วีดีโอ

5:30 No není to krása, jak v tomto projektu zmizel vzrostlý les se soukromými zahrádkami mezi tratěmi 8 a 10, ale u Olomoucké zůstal Áčkám prakticky celý bazar beze změny?

V souvislosti se všemi právě probíhajícími dopravními stavbami v Brně mě napadá jen jedno, bude to super až bude vše hotové a jistě se Brnu v dopravě uleví, ale..... Až bude vše hotovo, budeme smět ještě jezdit v autech a nebo, budeme si to ještě moct dovolit? Nebo spíš ještě jinak, budeme tu ještě?

Podobné jako v bohunickém sídlišti.😊

A) Po dokončení bude stát ještě více aut v zácpě (viz zkušenosti z jiných velkých měst, na základě zkušeností odborníků z univerzit a stavebních fakult, viz dokument Bicykly versus automobily z roku 2015) B) Chybí vyhrazené pruhy pro hromadnou dopravu, takže autobusy a trolejbusy zase zůstanou stát v zácpě s ostatními auty. Schválně nepíši MHD, protože se jedná i o velké množství autobusů vozících lidi z přilehlých obcí. Zcela obvyklé zpoždění autobusů dojíždějících ze směru od Vyškova je 30 minut. C) Zcela nedořešené napojení od Vyškova směrem na Vinohrady a přitom se jedná o jeden ze tří nejdůležitějších směrů. Odhaduji že 30-50 % aut od Vyškova jedoucích po Ostravské pojede směrem na Vinohrady - na Jedovnickou. Auta budou muset dávat přednost autům jedoucím po Bělohorské, po cestě je semafor pro pěší, pak je tam další přechod pro chodce na nové plánované nadúrovňové křižovatce nyní v místě křižovatky Bělohorská a Jedovnická. Pak budou muset dávat přednost autům jedoucím z protisměru po Bělohorské odbočující taky na Jedovnickou a teprve pak se budou moci připojit na Jedovnickou. Když to porovnám se stávající průjezdností (odbočení vpravo na zelenou šipku semaforu na mostě Otakara Ševčíka) tak nevidím žádné zvýšení průjezdnosti spíše naopak. Že by soudruzi udělali chybu? Očividně tam chybí jedna komunikace, která by přímo napojoval Ostravskou na Jedovnickou! Když by se zrušila železnice do spalovny po které stejně nikdo nejezdí, tak by tam na tuto komunikaci bylo krásně místo. D) Sjezd z Jedovnické na Ostravskou směrem na Vyškov bude kapacitně taky nedostačující a velký problém bude krátké napojení hned před odbočkou na kruháč Černovičky. E) Ocenil bych, kdyby se během výstavby (a to během všech výstaveb, nejen této) myslelo i na cyklisty! Už nyní se nedá dostat z ul. Malečkova do centra. Olomoucká uzavřena, podjezd po Ostravskou uzavřen, neoficiální cesta podél tramvaje směrem na Stránskou skálu rozkopána, Jízda po Krásného téměř sebevražda (auta stojí po obou stranách a přitom nesmějí), na konci totálně nesmyslný semafor s kolonou aut a 5 minutovým intervalem. To mají jezdit teď cyklisti po Ostravské (bezpečně)? Asi jo... F) Město má asi nadbytek peněz, protože jinak si nedovedu vysvětlit, proč v roce 2024 postavilo úplně nové koleje pro tramvaj směrem na Stránskou skálu, když podle tohoto projektu mají vést o kus vedle.

Nj, sídliště pro 2000 lidí s 500 parkovacíma místama, 30 pro vozíčkáře / rezervace a ještě 1/3 těch lidí ma 2-3 auta :D to je opravdu záhada - proč lidi nechtějí parkovat o 5 kilometrů dál u penny marketu, kde 24/7 jezdí děcka na koloběžkách a dělají bordel a radši to zaparkují na trávník? :) To je mi panečku hádanka.

Tahle akce je zpožděná už o nějakých 10 let podle původních plánů. Myslím že s ohledem na zelené plány EU na likvidaci aut se spalovacím motorem náhradou za dlouhodobě neudržitelné elektromobily se nakonec ani nezrealizuje. Auto bude takový luxus, že budeme rádi za MHD. A těch pár tisíc aut co zbude už takové, byť nádherné, stavby potřebovat nebude.

Tohle dělá můj tatínek😂😂😂

čtyřpruhová... (2:05)

Hlavně rušte zahrádky - ty škodí nejvíc...

To vole, to je barranďák!

7:53 A už je tu obrovská chyba. VMO má být kompletně mimoúrovňový, ale tady je sjezd u zastávky Bílá hora udělaný jako úrovňová křižovatka se semafory. To pak tyhle nesmysly ani nedělejte a nechte VMO v Židenicích, furt lepší, než mít kolony až do Vinohrad. Nebo to pak bude předělané ještě jednou? Pak pardon, ale 1) se budou peníze zbytečně vyhazovat dvakrát, a 2) vzhledem k všemu co se děje vidím to druhé kolo na rok dvatisíce xxxdesát xxx (ani tohle nebude 2027 - 30, o to bych se klidně i vsadil).

Tak toho se nedožiju

To si ještě chvíli počkáme na tu nádhernou úrovňovou křižovatku😂

Ja se sobecky tesim az na Zabovreske zmizi spunt letos a budu moct jezdit plynule od Campusu na Lesnou. Vychodni cast Brna je vetsinu dne neprujezdna, tam dokoncene VMO pomuze brutalne. Vcera bylo pozde.

Tak ještě dálnici na Svitavy a Diametr

Nějak jinak vyřešit ten přechod na rampě Ostrava>Svitavy (Vinohradský tunel) by nešlo ?

spíš to vidím již brzy v roce 2500-3000

Co je za novinku to levé odbočení ze SAKA přímo na VMO a s tím spojené semafory přímo v hlavní trase VMO? Toto mělo být přece realizované závlekem přes MUK Líšeňská, kde se bude dát otočit...

no snad to bude ještě dlouho trvat a pak už tam nebudu bydlet

Pěkně, ale už musíte myslit na podzemní dráhu do Bystrce. Kamechy jsou velmi daleko od centra.

Za pár dnů to bude rovných 12 let, co jsme podepisovali kupní smlouvu na tehdy ještě nepostavený byt na Kamechách. Už tenkrát nám realitní lhářka do očí tvrdila, že prodloužení šaliny je hotová věc a do roka-dvou tam bude. Už 11 let tady bydlíme a teď konečně máme aspoň video.

Doufam, že to postaví co nejrychleji. Víc takových projektů.

Za mě je to zbytečné

To muselo být drahé, to video.

👍🏻krásný rozhovor 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

jak jako

Já bych měl řešení.nechavejte tam klíčky,a když bude náhodou v okolí hořet tak si s tím hasiči nebo někdo popojedou.o auto bych se nebál,v ČR se nekrade.nemusite na noc ani zamykat a psovi dejte dovolenou.

Kde jsou záchranáři? Hasiči ty vteřiny navíc skoro nikdy nevyužijou 💀💀

Parkoval jsem na VYZNACENEM MISTE (nalajnovane parkoviste) a dementi mne odreli jen proto, ze si malo nadjeli. Skoda za promacklinu, lak a urazene zrcatko pres 30tis., kterou mi nikdo nenahradil. Pry nemusi, je to v obecnem zajmu. Tak at mi tu nemluvi o bezohlednych ridicich, jsou jimi sami.

*sekunda**

na bahnech říkali, ať si dáváme pozor na parkování, že oni mají auta větší a silnější. tak co se tady řeší? prostě dementovi to auto proražte a pak mu naúčtujte nárazník

V Černých polích například udělali nadstavbu, 9 patro, asi 70 novych bytu a víte kolik vzniklo novych parkovacích míst? Na jedné ulici! Do té doby klid … nemluvě o tom, že mnoho “těch nových” má více než jedno auto. Ano, parkujte ohleduplně, ale město kde platím za modrou zónu mi nedává moc možností.

Tady je opět prosťáčků včetně hasičů, není chyba občanů, že město nenavyšuje kapacitu parkovacích míst. Za to jsou placeni volení zástupci a mají konat a naplňovat potřeby občanů a dokud si to vy občané neuvědomíte, tak budete psát kraviny a ukazovat prstem na oběti a ne na skutečné viníky :)

ONLY IN BRNO

Tym, ze je velmi vela aut je to tazsie a tazsie. Pri niektorych vchodoch v Petrzalke, asi aj v Bratislave a na Slovensku su vyhradene zony na parkovanie zachrannych zloziek. Maju tak bezprostredny pristup do vchodu.

My bychom parkovali jinak a lip kdyby se eco blbceci neposravali z kazde blbiny protoze nemaji svuj zivot a citi bezcennost. a kdyby se zrusily ty pitomy modry zony a aby mesto zacalo investovat do parkovacich mist i garazoveho typu. Jako co cekas kdyz mas obrovsky sidliste? zacnete u sebe a pak delej dusno lidem co neuzili mestem specializovany prostor ....

*sekundu

Super, ale vidělo to snad 5 lidí.

Ako tu uz niekto napisal, urcite vsetci tak schvalne parkuju. Ja si pracu hlavne hasicov nesmierne vazim, ich univerzalnost zasahov od macky az po tazke nehody, atd. Ale prepacte, toto by sa malo smerovat niekam inam, na kometentnych. Ci naozaj verite ze ludia tak parkuju schvalne ? Vzdy sa to velmi jednoducho hodi na beznych ludi a kompetentne osoby ktore s tym x rokov nic neriesia a ako bonus este za parkovne od ludi aj beru peniaze su v klude. Nehovoriac o developeroch a schvalovani x projektov ktore mali uz davno mat predpis ze na jeden byt min. dve parkovacie miesta povinne. Tak by postavil 280 bytov na miesto 300, to je pre nich hrozne. Prehustena vystavba na co najmensej ploche, atd. Nikto nic neriesi. Ale potom sa ide apelovat a vycitat to ako vzdy beznym ludom.

Ako nenahneval by som sa keď sa to bude dodržovať aj v bratislavskej petržalke

Zkuste to, na sídlišti. Pardon, ale toto většinou není chyba řidičů.

Jednotkou času je sekunda, idioti!

Ony budou elektromobily často hořet , buďte ohleduplní.

schvalne parkuju tak aby ty baraky shorely co nejdriv

já to znám z jednoho pražského sídliště...ano je to špatně že nemohou hasiči a vůbec složky záchranného systému projet...rozumím tomu neb si jejich práce doopravdy vážím...leč dle mého do držky by měly a to i ze zpětnou platností dostat projektanti či investoři a spol...naprojektují sídliště pro cca 20 tisíc lidí a nepočítají s tím že lidé mají a budou mít auta...zrovna tak jako ty kreténi kteří na parkovištích a velkoprostorových parkovištích projektují stromy...to je ekologická faleš neb se na ty stromy podívejte...za dvacet let vyrostou o pět centimetrů a celé léto se k něm mrzáčkům nesmyslně valí z cisteren litry vody...a nebo další pecka...ty nesmyslné trávníčky...trávníček metr na metr kde se ani čivava nevysere a okolo něj tuna obrubníků co jen překáží...bože dobrý dej lidem už konečně rozum...

A jak to měl jako přejít??Fakt by mě zajímalo kolik lidí chodí na magistrát pěšky.

Já bych za to ani pokuty nedával. Hasičské auto je dostatečně velké a odolné, aby si se zaparkovaným osobákem poradilo pomocí nárazníků. Řidič takového osobáku by si dal příště pozor. Hasiči a záchranáři všeobecně mají už tak dost těžkou práci, než aby ještě brali ohledy na sobce a hulváty. Díky za Vaši práci. Držím palce.

Dokud za to nebudou pokuty třeba 20 000Kč, bude to většině takových lidí jedno.

hezky udělané video :)

2:45 ,,jako chodec bych měl mít přednost na červeném přechodu " moc této větě nerozumím. Tak bych chtěl dodat že tramvaj je drážní vozidlo a má absolutní přednost na přechodu oproti chodci. Jinak super rozhovor!