- 4
- 118 412
Василий Варёнов
เข้าร่วมเมื่อ 12 ส.ค. 2013
วีดีโอ
2 часть. Коленчатый вал РМЗ-640 (буран) на пяти подшипниках
มุมมอง 14K6 ปีที่แล้ว
1 часть. th-cam.com/video/WjwXhGs_ISk/w-d-xo.html Доработки снегоход буран th-cam.com/video/T1YZX53kBMQ/w-d-xo.html
1 часть. Коленчатый вал РМЗ-640 (буран) на пяти подшипниках
มุมมอง 10K6 ปีที่แล้ว
2 часть. th-cam.com/video/jaMmqA9HvH4/w-d-xo.html Доработки снегоход буран th-cam.com/video/T1YZX53kBMQ/w-d-xo.html
снегоход буран с клапанами в картер
มุมมอง 90K7 ปีที่แล้ว
1 часть. Коленчатый вал буран на пяти подшипниках th-cam.com/video/WjwXhGs_ISk/w-d-xo.html 2 часть. Коленчатый вал буран на пяти подшипниках th-cam.com/video/jaMmqA9HvH4/w-d-xo.html
Откуда брал насадку на карбюратор
самодельное всё
@@user-pd5ql7wn9o а можно подробнее с какого металла видос спасибо
Если речь про воздухозаборник, то это всё сделано из полипропиленовых труб.@@user-iu3ns4du4j
Как меняли угол атаки? Просевшие пружыны?
Да, спереди чуть просевшие, в остальных обычные. Ставил на задние тележки усиленные, со временем, отрывались ушки крепления на тележках.
Что за резонатор? Самоделка?
да самоделка
@@user-pd5ql7wn9o ну и как работает? До сих пор служит? DD нынче дорогая система
@@denismirgorodskii2738 да всё норм, катаюсь
Обратил внимание,поднят двигатель,для чего?что это даёт?какой вариатор используете?
двигатель на своём родном месте, вместе с родным вариатором сафари
Странно,у меня буран 86 года,нет проставок в месте крепления картера к пластине
@@user-yw1tf2cz2n с завода так идёт
@@user-pd5ql7wn9o понял,принял
Ничего не понял
А не проще было бы коллектора Асбест там замотать ??
Проще,но так они быстро сгорят. Коллектор и так до красна накаляется бывает,а под асбестом температура просто зашкалит и он быстрее сгорит.
Приветствую пожалуйста про клапана
что именно?
Самодельные тестировали какие результаты хочется повторить есть буран подскажите с уважением @@user-pd5ql7wn9o
@@user-he3bx2tq8b Клапаны вварены в картер. Результатом доволен. Хороший крутящий момент. Жрать топлива больше не стал, в каких-то режимах, как мне показалось, даже экономичнее.
На сток точно переходить не хочется, после этого движка. Очень хороший отклик, я бы сказал резкий отклик на курок газа, без провалов как на стоке.
Здравствуйте, как с Вами можно связаться?
я есть во вконтакте vk.com/luterx
Все хорошо,но руль ублюдочный -заменить!
После доработок машина стала экономичней или мощнее??? На слух агрегат шикарно работает.
однозначно мощней, особенно нижний диапазон. по экономичности сопоставимо, но на некоторых режимах экономичней. Понял одно, мощность теперь упирается в ходовую, подвеску, на эту тему размышляю теперь.
ебать понатворил
Нихуя ты заморочился в космос собрался чтоли?
А на буран с одним карбом имеет смысл ставит клапан лепестковый?
в родной коллектор большого смысла нет
Кудааа? В картер? Может в впускной коллектор?
в картер
@@user-pd5ql7wn9o картер это область коленвала. А клапана ставятся между карбом,и цилиндрами. Тоесть в колектор впускной. Изучи мат часть дубина.🤭
И что это тебе даёт два подшипника
вообще-то большую жёсткость коленвала
Добрый день! Можно ссылку на Алексея, который изготовил клапана в картер? За ранее спасибо
Василий. Подскажи на каком делении у тебя иглы стоят? И как производил синхронизацию карбюраторов. тоже себе клапана в картер устанавил
На втором, то есть опущены. Винты качества у меня откручены на 1,3 оборота. Синхронизировал следующим образом: выкручиваешь упорные винты заслонок холостого хода так чтобы заслонки висели на тросиках газа, далее берёшь сверло и по нему корректируешь тросовыми винтами. При этом заслонки должны стать ниже, чем предполагаемая высота заслонок для холостого хода. Далее, вкручиваешь винты холостого хода, производя тем самым регулировку холостых оборотов. Синхронизация этих винтов я делаю по звуку: поднимая и опуская заслонки курком газа, я слушаю как касаются заслонки этих винтов. Вообщем всё
@@user-pd5ql7wn9o спасибо 🤝
Сейчас иглы на среднем делении. Воздухозаборник переделан
@@user-pd5ql7wn9oПривет. Подскажи ты жиклеры в карбюраторах не менял на меньшие ?
Сначала игрался немного, путём подпаивания тонкой медной проволочки, уменьшая, таким образом сечение жиклёра. В итоге, оставил стандартные жиклёры. В комплексе с холодным воздухом на впуске, самое то.@@gennadiy11rus74
Можно по подробнее про карбюраторы в картер
Что именно не понятно?
Молодец 👍
И нахуя этот геморой?делать нехуй?
👋🏻👍 Какие подшипники используешь? Крафт, ГПЗ,?
на тот момент т.н. вологодские по прайсу
@@user-pd5ql7wn9o импортные аналоги не эксплуатировали? Я вот подыскиваю более качественные подшипники
@@user-yu6te4nt5m нет не эксплуатировал, хотя в катки тележек поставил импортные подшипники. А то у дешёвых уплотнения не держат нормально и они заклинивают
Где катки на шол такие
Так воздух на карбы холодный идёт. Или это норм? Читал на форумах,что лучше подавать тёплый воздух. Так лучше распыляется бензин. И вроде экономия топлива. Как считаете?
в идеале холодный воздух и тёплый бензин
@@user-pd5ql7wn9o как этого добиться? Я поставил гофру. Просверлил в левой части кожуха обдува отверстия,и пустил воздухо заборник в карб. Не знаю,что из этого выйдет. Но в инете видел,и отзывы не плохие. Какие мысли на этот счёт? Прошу прошения если отвлекают вас.
@@genakrokodilov8989 чем холоднее воздух, тем он плотнее. Да, в тёплом воздухе бензин, нагреваясь, хорошо смешивается, но смесь менее плотная, соответственно, меньше мощность. Плюс к этому, более холодная смесь дополнительно охлаждает двигатель изнутри
@@genakrokodilov8989 думаю, надо либо горячий воздух с охлаждения пустить на весь карбюратор снаружи при этом на впуске холодный воздух или приделать подогрев карбюраторов от бортсети
То-то я заметил когда пружины на первых телега проседают, он в пухляк прёт лучше.
Жёсткость это хорошо, но этому КВ требуется балансировка с обрезание щёк. Раз уж разбирали, надо было балансировать. Эта тема хорошо освещена на форуме авиаторов reaa. ru.
получается большая вибрация, вот и вопрос, как точно его от центровать.
возможно пальцы на щеках относительно друг друга не на 180 гр.?
это все я сделал, собрал установил, завел, но двигатель пошел в разнос.
Василий, будь добр, расскажи как убрал биение на валу
в каком месте вала?
после замены подшипника и лабиринтов не могу сделать центровку,
@@yuriy.1 болт с гайкой между щёк и разжимаешь с нужного края, или постукиванием через проставку по щеке. Я зажимал колено в токарный и специальным болтом с длинной гайкой, торцованным с двух сторон, потихоньку разжимал и тут же проверял индикатором через подшипник.
Василий вот бы ещё чертежи с размерами левой и правой обоймы под подшипник и сальник
где-то были поищу
Что за катки ? Колеса
пластиковые катки
по середине что за лабиринт стоит?
самодельный точёный под два сальника
Покажи как собрано охлаждение двигателя, хотя бы чертеж схематично
сфоткаю
th-cam.com/video/eLcbnnB97ZI/w-d-xo.html
@@user-pd5ql7wn9o спасибо, принцип понятен, надо тоже так сделать.
Как ты поставил два карбюратора?
делал через Лёху с форума snowmobile.ru
Часики
Не прими в оскорбление,настроение дерьмо
Зачем холодный воздух к карбюраторам? Чем подогретый плох?
Тут должен быть баланс. Перегретый воздух менее плотный, смесь обогощается, хуже охлаждается двигатель.
Воздух сильно расширяетс с нагревом. Холодного можно больше впихнуть. Но и топлива нужно будет больше.
Клапан мощности Буран Лепестковый клапан для снегохода Буран с карбюратором Микуни где можно заказать? Посоветуйте пожалуйста сайт
конкретный сайт не знаю, не интересовался. На форуме есть люди, которые этим занимаются www.snowmobile.ru/forum/index.php?forums/91/
Нужно глушить каждый цилиндр отдельно на впуске. Нижние камеры КШМ между собой сообщаются.
на моём движке не сообщаются
Двигатель в ходу? Сколько уже прошел?
да в ходу, прошёл где-то около 800 км
Бурка середина 70-х достойно работает.
Венцу места хватает на коленвае Я тоже так делал только уже Венец не поставить и Как продувка идёт на 5 подшипник у меня он заклинил И вал оторвала
Отверстие между подшипниками 4 мм и набит смазка
Венец только если к вариатор крепить как на тайге
Сделай в сравнении с другими буранами
Агрессивный аппарат👍
молодец - угол ( атаки ) поменял )))) а гусянки стоят наоборот ))) грунто зацепы смотрят назад . т.е задним ходом гусянка цепляет больше чем передним ходом.
Вы не правы...гуся правильно стоит....почитайте инструкцию по эксплуатации
вам респект и уважуха за то что вы доводите буран до ума я вот тоже сделал тюнинг бурана полная переборка всего плюс покраска снегохода и потом понимаеш что не зря все это делал а кто говорит что буран это отстои да это у вас просто руки кривые надо просто технику поддерживать в нормальном состояние и получать от этого удоволдьствие .
Как регулировать карбиротор. Микуни. На. Буран чтобы росхо т менша расхот болшой
Снегоход в стоковый?
Привет Василий Молодец.Как связаться?
я есть в вк vk.com/luterx
а можно купить у вас такой коленвал
коленвалами не торгую, дорабатывал свой
Вот это колхоз
что за подшипник на хвосте стоит и можно размеры оправки под него?
107 подшипник, оправка внутренний диаметр 30, внешний 35, высота до буртика 14, общая высота 16 посадка с небольшим натягом и втулки и подшипника