วีดีโอ

@@majami8690 procedura jak się nie mylę wymaga żeby został na zapłonie, jednak jeśli mam coś więcej do zrobienia to żeby akumulator się nie wyładował to wyłączam zapłon lub ewentualnie podłączam prostownik. Po wyłączeniu zapłonu nigdy nie miałem problemu z dalsza częścią pracy. Pozdrawiam

@Cartex_naprawa_auta dzięki wielkie

Już kilka za mną i za każdym razem to samo, niebawem będzie kolejny i z małym przebiegiem to sprawdzę czy tak samo

@@MateuszR. powinien się wkręcić. Może być juz korozja. Zerknij czy gumki są całe ewentualnie pod gumkę czy wszystko ok z tłoczkiem. Możesz też zobaczyć czy jak dopchniesz ręką czy wejdzie. Daj znać czy się udało

Powodzenia. Stawiam że tutaj będzie problem

Tak szpilki też wymieniam. Są zestawy że szpilkami więc czemu nie :) pozdrawiam

@@Cartex_naprawa_auta No jasne. Jutro też wymienię

@@Cartex_naprawa_auta a co gdy po złożeniu wszystkiego i po przekręceniu dwóch obrotow blokady nie wejdą?

@@czarekxxx269 powinny wejść, jeśli nie to możesz poluzować na "fasolkach" i jeszcze raz zakręcić. Czasami jest przesunięcie milimetrowe i blokada po zakręceniu wchodzi dosyć ciężko

Jeżeli w ASO twierdzą że wszystko wporządku, to pozostaje podjechać do warsztatu który zajmuje się pneumatyką, może oni pomogą... może jakis mechaniczny problem któregoś miecha lub zaworku, a komputer tego nie wykrywa. Niestety nie jestem w stanie podpowiedziec gdzie może być problem. W zawieszeniu coś było robione, że samochód podnosiłeś?

@@Cartex_naprawa_auta osobiście byłem na warsztacie i musieliśmy podnieść samochód żeby coś sprawdzić i zapomniałem włączyć tej opcji serwisowej, tak mi się pierwszy raz zdarzyło i od tego czasu źle się prowadzi, jak pisałem jest miękki na Dynamic zachowuje się jak na auto lub comfort 🥺

@@szybki329 niestety nie pomogę.. jeżeli rozwiążesz problem daj znać. Pozdrawiam

@@Cartex_naprawa_auta ok, jak najbardziej, auto ma przejechane 90 tyś km, jedni twierdzą że jeśli nawet nie włączę tej opcji w MMI to samo się włączy jeśli podniosę, drudzy że mogło się rozkalibrowac zawieszenie

@@szybki329przeprowadzili kalibrację?

Tak powinieneś mieć znak na wale korbowym...i zawsze przy rozrządzie dynamometrycznego używam. Pozdrawiam

@@Cartex_naprawa_auta na blokadzie też będzie znak?

Oczywiście na blokadzie również jest znak.

Nie kojarzę tam żadnego problemu ze śrubami. Wszystkie dookoła zwykle bez problemu schodzą, ewentualnie inna przedłużka do nasadki.

@@Cartex_naprawa_auta wykręciłem ustroistwo od zmiany biegów na dwie śrubki i zrobiło się podejście

Witam. Te zaczepy trzeba wszystkie rozpiąć.. nie jest to łatwe bo trzeba wszystkie na raz wcisnąć od razu trochę podważając żeby zeszło.

A ogólnie zabieg okazał się sukcesem ?

Witam. Pierwsza wymiana po 120 tys lub 4 lata jeśli dobrze pamiętam, kolejne już po 80 tysięcy. Pozdrawiam

@@Cartex_naprawa_auta Dziekuje za info ale 120 k wydaje mi sie za dużo 😉 I 4 lata ? Słyszałem ostatnio 110 I co 10 lat w razie x . Ale Dziekuje za odpowiedz I pozdrawiam 😉

Witam. Jakieś błędy w silniku? Masz vag albo vcds żeby podpiąć?

co prawda jeszcze nie byłem na komputerze na dniach się wybioręi dam znać

@@marcinmigawa7339 czekam na informacje. Pozdrawiam

przyczyną był urwany wężyk od podciśnienia co idzie do gruszki teraz turbo wstaje od 1600obr

@@marcinmigawa7339 A więc wężyk :) częsty problem w TDI. Dzięki za info 👊

Witam. Kilometrowo nie pamiętam ale wymiana była po jakichś 8 latach więc sporo po terminie :)

Tak jest... Ale analogicznie taka sama procedura.. :)

Zdejmujemy lewe koło i nadkole. Dojście nie najlepsze ale miejsca jest. Możesz wyjąć kratkę ze światłem ze zderzaka i też od tej strony można dojść.

@@Cartex_naprawa_auta a juz wyargalem i wymienilem masakra jak malo miejsca tam jest niestey zderzak musialem tez odchylic

Gościu, ten samochód ma min 20 lat (lata produkcji B6 to 2001-2004), więc te przewody tak samo. To normalne, że coś po takim czasie nie łączy, zwłaszcza w klimacie środkowoeuropejskim, gdzie zimy są zimne, a lata gorące, a samochód np nie był garażowanyw klimatyzowanym pomieszczeniu. Poza tym drzwi kierowcy są zdecydowanie najczęściej używane i harmonijka, w ktorej są te przewody pracuje non stop przy otwieraniu i zamykaniu drzwi. Śmieszą mnie takie komentarze, że coś jest standardowe dla danej marki/grupy, bo nie ma samochodu, w którym nigdy nie wystąpiłyby żadne awarie.

Na TH-cam 😁 xDDD

W Audi A6 C6 analogicznie tak samo to wygląda. Jak będę miał ten model to podeślę filmik. Pozdrawiam

Musi pozostać na zapłonie czy nie

@@audiollss8450 możesz wyłączyć zapłon

​@@Cartex_naprawa_auta Dzięki zawsze wyłączałem ale nigdy nie miałem pewności 😅

Witam. Jak dobrze pamiętam to w tym przypadku wyjmowalismy to dołem a odkręcane od środka z kabiny. Raczej zorganizuj sobie kanał bo bez tego moze być bardzo niewygodnie. W razie czego pamiętaj!! Kobyłki podłóż żeby autko nie spadło!! Pozdrawiam:)

I najpierw zerknij oczywiście czy to na pewno linka pękła :)

A dlaczego źle?

​@@Cartex_naprawa_autaist ok

według schematu ustawienie tylko łańcucha rozrządu (na znaki), do tego polecam od razu zamontować nowe ślizgi oraz napinacz. Pozdrawiam

Aluminiowa głowica, to dosyć częsty problem w tym silniku. A jaki dokładny powód to można spekulować... Przerobiliśmy otwór na na większą szpilkę.

W tej akurat nie ma Sebastian. Nie miałem do czynienia z webasto w Oplu więc nie pomogę. Pozdrawiam

Miały być kolejne ale straciłem filmy. Jak uda mi się coś odnaleźć to wrzucę, ale autko jeździ i ma się dobrze. W razie pytań zapraszam

Dokładnie tak... Pośredni wtrysk do głowicy

@@Cartex_naprawa_auta oki. Dzięki bo właśnie chce kupić Vectrę i chciałem się upewnić czy tak jest bo też są Vectry z brzposrednim

Szumiało bardzo.. I chrobotało..

Trafna uwaga. Flansza jak najbardziej

Dużo jest pracy przy wymianie wysprzeglika. Bo mam w octavi 2.0tdi 150km do wymiany wysprzeglik. Pytam się jako użytkownik auta.

Powiem tak ja nie uważam że jeżeli wysprzęglik jest do wymiany to ja wymieniam komplet tarcza docisk dwumasa i ewentualnie uszczelniacz. Bo żadko się zdarza że wysprzęglik siądzie a tarcza jest w stanie ponad 50% czyli szkoda roboty żeby wymieniać tylko wysprzęglik .

Pracy jest na 1 dzień może nie cały ale jak dokładnie i z czyszczeniem to cały dzień trzeba liczyć czyli 10 godzin 😉

Witam. W tym przypadku nacinałem łebek, ale można też rozwiercic główkę.

@@Cartex_naprawa_auta tak też myślałem. Dzięki za odpowiedź

@@tomaszbrya7998 spokojnie do zrobienia... Podejrzewam że stara stacyjka do śmieci więc sposób demontażu dowolny. Pozdrawiam