วีดีโอ

Спасибо! Очень рад, что то что я делаю актуально и полезно!

Хз, коробка долго не отходила. Лучше новый вал ставить.

@@Maksimusika новый вал поставили?

@@mr.samid16 еще нет. На данный момент занимаюсь проектом другой тачки. Поэтому нет и времени ни места заняться Опелем. Но после проекта обязательно займусь зафирой, скину коробку и покажу, что там произошло в итоге с нашим ремонтом.

Слушай, упоры вроде еще живые, в нашу зиму не было даже намека на неисправность. Но буду иметь ввиду, спасибо!🔥

привет, артикул и производитель напиши

@@БогданТитов-ч9з на дроме куча предложений. сам посмотри. ценовой разброс от 770р и выше, в зависимости от производителя. от китая, до VAGа

п.с. обошлась ввсего в 11к, сейчас вроде дешевле 20 не найти

Искал тоже новую и восстановленную, по ценникам понял, что дешевле и интересней самому восстановить😁

Просто пока канал только начал развивать) но скоро захватим мир!😁

@@Maksimusika буду поддерживать!

Хаха, интересно, а кого тогда?😄

Первый цилиндр был именно вмт, ползунок трамблера был в направлении контакта с проводом первого цилиндра. Так же колено вращали по ходу работы двигателя. То есть против часовой стрелки.

@@Maksimusika Я уточню, при подходе к ВМТ воздух вытесняется из первого цилиндра? Трамблер соединяется с распредвалом в одном положении. Может быть провода в крышке траулера переставлены?

@@СергейРогачев-в7н не скажу, потому что крутили медленно стараясь не перекрутить. По поводу проводов, мы их от трамблера не отстегивали, только от свечей, то есть по длине можно хорошо увидеть, что это провод именно первого цилиндра и его контакт именно снизу справа находится. Соответственно бегунок подводили к этому месту. К слову скажу, двигатель работает хорошо, то есть провода находятся на своих местах.

@@Maksimusika Нужно проверить ВМТ такта сжатия 1ц. Для этого вывернуть все свечи. Заткнуть чем то свечной колодец 1ц. и смело крутить рукой коленвал. Пробка выскочила или из под неё выходит воздух - это такт сжатия, в конце него ВМТ. Если метки совпали то Ок. Просто бывают двигатели у которых шкивы распредвала несимметричные, разница может быть один зуб туда сюда.

А в чем я не прав? Во-первых, я ценю свой труд и свое время! Во-вторых, качество выполненных работ у меня высокое, а ценник средний по рынку у нас в регионе! Или вам лишь бы что написать?

Так я не понял почему перестал? Просто из-за того, что стало время уходить на съемку и монтаж?

Да, это основная причина.

@@Makaronchuk а про что канал вообще был?

Авторемонт, в том числе беспокраска.

Уже есть опыт или первый раз будешь делать?

Что касается круга. Не на всех потолках может такое сработать. Потому что есть потолки, как на старых гольфах, там от прикосновения они начинают сыпать и ломаться, само основание. Но если потолок сделан из довольно плотного материала и позволяет безболезненно для него механизировать процесс очистки, то почему бы и нет.

@@Maksimusika ну потолок еще не делал, но опыт перетяжки не перетягиваемого неперетягиваемым есть , представление имею🤣 А так посмотрю как придет, 20гопоеду во владивосток там уже буду иметь представление что как, на крайний случай могу сделать новую основу потолка по старой, в наличии очень много стекломата разной плотносьи и ведро смолы

@@stastakaheshi7747 не советую брать какие либо электрические шлифовалки, т к можно протереть на изи, я бы взял обычную кор щётку для ржавчины, и если старый паролон трухлявый, отлетит на раз два, если ещё живой, то вручную должен отклеиться

О, диванный эксперт с МОЩНОЙ аргументацией😁👍

@@Maksimusika это тот самый экземпляр пишет, который клеит ткань на старый поролон😂

Все зависит от регионов. У нас в Липецке от 10000-15000р.

Ахеринет просто, привезите мне этот потолок я вам за 3 т сделаю, с вашей тканью, зубами не отдерете

@@ЛеонидВолков-х5ю надеюсь не на саморезы посадишь?

@@ЛеонидВолков-х5ю один клей если профессиональный с растворителем и разбавителем встанет около 3к

@@Maksimusika Вот понимаешь в чем дело, примите машину, найдите место, обговорите всё с заказчиком, закупите материал, снимите потолок, (привизите мне я обклею за 3к) поставьте на место, подготовьте авто к сдаче, сдайте авто и расчитайте клиента, вот именно поэтому 15к а не 3. Я раньше тож охреневал от цен, когда что то делал по тюнингу, поэтому делал всё сам и удивлялся как у меня дешево выходит, но не считал всратое время в это всё, теперь когда занимаюсь теми же тюнячками но, на клиента понимаю почему такие цены )

Не обязательно утоплена. И при чем тут мыши? Очень часто это проблема старых авто, особенно после хорошей химчистки потолки начинают провисать.

@@ЛеонидВитальевич-л1й как я понял эта проблема в основном у ВАГа, ни на одном японце я не видел чтобы отклеивался потолок, они как правило не используют паролоновую подложку

Дааааа. Именно его и смотрел, когда решил сам выправлять вмятины😁😁😁🔥🔥. Очень понравилось, как он объясняет! Все четко и по делу!

Кстати, классная мысль! Уже думал об этом!

Слушай, решил не гнаться за всеми этими аналогами и все такое. Ставить буду с классным названием фирмы: Mando.😁 Хз как по качеству, сказали среднячок. Посмотрим долго ли эти две манды проездят)

Мда, удачи тебе😄. Сил и денег!😁

Пробег точно не скажу, что-то в районе 220т.км.

Спасибо за поддержку🔥🤗

Все заказывал в Avtonext48. Для рейки купил сам шток, ремкомплект, пыльники, и тягу одну (потому что уже сильный люфт был).

Да уж, гниль - это их беда!

Спасибо🤗

Спасибо🤗 еще бы вот времени побольше😁

Да, согласен. Очень классная тачка! И требует внимание к себе! Менять можно на gh😁

Да вроде все хорошо с крышкой. Во всяком случае не было каких-то видимых проблем.

@@Maksimusika на моей 2.0 её повело и она начала трескаться, думаю брать алюминивую)

@@GameOver-ut4tbа, нет у меня такой проблемы нету. Зато полно других😁

А что за проблема с суппортами?

@@Maksimusika то что они закисают намертво ) я так хотел поменять колодки открутил а суппорт поднять не смог и отломил направляйки) и начались танцы с бубном и горелкой) но хорошо что получилось все вытащить и поставить новое, а так раз в год надо туда лазить мазать все или же потом ничего не откроется )))

@@GameOver-ut4tbвообще да, за суппортами нужно пипец как следить.

Я себе планирую менять в будущем на gh 2.0 лифтбэк🔥

Да, подвеска огонь! Японцам низкий поклон за такое решение. Но я тачкой владею года 3 и честно скажу, в подвеску при покупке не заглядывал. Но и стуков ни каких не было. Но это авто для городских дорог. А я последние два года считай по грунтовке и ездил.

@@Maksimusika мне тоже варить нужно , пороги арки в 21 году вваривал оцинковку , теперь дно и задню ванну с карманами

@@E_Belov.разница по цене? Оцинковка и нет?

@@Maksimusika дно варить когда будешь , если возможность будет если поподробнее как да что , я сам хочу варить , сварку Джонсер 220 без газа не идет ,прожигает либо прилипает проволка , тренируюсь пока на крышке богажника , у меня её порвало чуток от саба

Ок, постараюсь максимально объяснить, что и как я буду делать!

Привет, да, хорошо. По возможности постараюсь показать подробней!

Такая же мазда -за пять лет владения перебрал все кроме задней подвески .

Я сам в заднюю подвеску полез, когда амортизаторы уже закончились. А там вообще треш! Покажу потом в видосах😊

@@Maksimusika а я когда 5 лет назад купил , на подъемник загнал-сказали еще год задняя подвеска походи. В итоге уже 5 лет езжу все ок . Только линьки и втулки стаба заменил

А условия эксплуатации какие были? Асфальт или грунтовка?

Согласен! Херня идея. Но других вариков не было. Новых валов нет, а брать коробку с разборки, можно попасть на такую же. Это у них болезнь, при чем на столь незначительном пробеге. Я в шоке!

Тоже в проекте? Что хочешь делать со своей?

Полностью согласен! Особенно, когда гараж хоть немного подготовлен для нормального ремонта авто.