วีดีโอ

perlu coak krengkes ga bang

Kalau pakai fim 72 59 bisa gk bang

Maaf bng mau nnya ,, klo mesin standar nokes as pake t1 trus porting piston coak ,, dan kirian 13.8 loler 13gram ,, klo dipake buat ngojek harian aman ngga ,, makasih

Head nya ga ngerubah sama sekali?

badhe tanglet mas kira2 habis dana pinten nggih ngaracik kya ngeten niki

Kalo blok vario 125 tanpa tanam liner di sher 58 bisa gk bang?

Gegat tidak mas ? Mohon di jawab

Pake t1 di pcx 160 hp malah turun 😅

Min itu piston nya gak nyentuh ke crankshaf kah min

Bang itu di skur ulang ga bang

Beat fi stater halus Piston FIM 54,5 Sisanya full std Kira" kompresi nya perlu dirubah kah ???

Mesin vario kzr sampe all new vario sama aja semua cuma beda kode mesin aja sih...segluntung mesin kzr dinpasang ke all new vario juga pnp

Vario 150 saya udh naik 59, piston Fim, noken R4 mas.. menurut mas enak di kompresi brapa ya. Soalnya saat ini bawahnya lemot mas

Berharti setiap kita mau ganti noken as merek brt seri s/t wajib di coak rumah noken nya

Pistonyya bubut berapa cm boss

mas mau nanya, kalo naik kompresi ke 12,5 : 1 trs pake noken as brt s3 buat aerox pakai bbm pertamax buat harian touring aman gk ya?

Suara nya kenapa cemreng pecah gitu ya mas, sayasama soaonya Os 100

Mau tnya mas klo pake head dan block vario 150 pasang di Vario 125 led tinggal pnp kah.

Izin tanya mas, vario 150 piston klx 59 noken brt t2 kalo pake bbm pertamax domenya di papas brpa mm ya? Dan untuk coakan klep harus di perdalam ga?

Izin tanya mas, kalo pake noken brt t2 (seher 59 dome sama di sisain 0,5) coakan klep harus di perdalam ga mas?

Naik 3 mm piston 59 stater aman mas?

Itu kira² klo udah panas bakal ngjblos ga ya boring nya soalnya klo jeblos radiator bkal nyebrang

Untuk coakan klepnya di coak lagi gak mas kalo make t2

Info racikane noken mas

Untuk portingan in dan ex berapa mm lingkarannya mas?

Bang tolong di jawab. Saya pakek piston mx king seperti yg di vidio. Tpi top kompresi nya lebih pendek dari ukurn piston setandarnya. Apa ada pengaruh ke tenaga?

Mau tanya bang.baut cover head vario kan ada 4 biji. Itu mau saya ganti make baut L ukuran m6 aman gak bang. Biar gak gampang patah bautnya

Bang klo brt t1 di PCX 160 untuk mengatasi lemot naiknya gimana ya , udh coba turunin roller ke 15 udh dapet dibawah tapi ke 100 susah atau lama

Bang kalau porting itu bisa untuk buat motor harian ga,,contoh ojol

Kalo ring pistonnya di ganti merek npp bisa pnp gak om

Itu krengkesnya ngga di calter lagi?

Itu pasang noken nya kayak biasanya yah mas tanpa dial dan ukuran celah klep nya berpa

dpt kompresi brp

itu udah main noken kah?

kalo disamakan kaya mas nya itu dome nya sisa 0,5mm apa bisa dapet kompresi 11:1 atau lebih dikit gitu? motor vario 150 sama juga standar modal kolter itu sama porting, dan packing nya pake ori nya apa mending beli tembaga yang 0,5mm?

Pake piston 50, plus remap ecu aja udah cukup mas? Apa tetep harus ganti noken as juga?

Punya sayah Vario 125 depan mesin depan pake 150 hed ma borongnya ko mesin jadi kasar yah

Harus coak krengkes gak?

Mas klo boleh tau untuk bahan liner pake merek apa?🙏

Saran bang itu roller kurang ringan

Bengkel e semarang sebelah ndi mas?

Head+boring Vario 150 ke Vario Tecno 125 old apakah bisa juga ?

Punya saya naik ke piston 56 tarikan nya jadi berat kenapa ya om

kao pake noken std apakah coakan klep perlu dirubah?

emg enak mke piston klx kompresi'a emg padet tuh piston sya jga mke piston klx dnmax old

Assalamualaikum... Bang mau tanyak Blok Vario 150. Pasang di Beat Street bsa gak

Rekomendasi mas kalok porting mesin std di porting doang apa bisa per klep std

Kalau vario ganti noken as brt t1 apa harus coak piston?

Kalo ga dipapas apa efeknya masquh

tenaga naik berapa kira2 bang?