วีดีโอ

Privaattipaikka. Ei yleisessä käytössä 🙄 Hieno paikka kyllä on ja olen kiitollinen, että siellä saan ajaa. Asuinpaikan etuja 😉

@@AdventureAuntie privaattipaikathan ne on yleensä parhaita!

Päädyttiin lopulta hommaa toinen samanlainen, koska hinta/laatu suhde on kyllä paras Suzukissa tämän kokoluokan pyöristä. Mitkä jouset laitoit omaan pyörääsi ja mistä hommasit ne? Tuo modaus oli tarkotus tehä kumpaakin laitteeseen, sekä meile tulee talvella 18" takavanteet.

@@AdventureAuntie Saksasta tilasin Hessler rallye teamilta. Kerroin vaan tilatessa painoni ja vähän millaiseen ajoon tulee. En edes tiedä näiden jousien jäkkyyttä kun mitään selkeitä merkintöjä ei ollut, mutta ilmeisesti tiesivät mitä lähettivät koska huomattava parannus tuli. Jousien valmistaja on Wirth Federn kuitenkin. Keula parani erityisen paljon. Aikaisemmin pohjasi todella herkästi, mutta uusilla jousilla en ole saanut pohjaamaan kertaakaan. Jouset oli vähän lyhyemmät ja ne tuli extra spacerien kanssa ja olisivatkohan sitten myös jotenkin voimakkaammin progressiiviset? En tiedä mutta hämmentävän suuri muutos pelkillä jousilla. Perästä tuli myös paljon parempi, mutta hieman enemmän saisi iskarissa ainakin puristusvaimennusta olla. Nyt on puristus ja paluu kokonaan kiinni ja tuntuu että takakeppi on nyt se joka ensimmäisenä rajoittaa menoa isommissa pateissa kun aikaisemmin se oli keulan pohjailu. Ehkä simmitystä tai jotain toista iskaria voisi tulevaisuudessa miettiä.

No Suzuki on siinä rehellinen, että tämän verran tämä painaa. Tankkihan siinä on 20l, että pistää puolilleen, niin painaa n 10kg vähemmän 😉 En kyllä missään vaiheessa ole kokenut sitä painon vuoksi hankalaksi. Tietysti jos meinaa sen suohon upottaa tai katolleen laittaa, niin sillon varmasti tuntuu. Nuo suojaraudat auttaa myös maasta nostamisessa, koska se ei mene niitten kanssa aivan kyljelleen. Ainakin ite saan sen ihan helposti nostettua ylös. Pitää parempi pohjapanssari hankkia, sekin suojaa vähän jäähdytintä. Kaikennäköstä suojavarustusta siihen on jo saatavilla, mutta luulen, että aika kivinen ja risunen paikka saa olla, että nuo paikat saa rikki. Kyllä sulle noi kepit riittää, laittaa vaan sagit kohalleen ja naksut paljon tiukemmalle.

No problems with the bike whatsoever. But will keep aware of them.

Löytyykö 12V ulosotto tms., että saa kahvalämppärit?

Näköjään Hussen kanssa pysty kans juttelemaan ajaessa, eli sul on hyvä mikitys. Mutta mulle kyllä aikanaa KTM Freeridea kokeillessa äänimaailman muutos oli hieno kokemus. En oo aiemmin ajaessa kuullu takarenkaan pitämää "lupsauttelua" kivikossa ajaessa :D Kaiken kaikkiaan vaikutti erittäin hauskalta laitteelta! Ja hyvä video, sain hyvän käsityksen tosta laitteesta!

@@JarkkoSalmi Ei oo vielä tarkemmi tutkittu, mutta en usko että suorilta löytyy. Lähinnä pitäs virta saada maskin valoille jostain. Crossikshan tuo on rakennettu, niin ei varmaan ole ajateltu meitä muita ajajia. Kypärän sisällä on mulla mikki, kuuluu hyvin huohotuskin :D Ihan ei täpöö pysty vetämään samalla kun selittää, muuten menee vaan ajamiseen keskittyminen.

Pitää laittaa dynamo renkaaseen 😀 Toivottavasti joku ulosotto löytyy, kyllähän kahvalämppärit on kova juttu!

Just ridden one time, but i was suprised how nimble it was on corners. Suspension is really good, a little stiff on singletrack, but have to play with it to get it perfect. Good brakes and build quality. My ridetime was 34 minutes and it took 27% of charge. So first impression was that i like the bike and now we have to get another one so we don´t have to share. (it´s really my husbands bike).