- 48
- 313 412
Igorёха Engineer
เข้าร่วมเมื่อ 7 พ.ค. 2019
Занимаюсь ремонтом двигателей внутреннего сгорания.
И изготавливаю инструмент для ремонта двигателя.
Ссылка на мой канал в Дзене
dzen.ru/id/5f552841f7495128e4c7df0b
И изготавливаю инструмент для ремонта двигателя.
Ссылка на мой канал в Дзене
dzen.ru/id/5f552841f7495128e4c7df0b
Самодельный резец для MIRA BB86 и другая оснастка.
Это видео для владельцев машинки MIRA BB86.
Решил изготовить резец и удлинитель для машинки MIRA BB86 . Что получилось, смотрите в этом видео.
Мой email
igorexa-engineer@mail.ru
Решил изготовить резец и удлинитель для машинки MIRA BB86 . Что получилось, смотрите в этом видео.
Мой email
igorexa-engineer@mail.ru
มุมมอง: 837
วีดีโอ
Модернизация стола для крепления ГБЦ. Установил пневмоцилиндры на прижимную плиту.
มุมมอง 4723 หลายเดือนก่อน
Мой стол для крепления ГБЦ был несколько раз модернизирован. С каждым разом я его изменял для удобства работы. Установил на прижимную плиту пневмоцилиндры, чтобы легче было работать на нём, не требуется крутить винт для прижима головки. Управление прижимом производится пневмораспределителем (лень-двигатель прогресса). Теперь время смены головок сократилось. Я сейчас параллельно веду канал в Дзе...
Модернизация РМОС. Самодельный станок для прирезки сёдел.
มุมมอง 1.3K5 หลายเดือนก่อน
Уважаемые подписчики начинаю вести канал в Дзене. Вы меня сможете найти в Дзене под именем "igorexa engineer". В этом видео показал изменения в станочке , которые позволили поднять качество обработки сёдел и удобство работы.
ОПМ 2.2 прирезка посадки гильзы в блоке MAN D28 с одной снятой головкой.
มุมมอง 4637 หลายเดือนก่อน
Мой самодельный станочек ОПМ 2.2 для фрезеровки блока под гильзы. Делаю некоторые изменения для удобства в использовании.
И снова Scania. Восстанавливаю верхнюю и нижнюю опору гильзы в блоке с помощью мобильного станка.
มุมมอง 1K8 หลายเดือนก่อน
Восстановил посадку гильзы в блоке двигателя Scania 5 серии с помощью самодельного мобильного расточного станочка. Для связи мой email: igorexa-engineer@mail.ru
Изготовление машинки для прирезки сёдел усиленной. РМОС.
มุมมอง 2.1K11 หลายเดือนก่อน
Изготовил станок для прирезки сёдел клапанов усиленную в алюминиевом корпусе для обработки сёдел больших диаметров. Мой email; igorexa-engineer@mail.ru
Восстановление блока Scania. Устраняем течь антифриза из-под ГБЦ.
มุมมอง 3.2K11 หลายเดือนก่อน
И снова Scania 4 и 5 серии. Коррозия блока под верхней посадкой гильзы. Устраняю дефект без демонтажа двигателя с помощью своего инструмента. Начал изготовление обновленного станочка.
Ручной инструмент для восстановления верхней опоры гильзы в блоке двигателя Scania 4серии. ЧАСТЬ 2.
มุมมอง 1.9Kปีที่แล้ว
Закончил сборку ручного станочка для обработки верхнего посадочного места гильзы в блоке Scania 4 и 5 серии, без демонтажа двигателя. В этом видео показал в работе этот станок. Коррозия блока в верхней посадке гильзы частая проблема. С помощью этого инструмента её можно устранить. Мой email: igorexa-engineer@mail.ru
Станок для прирезки сёдел клапанов. Модернизация
มุมมอง 4.1Kปีที่แล้ว
Немного модернизировал свой самодельный станок для прирезке сёдел клапанов. Конструкция не изменилась, но стал легче в весе. Это ручной инструмент, чем он легче, тем удобнее работать им.
Прирезка сёдел клапанов. Как работать самодельным ручным станком РМОС для прирезки сёдел ГБЦ.
มุมมอง 7Kปีที่แล้ว
Видео, как настраивать вылет резца и обрабатывать седло ГБЦ . Инструкция. Моя почта igorexa-engineer@mail.ru
Обработка посадочных мест под гильзы на двигателе Cummins ISX 15 универсальным станком ОПМ.
มุมมอง 714ปีที่แล้ว
Модернизация станочка ОПМ2 для обработки посадочных мест под гильзы на примере блока Cummins ISX 15 и Cummins 8.9l ( КАМАЗ ) с нижним опорным буртиком. Мой email: igorexa-engineer@mail.ru
Двигатель OM442. Заклинил после капиталки. Последствия напыления ДИМЕТ.
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
Заклинил мотор после капиталки. Хочу предупредить мотористов, после напыления ДИМЕТом требуется тщательная мойка напылённой детали. При напылении требуется закрывать все отверстия, чтобы опыл не попадал во внутренние каналы.
Ремонт редуктора DAF 105. Простой стенд для сборки редуктора.
มุมมอง 4.2Kปีที่แล้ว
Ремонт редуктора DAF 105. Простой стенд для сборки редуктора.
IVECO DAILY как установить задний коренной сальник двигателя.
มุมมอง 9K2 ปีที่แล้ว
IVECO DAILY как установить задний коренной сальник двигателя.
Как вырезать седло клапана ручным станочком.
มุมมอง 1.9K2 ปีที่แล้ว
Как вырезать седло клапана ручным станочком.
Прирезка посадочных мест под гильзы с нижним опорным буртиком. Блок Cummins 8.9l.
มุมมอง 2.2K2 ปีที่แล้ว
Прирезка посадочных мест под гильзы с нижним опорным буртиком. Блок Cummins 8.9l.
Усиленный ручной станочек для прирезки сёдел клапанов.
มุมมอง 6K2 ปีที่แล้ว
Усиленный ручной станочек для прирезки сёдел клапанов.
Инструмент для прирезки мест под гильзы с нижним опорным буртом. Эволюция.
มุมมอง 6K2 ปีที่แล้ว
Инструмент для прирезки мест под гильзы с нижним опорным буртом. Эволюция.
Изготовление станочка для обработки сёдел. Manufacture of a machine for processing valve seats.
มุมมอง 7K2 ปีที่แล้ว
Изготовление станочка для обработки сёдел. Manufacture of a machine for processing valve seats.
Аналог Mira BB86. Часть 2. Прирезка посадочных мест гильз с нижним опорным буртом.
มุมมอง 11K2 ปีที่แล้ว
Аналог Mira BB86. Часть 2. Прирезка посадочных мест гильз с нижним опорным буртом.
Как за 10 минут извлечь гильзы из блока Cummins 8.9l и Renault Mack. Самодельный съёмник гильз.
มุมมอง 6K2 ปีที่แล้ว
Как за 10 минут извлечь гильзы из блока Cummins 8.9l и Renault Mack. Самодельный съёмник гильз.
Аналог Mira BB86. Универсальный станок. Обрабатываю посадочное место гильзы. Часть 1.
มุมมอง 7K2 ปีที่แล้ว
Аналог Mira BB86. Универсальный станок. Обрабатываю посадочное место гильзы. Часть 1.
Простой в изготовлении и работе станок для обработки сёдел ГБЦ.
มุมมอง 29K2 ปีที่แล้ว
Простой в изготовлении и работе станок для обработки сёдел ГБЦ.
Обработка сёдел ГБЦ самодельным станочком. Homemade machine for cutting the cylinder head valve seat
มุมมอง 1.2K2 ปีที่แล้ว
Обработка сёдел ГБЦ самодельным станочком. Homemade machine for cutting the cylinder head valve seat
Универсальный стол для крепления ГБЦ своими руками.
มุมมอง 10K2 ปีที่แล้ว
Универсальный стол для крепления ГБЦ своими руками.
Самодельный съёмник из подручных материалов для снятия подшипников из посадочных мест.
มุมมอง 4712 ปีที่แล้ว
Самодельный съёмник из подручных материалов для снятия подшипников из посадочных мест.
Самодельный станочек для обработки сёдел ГБЦ. Обновлённый вариант.
มุมมอง 4.3K2 ปีที่แล้ว
Самодельный станочек для обработки сёдел ГБЦ. Обновлённый вариант.
Самодельные шарошки для прирезки сёдел клапанов ГБЦ. Аналог NEWAY.
มุมมอง 7K2 ปีที่แล้ว
Самодельные шарошки для прирезки сёдел клапанов ГБЦ. Аналог NEWAY.
Самодельные станки для райберовки сёдел клапанов. Как делал раньше, что получилось сейчас. ПРОГРЕСС.
มุมมอง 13K2 ปีที่แล้ว
Самодельные станки для райберовки сёдел клапанов. Как делал раньше, что получилось сейчас. ПРОГРЕСС.
Самодельный стенд- кантователь для ГБЦ грузовых автомобилей с рассухаривателем, без токарных работ.
มุมมอง 9532 ปีที่แล้ว
Самодельный стенд- кантователь для ГБЦ грузовых автомобилей с рассухаривателем, без токарных работ.
Это имеет право жить просто и здорово спасибо
Где вы находитесь?
@@ivangolg6098 Ставрополь
Спасибо, далеко.
Спасибо далеко.
Нужно свою сканию к вам на прием записать
@@КонстантинМ-у7у Кто из далека, так и делают .
Шикарно придумали
@@КонстантинМ-у7у Спасибо за комментарий . Есть заводская такая оснастка . Но она стоит очень дорого. Я просто реализовал всё в чертежах и мне по ним изготовили детали. Получилось на порядок дешевле .
🔥🔥🔥
Вы в каком городе?
@@ВЕНГАЛБИ.67 Ставрополь.
Здравствуйте. В продаже есть у Вас станочник?
@@maksimmaksim7083 Здравствуйте. Извините, такой станочек не изготавливаю. Изготавливаю только последний вариант, с пневмо подушкой.
Отправьте ссылку на него, И цену скажите пожалуйста
@@maksimmaksim7083 Здравствуйте. Извините, такой станок не изготавливаю . Это была пробная версия, которая меня не устроила. Изготавливаю только станок на пневмо подушке.
👍👍👍
Здравствуйте подскажите а вы где находитесь
@@АлександрКрылов-э8г Здравствуйте. Я нахожусь в Ставрополе.
ещё сколько каналов и битность
Молодец
Здравствуйте, только наткнулся на ваше видео,где можно узнать цену этого аппарата!? Огонище
@@АлексейЛозовский-х9р здравствуйте. Напишите мне на почту igorexa-egineer@mail.ru
Пишу на мыло,но пишет некорректный адрес
@@АлексейЛозовский-х9р Проверьте как написали адрес Если не получится, напишите свой, Я вам отвечу.
Я пытаюсь написать свою почту,но почему-то два комментария так и висят,как буд-то не отсылает или не доходит,непойму
Это говно а не двигатель,и запчасти на него говно.Намучился я с этим китайским камминсом на Донг Фенге
Игорь здравствуйте. Действительно огромная работа была вами проделана с этими машинками,начиная от простых механических и до новых пневматических. На месте не стоите постоянно стараетесь модернизировать свою конструкцию.Это конечно же вызывает огромное уважение к Вам. Помимо этого делитесь со своим опытом. У меня один вопрос: какие размеры манжет использовали на усиленной машинке? Спасибо.
Отличная машинка!!! Привет из Челябинска!!! Прошол весь путь от победитовых шарошек, быстрорез, LICOTA, Neway, потом купил машинку с Китая LD2000 работал на ней, криво косо режит люфт от 0,18 до 032 элипс с завода, пилоты в комплекте все в минус на 0,3-0,5 пришлось покупать отдельно в среднем пилот 4000 руб человек я не богатый ,,,,, Но этот чудо станок во первых при получении проверил люфт шпинделя 0,3 вполне, все узлы на подшипниках это плюс однозначно, пилоты 1200 али, фаска вакум держит Еще раз спасибо создателю за его труд 😊😊😊
@@Гараж10_174 Спасибо за развернутый отзыв. Удачи вам.
Приветствую вас. Где можно приобрести данную машинку ?
@@Василий-Князев Здравствуйте. Я их изготавливаю. Напишите мне на почту igorexa-engineer@mail.ru
Пишет что данной почты не существует.
Куплена была год назад попробывал пару головок столкнулся с элипсом седла ,позвонил Игорю ответа так и не получил как исправить элипс стал перемирять шпиндель нашол много несоосности начиная с крепления пилота снял видео отправил Игорю пару раз ответил и всё на этом , и так нашол человека который изготовил новый шпиндель крепления пилота отсутсвует в шпинделе машинка одевается на пилот таким оброзом добился меньшего биения но элипс попрежнему остаётся в пределах 1.5 десяток этапом доводки использую алмазную шарошку по фаске , Игорь не в упрёк тебе без обиды мне не жалко денег за твой труд есть проблемы с изготовлением качества и это бычь станка , по первой я кончил головку так и не смог добится прирезки пришлось отправить мастеру в другой город когда прирезал сделал замер в 3 десятки элипса , и еще если клапан широкий положения машинки меняется в зависимости нагрузки резца магниты не плотно держат я добавил на корпус прижим сверху вот , из опыта использования минус повторяемости , элипс плоскости , плохо держат магниты , при установке головки на стол трещётка имеет огромный люфт, низкую головку пример 21083 нужно ставить на паралельки высоты зажима не хватает, поэтому присмотрелся к станку стационарному по моему мнению он в разы сэкономит время обработки
При напылении таких деталей надо затягивать все пленкой и отверстия затыкать. Так как в напылении алюминия испульзуется порошок а 20-11. А там еще и корунд присутструет. Но конечно по хорошему разьевшие окна каналов надо сваривать а не пылить. Тут надо понимать для чего надо димет использовать а где аргонодуговую сварку. А то понакупят димет илечат трещины им в головках, а это неработает так.
@@joshuags3686 Спасибо за подробный и разъяснительный комментарий.
Большое Спасибо Игорю за оборудование, упаковано супер, тяжёлое правда, но ничё,и приятный бонус внутри, Игорь, спасибо лично Тебе, не ожидали. С Уважением из Сибири-Володя и Илья!!!
@@ВладимирДенисов-е6с Спасибо за приятный отзыв. Удачи вам в вашей работе.
Здравствуйте подскажите как сделали Пневмо зажим
Так это не Димет виноват, а, как вы правильно заметили, культура производства!
Witam ile kosztuje ta wytaczarka u pana i czy jest możliwość kupna tej wytaczarki od Pana
Здравствуйте где вы находитесь и сколько времени надо чтобы в блоки расточили и поставили кльца
@@СергейТетушкин-ш3ч Здравствуйте. Я нахожусь в Ставрополе. Напишите мне на почту igorexa-engineer@mail.ru
Игорь ты ГОЛОВА!!! Сделано как на заводе! Супер! 7:38
@@Владимирлизаров-ч8п Спасибо.
Здравствуйте как свами связаться
@@БехрузМ.Х Здравствуйте. Напишите мне на почту igorexa-engineer@mail.ru
У меня нету электронной почты чтобы писать
Я много что хочу заказать дайте пожалуйста телефон номер
@@БехрузМ.Х +796один455407два
Как всегда все круто!!!!💪
@@АлексейГриднев-з9ф Спасибо.
Здравствуйте такой есть на продажу стол машинка на оброботку
Здравствуйте. Напишите мне на почту igorexa-engineer@mail.ru
Комплект сколько стоит
Здравствуйте как с вами связаться
А сколько стоит такая машинка в руб. Муж моторист ему надо точно
@@СамалатбувиКурбанова Здравствуйте. Напишите мне на почту igorexa-engineer@mail.ru
Доброе утро. Напишите пожалуйста названия обоих инструментов.
@@СамалатбувиКурбанова Здравствуйте. Инструмент самодельный. Этому инструменту название не придумал.
Не проще выварить его?
@@Hard_Motors наверное, проще. Но я не сварщик. По времени мне быстрее съёмником извлечь седло.
@@igorengineer я тоже не сварщик, но седла вываривать на одной голове научился
Сиа рулит,нахер фоновую включил.
Покажите пожалуйста как этот способ корёжит алюминиевую гбц под седлом. На цанге очень видны следы повреждённого алюминия…
Константин, Я не работаю с алюминиевыми головками. У меня в работе только чугунные.
@@igorengineer о привет Колега! В шортце не видно кто автор. Видел что изготовил приспособление для Прирезки канавки а тут просто выдёргиваешь. Вот я и возмутился. Так как такой варварский способ сам проходил на алюминиевых гбц
@@MsKonstantin65 Привет. На чугунных ГБЦ , если не за что зацепиться, Я нарезаю канавку на седле.
👍👍👍
Цена этого чуда?
@@umarx7192 здравствуйте. Напишите мне на почту igorexa-engineer@mail.ru
Спасибо,добрый человек за чертежи оправки. Реально помогло.
@@ВиталийШмитько-г3ъ Рад был помочь.
Добрый день. Написал вам на почту.
Здравствуйте хотел узнать цену 😊
@@ЖеткербайНаурызбаев-я4р Здравствуйте. Напишите мне на почту igorexa-engineer@mail.ru
Пыль осталась вот и стерло все. Мыть надо. Мне один черный приносил возврат после напыления. Говорит :все заклинил вай вай. Головку мыл после напыления? Нет говорит, мыть негде я у подъезда ее снимал. Не мыть с химией не можно.
Это просто не помыли вот и все. 20 лет напыляю и клинит у тех кто не моет. Это мастер и зубы видимо не чистит.
@@АлексейДмитриев-г2п Этим видео никого не хотел обидеть. Нужно при напылении закрывать каналы. Этого на этом блоке не было сделано. Блок сложная деталь, и там много глухих каналов, из которых тяжело вымыть пудру. Этот блок вымывали несколько раз, и мы , и хозяин отвозил, мыл с химией. И он ( хозяин двигателя) был предупрежден о последствиях . Я 30 лет собираю двигателя, и после димета собирал, проблем не было. В данном случае, не было культуры производства при напылении.
@@igorengineer закрывать каналы бесполезно. Порошек вылетает со скоростью 740 м. С. И он налипает на масляные и грязные места. Когда при мойке все хорошо обезжирено и отмыто то пылинки не найдёшь.
Сколько стоит эти инструменты?
@@qahramonziyoev8366 Здравствуйте. Напишите мне на почту igorexa-engineer@mail.ru
Порошки Для Димет содержат абразив, не стоит забывать об этом😊 И ещё. То что вы показываете фильтр - это не фильтр грубой очистки?
А на этом двигателе центрифуга масляная есть?
Добрый день! Ваш номер телефона
@@СтаниславАктушинский Здравствуйте. Напишите мне на почту igorexa-engineer@mail.ru
Здравствуйте вы изготавливайте машинку для выравнивания плоскости под гильзу Скания 113
@@сашафилатов-к8о здравствуйте. Да. Изготавливаю.
Привет Игорь, всё хорошо, но вот пилоты Китай не точные размеры,а выточить пилот смогут не на каждом заводе. Так как процес трудоёмкий не смотря на внешнюю простоту пилота (определенная марка металла+точность шлифовки),в каждом размере, нужно минимум два пилота с разницей в две сотых. Я сам столкнулся столкнулся с этим вопросом. Сделать смогли только в одном месте.Будет очень хорошо если ты с пилотами что-то решишь. Больше недостатков нет, машинка мне понравилась,спасибо за твой труд.
@@ВикторА-ц4в Спасибо за комментарий. Да, я задумывался , изготовить пилоты, но они выходят слишком дорого.
Пилоты делают... но это очень не дешево получается.
Здравствуйте Игорь. В какой программе рисуете чертеж.
Здравствуйте. В Компасе.
Доброй ночи , Игорь. Как с вами связаться?
@@RyslanMirimov здравствуйте. Напишите мне на почту igorexa-engineer@mail.ru
Сколько мм пропил в ширину?
Privet kak kupit etot instrument napiši telefon pozvoniu
Здравствуйте. Напишите мне на почту igorexa-engineer@mail.ru