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MrHondaful
เข้าร่วมเมื่อ 18 พ.ค. 2009
Der neue HONDA ACCORD in Europa (7. Generation, ab 2002)
Auch die siebte Generation der Accord Limousine wurde auf die Bedürfnisse auf den unterschiedlichen Absatzmärkten zugeschnitten.
Für Japan und Europa gab es bei diesem Modellwechsel, der Ende 2002 stattfand, ein gemeinsames in Japan gefertigtes Modell. Im Frühjahr 2003 wurde nach der Limousine wieder ein Kombi auf den Markt gebracht, der auf den Namen Tourer hört. Es wurde je nach Konkurrenzsituation mit 2,0 und 2,4-Liter-Motoren ausgestattet. Außerdem gab es für bestimmte Märkte Allrad-Versionen und sportliche Varianten wie den „Euro R“ und auf dem nordamerikanischen Markt den Acura TSX.
In Australien und Neuseeland wurde dieses Modell unter dem Namen Accord Euro angeboten. Für die aktuelle Europa-Limousine sind die vier Ausstattungslinien „Comfort“, „Sport“, „Executive“ und „Type S“ erhältlich.
Der Kunde konnte zwischen einem 2,0 Liter und einem 2,4 Liter i-VTEC Benzinmotor, mit einer Leistung von 114 kW bzw. 140 kW wählen. Alternativ stand ein i-CTDi-Dieselmodell mit 103 kW zur Verfügung. Der 2,2 Liter i-CTDi-Dieselmotor wurde auch im Honda CR-V, im Honda FR-V und dem Honda Civic der 8. Generation eingesetzt.
Sechs Airbags sowie ABS und VSA trugen zur Sicherheit im Accord bei. Der Accord wurde serienmäßig mit CD-Player und Klimaautomatik ausgerüstet. In Japan ergänzte diese Accord-Limousine in Verbindung mit dem V6-3,0-Liter-i-VTEC-Motor mit Zylinderabschaltung im Jahre 2003 den Honda Inspire, womit die Zugehörigkeit des „großen“ Accord zur Oberklasse des Automobilbaus dokumentiert werden soll. Bemerkenswert: Honda bot im Inspire erstmals Elemente des HiDS (wie IHCC, LKAS und CMBS) an. Außerdem wurden mit Hilfe von Active Noise Cancellation (ANC) Störgeräusche bekämpft. In den nur in Japan angebotenen „Accord Euro R“ wurden ähnlich ausgesuchte und aufbereitete Motoren wie in die Type-R-Varianten von Accord, Civic und Integra eingebaut.
Japanische Käufer konnten zwischen Front- und Allradantrieb wählen, wobei das Allrad-Modell ausschließlich mit einem automatischen Getriebe lieferbar war. Ansonsten gab es manuelle Fünf- und Sechsgang-Getriebe. In Nord- und Südamerika, Australien, Neuseeland und Asien (außerhalb Japans) erfolgte der Modellwechsel der Accord-Limousine wie beim japanisch-europäischen Modell zum Jahresende 2002. Die größere der beiden Varianten wurde in den USA entwickelt und produziert. In Nordamerika gab es die Limousine mit dem 2,4 Liter i-VTEC-Motor oder dem bereits vom Vorgänger bekannten 3,0-Liter-V6-Motor mit VTEC-Technologie. Der V6-Motor wurde hier anfänglich nur mit einem fünfstufigen automatischen Getriebe ausgeliefert. Später kam ein manuelles Sechsgang-Getriebe hinzu. In den übrigen Ländern wurde meistens ein manuelles Fünfgang-Getriebe als Standard angeboten und optional die fünfstufige Automatik. In einigen asiatischen und südamerikanischen Staaten wurde als Einsteiger-Modell eine Limousine mit dem 2,0 Liter i-VTEC-Motor des Stream angeboten. Zwecks Erfüllung der gesetzlichen Auflagen bot Honda in Nordamerika den Accord ab dem Jahre 2004 mit einem V6-Hybrid-Antrieb an.
Ebenfalls Ende 2002 vollzog Honda den Modellwechsel bei der amerikanischen Limousine. Sie besaß einen größeren Radstand, eine größere Spurbreite und eine breitere Karosserie. Hier wurde wieder ein V6-Motor eingebaut, der ebenfalls im Coupé Verwendung fand. Diese „große“ Accord-Limousine wurde, außer in Nord- auch in Mittel- und Südamerika, in den asiatischen Staaten außerhalb Japans und in Japan unter dem Namen Honda Inspire angeboten. Seit dem Jahre 2004 konnte sie in Nordamerika sogar mit einem V6-Hybrid-Antrieb geordert werden.
Für Japan und Europa gab es bei diesem Modellwechsel, der Ende 2002 stattfand, ein gemeinsames in Japan gefertigtes Modell. Im Frühjahr 2003 wurde nach der Limousine wieder ein Kombi auf den Markt gebracht, der auf den Namen Tourer hört. Es wurde je nach Konkurrenzsituation mit 2,0 und 2,4-Liter-Motoren ausgestattet. Außerdem gab es für bestimmte Märkte Allrad-Versionen und sportliche Varianten wie den „Euro R“ und auf dem nordamerikanischen Markt den Acura TSX.
In Australien und Neuseeland wurde dieses Modell unter dem Namen Accord Euro angeboten. Für die aktuelle Europa-Limousine sind die vier Ausstattungslinien „Comfort“, „Sport“, „Executive“ und „Type S“ erhältlich.
Der Kunde konnte zwischen einem 2,0 Liter und einem 2,4 Liter i-VTEC Benzinmotor, mit einer Leistung von 114 kW bzw. 140 kW wählen. Alternativ stand ein i-CTDi-Dieselmodell mit 103 kW zur Verfügung. Der 2,2 Liter i-CTDi-Dieselmotor wurde auch im Honda CR-V, im Honda FR-V und dem Honda Civic der 8. Generation eingesetzt.
Sechs Airbags sowie ABS und VSA trugen zur Sicherheit im Accord bei. Der Accord wurde serienmäßig mit CD-Player und Klimaautomatik ausgerüstet. In Japan ergänzte diese Accord-Limousine in Verbindung mit dem V6-3,0-Liter-i-VTEC-Motor mit Zylinderabschaltung im Jahre 2003 den Honda Inspire, womit die Zugehörigkeit des „großen“ Accord zur Oberklasse des Automobilbaus dokumentiert werden soll. Bemerkenswert: Honda bot im Inspire erstmals Elemente des HiDS (wie IHCC, LKAS und CMBS) an. Außerdem wurden mit Hilfe von Active Noise Cancellation (ANC) Störgeräusche bekämpft. In den nur in Japan angebotenen „Accord Euro R“ wurden ähnlich ausgesuchte und aufbereitete Motoren wie in die Type-R-Varianten von Accord, Civic und Integra eingebaut.
Japanische Käufer konnten zwischen Front- und Allradantrieb wählen, wobei das Allrad-Modell ausschließlich mit einem automatischen Getriebe lieferbar war. Ansonsten gab es manuelle Fünf- und Sechsgang-Getriebe. In Nord- und Südamerika, Australien, Neuseeland und Asien (außerhalb Japans) erfolgte der Modellwechsel der Accord-Limousine wie beim japanisch-europäischen Modell zum Jahresende 2002. Die größere der beiden Varianten wurde in den USA entwickelt und produziert. In Nordamerika gab es die Limousine mit dem 2,4 Liter i-VTEC-Motor oder dem bereits vom Vorgänger bekannten 3,0-Liter-V6-Motor mit VTEC-Technologie. Der V6-Motor wurde hier anfänglich nur mit einem fünfstufigen automatischen Getriebe ausgeliefert. Später kam ein manuelles Sechsgang-Getriebe hinzu. In den übrigen Ländern wurde meistens ein manuelles Fünfgang-Getriebe als Standard angeboten und optional die fünfstufige Automatik. In einigen asiatischen und südamerikanischen Staaten wurde als Einsteiger-Modell eine Limousine mit dem 2,0 Liter i-VTEC-Motor des Stream angeboten. Zwecks Erfüllung der gesetzlichen Auflagen bot Honda in Nordamerika den Accord ab dem Jahre 2004 mit einem V6-Hybrid-Antrieb an.
Ebenfalls Ende 2002 vollzog Honda den Modellwechsel bei der amerikanischen Limousine. Sie besaß einen größeren Radstand, eine größere Spurbreite und eine breitere Karosserie. Hier wurde wieder ein V6-Motor eingebaut, der ebenfalls im Coupé Verwendung fand. Diese „große“ Accord-Limousine wurde, außer in Nord- auch in Mittel- und Südamerika, in den asiatischen Staaten außerhalb Japans und in Japan unter dem Namen Honda Inspire angeboten. Seit dem Jahre 2004 konnte sie in Nordamerika sogar mit einem V6-Hybrid-Antrieb geordert werden.
มุมมอง: 19
วีดีโอ
Leopold der Zweite explores a lost place 2
มุมมอง 28หลายเดือนก่อน
Leopold is tirelessly travelling to explore new places ;-)
Unitree Go2 (Leopold der Zweite) exploring lost place
มุมมอง 51หลายเดือนก่อน
Fridolin der Zweite schaut sich in einer Ruine um und sucht verdächtige Gegenstände
Honda Monkey 125 Takegawa Normal Type Exhaust (don´t trust your mobile phone speakers ;-)
มุมมอง 2.1K2 หลายเดือนก่อน
Deine Handy-Lautsprecher können den neuen satten Sound nicht wiedergeben ;-) Die Honda Monkey 125 ist ein tolles kleines Spaßgerät. Was fehlt ist ein bisschen mehr Klang der zum Fahrspaß passt. Der Lärm ist einfach zu leise ;-). Getestet habe ich den "Takegawa normal Type", da dieser die originale Optik aufrecht erhält. Der Test hat auf einer Privatstraße stattgefunden, da dieser Auspuff keine ...
Fridolin´s neue Uniform / Fridolin's new uniform
มุมมอง 414 หลายเดือนก่อน
#shorts Fridolin trägt nun Uniform! (Ton einschalten) Ich hatte nun schon lange die Idee "Fridolin" zu folieren, das triste Weiß war einfach nicht auffällig genug. Ich wollte das "er" einem Fahrzeug der Polizei, des Ordnungsamts oder so manchem Fahrzeug eines Sicherheitsdienst ähnelt. Aber in "DVV blau"! Endlich hatte ich die Gelegenheit mich mal kurz wegzusperren und zur Tat zu schreiten... 😂 ...
Rebuild my Playmobil 3147 (1988) Stopmotion
มุมมอง 617 หลายเดือนก่อน
Rebuild my 1988 (3147) Playmobil Racecar by Team 😉
Unitree Go1 Edu | Zitadelle Wesel / Citadel Wesel Rhineland
มุมมอง 69ปีที่แล้ว
English further below: Die Zitadelle Wesel ist eine der größten erhaltenen Festungsanlagen des Rheinlands und wurde zwischen 1688 und 1722 in Wesel nach Plänen von Johan de Corbin in Form eines fünfzackigen Sternes angelegt, wobei jede Zacke eine Bastion darstellte. Die Zitadelle war der Kern der Festung Wesel. Unitree Go1 ist ein quadrupedaler Laufroboter, der von der chinesischen Firma Unitre...
Traxxas TRX-4m | Crawler @ RCRT-Duisburg.de
มุมมอง 133ปีที่แล้ว
Bei einem Treffen zwischen dem RCRT-Duisburg und unseren "RC Kids Rheinberg" durften wir sowohl die Rennstrecke als auch die tolle Crawlerstrecke nutzen. Diese ist eigentlich für 1:10 bis 1:8 Modelle ausgelegt, aber auch der kleine TRX-4m (1:18) hat sich gut geschlagen. Im Video ist nur ein ganz kleiner Teil der Strecke zu sehen.
Traxxas TRX-4m | Suspension test
มุมมอง 145ปีที่แล้ว
Das ist mein neuer Traxxas TRX-4m Crawler im Maßstab 1:18. Ich werde ihn mit einigem Tuning versehen und ihn optisch in ein THW-Fahrzeug (Technisches Hilfswerk) verwandeln. This is my new Traxxas TRX-4m crawler in 1/18th scale. I will give it some tuning and turn it visually into a THW-vehicle (Federal Ageny for Technical Relief, Germany).
Traxxas TRX-4m | low range gearing
มุมมอง 37ปีที่แล้ว
Das ist mein neuer Traxxas TRX-4m Crawler im Maßstab 1:18. Ich werde ihn mit einigem Tuning versehen und ihn optisch in ein THW-Fahrzeug (Technisches Hilfswerk) verwandeln. This is my new Traxxas TRX-4m crawler in 1/18th scale. I will give it some tuning and turn it visually into a THW-vehicle (Federal Ageny for Technical Relief, Germany).
Traxxas TRX 4m | Custom Engine Hood Skid Plate
มุมมอง 139ปีที่แล้ว
Das ist mein neuer Traxxas TRX-4m Crawler im Maßstab 1:18. Ich werde ihn mit einigem Tuning versehen und ihn optisch in ein THW-Fahrzeug (Technisches Hilfswerk) verwandeln. This is my new Traxxas TRX-4m crawler in 1/18th scale. I will give it some tuning and turn it visually into a THW-vehicle (Federal Ageny for Technical Relief, Germany).
Leopold wünscht Frohe Ostern | Unitree Go1 Edu "Leopold"
มุมมอง 53ปีที่แล้ว
Happy Eastern to the World :-)
Traxxas TRX-4m | windowgrille / tinted glass / reflective foil
มุมมอง 42ปีที่แล้ว
Das ist mein neuer Traxxas TRX-4m Crawler im Maßstab 1:18. Ich werde ihn mit einigem Tuning versehen und ihn optisch in ein THW-Fahrzeug (Technisches Hilfswerk) verwandeln. This is my new Traxxas TRX-4m crawler in 1/18th scale. I will give it some tuning and turn it visually into a THW-vehicle (Federal Ageny for Technical Relief, Germany).
Traxxas TRX-4m | test and first tuning
มุมมอง 145ปีที่แล้ว
Das ist mein neuer Traxxas TRX-4m Crawler im Maßstab 1:18. Ich werde ihn mit einigem Tuning versehen und ihn optisch in ein THW-Fahrzeug (Technisches Hilfswerk) verwandeln. This is my new Traxxas TRX-4m crawler in 1/18th scale. I will give it some tuning and turn it visually into a THW-vehicle (Federal Ageny for Technical Relief, Germany).
Traxxas TRX-4m | unboxing and tuning items
มุมมอง 45ปีที่แล้ว
Das ist mein neuer Traxxas TRX-4m Crawler im Maßstab 1:18. Ich werde ihn mit einigem Tuning versehen und ihn optisch in ein THW-Fahrzeug (Technisches Hilfswerk) verwandeln. This is my new Traxxas TRX-4m crawler in 1/18th scale. I will give it some tuning and turn it visually into a THW-vehicle (Federal Ageny for Technical Relief, Germany).
Unitree Go1 Edu | Lost Place Exploration
มุมมอง 633ปีที่แล้ว
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Eyewitness Event Overloon 2022 2,7k Vehicles and Camp
มุมมอง 4.6K2 ปีที่แล้ว
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Eyewitness Event Overloon 2022 uncut 2,7k "Mock Battle WW2"
มุมมอง 4.8K2 ปีที่แล้ว
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Trial Show der Racing Fans Hasselt in Kalkar
มุมมอง 2002 ปีที่แล้ว
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GPS RC Rescue Boat for my Traxxas Spartan and other
มุมมอง 1143 ปีที่แล้ว
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Traxxas UDR @ "LOST PLACE" Landschaftspark Duisburg Nord
มุมมอง 1483 ปีที่แล้ว
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Lost Place - FLAK Stellung WW2 - Binsheimer Feld (Duisburg)
มุมมอง 1.1K3 ปีที่แล้ว
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POI: Wasserturm und Stellwerk 2 - Rangierbahnhof Wedau
มุมมอง 3063 ปีที่แล้ว
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Honda Ridgeline Baja Race Truck in the Snow (Traxxas UDR)
มุมมอง 3683 ปีที่แล้ว
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Ausbesserungswerk Duisburg Wedau (LOST PLACE)
มุมมอง 1.7K3 ปีที่แล้ว
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From Dust till Dawn - Traxxas UDR (Honda Ridgeline)
มุมมอง 894 ปีที่แล้ว
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The ol Euro R was best looking Accord
AUDI is the best structure car
Servus, geht die Monkey auch besser ? Ich habe die gleiche
Hi. Nein, jedenfalls nicht spürbar. Der Fahrspaß wird lediglich durch den Sound erhöht 😉
@@MrHondaful ist der Krümmer Durchmesser größer als Original ?
@@mariokopp5106 Nein. Aber kürzer und der Kat entfällt.
Der reporter zu beginn hat danach die playboy auto show moderiert
salut tu a acheté le pot ou sur quelle site ? merci a toi
@@mariellelatil4520 Salut J'ai acheté le pot d'échappement ici : monkeyshop.de/auspuffanlagen/4162-takegawa-auspuffanlage-normal-type-f-monkey-125-tak-04-02-0353.html Il était en promotion. De rien 😉
oder in einen Pager....
@@arpec77 Von der moralischen Idee mal abgesehen, wären 50 -70g für einen Pager natürlich zu viel 🙈
Sounds good and keeping the oem chrome heat shield for me is a must. Without the chrome shield it isn't a Monkey anymore just another minibike.
Sounds so much better 👍
Have the same one plus takegawa power filter love it
Sounds worse.
@@jas350 Is it worse?? What are you hoping for? Have the probe of a 4 in line. 😂
hello, I also installed the exhaust on my monkey 2019 j02 and I find that it is an excellent compromise. Nice sound without being too noisy. It's just perfect
У меня тоже дизель 2.4 jtd Машина шик!
2:16 Piëch hat wohl auch schon zuviel Eierlikör geballert. 😂
Danke für das Video!Hab mir 98 einen Golf VI V5 als Highline neu gekauft.Er hat die Fahrgestellnummer 10001!Er hat jetzt,nach 26Jahren,74K Kilometer,gelaufen!Nie Probleme!Würde ich mir immer wieder kaufen.Hab damals 42,5K DM bezahlt.Er läuft.Und läuft.Und läuft.Und läuft!!!Einfach nur geil!Würde ich durch nichts ersetzen!!!😊Ich liebe meinen VI 5V!!!❤
Thema ist aber der Golf IV. Kek.
Wir (unsere ganze Familie) sind seit 20 Jahren Lybra-Fans ! Es ist unser fahrendes Wohnzimmer. Dagegen kommen einem alle anderen Autos wie Lieferwagen vor. Alle zuammen gerechnet haben/hatten wir ein Dutzend Lybras. Meist mit Diesel (der 5Zylinder ist ein Gedicht) und möglichst mit dem wunderbar einfach zu bedienenden Tel-Navi-Radio. Der Lybra hätte es verdient gehabt, weiter gepflegt und als Baureihe fortgeführt zu werden. Komfortabel, unaufgeregt und entspannt zu fahren. Mit einem Luxus, den man von aussen nicht erwartet, und der es mit deutschen Premiummarken aufnehmen konnte. 🙂
Schönes Auto. 😊 Ich liebe Lancia.
Schade das die Marke bis heute nicht konsequent wiederbelebt wurde.
DenR32 fand ich in der Generation am besten! 👍
Ach war das damals schön, 193 PS und das war flott, heute ist alles unter RS6 ein Armutszeugnis, gefühlt....ich vermisse die guten alten Zeiten, und das war der erste Nullfugen Audi..
Красивый гольф очен маладец германия
Мне кажется это самый крутой гольф если не считать гольф 1 и 2
Ich habe ein 2.0 8v benzin❤️
same und ein 2.8 vr6 dazu haha
Hey, I know this is a shot in the dark, but do you happen to have more episodes, perhaps with Cobra Commander in them? I have been dying to know what he sounds like in this dub. Thanks in advance!
I'm so sorry about that. This is the only VHS tape I got back then. Unfortunately, there weren't many episodes translated into German. There were also no G.I. Joe toys. Everything was under the name "Action Force". I was able to save some toys from my childhood 😀
@@MrHondaful No worries. Thank you so much for sharing this episode and for the information. I am going to assume that this dub is pretty much lost media since I cannot find a whole lot on it (and I've been searching). I do know there had to have been episodes that were dubbed that had the Commander in them because a voice actor was listed for him. I also know that there were two other episodes that were released on VHS, but do you know how many episodes were translated in total or so you remember catching anything on TV?
Wie cool ist das denn bitte :) Hab einen schönen Sonntag Grüße GEHen RAUS
Das ist sogar sehr cool 🤗, vielleicht habt ihr dieses Video von "Leopold", so nenne ich "ihn", und mir gesehen? th-cam.com/video/Jw07-9srHNA/w-d-xo.htmlsi=vWE9ueJJLmWF1tNg und wisst vielleicht wo das ist 🤫🤫🤫 . Übrigens mag ich eure Videos sehr! Und somit liebe Grüße aus Rheinberg nach Rheinberg😉
Onboard cam and audio is sik!
Kennt ihr den verlassenen Hof zwischen Rheinberg und Alpsray auf dem Feld rechts von der Alpsrayer Straße? Wenn ja würde mich interessieren, was dort vorgefallen ist.
Aufgefallen ist der mir schon vor Jahren. Da stand auch mal ein neuer Briefkasten draußen vor dem Tor auf einem Pfahl, getan hatte sich da nichts.
Habe den GTI 1.8T mit 150Ps. Super Auto
Sehr schön😃
Dankeschön 😊
Bravo😁
Vielen Dank, lieber Leopold.
Awesome video my friend good stuff on the installation great job thumbs up 👍
Thanks a lot! Maybe you've seen my other videos of my custommade TRX... Some will follow 😉
Voll eklig
Eher "voll spannend" und ich freue mich mit solchen Systemen arbeiten zu können. Die Reaktion ist oft "Faszinierend aber auch irgendwie gruselig..." Zumindest bis man es erklärt. Dann wollen den viele streicheln und ein Foto machen 🤖
Wow, vielen Dank für´s teilen. Habe ich lange nach gesucht. Schade, dass nur so wenige Folgen damals synchronisiert wurden. Die Qualität der Synchro kann sich echt sehen lassen.
Sehr gerne! Mir ist meine alte VHS Kassette in die Hände gefallen die ich dann digitalisiert habe. Schade das ich keine weiteren mehr habe...
sehr schönes Video! ich hab es mal auf der RFH Seite eingebunden. Schau Dir das mal an 🙂
Fahre einen TDI aus 2002 und ich liebe ihn. Hat mich noch nie im Stich gelassen. Schönster und zeitloser Golf in meinen Augen
Bestes Auto was VW hergestellt hat.
Was ist am 6er z.B. schlechter?
@@jo21e6 Zuverlässigkeit und Langlebigkeit
Dieser Luxus vom Alumotor rechte sich dann im Winter.
Tja, Honda verbaut seit den 60ern hochdrehende Alu Motoren. Ohne Frostschäden oder konstruktiver Probleme. Das ist ein deutsches Problem. Toll entwickelt... Bis die Rechenkünstler über die Konstruktionen drüber sind und unbedingt mehr Marge abgreifen wollen. Siehe auch: Kettenprobleme bei den Premium Herstellern obwohl die ja so viel länger halten sollte.
Slag om Overloon! Laat volgende keer ook een Duitse generaal meespelen!
Ik weet nu niet of dat me zou opwinden. Wij Duitsers zijn natuurlijk anders gevormd door de geschiedenis om hiermee om te gaan 🙈.
@@MrHondaful Een mooie vrouw dat wind mij op, maar ik begrijp dat Duitsers al gaan marcheren als ze een paar zilveren knopen zien.💂♀
@@rolfagten857 Ik denk dat de tijden allang voorbij zijn en dat wij Duitsers niet meer marcheren en in West-Europa tenminste de vrede bewaren en vrienden blijven. Oranje boven.
@@MrHondaful Dream on!
"Die Blicke bleiben immer wieder am Heck hängen" - stimmt, weil es so hässlich war, dass man hinschauen musste. Das optisch schlimmste A6 Design. Der schönste war, ist und bleibt der 4G Facelift.
naja, also ich find denn a6 c5 optisch tatsächlich zimlich gelungen. und ganz erlich da war der A2 schlimmer haha ;) [ich bin selber ein Besitzer vom schönen Exemplar eines A6 C5 2.4 V6 (165ps) limo und find denn genial :) ist aber natürlich geschmackssache]
@@axelmarczyk3215 ich kann dir nur zustimmen. Ich habe den gleichen Motor im C5 aber als Avant. Es ist ein super zuverlässiges Fahrzeug.
@@derLumpensack find ich gut das wir einer Meinung sind!👌😄
Stimmt, in den USA gab es von Anfang an lackierte untere Schürzen vorne und hinten, statt grauem Plastik, das sah um Welten harmonischer aus... der C7 ab 2015 war wirklich optisch gelungen, der C4 aber auch
bedankt voor het maken van deze video. ik was zelf ook bij eyewitness dus ik vind het heel leuk om het weer terug te kijken. dank👍
Ik ben blij dat je de video leuk vindt. Een dergelijk optreden zou in Duitsland niet mogelijk zijn. Om de bekende redenen hebben "wij" natuurlijk een schuldige kijk op de wereldoorlogen. Maar ik was onder de indruk van het kamp, het museum en de demonstratie. Vriendelijke groeten uit Duitsland 😁
Auch ein schönes Video. Toll den Werkstattwagen in Aktion zu sehen
Das fand ich auch! Die halten wirklich alles in Stand und mit den Werkzeugen die es früher gab. Respekt...
Schönes Video. Gute Bewegtbilder der Fahrzeuge. Weclhes Programm benutzt du zum schneiden ? Ich bin gerade am überlegen zu wechseln.
Hi, vielen Dank! Ich nutze Wondershare Filmora 10 und bin sehr zufrieden. Gefilmt habe ich das meiste mit einer DJI Pocket 2.
thought the allied tank was a Sherman firefly of the British army
But with a french Crew 😉
In diesen Zeiten schwierig dafür Likes zu bekommen, glaube wir sind alle GENUG mit Krieg beschäftigt also.... Sorry! Sound ist gut gemacht!
Danke, natürlich macht mich die Situation der Ukraine und allgemein Europa auch mindestens nachdenklich. Aber bisher ist kein einziges Jahr auf der Welt vergangenen in dem nicht Menschen gegen Menschen gekämpft haben. Und bei all der Faszination für Technik kann jeder der halbwegs in der Lage ist weiterzudenken sich die Frage stellen, ob er bei so einem Kampf an forderster Front mit echter Munition dabei sein möchte... Ich hoffe das der überwiegende Teil "Nein!" brüllt.
WW2 all overagain!🦛🥇🎖🪖🪖💂♀👍👍 Overloon 1944 i presume!
Vermisse diese Zeiten so sehr...
Danke fürs Hochladen !!
Ziemlich geil sowas, würde da nur zugucken, weil meine Knochen brechfreudig sind 😀oder ich tollpatschig bin, aber sehr geile Performance der Teams! Abo ist raus! LG HEUERs Pit Stop 🚗💨💥 PS Mache auch YT aber über meine Gölfe. Restaurationen, Tuning, Lack, Custompaint usw. KEIN MUSS Abo bleibt bestehen. ;-) Verständlich, wenn ein Honda Fahrer nicht interessiert an VW ist...😀
Ganz ehrlich, Volkswagen hat so gelogen :-D die haben diese Karossen absichtlich Wasser ziehen lassen, von innen wo die "Vollverzinkung" wohl gerade nicht Zuhause war! Dieser Rost 😀 Vollverzinkung 😀 Mein Lackcode LC3K <<333 der geilste neben R32 Blau und Tornadorot, meiner Meinung nach!
Typisch beim Golf sind die schweller vorne beim Übergang der Kotflügel. Die VW genies haben einfach keinen richtigen Ablauf eingebaut. Der ganze Dreck aus dem Wasserkasten sammelt sich dort. Als ich meinen Bora gekauft habe, (imprinzip der Golf mit face-lift) habe ich erstmal 2kg feinsten Kompost aus je einer Seite raus geholt. 😂
Die hatten es damals mit der Kompostirrung.. siehe T4😅