilha o link?
comprei os filtros deste link do ML e veio esta marca que indiquei no vídeo, apesar de dizer como "genérica" na descrição do anúncio. produto.mercadolivre.com.br/MLB-2169976591-filtro-cambio-automatico-honda-fit-15-cvt-2-ger-2015--_JM Se ficares com medo dessa opção aí, encontrei filtros da marca The Eagle que é bem recomendada por mecânicos. O preço está bom neste link produto.mercadolivre.com.br/MLB-3582379889-kit-de-filtros-de-cambio-int-e-ext-hcf2-honda-cvt-hcf-2-_JM No mais, o fit está perfeito. Não apresentou qualquer problema até o momento.
@@gmlunardi quero te agradecer! Muito obrigado!
Onde vc comprou esses filtros paralelos?
comprei os filtros deste link do ML e veio esta marca que indiquei no vídeo, apesar de dizer como "genérica" na descrição do anúncio. produto.mercadolivre.com.br/MLB-2169976591-filtro-cambio-automatico-honda-fit-15-cvt-2-ger-2015--_JM Se ficares com medo dessa opção aí, encontrei filtros da marca The Eagle que é bem recomendada por mecânicos. O preço está bom neste link produto.mercadolivre.com.br/MLB-3582379889-kit-de-filtros-de-cambio-int-e-ext-hcf2-honda-cvt-hcf-2-_JM No mais, o fit está perfeito. Não apresentou qualquer problema até o momento.
bom dia, já vasculhei no mercado livre não encontrei esse filtro
comprei os filtros deste link do ML e veio esta marca que indiquei no vídeo, apesar de dizer como "genérica" na descrição do anúncio. produto.mercadolivre.com.br/MLB-2169976591-filtro-cambio-automatico-honda-fit-15-cvt-2-ger-2015--_JM Se ficares com medo dessa opção aí, encontrei filtros da marca The Eagle que é bem recomendada por mecânicos. O preço está bom neste link produto.mercadolivre.com.br/MLB-3582379889-kit-de-filtros-de-cambio-int-e-ext-hcf2-honda-cvt-hcf-2-_JM No mais, o fit está perfeito. Não apresentou qualquer problema até o momento.
Boa tarde Professor, a junta do carter você precisou colar com alguma cola especial, ou só colocou por cima da antiga,? Obrigado.
Só coloquei por cima da antiga. Até agora, zero vazamentos. A antiga (original) é quase um fio de cabelo e é seca, não é borracha ou silicone.
Obrigado!
Paz do Senhor nosso Deus boa noite Professor, gostaria de saber com quantos kms devo trocar o óleo da transmissão cvt do Logan 2021
O fluído original da honda é mineral e esse Lubrax da Petrobrás é 💯% sintético. Utilizei esse fluido no meu Civic G10 e ficou show.
@@washingtonquadros6815 obrigado pelo feedback. Esse relato é importante para avaliar a qualidade desse fluido. Por aqui também segue perfeito depois de 10 mil km rodados só na cidade.
Usou torquimetro para o carter?
@@JoaoBatista-dz3tw óbvio! Se não usar torquímetro podem surgir vazamentos.
@@JoaoBatista-dz3tw não utilizei e não houveram vazamentos.
@@washingtonquadros6815 não foi tão óbvio amigo.
Bom dia Amigo, por favor, poderia compartilhar o link e as especificações dos filtros que você utilizou?
comprei os filtros deste link do ML e veio esta marca que indiquei no vídeo, apesar de dizer como "genérica" na descrição do anúncio. produto.mercadolivre.com.br/MLB-2169976591-filtro-cambio-automatico-honda-fit-15-cvt-2-ger-2015--_JM Se ficares com medo dessa opção aí, encontrei filtros da marca The Eagle que é bem recomendada por mecânicos. O preço está bom neste link produto.mercadolivre.com.br/MLB-3582379889-kit-de-filtros-de-cambio-int-e-ext-hcf2-honda-cvt-hcf-2-_JM No mais, o fit está perfeito. Não apresentou qualquer problema até o momento.
Você sabe informar o diâmetro dessa mangueira de silicone, a que foi utilizada na drenagem do fluido?
15mm medidos externamente
@@gmlunardi obrigado!
Excelente vídeo! Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento... Deus te abençoe sempre...
Só vou te dar uma dica que acredito ter faltado do próprio Daniel da Macfire. Existe um respiro que parece um pito, ele vem de fábrica com a ponta (respiro) voltado pra frente do carro (ventoinhas). Geralmente eles aconselham deixar essa parte voltada para trás. Abraços e parabéns pelo trabalho, ficou perfeito e muito esclarecedor.
Obrigado pela dica, vou analisar e ajustar. Abraço.
Esse negócio de máquina, acho que é só besteira. A troca manual é top, aprendi muita coisa com esse vídeo. Parabéns!!! Nunca mais eu pago pra fazer esse serviço 😂😂😂
OPA AMIGO, QUANDO FIZER ALGUMA MANUTENÇÃO POSTA PRA GENTE APRENDER TAMBÉM. UM ABRAÇO
Pode deixar. Já tenho algumas gravadas de outros veículos que fiz. Assim que terminar de editar, posto.
17:07 Não deu pra ver direito, mas a parte traseira deste filtrinho novo que você instalou, aquela contrária ao lado com o anel de vedação, possui um rebaixo fechado. Nos modelos com câmbio automático (até 2014) esse filtrinho possui na sua traseira uma válvula anti saturação do filtro. Ela abre se o filtro entupir (saturar) evitando que o câmbio não receba uma quantidade suficiente de óleo. No meu FIT, que tem câmbio automático (não CVT), só encontro filtro com a válvula na concessionária (que custa uma pequena fortuna). Todos os filtros que pesquisei no mercado paralelo não possuem essa válvula, obrigando o proprietário a trocá-lo regulamente. Sugiro verificar essa informação para o câmbio CVT. Obrigado pelo vídeo, é bem instrutivo.
Que video top , parabens e obrigado por nos trasmitir esse passo a passo ... Show de bola sucesso .
Esses produtos aí servem para o Honda HR-V?
Sim, servem. Se quiseres, comprei os filtros deste link do ML e veio esta marca que indiquei no vídeo, apesar de dizer como "genérica" na descrição do anúncio. produto.mercadolivre.com.br/MLB-2169976591-filtro-cambio-automatico-honda-fit-15-cvt-2-ger-2015--_JM Se ficares com medo dessa opção aí, encontrei filtros da marca The Eagle que é bem recomendada por mecânicos. O preço está bom neste link produto.mercadolivre.com.br/MLB-3582379889-kit-de-filtros-de-cambio-int-e-ext-hcf2-honda-cvt-hcf-2-_JM No mais, o fit está perfeito. Não apresentou qualquer problema até o momento.
Bom trabalho, me tive uma dúvida. O sitema de arrefecimento que é interligado ao trocado de calor ele fica funcionando normal.?
Sim, ele é independente do óleo. A água fica circulando pelo sistema de placas do qual é composto este tipo de trocador de calor.
Um bom domingo para você!!! Faltou você falar sobre a junta: qual a marca, assim como a espessura da mangueira para condução do óleo do dissipador de calor pro bujão. Do mais, perfeito. Muito obrigado pelas dicas!!!
A junta não tem marca, veio junto com os filtros. É uma junta simples de borracha. Em tese, nem precisaria dela, bastaria uma fina camada de silicone sobre a original. Mas por receio, resolvi colocar a junta de borracha e até agora, zero vazamentos. A mangueira tem 15mm medidos externamente.
Eu não consigo colocar a data correta. Quando dígito uma data de nascimento e dou enter, surge a "data padrão". Observei que o mesmo ocorreu com vc. Repare que a data que digitou mudou quando clicou no enter. Como corrijo isso? Obrigada pelo tutorial.
Ótimo vídeo o melhor que vi até agora vc trabalhou muito bem perfeito vou fazer no meu Hrv com 53 mil km só não vou trocar os filtros porque não tem necessidade ainda pois o fabricante indica trocar os filtros com 200 mil km mas vou fazer todas às trocas a partir de agora completa do óleo não parcial como fazem na concessionária porém vou economizar filtro é mão de obra pois não vou retirar o cárter só com 200 mil km outra coisa dica minha não use filtro paralelo não tem a mesma qualidade do original pode ser bem feito mas o papel filtrante não é o mesmo que o original pois estás marcas aí são só importadores da China não são fabricante de filtros pra uma mão de obra desta não vale a pena colocar filtro paralelo à economia não justifica montar paralelo à vida do câmbio está no óleo é no filtro de boa qualidade ou seja filtro original ou Fram ou Man são realmente fabricante de filtros linha de montagem das montadoras tem também a Purflux linha de montagem Ferrari entende filtro tem que ser de primeiríssima qualidade se não vc desgasta o câmbio um câmbio deste novo é mais de 50 mil reais está é a minha opinião seu serviço muito bem executado parabéns
Professor e eu trocar parcial vc que tenhe algum problema mais uma vez gratidão
Não há problema na troca parcial. Apenas vc terá que fazer a troca mais seguido. Senão me engano, a Honda recomenda a parcial a cada 40.000km.
Você fez a limpeza do cárter e a troca da junta. Ai depois você adicionou quantos litros de óleo 4 ? E depois foi fazendo a limpeza até ficar bem clarinho ??
Original não tem outro igual.
Cara esse óleo e as mesmas especificações do original ? Eu vou comprar e vou efetuar a troca do meu tambem, e os filtros são de qual marca ?? E quantos litros vai na troca total ?
PARABÉNS !!!!
VALEU MESMO!!!
Show
Esse óleo ainda tava bom , sendo que foi feito uma troca parcial a 28 mil km nem precisava trocar
Vídeo muito bom. Tenho um HRV 2021 e terei de fazer a troca parcial, mas ajudou bastante na compreensão.