วีดีโอ

Hola saludos,esta clase de transmisión powershift no lleva filtro porque es una transmisión sellada, esto aplica para lps focus, Ecosport,figo y los ford fiesta... cualquier novedad estoy para servirle bendiciones

Hola saludos,para dar una solución mas precisa,puede escanear el auto y ver si hay algún código de falla,asi me lo manda y se le da mas precisión,pero por lo pronto lo mas sensato es con un escaner ver datos en vivo,solo así se puede determinar que esta fallando,ya que puede que el embrague este desacoplado y requiera un aprendizaje ADAPTATIVO... th-cam.com/video/-5z0ZhH9Q04/w-d-xo.htmlsi=FiLC1_JaIElZBId0 Ahi esta un video de como se hace,lo otro es ver si los actuadores u horquillas estan metiendo bien los cambios...para probarlas aqui le dejare un video... th-cam.com/video/Nymo2QmRe6Q/w-d-xo.htmlsi=DY73MeQ-EY3LY5-c En ese video puede ver todo a revisar para cada falla de esta transmisión.. esta también el módulo TCM,que puede que ocupe una actualización de software,o que comience a presentar falla,lo que le sugiero antes de hacerle cualquier cosa a su transmisión,haga un RESETEO al tcm,aveces con eso se soluciona el problema,en este video que le deje por aqui en el minuto 19 sale como hacerlo no necesita ninguna herramienta,es super facil .. Pruebe estas formas y estare al pendiente cualquier novedad, bendiciones estoy para servirle...

@@felina0710 Muchisimas gracias por su respuesta, me son de mucha ayuda sus recomendaciones.

​@@walindjesus8999 estoy siempre a la orden bendiciones

Hola saludos,eso se puede hacer también,pero el proceso se debe seguir de la manera que marca el fabricante,de esa forma uno asegura mas que quedara al nivel que se tiene que dejar,y termina de salir algun poco de aceite viejo,pero si se podria hacer como usted dice,pero esta es la forma correcta segun el manual de reparación... cualquier novedad estoy para servirle bendiciones

@ ok gracias por responder, claro imagino que si falta un poco con esto lo completas, este procedimiento aplica a todos los Toyotas Corolla o solo es para este modelo y año específico? Gracias

​@@finolweb4999 hola nuevamente,este proceso aplica a los toyota camry y corolla del año 2015 al 2019 con la transmisión CVT,si un auto de otra marca trae esta clase de transmisión es igual el proceso,e incluso si es el mismo Toyota aunque sea mas reciente,estos cambios de aceite para CVT son iguales...

@@felina0710gracias amigo

​@@finolweb4999 siempre a la orden bendiciones

Hola saludos,le mandare un video donde muestro que se puede hacer para saber si un ACTUADOR sirve, también en este video digo como hacer ,se cambian de posición y se borran códigos de falla,si cambia el código entonces seria rl actuador el malo sino ya seria de verificar las horquilla tcm o embrague,aqui le dejo un video mas detallado.. th-cam.com/video/Nymo2QmRe6Q/w-d-xo.htmlsi=OI0j8e2qXHkzjoUC Les puedo decir como probarlo manualmente poniendo positivo y negativo,pero trae varios pines y vaya ser que en vez de arreglar el asunto terminen quemando el ACTUADOR por eso les digo que lo prueben de esa forma cambiando el ACTUADOR A al B y escanear...es mas facil, cualquier novedad estoy para servirle bendiciones

Hola saludos cordiales,bueno dejeme decirle que cuando sale ese mensaje en el tablero que dice TRANSMISIÓN SOBRECALENTADA PARE 5 MINUTOS,es indicio que el embrague a llegado a su final,y los sensores que monitorean estan indicando un patinaje entre el embrague y el volante del motor,y por patinar calienta el embrague y sale ese mensaje,se puede determinar si el embrague esta mal con los datos en vivo de un escaner,solo asi se puede saber,ademas se pueden ir probando cada componente manualmente para ello le dejare un video, th-cam.com/video/Nymo2QmRe6Q/w-d-xo.htmlsi=2-BN7UFj6B1vaFj0 Aqui encontrara todo lo que necesita revisar,le sugiero hacerle un reseteo al módulo tcm es super facil,eso ayudara a la transmisión todo y cuando nada este dañado..en el minuto 19 de ese video que le mande esta ese paso... también puede probar cada componente en ese video esta como hacerlo,pero un 90 por ciento seria el embrague cuando sale ese mensaje,este auto del video salia ese mensaje y probe todo hice todo y lamentablemente el embrague ya estaba gastado, cualquier novedad estoy para servirle bendiciones

@felina0710 muchas gracias por la ayuda, seguiré los pasos

@felina0710 y es muy difícil, cambiar el embrague?

Hola saludos,bueno es casi imposible que eso suceda debido a q si el ACTUADOR se instala bien quedo super ajustado en la horquilla,no tendria que barrerse,ni tener desgaste,pero si se coloca mal si se barre y provocaria grandes gastos en la transmisión, tocaría bajarla y cambiar dicha horquilla y ACTUADOR posterior hacer un aprendizaje ADAPTATIVO, cualquier novedad estoy para servirle,en el canal hay videos nuevos acerca de esta transmisión,lo invito a verlos, bendiciones

Buenas tardes es un gusto saludarle,buena para darle a conocer..La transmisión automática PowerShift emplea un sistema de doble embrague y seis o siete velocidades, es decir que, de manera automática, se selecciona la marcha siguiente. El primer embrague maneja las marchas 1, 3 y 5; el segundo las marchas 2, 4 y 6. A la hora de cambiar de marchas en tu coche, se hace una transición rápida: cuando se lleva una marcha el segundo embrague está desacoplado pero ya con la marcha preseleccionada y preparada para el siguiente cambio. Tiene un diseño ligero y doble embrague avanzado, todo sincronizado para que los cambios de marcha se realicen de forma suave y precisa para facilitar una conducción menos exigente y más eficiente,asi que de esa manera trabajan dichos actuadores,le dejare un video para que tenga un poco mas de idea ,al ginal del video muestro los datos en vivo y con gráficas se mira lo que le he explicado... th-cam.com/video/Nymo2QmRe6Q/w-d-xo.htmlsi=r1MKemaYtydN0vcQ EN ESTE VIDEO que le mando También muestro como probar los componentes de esta transmisión,le dejare otro video donde hago un aprendizaje ADAPTATIVO y al final también muestro como trabajan los componentes... th-cam.com/video/-5z0ZhH9Q04/w-d-xo.htmlsi=hJe5I4tYTCjZG5TW Para resumirle el ACTUADOR A 1,3 y 5 marcha ACTUADOR B 2,4,6 y reversa Cualquier novedad estoy para servirle bendiciones

ASI que lo ordene en eBay con El mismo numero serial que El de mi auto ya que llego trate de contactar a la persona que vino y ya no me contesto procedi a buscar otro que le explique lo que me dijo El primero y le dije que ya me habia llegado El TCM y me dijo que lo instalara que El vendria a reprogramarlo por lo cual me cobro $160 dolares, bueno pues vino e igualmente no hizo nada la transmission me dice pues yo hize la programacion pero es tu transmission que no funciona y pues tube que pagarle ya decepcionado regrese El TCM que compre en Ebay y puse el TCM original y apenas hace 2 dias vino una persona que me recomendaron que me cobro $70 por el diagnostico vino y checo con el scanner que de igual manera no le aparecio ningun codigo y me comenta que estan pegadas las horquillas ASI como lo menciona usted y me dijo que Tengo que comprar el kit que venden en ebay a $350 mas $750 que me cobra por la mano de obra

Pues esa cantidad esta algo fuera de mi presupuesto y casualmente El dia de hoy platicando con un amigo me dijo que tenia un motor 2.0 con su transmision me vendio ambos por $400 dolares en dos pagos entonces segun Internet y lo que habia escuchado de El 2012 al 2018 son iguales pues los agarre y vaya mi sorpresa lo primero que mire hace rato ya comparando El motor y transmission con los mios es que El que traje trai varilla para checar el aceite de transmission y El mio viene sellada no trai varilla tambien los actuadores esos que Quito usted El A y el B no los trae la transmission de el 2012 y El mio si los trae

Mañana temprano hare El procedimiento que hizo usted en Este video para verificar las orquillas si es que si se regresan como lo hicieron en su video. Tres preguntas espero me puede ayudar: 1.-Por que cree usted que no aparesca ningun codigo de falla de la transmission? 2.-piensa usted que Al no avanzar no pa delante no para atras, quiere decir que ambos actuadores A y B son los que no sirven? 3.-por que dicen que queda la transmission de El 12 al 18 si me acabo de dar cuenta yo comparandolas que la de El Focus 2012 traia varilla para checar los niveles de aceite y la transmission de El 2018 no trai, bueno y mas relevante la del 2012 no trae los mismos actuadores A y B como los trae la 2018? Disculpe que lo haga leer tanto con mi explicacion pero queria ser mas explicito para que su consejo fuera mas acertado much as gracias y Dios lo bendiga

Hola saludos cordiales,ya lei todo su caso y si el auto que compro usted trae la transmisión powershift es decir la transmisión sellada y la otra con varilla no podra instalar,ya que sos sintemas completamente diferentes,es cierto que el ford focus es igual del 2012 al 2018,pero es de ver cual transmisión lleva el auto ya que hay transmisión diferente en el ford focus 2011 y esta también depende si es sedan o hatchback,es decir si es de baul o puerta trasera,aunq el motor sea de 2.0L ,si no tiene código de falla,lo unico que se puede hacer es poner un escaner y ir a los datos en vivo solo asi se puede determinar cual componente esta fallando,pero von los síntomas que dijo que el motor de arranque estaba mojoso y el volante también es indicativo de un severo desgaste en el embrague,le dejare un video completo de como revisar cada componente de esta transmisión powershift la transmisión que lleva los dos actuadores ahi vera vomo revisarlo y también como revisar las horquilla,debe girar las horquilllas al contrario del reloj si regresan solas estarian bien sino regresa entonces lamentablemente no sirven y debe poner el kit de embrague,y después hacer un aprendizaje ADAPTATIVO,aqui le dejo el video... th-cam.com/video/Nymo2QmRe6Q/w-d-xo.htmlsi=gvmv_IUQsuPvt6L0 Mi sugerencia es dejar tal como compro el auto ya que la otra transmisión no se puede adaptar a su auto,y si le sale mal la prueba deb cambiar el kit de embrague solo de esa manera su auto quedara bien...y aqui estare para cualquier consulta que tenga hacia mi ,le orientare con mucho gusto,quedo al pendiente, bendiciones...

@@felina0710 muchas gracias por su tiempo de verdad se lo agradezco infinitamente de todo corazon. Mirare el video y seguire sus pasos recomendados Dios lo bendiga siempre saludos y bendiciones. Posdata: mi admiracion y respeto gracias nuevamente

Hola saludos cordiales,en este caso le sugiero ver los datos en vivo,haber si hay algun dato importante para revisar de esa manera se puede determinar la falla,si ese jaloneo se refiere a transmisión le sugiero hacerle un reseteo al módulo TCM,aqui le dejarr un video en el minuto 19 sale ese reseteo,no necesita ninguna herramienta,si aun sigue fallando entonces se tiene que ir a los datos en vivo... th-cam.com/video/Nymo2QmRe6Q/w-d-xo.htmlsi=gDdzT9_AEv7pRB77 También le puede hacer un aprendizaje ADAPTATIVO haber si lo pasa,muchas veces si no hay nada dañado con ese aprendizaje ADAPTATIVO queda como nuevo..aqui le dejare el video... th-cam.com/video/-5z0ZhH9Q04/w-d-xo.htmlsi=gO329QStR5MRyTM7 Ahora bien con los mismos datos en vivo metiendose al módulo del motor, puede ver que estaria fallando,si puede decirme si su falla es de transmisión al caminar el auto o estando parado asi le oriento mejor quedo al pendiente cualquier novedad bendiciones

Hola saludos,en este caso al no tener reversa hay varios componentes que podrian ser uno es el ACTUADOR que esta ubicado en la parte baja de su transmisión,debe quitarlo y ponerlo en la parte de arriba, después gire la horquilla de ese mismo lado ya cuando hay quitado el ACTUADOR girela al contrario del reloj,si regresa sola entonces todo estaria bien tanto la horquilla como embrague,y el problema podria ser el actuador o el módulo TCM,al tener el problema que en un tope tarda en hacer cambios hay varios indicativos uno es que el módulo TCM este en un corto debido a un cable pelado o quebrado,el mismo modulo puede estar dañado por dentro y lo otro es el embrague,ya estar desgastado,para saber eso debe verificar los códigos que tiene su auto y ver datos en vivo con un escaner,le dejare un video para que me entienda todo lo que le explique y como debe revisarlo... th-cam.com/video/Nymo2QmRe6Q/w-d-xo.htmlsi=gnFR5z8GzNElI5KY Si puede escanear su auto me manda los códigos y con gusto le dare una mejor solución, bendiciones

Hola saludos cordiales, gracias por el apoyo,en este caso segun el código que manda esta relacionado al actuador u horquilla que esta en la parte de arriba de su transmisión,esas piezas son las encargadas de mover los cambio pares,al hacer esos tironeos puede que sea el actuador ,debe cambiarlos de posición y borrar códigos si cambia el código entonces el problema se soluciona cambiando el actuador,solo quita el dañado pone el nuevo aveces no se necesita hacer aprendizaje ADAPTATIVO,algunas veces si,y con eso se soluciona,ese codigo no es porque necesita aceite su transmisión ese codigo indica que el actuador que le mencione podria estar malo, también es referente a la horquilla de ese mismo lado,y en el peor de los casos seria el embrague que ya esta gastado,en ese caso para determinar todo le dejare un video donde muestro como revisar cada componente y también datos en vivo para saber que pieza podria estar fallando... th-cam.com/video/Nymo2QmRe6Q/w-d-xo.htmlsi=3TJEcGKHH-ngbdZo Ahora bien si nota aceite en su transmisión se debe a q los sellos de donde van las flechas ,cv axle o ejes nose como los conozca pueden estar dañados y debe reemplazarlos,le dejare un video de cuales son los sellos... th-cam.com/video/kJMJsgw7x7g/w-d-xo.htmlsi=m6BX3BK1wBE1qv5y Si en alguna ocasión desea cambiar el aceite de esta transmisión aqui le dejo también el video,recuerde que es un aceite especial... th-cam.com/video/G0ymHrS7Og0/w-d-xo.htmlsi=9oeJTYDZaEckYQWb La otra sugerencia acerca de saber mas especifico es hacerle un aprendizaje ADAPTATIVO con un escaner un poco avanzado,si lo pasa es que esta bien sino ahi mismo le dira cual componente esta malo...aqui le dejo como hacerlo.. th-cam.com/video/-5z0ZhH9Q04/w-d-xo.htmlsi=b2wU7tdoBnzed0mj Cualquier novedad estoy para servirle bendiciones

@felina0710 oh pues mucidimas gracias por su apoyo. A eso le llamo ser un exelente mecanico y un gran ser humano. Muchas felicidades dios lo bendiga. Pregunta para esto se requeriria abrir la transmisión y si furs asi en cuano $ saldría el trabsjo. Soy de México se que es caro. Gracias

​​@@miguelmartinez9513 gracias de nuevo es un gusto poder ayudarlo,para probar todo lo que le dije no es necesario abrir la transmisión, solo siga esos pasos sencillos y ahi vera la pieza que esta fallando,ya si determina que es el embrague, entonces si toca abrir la transmisión,cambiar el embrague horquilllas y collarines,y hacer el aprendizaje ADAPTATIVO que le mencione,solo que antes de montar la transmisión ya reparada se deben girar las horquilllas al contrario del reloj para desbloquear el embrague nuevo ,de no hacerlo entonces no funcionara,ese paso es muy importante,pero eso solo si se cambia el embrague, también si solo va a revisar las horquillas estando montada la transmisión se debe girar igual las horquilla al contrario del reloj y esta debe regresar sola ,de no hacerlo entonces ese seria el problema,vea el video que le mande donde reviso paso a paso ahi le entendera muy bien,y cualquier cosa me avisa saludos... th-cam.com/video/jwiRH_x6dY8/w-d-xo.htmlsi=1YFU_m-fzm3-OUyQ En este video también muestro lo que le digo solo que el mas reciente esta mas completo...eso dependera del millaje de su auto...esa reparación sale como en unos $1,800 a $2,500 dolares.. depende de la calidad de partes que pongan... cualquier duda estoy para servirle bendiciones

@@felina0710 muchas gracias

Hola saludos,que bueno que con esto se le soluciono,quiere decir que solo necesitaba una refrescada el módulo TCM de la transmisión,si hubiera algun componente dañado no funcionaria, también es necesario hacerle un aprendizaje ADAPTATIVO por lo menos a unas 60 mil millas para darle a conocer a la tcm el desgaste del embrague, después que se hace dicho aprendizaje el auto queda como nuevo,eso si no hay componentes dañados,es parecido al reseteo solo que mas eficaz,aqui le dejo un video para que tenga una idea.. th-cam.com/video/-5z0ZhH9Q04/w-d-xo.htmlsi=BVGvT6ufBAmFClwc Cualquier novedad estoy para servirle bendiciones

Hola saludos,bueno comencemos lo primero q se debe hacer es poner un escaner y ver los datos en vivo en el sistema del volante de dirección o sensor de ángulo de dirección,para ver que esta pasando,es decir debe poner las llantas rectas y ver cuantos grados marca el sensor en el escáner,si marca entre 0 grados a 15 grados esta correcto ,pero si marca mas de eso esta malo, luego girar el volante y anotar cuantos grados gira a la derecha y cuantos a la izquierda, también debe contas las vueltas que da el volante,ahi vera si son iguales las vueltas o gira mas de un lado a otro,si es así entonces ahi radica su problema del control de tracción, existe también la otra posibilidad que si no sujeto el volante al momento de hacer la reparación y se movió demasiado se pudo haber dañado el sensor del ángulo de dirección, entonces aunq ponga el escaner no le marcara nada y debe existir un código relacionado a ese fallo, también puede que este en el rango el sensor y solo necesite una calibración,para el primer paso si esta movido se debe quitar en la parte de adentro el perno y desconectar por fuera las terminales y debe alinear la dirección a los grados que mas o menos se haya movido ,lo otro es quitar el volante y mover el sensor manualmente,para hacer eso debe desconectar la bateria para que las bolsas de aire no se vayan a explotar, luego de desconectar las bolsas de aire debe volver a conectar la bateria poner el escaner y ver datos en vivo para poner a cero el sensor,le dejare un video para que tenga una idea aunq es en otro auto... th-cam.com/video/qVYRBh-fb5g/w-d-xo.htmlsi=UrA35Qd_PLC9I3Dp También puede probar con la calibración pero para ello debe saber si hay códigos de falla sino no funcionara aqui le dejare el video... th-cam.com/video/Tw3lVs4-aeg/w-d-xo.htmlsi=-gcTwe5AaHNM7n4X Recuerde que también puede llevar alinear su auto ahi le diran si es posible mover manualmente el volante junto con las terminales de dirección,de esa manera puede evitar seguir todo este proceso...si tiene algún código de falla me lo manda y le dire una solución concreta, cualquier novedad estoy para servirle bendiciones

​@@felina0710muchísimas gracias, ya pude solucionar mi problema, te agradezco mucho, con el escáner cheque los grados y efectivamente estaban mal, ya los corregí y quedó muy bien, gracias , bendiciones

​@@fergomez2570hola nuevamente me da gusto que todo le salio bien recuerde que cualquier consulta estoy a la orden que tenga buen dia gracias por el apoyo

Hola saludos espero se encuentre bien,bueno para comenzar creo que este auto trae la transmisión powershift,y si es asi el motivo por el cual no da reversa,es el actuador que esta en la parte baja de la transmisión, también esta la horquilla del mismo lado parte baja de la transmisión,y el módulo TCM que también es uno de los principales causantes de que se quede sin reversa,para saber que seria hay varias formas una de ellas es con datos en vivo con un escaner,para ver cualq componentes estan fallando,de esa manera se determina si el tcm esta trabajando bien o necesita ser actualizado,pero también se puede probar cada pieza es facil hacerlo le dejare un video donde muestro paso a paso como revisar esta transmisión... th-cam.com/video/Nymo2QmRe6Q/w-d-xo.htmlsi=DPtvnJYiEAQ5fchR Si puede escanear su auto y me manda los códigos con gusto le doy una respuesta mas precisa, cualquier novedad estoy para servirle bendiciones

@@felina0710 gracias le agradezco mucho su respuesta.... Le estaré informando que puede ser la falla o alguna consulta que surga más adelante... que tenga buen dia

​@@joelcoello7219 es un gusto servirle, cualquier cosa me avisa, gracias por el apoyo, bendiciones

Hola saludos cordiales,el codigo que muestra se refiere a q el actuador que esta en la parte de arriba de la transmisión ya no sirve o que tambien la horquilla que esta ahi mismo no sirve,y a lo peor el embrague ya este desgastado esto depende del millaje del auto,para verificar esos actuadores debe quitarlo y cambiarlo de posición de esa manera borra codigos y escanea de nuevo,si el codigo cambia entonces el ACTUADOR seria el malo sino cambia entonces la horquilla o el embrague estaria mal, también esos síntomas se pueden deber a un tcm malo pero como dice que los datos en vivo salieron bien,quiere decir que el TCM estaria bien aqui le dejo un video como probar todo acerca de esta transmisión.. th-cam.com/video/Nymo2QmRe6Q/w-d-xo.htmlsi=bEbNg06WA3JZP40v Ahora bien si el actuador sale mal debe cambiarlo por uno nuevo y si es posible original,algunas veces no se necesita aprendizaje pero aveces si va a necesitar un aprendizaje ADAPTATIVO despues de cambiar dichos actuadores..aqui le dejo un video de como se hace el aprendizaje.. th-cam.com/video/-5z0ZhH9Q04/w-d-xo.htmlsi=anm8Bdfwgqo0oJBH Cualquier duda estoy para servirle bendiciones

​@@felina0710Muchas Gracias , realizare lo que me indico y le dejo informacion al realizar dichos cambios

​@@adanlopez6531ok de acuerdo cualquier novedad quedo al pendiente feliz tarde

Hola saludos cordiales,de antemano gracias por el apoyo,en este caso ellos al escánear el auto tuvieron que ver si hay una falla en el auto o algun código guardado en la computadora,a esto hay que ver si su auto tiene algun sintoma de falla con la transmisión,y con respecto a su pregunta ❔ no hay manera de encender algun codigo por uno mismo,a menos que sea provocada la falla,o que la computadora decida que es momento de encender el check engine porque los parámetros se han salido de lugar,si tiene algun código de falla o algun síntoma que haga su auto me puede consultar y con gusto le oriento de una mejor manera, bendiciones

Hola saludos cordiales,bueno en este caso al no ver lo que su tablero indica,le dejare algunas recomendaciones cuando esta transmisión tiene el embrague dañado sale un mensaje en el tablero que dice transmisión SOBRECALENTADA pare 5 minutos,a lo mejor eso le esta indicando y como no puede ver,despues de eso el auto no va a querer avanzar y algunas veces si va avanzar,si deja que pasen esos 5 minutos entonces va a caminar aveces un poco y aveces nada,va a pegar brincos y en veces va andar como si nada,pero para determinar dicha falla es necesario leer codigo de falla y ver datos en vivo con un escaner,pero también se puede revisar cada componente porque segun lo que me dice se escucha a que el kit de embrague ya necesita ser reemplazado,pero aqui le dejare un video para que revise paso a paso, th-cam.com/video/Nymo2QmRe6Q/w-d-xo.htmlsi=BU32rNzRvJEd2lnq Si puede escanear su auto y me manda los códigos le puedo dar una solución mas detallada,pero con lo que me dice me indica que su transmisión necesita embrague nuevo... cualquier novedad estoy para servirle bendiciones

Hola saludos,si su auto aun tiene la transmisión powershift entonces si el proceso es exactamente igual,pero si ya tiene una transmisión de convertidor de par puede variar un poco,solo le recomiendo fijarse si su transmisión es igual que la de este Ford Focus y si es asi entonces lleva el mismo aceite y la misma cantidad, cualquier novedad estoy para servirle bendiciones

Hola saludos cordiales,si lastimosamente el cliente no quiso cambiar todo ,pero se hizo tal como lo pidió en el futuro cuando toque de nuevo hare otro video completo porq si va a necesitar poner un filtro nuevo,recuerde cualquier consulta estoy para servirle saludos hasta donde se encuentre y bendiciones.... gracias por el apoyo

A partir de cuantas millas se debe hacer el cambio de aceite ?? Saludos

​@@bladimirvelez3923 hola saludos cordiales hasta donde se encuentra, Para este auto el manual recomienda cada 50 mil millas pero se puede hacer cada 60 mil millas,es necesario hacerlo en ese lapso de tiempo para que la cadena de esta transmisión no se dañe ya que ese es el punto debil de estas transmisiones CVT,por lo demas es opcional hacerlo completo con todo y filtro en cada servicio o solo hacerlo como le muestro en el video aunq le recomiendo cambiar el filtro por lo menos cada dos servicios ,pero si esta en sus manos hacerlo completo seria mejor, cualquier novedad estoy para servirle bendiciones

Hola saludos,si entiendo donde dice ahi hay una manguera pequeña,y la respuesta es no,no se puede ,esta transmisión ya trae el lugar donde se coloca el aceite,de no hacerlo bien o sobrellenar de aceite puede causar daños severos,asi que lo recomendado es como le muestro en este video,y poner aceite especial de doble embrague, cualquier novedad estoy para servirle bendiciones

Hola saludos,no,no se desprograma al quitar los actuadores,ni tampoco si los cambia de posición,es decir pasa el de arriba abajo y viceversa,solo necesita programar si pone uno nuevo,pero no siempre aveces ,pero solo quitandolo no pasa nada,de igual manera le dejare un video de como programar si un dia le cambia cualquier componente de esta transmisión... th-cam.com/video/-5z0ZhH9Q04/w-d-xo.htmlsi=0LI6rXB_PwYgM44N Y también le dejare un video donde muestro cada paso a revisar de esta transmisión,para que vea que los cambie de posición lo quite y de ultimo vimos los datos en vivo,y todo funciona perfectamente... th-cam.com/video/Nymo2QmRe6Q/w-d-xo.htmlsi=_SRPb051hEa-npnp Espero haber podido responder su inquietud cualquier cosa estoy para servirle bendiciones

Hola saludos,en este caso para determinar una solución concreta necesito un poco mas de información,pero le dire algunas causas,puede que los soportes de transmisión y motor esten malos, también algun fallo de encendido,el cuerpo de aceleración puede estar sucio o necesitar una calibración,otra cosa puede ser algun sensor malo, filtro de aire sucio,si se refiere a transmisión,hay varias causas,un tcm descalibrado,muchas veces con este reseteo se quitan vibraciones,tironeos,y sonidos de la transmisión,sino se logra quitar hay que ver sino hay códigos de falla,sino lo hay entonces con un aprendizaje ADAPTATIVO se solucionan muchos problemas y la transmisión queda como nueva,aqui le dejo un video de como se hace... th-cam.com/video/-5z0ZhH9Q04/w-d-xo.htmlsi=qDJGWm70NlutbPWR Si las vibraciones son en marcha es de revisar juntas homocinéticas,o flechas no se como le conozca,cremallera,terminales de dirección,y todo lo de suspensión, cualquier novedad estoy a la orden bendiciones...

Hola saludos cordiales,muchas gracias por su apoyo es un gusto compartir la información,si se puede sacar con la misma herramienta,pero lo hice de esa manera por si algunas personas no pueden hacerlo,por eso lo saque a golpes, gracias por la observación y sea bienvenido cualquier consulta estoy a la orden bendiciones y saludos hasta ese bello pais...

Hola saludos,bueno para comenzar si su auto no tiene reversa le sugiero que revise el ACTUADOR de la parte baja de su transmisión,lo quite y lo cambie por el actuador de arriba de la transmisión,y borre codigos,y vuelva a escanear,si cambia el código con tan solo cambiar el actuador se soluciona el problema,una vez quitando dicho actuador hay que girar las horquilllas haber si regresan solas para ver si estan en buen estado,si aun asi no se arregla entonces se necesita ver los datos en vivo para saber concretamente lo que esta fallando, también cuando se cambie el actuador se necesita hacer un aprendizaje ADAPTATIVO,con eso también se puede saber que componente esta fallando,porque eso se puede deber a muchas causas,pero lo primero es el actuador,ya con datos en vivo se mira si el modulo TCM esta trabajando bien..le dejare un video de como se hace un aprendizaje ADAPTATIVO... th-cam.com/video/-5z0ZhH9Q04/w-d-xo.htmlsi=xvSYHfZ2lIdE7sFj Espero le ayude la información y todos los pasos que le digo lo encuentra en este video donde a comentado, cualquier novedad estoy para servirle bendiciones

Hola saludos,bueno en este caso,esos kit de embragues salen buenos,la diferencia puede ser que el original de FORD trae garantia de 7 años o 130 mil millas,esos podrian durar unos 5 años eso dependiendo del manejo,el precio de ford anda alrededor de mil dólares,y en mercado libre y otros sitios andan entre 600 a 800 dolares,pero si salen buenos,solo esa seria la diferencia que dura mas el original, cualquier consulta estoy a la orden bendiciones

Hola saludos,que bueno que le funciono,esto es como darle un respiro al módulo,con este reseteo,aunq seria de verificar si hay códigos de transmisión para saber si es por eso que el check engine esta encendido,en algunas ocasiones no funciona este reseteo,pero con un aprendizaje ADAPTATIVO es garantía que si funcionara todo y cuando no esta nada dañado,aqui le dejare un video del aprendizaje ADAPTATIVO por si algun dia lo ocupa,y cualquier novedad estoy para servirle bendiciones

@@felina0710 mira que apague el carro para tranquear y cuando lo prendí borro check engine. La verdad no sé a qué se deba la falla. Mil gracias!!!!!!!!

​@@luiscarlosvera7842 hola nuevamente,esta raro eso los autos de hoy es necesario hacer un diagnóstico con el escáner para ver a q se debe eso,dejeme le cuento lo que puede suceder aveces porq me a pasado,segun el manual de cada auto lleva el octanaje que tiene q ser en la gasolina,en este caso algunos auto dicen que agarran gasolina barata gasolina intermedia y la especial,pero aveces se equivocan,porq si se le pone gasolina de la barata enciende la luz del check engine,de inmediato,y si le pone gasolina intermedia o especial no la enciende,en este camino de la mecanica me han dado guerra los autos por detalles como esos,puede ser que le pase lo mismo,pero lo mejor es escanear el auto para determinar cualquier falla,y recuerde que cualquier novedad estoy para servirle feliz tarde

@@felina0710 en mi caso era el módulo, tenía toda la sintologia de módulo dañado

Hola saludos cordiales,claro que si todo y cuando tenga esta clase de transmisión powershift,aplicara creo que seria del 2012 al 2019 , también aplica para FORD Ecosport,ford figo ,focus,y fiesta..este reseteo es solamente para darle como un refresco ,en caso que tenga dichos sintomas,si hay algun problema mas no servira,para ello se necesita hacer algun aprendizaje ADAPTATIVO,o revisar las piezas,pero si suenan los engranajes y pega unos tirones entonces sirve este reseteo,y si acaso no se quita con eso seria el aprendizaje ADAPTATIVO con eso garantizado que si se quita...le dejare un video de como se revisa cada componente de esta transmisión,por algun dia le sirva... th-cam.com/video/Nymo2QmRe6Q/w-d-xo.htmlsi=vs8rKElaM7nl67Q1 Y también como se hace el aprendizaje ADAPTATIVO... th-cam.com/video/-5z0ZhH9Q04/w-d-xo.htmlsi=Jx5vXmvErSxvFp3f Cualquier novedad estoy para servirle bendiciones

Hola saludos cordiales,no se alarme ese es un código algo sencillo de resolver,ya que nos indica que el ACTUADOR de la parte baja de la transmisión,se daño y debe ser reemplazado,con eso se tiene que resolver el problema de la transmisión, claro que despues de cambiarlo se debe hacer un aprendizaje ADAPTATIVO con un escaner avanzado que tenga al menos la función especial de hacer ese aprendizaje..aqui le dejo el video de como se hace... th-cam.com/video/-5z0ZhH9Q04/w-d-xo.htmlsi=-I6wNGeAO-KGv1fX Aveces solo se cambia ese actuador y lo acepta la transmisión sin hacer dicho aprendizaje,pero lo recomendado es hacerlo para que el módulo TCM sepa que se cambio una pieza y a su vez aprenda nuevos parámetros de desgaste del embrague,despues de eso su transmisión funcionara perfectamente... cualquier novedad estoy para servirle bendiciones...

Hola saludos,bueno en ese caso le sugiero hacerle un reseteo a su transmisión creo que en el minuto 19 de este video muestro como hacerlo,muchas veces con eso deja de sonar los engranajes y deja de pegar esos tirones,pero si aun asi no se arregla,a esta altura de 65 mil millas ,ya es recomendable hacerle un aprendizaje ADAPTATIVO,para darle a conocer al modulo TCM como esta de desgaste el embrague,aqui le dejo un video de como se hace.. th-cam.com/video/-5z0ZhH9Q04/w-d-xo.htmlsi=-I6wNGeAO-KGv1fX Solo que se tienen que cumplir con todo lo que explico en el video para que sea un éxito despues de eso,el auto quedara como nuevo con lo que respecta a la transmisión...trabajara super bien...se lo digo por experiencia,y cualquier novedad estoy para servirle bendiciones

Hola saludos,perdon la demora al responder,bueno en este caso el código que menciona me dirige a que uno de los actuadores esta fallando ,le sugiero marcarlos y cambiarlos de posición, borra los códigos y vuelve a escanear si el codigo cambia entonces seria el actuador que estaria malo,pero también existe la posibilidad que haya ocurrido lo siguiente... Cuando se termina de poner este EMBRAGUE se deben girar las horquilllas al contrario del reloj para desacoplar el embrague internamente,de no hacerlo no podra trabajar bien la transmisión,y no aprendera las velocidades,lo otro es que despues de cambiar el kit de embrague que consiste en embrague, collarines, horquilllas,y anillos,se debe hacer una programación o aprendizaje ADAPTATIVO...de lo contrario no va a funcionar la transmisión adecuadamente,,aqui le dejare un video para que me entienda muy bien de lo que le digo para cambiar de posición los actuadores... th-cam.com/video/Nymo2QmRe6Q/w-d-xo.htmlsi=Lyz_XzJob2TUXeWB Y también como se programa o se hace el aprendizaje ADAPTATIVO para esta transmisión despues de cambiar sus componentes.. th-cam.com/video/-5z0ZhH9Q04/w-d-xo.htmlsi=-I6wNGeAO-KGv1fX Cualquier novedad estoy para servirle bendiciones

Hola saludos cordiales,bueno para lo que es los FORD figo,fiesta, Ecosport y focus alrededor del 2012 al 1019 llevan la transmisión powershift o dps6 que es lo mismo,seria este mismo proceso von ese aceite especial para doble embrague,y lleva casi 2 litros de aceite,el proceso es exactamente igual que este ford Focus, cualquier duda estoy a la orden bendiciones

Hola saludos cordiales,buen en este caso,con lo que me cuenta ,se puede deber a una falta de comunicación entre módulos,pero para saber concretamente es necesario escanear el auto ,y ver que código estan presentes,eso dependera del millaje del auto,porq si tiene un alto millaje es muy posible que el EMBRAGUE ya esta desgastado,y también ver que módulo TCM tiene,puede que necesite una actualización de software o reemplazarlo,para determinar bien exactamente es necesario ver los datos en vivo de la transmisión,solo de esa manera se puede saber que componente esta fallando,la otra manera es haciendo un aprendizaje ADAPTATIVO con un escaner que tenga funciones especiales,en ese aprendizaje le va ir diciendo todos los componentes que estan bien y malos,si lo pasa es que su transmisión estaria buena y seria otro problema,pero sino el mismo aprendizaje va a decir que fallo,para ambos casos le dejare dos videos,espero que le ayuden a orientarlo,recuerde que si hay diferentes códigos de falla ,hay que reparar uno y despues el otro,claro sino estan relacionados el uno con el otro... th-cam.com/video/Nymo2QmRe6Q/w-d-xo.htmlsi=pWIcWS-bQRy-0zze Este es para los datos en vivo... th-cam.com/video/-5z0ZhH9Q04/w-d-xo.htmlsi=qfFGUFMgCGRyWFxK Este es para el aprendizaje ADAPTATIVO,espero que le ayude,y cualquier novedad estoy para servirle bendiciones

Hola saludos cordiales, gracias por el apoyo,es un gusto compartir, cualquier consulta estoy para servirle bendiciones....

Hola buenos días,en este caso para darle una mejor orientación,puede escanear el auto y revisar si hay códigos de fallas presentes o pasados,y si me los manda podria darle mas exactamente lo que puede estar pasando,pero a indicios de lo que cuenta esos son sintomas de un módulo TCM que no esta actualizado a la última versión de software,o que comienza a fallar,para saber mas a detalle se tiene que poner un escaner y ver con los datos en vivo cual pieza esta dando problemas,le dejare un video y al final salen los datos en vivo,solo asi se puede saber exactamente lo que estaria pasando... th-cam.com/video/Nymo2QmRe6Q/w-d-xo.htmlsi=Cv7HVTcDeyBUOfvo Aqui muestro solo algunos componentes en el escáner pero pueden seleccionar deslizamiento y otros y asi se puede ver si el tcm esta mal,porq en la mayoria cuando se apaga el auto la falla se va y vuelve a regresar eso es indicación del tcm comenzado a fallar... también le puede hacer falta un aprendizaje ADAPTATIVO ya que a cierto tiempo se requiere hacer esto por el desgaste del embrague,le dejare otro video para que vea como se hace... th-cam.com/video/-5z0ZhH9Q04/w-d-xo.htmlsi=DGpcBLoMDp_mZTal Espero le ayude y cualquier novedad estoy para servirle bendiciones

Hola saludos, es un gusto saber que le ayudo,lastima que una parte donde se ve que no se apagaban los ventiladores se me borro ,pero con eso tuvo este auto,ahi anda muy bien hasta el dia de hoy, cualquier novedad estoy para servirle bendiciones

@@marioflorestroncoso7116 hola saludos,esa manguera va suelta,es un respiradero del canister,no va conectada a nada, cualquier otra consulta estoy para servirle bendiciones

Hola saludos,que me alegra que le sirvio la información,aqui le dejare un video mas completo de como revisar esta clase de transmisión,las fallas y los datos en vivo, th-cam.com/video/Nymo2QmRe6Q/w-d-xo.htmlsi=zXB2-lDrSgWIrUIV También recientemente subi el aprendizaje ADAPTATIVO para esta transmisión lo puede buscar en el canal por si un dia le sirve, cualquier otra novedad estoy para servirle bendiciones

Hola saludos,es un gusto compartir con usted y las demas personas los videos, gracias por el apoyo,cualquier novedad estoy para servirle bendiciones

Hola saludos,bueno en este caso para ayudarle mejor le sugiero que escanee su auto y me manda los códigos de falla,asi le puedo ayudar mejor,pero dandole una idea,es muy posible que sea el TCM ya que ese TCM K00 es el que tanto problema dio en estos autos,perdida de reversa ,brincos al dar los cambios sobrecalentamiento,etc, para saber que es lo que esta dando problemas le sugiero ver los datos en vivo con el escáner de esa manera se puede saber exactamente que esta fallando le dejare un video y al final salen los datos en vivo ,asi tiene que trabajar en una transmisión en buen estado... th-cam.com/video/Nymo2QmRe6Q/w-d-xo.htmlsi=ZtP7sxOD2QaYgnjH En los datos en vivo se puede ver si el tcm esta malo,espero le ayude y cualquier novedad estoy para servirle bendiciones

Muchas gracias, solo me quedo una duda. En mi vehículo está la TCM k00 debería de cambiarla a k05 por las configuraciones???

​@@OscarAlfaro-mw7tqbuenos dias, ahi le mande un video,donde le muestro los datos en vivo,solo de esa manera se puede saber si su módulo TCM esta trabajando bien,pero si tiene ese modulo K00 ,le sugiero actualizar o cambiar por un K05 que es mas reciente ,ya que el anterior dio multiples problemas,y hasta la compañia Ford mando a llamar para cambiar ese modulo K00 por uno mas nuevo,si esta en sus manos cambiarlo po un K05 seria ideal,pero antes tiene que saber si los demas componentes de su transmisión estan bien sino de nada servira el cambio,en ese video que le mande le dejo todos los pasos como revisar la transmisión,pero si tiene un escaner y puede ver datos en vivo ,es mas facil saber... cualquier otra duda me puede consultar bendiciones

Hola saludos,despues de que seco bien la pintura,lo lije ,y volvi a pintarlo,ahi termine el video para no hacer mas largo,aqui se trata de hacer ahorrar al cliente todo y cuando ellos decidan como se hace,el cliente lo pidio de esa manera la pintada,sino se le hace con el compresor y todo mas bien hecho,pero al final si todo quedo bien,pero es bueno su comentario,ya que ayuda a ver algo 3n el futuro, cualquier novedad estoy para servirle bendiciones

Hola es un gusto saludarle,aunque lamentablemente tengo que decirle que posiblemente su embrague ya esta terminando,es decir ya se desgasto,ese mensaje es un vlaro indicativo que la transmisión se calienta que pare 5 minutos,porque ya el embrague no logra hacer los cambios y patina ,y de tanto patinar se sobrecalienta,es indicio que la tcm comanda a los actuadores hacer los cambios,y estos a su vez mandan la orden a las horquillas y las horquilllas a los corrarines y el embrague al estar desgastado ya no le es posible hacer los cambios,para determinar eso hay dos formas de saber de forma inmediata,una es datos en vivo haber que componente esta fallando, y la otra es hacer un aprendizaje ADAPTATIVO,sino pasa el aprendizaje ahi mismo dira que es lo que fallo ,de esa forma es mas rapido saber con exactitud..le dejare un video de como se revisa y al final del video los datos que tiene que ver con el escáner... th-cam.com/video/Nymo2QmRe6Q/w-d-xo.htmlsi=-jz9103YFfToQxR- Y también le dejare un video de como se hace el aprendizaje ADAPTATIVO,tiene que ser con un escaner que tenga funciones especiales... th-cam.com/video/-5z0ZhH9Q04/w-d-xo.htmlsi=BOdWPyL9pOWtiwIy Espero le ayude,lo mismo le salia a este auto de transmisión SOBRECALENTADA pare 5 minutos,y despues de tanto buscar el embrague ya estaba desgastado tenia 130 mil millas el auto, cualquier novedad estoy para servirle bendiciones

Hola saludos, lamento decirle que se necesita un escáner al menos con esa funcion especial,porque no hay otra manera de darle a conocer los parámetros al módulo TCM de la transmisión,es un proceso electrónico,si fuera mecánico si se podria,es necesario hacerlo despues de cada reparación,ya sea que ponga una transmisión usada o nueva,despues de cambiar un componente,es necesario también,puede conseguir a un mecánico que tenga un escaner con funciones especiales,y de esa manera se podra hacer este aprendizaje, cualquier novedad estoy a la orden bendiciones

@@felina0710 muchas gracias patrón saludos 🫡 y bendiciones

​@@ramiroo1193 muchas gracias, bendiciones para usted y su familia,estoy a la orden, bendiciones

Llevo batallando algunos meses e cambiado la transmisión dos veces y nada por último cambié el tcm pero no me deja hacer el aprendizaje con un escáner otofix D1:lite de Autel déjeme su contacto si se encuentra en estados unidos

​@@enyerberthmiranda-w1c hola saludos

Hola saludos,para que su masa no salga pegajosa debe darle con la lima al fondo del disco algo fuerte y enmedio ir bajando la fuerza,ya para la salida no dejarle mucha salida ni poca,le dejare un video donde afilo unos discos nuevos,ahi puede tomar una idea de lo que le menciono.. th-cam.com/video/QLIcwzLAPHk/w-d-xo.htmlsi=f3idsejCohgiFr8N Espero le ayude y cualquier novedad estoy para servirle bendiciones

@@felina0710 gracias por ayudarme

​@@jaimeantonioUrbina es un gusto ayudarle, cualquier otra consulta estoy a la orden buen dia

Hola saludos,en este caso cuando un ford focus pierde la reversa,se puede deber al ACTUADOR,el TCM o la HORQUILLAS que comanda la reversa,lo mas recomendable es poner un escaner y ver los datos en vivo para saber si el TCM esta mandando la señal a los actuadores ,de ser asi solo restaria revisar dichos actuadores,pero si puede escanear su auto y mandarme los códigos que tenga con gusto le ayudo,le dejare un video de como revisar cada componente de esta transmisión.. th-cam.com/video/Nymo2QmRe6Q/w-d-xo.htmlsi=0c5S8K15bHtBgcR7 Dependiendo del millaje del auto también hay la posibilidad que el embrague ya este desgastado,para saber eso se sugiere hacer un aprendizaje ADAPTATIVO,si lo pasa ya toca revisar otras cosas,sino lo pasa entonces en el mismo aprendizaje dira que componente esta fallando,aqui le dejo como se hace un aprendizaje... th-cam.com/video/-5z0ZhH9Q04/w-d-xo.htmlsi=sOfdyf9w3ryR8kgI Cualquier novedad estoy para servirle bendiciones...

@@felina0710 ok gracias

​@@libradolopez es un gusto,a la orden bendiciones

Hola pudiste solucionarlo? A mí me pasa lo mismo

Pone los cambios muy brusco, y me dice que tiene los actuadores atascado dice eso en el escáner. bueno y no da reversa

Hola saludos cordiales, gracias por el apoyo,es un gusto compartir la información,de esa manera nos ayudamos unos con otros,aqui le dejo un video donde reviso completamente esta transmisión,sus componentes q hacer si algo falla y sobre todo datos en vivo... th-cam.com/video/Nymo2QmRe6Q/w-d-xo.htmlsi=KxlIX2QaN6RYfnN5 Espero le sirva , también hay un aprendizaje ADAPTATIVO para esta transmisión en el canal puede ir a verla por si un dia le sirve, cualquier novedad estoy para servirle bendiciones

Hola buenos dias, en este caso si tiene codigos de falla ,porque tiene que haber alguno,si me lo manda le pudiera orientar mucho mejor,ya que son múltiples las cosas que pueden provocar eso que le sucede,desde el pedal de freno ya que ahi se encuentra conectado el interruptor que desbloquea la palanca de cambios, aveces solo se le mete un desarmador por la parte del pasajero de la palanca y se desbloquea,pero eso no soluciona nada,lo otro seria el sensor que lee la posición de la palanca,ya que si detecta que la palnca no esta en parking no comanda a encender al auto por cuestiones de seguridad, también posiblemente se quedo si bateria y se desprogramo , también la palnca de cambios ya se arruino,hay muchos mas factores,por eso si tiene algun codigo de falla me lo manda y con gusto le ayudo, bendiciones

Como quitar el carter de ptcruse2008

​​​@@CesarTrujillovazquez-r7o hola saludos, una disculpa por no contestar antes, para quitar el carter del motor,se levanta el auto,y lo asegura muy bien con torres, busca los dados,le saca todo el aceite aqui le dejare un video de como hacerlo y como poner el aceite depues de poner el carter... th-cam.com/video/S5e5E7Q6Y-g/w-d-xo.htmlsi=EKGRHzTn0L7MEyNO Luego de quitar el tapon y sacar el aceite,va a quitar los tornillos del carter creo que son 10 milímetros,despues de quitarlos todos si aun sigue pegado con un desarmador plano y un martillo le pega por un ladito a manera que despegue,debe dejarle al menos un tornillo algo flojo para que el carter no lo vaya a golpear a usted,ya que salga el carter quita toda la suciedad de alrededor del carter y el bloque,limpia bien y le pone el empaque o silicon,vuelve a poner el carter y le pone sus tornillos,los va apretando uno por uno con la mano y cuando ya esten todos los aprieta con una matraca pequeña a manera de no sobrepasar el apriete,si tiene torquimetro el apriete seria a 20 libras pie,pero sino dele y donde vea q ya topo,le da un toquesito mas,porq sino se van a romper y saldria caro eso,le dejare un video donde quite el carter de la transmisión para que tenga una idea,es igual solo que la transmisión lleva un filtro dentro el motor no lleva ese filtro,pero el apriete es igual la limpieza tambien,asi que le servira de referencia... th-cam.com/video/Nm9HO8UXRSA/w-d-xo.htmlsi=uw4V1Z_Src5xRgxL Espero le ayude y cualquier novedad estoy para servirle bendiciones

Hola saludos,en este caso el auto ya trae su amortiguador de fabrica para encajar correctamente,dudo un poco que pueda quedar otro amortiguador perfectamente como el original, posiblemente haciendole una modificación puede encajar un amortiguador mas pequeño pero asi como viene el auto no creo que quedo uno diferente, cualquier novedad estoy para servirle bendiciones