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Fränkisches Freilandmuseum Bad Windsheim
เข้าร่วมเมื่อ 18 ธ.ค. 2014
Kalk brennen im Fränkischen Freilandmuseum in Bad Windsheim
Historischer Kalkbrand: Ofen bestücken, Kalk brennen, Kalk löschen und einsumpfen. Das Ergebnis ist hochwertiger Sumpfkalk, der in der Restaurierung Verwendung findet.
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วีดีโอ
Handwerker im Fränkischen Freilandmuseum
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Handwerker im Fränkischen Freilandmuseum
Holzschuhmacher im Fränkischen Freilandmuseum
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Bis Mitte des 20. Jahrhunderts waren Holzpantoffeln bei der ländlichen Bevölkerung weit verbreitet. Der Schuhmacher Georg und sein Kollege Berti zeigen euch, wie aus Erlenholz und Rindsleder ein fertiger Pantoffel wird. In unserer Schuhmacherei können die fertigen Schuhe für 15,- erworben werden.
Brautag im Fränkischen Freilandmuseum
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Im Brauhaus aus Kraisdorf wird seit 1699 Bier gebraut. Damit das auch so bleibt, brauen wir dort jeden April Bier wie im 18 Jahrhundert.
Anlassen verschiedener Lanz Modelle - Glühkopf, Halbdiesel, Volldiesel
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Unser Mechaniker Uwe zeigt, wie verschiedene Lanz-Modelle angelassen werden. Wer mehr über historische Landmaschinen erfahren möchte, der kann gerne unsere Dauerausstellung in der Scheune aus Mögeldorf besuchen.
Kohlenmeiler im Fränkischen Freilandmuseum
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Alle zwei Jahre machen wir Holzkohle auf dem Museumsgelände. Unser besonderer Dank gilt den Köhlerfreunden Ebermannsdorf www.xn khler-ebermannsdorf-q6b.de/, die es uns durch ihr unermüdliches Engagement ermöglichen, dieses alte Handwerk im Museum am Leben zu erhalten. Die fertige Holzkohle, aus 100% fränkischem Buchenholz, gibt es für 5,- (2kg) an der Museumskasse.
Animals at the Franconian Open-Air Museum
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Wir haben uns auf die Lauer gelegt und versucht einige unserer tierischen Bewohner vor die Linse zu bekommen. Musik: Doctor Turtle - "Dead from the beginning, alive till the end" doctorturtle.bandcamp.com/
Crop harvest at the open-air museum
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Auch auf dem Museumsgelände haben Hitze und Trockenheit der Wintergerste zu schaffen gemacht. Das Einbringen der Ernte mit unseren historischen Landmaschinen war dennoch ein voller Erfolg. Für nähere Informationen zu einzelnen Maschinen einfach die Untertitel [CC] anschalten.
Markt der Genüsse
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Die fränkische Region ist kulinarisch wertvoll. Der "Markt der Genüsse" lockt Mitte Oktober nach Bad Windsheim ins Fränkische Freilandmuseum des Bezirks Mittelfranken.
Kurzfilm Fränkisches Freilandmuseum
มุมมอง 1.3K7 ปีที่แล้ว
Restaurierung, Spinnen, Holzschuhe machen, Brot backen, Tiere, Bauernhäuser, Jagdschlösschen, Mühlen - all dies kann man im Fränkischen Freilandmuseum in Bad Windsheim erleben.
Küche und Kochen im Wandel der Zeit
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Wie sahen die Küchen und Herde im Mittelalter aus? Wie im 18., 19. und 20. Jahrhundert? Und was stand auf dem Speiseplan?
Historischer Jahrmarkt
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Jahrmarkt wie früher - mit echtem Flohzirkus, Fassakrobatik und Quackslberei...
Fränkisches Freilandmuseum: 15 Schätze im Museum
มุมมอง 11K9 ปีที่แล้ว
Entdecken Sie Besonderheiten im Fränkischen Freilandmuseum in Bad Windsheim
Fränkisches Freilandmuseum in Bad Windsheim: Herzlich willkommen!
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Fränkisches Freilandmuseum in Bad Windsheim: Herzlich willkommen!
Fränkisches Freilandmuseum in Bad Windsheim: Museumsladen
มุมมอง 8139 ปีที่แล้ว
Fränkisches Freilandmuseum in Bad Windsheim: Museumsladen
Der Mops (hm 8) war der zweite Lanz Bulldog. Der Erste war der Hl 12
Bien amigo yo soy fanático del Lanz Buldog
Das ist die besten Einführung in die Lanz Bulldogs
Sehr gut
die lanz bulldog waren die reinsten arbeitstiere, für so einen traktor hatten die mehr geleistet als die heutigen traktoren
der bhalbdiesel hat 17 ps der rote glühkopf ist im grunde auch ein dieselmotor
Falsch. Der rote Bulldog hat einen Glühkopfmotor und der D1706 hat auch einen Glühkopfmotor, aber mit Direkteinspritzung.
Sehr gut erklärt am Schluss alles.echt schade das Lanz so aufgeben musste. Tolle Bulldogs waren u sind das
Ich mache da mal ein Video zum Start eines "Halbdiesel" Bulldog mitsamt den Vorarbeiten. Wetter kann aber erst mal schöner werden.
Sehr nett bis auf die nervige Musik - die Leute wollten Tiere und Naturgeraeusche hoeren!
Ein schönes Stück Heimat
0:28 so idyllisch! One Musik waere es noch schoner!
Stimmt die Musik nervt
Super interessant, hoffentlich tragen die alle Schutzbrillen.
Super interessant und ohne nervige Musik, Herzlichen Dank aus Canada! Edit: 3:06 schoen mit Kreuz im Klassenzimmer wie es sein sollte im christlichen Abendland.
Vielleicht ist ja einer der bulldogs aus dem Winklerisches Familienbesitz dessen Familie seit über 400 Jahren am altschauerberg in emskirchen hauste und Landwirtschaft betrieb...der lord sprach ja oft von der "bulldog-halle" welche sich auf seinem Anwesen befand...
Bel video👍👏🙋♂️💚🌈
Danke für die liebe Ferien-Erinnerung. Die Tage in Stollnried begannen mit der Symphonie aus der Garage, wenn Onkel Martin seinen Halbdiesel D1706 startete. Und die Kühe im Stall freuten sich auf frisches Gras zum Frühstück.
"lanz loslassen dauert eine bier-länge" - und genau da spätestens kam der daumen hoch von mir :)
Schon tolle Traktoren, allerdings, hätte ich damals gelebt, ich hätte ich mir lieber einen anderen Traktor gekauft.
ein sehr sympathischer junger Mann
Technisch sehr interessant. Ich liebe die alte und "einfache" Technik. Aber gleich zu Anfang läuft Jemand mit Schubkarre und MASKE rum. Was stimmt denn bei dem nicht? Alleine und draußen mit Maske? RTL zeigt Wirkung.
Dann schau mal auf das Datum des Videos und vergleiche es mit dem Beginn der Corona Pandemie. Und, was lernen wir daraus?
@@derwildewesten6700 RTL zeigt scheinbar Wirkung bis heute. Guten Morgen.
@@strandkorbliebhaberunbesie3319 Setzen! 6!
@@derwildewesten6700 Bleib lieber beim Traktor, daß kannst Du. Bei anderen Themen wirds schnell peinlich. Heil Korinna.
Eles parecem bem felizes com o processo de fazer cerveja.
Sensacional. Muito interessante.
Offenes Feuer auf trockenem Grass. Lange keinen Waldbrand gehabt.
Gruß aus Tann nach Unterfranken !Sehr gut gemacht 👍🏻
So he wasn't speaking in an Irish accent, but a completely different language.
Ganz tolles Video ! Nicht nur die technischen, sondern auch die geschichtlichen Erklärungen zu der Firma Lanz. Herzlichen Dank, und Gruss aus der Schweiz.
Da kannst zwischendrin mal ein Bierchen trinken gehen beim Vorgluehen vom Lanz Bulldog... 😎👍❤️
Die Bauern haben früher während des Anheizens den Bulldog getankt und /oder abgeschmiert.
Gibt‘s auch noch neue Lanz
Ja , aber Name und Lackierung sind dezent anders 😅
Was für schöne Maschinen 👍
👍 Sehr schön und informativ
Darum mußten die Bauern früher so früh aufstehen! Super Video!
Ich liebe den Sound der Lanz´. Leider sind sehr viele Informationen wegen der ganzen Geräusche verloren gegangen. Als Norddeutscher muss ich wegen des Dialekts sowieso schon gut aufpassen. Vielleicht beim nächsten Mal mit Ansteckmikro, das wär´ was. Danke
Wie viel verbraucht so ein Traktor pro Stunde?
Ich brauche mehr Info bitte. Die Glühkopf wurde nicht mit Spiritus betrieben? Welches Modell war denn das jetzt? Und bei welchem Model wurde das Lenkrad zum anwerfen benutzt? Gibt es ein gutes Buch zum Lanz das noch erhältlich ist? Ich sach schon mal Danke ;-) Die Vorderreifen von dem 2.dem blauen standen wohl für Harley Davidson Pate. Mein Bekannter hatte mal mit mir für'n paar Kilometer getauscht. Mach ich nie wieder mich auf 'n Vollvibrator Frauenmotorrad zu setzten Lol, so modern?Der Letzte im Bunde war also wie unser alter Benz 180D. Samt Rudolf Diesel Gedenkminute :-) Definitiv kein Fluchtfahrzeug
Der Glühkopfmotor läuft mit allem was halbwegs brennen kann. Grob gesagt. Benzin, Alkohol, Diesel, Petroleum, Kerosin, Spiritus und ein Gemisch dieser und anderer brennbarer Flüssigkeitgen. Früher hat man auch gerne Altöl in den Tank gefüllt, gemischt/verdünnt mit Diesel. Das Lenkrad wurde zum anwerfen benutzt bis ca. 1950 bei den Glühkopf Bulldog. Ab 1950 wurde der Lenkradstart gesetzlich untersagt, bei neu gebauten und verkauften Maschinen. Da gab es damals schwere, teils tödliche Unfälle. Das war wenig romantisch, wie es heutzutage immer verklärt wird. Deshalb hat man bis in die 70 er Jahre die Dinger auch gerne dem Schneidbrenner zugeführt. Zumindest in der BRD. Als Grundlektüre würde ich mir die Bücher von Kurt Häfner zulegen. Das sind fünf Bände, wo alles wesentliche drin steht. Als einzel Buch mit einer kompakten Übersicht empfehle ich das Buch "Legende Lanz Bulldog" , ebenfalls von Kurt Häfner. Der "Halbdiesel" hat übrigens auch einen Glühkopfmotor. Auch dieser verbrennt diverse Kraftstoffe bis zu einer Centanzahl von 25. Da er mit einer Verdichtung von 10:1 bis 11:1 höher verdichtet als der klassische Glühkopfmotor mit einer Verdichtung von ca. 5:1 bis 7:1 bezeichnet man dessen Motor als Mitteldruck- Glühkopfmotor. Diese Bulldogreihe hatte zur damaligen Zeit die geringsten Kraftstoffverbräuche Ihrer Leistungsklassen.
@@derwildewesten6700 Hui vielen Dank für all die Infos. Da merkt man da war ein Fan dran. Ich möchte ja fast schon wetten das wir uns mal sehen;-) Ich bin von den Socken, Verdichtung von 5-7:1? Ich werde mir die Bücher mal ansehen.Ich freue mich schon auf die Lektüre :-) Ich hätte mir keine besseren Infos wünschen können. Nochmals Danke und bis bald ;-)
@@MrNickelbrille Gern geschehen. Ja, wenn Corona durch ist und mal endlich wieder ein Schleppertreffen stattfindet kann man sich sicherlich mal sehen.:-)
4 Takt sind 2 Takte zu viel!
Der einzig wahre Lanz ist und bleibt der Glükopf Lanz und nicht die scheiß Halbdiesel
Und warum?
Wenn man keine Ahnung hat... Der "Halbdiesel" hat auch einen Glühkopfmotor!
@@derwildewesten6700 Stimmt. Ich würde aber gerne von Tobias wissen, warum er dieser Meinung ist.
@@Trabantus601 Sorry. Meine erste Antwort galt eigentlich Tobias 2233. Ja, würde ich auch gerne wissen. Aber wir sollten lieber auf keine fundierte Antwort hoffen...
@@derwildewesten6700 Du musst dich nicht entschuldigen. Ich hab mir schon gedacht, dass die Nachricht an Tobias gerichtet war. Übrigens, ein sehr interessanter Prototyp, der in deinen Videos zu sehen ist.
Sehr schönes Video. Ich war selber im Oktober 2017 bei dem Event "Alte Landmaschinen - Bandsägen-Spezial" im Freilichtmuseum in Wackershofen-Schwäbisch Hall und habe dort auch mehrere Clips gedreht. Das war ein Leckerbissen für Technikfans und Liebhaber alter Landmaschinen. Liebe Grüße, Dieter
So cool 🚜 ! Danke für die Vorführung und den Infos. Hast D super gmacht. Dankschön...😉❤👍👍👍👍👍👍👍👍
Tolles Video und sehr angenehm, den heimatlichen Dialekt zu hören! Vor allem dafür Daumen hoch! Und die Bulldogs sind alles Zweitakter, was die Sache noch interessanter macht. Gruß von einem mittelfränkischen Zweitaktfetischisten :-D
Super Info👍
Sehr cool! Da lasse ich mal ein ABO da! Meine Kids und ich sind große Bulldog-Fans. Schau doch mal auf unserem Kanal vorbei! Würde uns sehr freuen von Dir was zu hören! Viele Grüße
Hat auf jeden Fall Spaß gmacht, am Feld mitzuarbeiten und hinten aufm Binder zu sitzen :D
Freilie
Ja einfach super dieser Ton. Danke,,!
Eine Wissenschaft für sich 😉...
Unsere Diesel lafen immer, dauernd nur a Seidla, dann koh ma den Diesel loslassen ..
verschiedene lanzmodelle
Ich habe das als kleiner Junge noch erlebt, mein Nachbar hatte einen Halbdiesel und einen mit Glühkopf, wir haben immer eine Blechdose auf den Auspuff gesteckt, die flog dann so hoch wie das Scheunendach war. Wir hatten einen Normag, der wurde auch mit einem Glimmstengel vorgeglüht und dann mit der Kurbel an der Schwungscheibe angekurbelt, das waren harte Zeiten.
Eres la primera persona que he oido que tuve un Normag en mi casa teniamos uno de22cv lo sufrimos durante 8 anys tiempos muy dificiles es lo que había entonces
Lanz - oder wie sich eine Weltfirma durch Arroganz selbst zerstört... Als Hanomag die nicht weniger legendären und sahnigen 4 zylinder D52 und später D57 baute hat man in Mannheim immernoch die Eintöpfe von vor dem Krieg zusammengenagelt. Fortschritt hat man ignoriert wo es nur ging. Man hat ja die beste Lösung bereits auf dem Markt. Lustigerweise war John Deere zum Übernahmezeitpunkt der H.L. AG genauso rückständig, nur mit einem Zylinder mehr😂 tun sich zwei kranke zusammen und bauen den größten LaMa Konzern der Welt...
Die Ingenieure bei Lanz haben schon vor dem zweiten Weltkrieg an Schleppern mit stehenden Mehrzylinder- Motoren gearbeitet. Nur die Geschäftsleitung blieb immer skeptisch und die Ingenieure konnten sich dagegen nicht durchsetzen. Die Verkaufszahlen sprachen für den liegenden Einzylinder- Glühkopfmotor. Warum also etwas ändern was gut funktioniert? Mit dem Ausbruch des 2. Weltkrieges kamen auch für die HL- AG die Probleme. Wie üblich in einem totalitären Staat gab es nun strikte Vorgaben was von welchem Hersteller zu bauen war. Auch bei Lanz mußte man den Glühkopfmotor unter großer Mühe auf Holzgasbetrieb umkonstruieren, andere Schleppertypen wurden auf Eis gelegt oder gar verboten zu produzieren. Holzgas war ein für die Praxis unmögliches Verfahren, weil zu umständlich und zu zeitaufwändig. Von der mangelhaften Zuverlässigkeit gar nicht zu sprechen. Dann wurde das Werk weitestgehend zerstört und man hatte andere Sorgen, als ganz neue Motoren inklusive Schlepper zu konstruieren und zu bauen. So ging es eben wieder mit den altbekannten Bulldogs weiter unter Leitung der alten Geschäftsführung. Es kam ja auch bei den Ingenieuren von VW damals Niemand auf die Idee der Geschäftsleitung zu sagen, "Also dieser olle KDF- Käfer...wir sollten mal über etwas neues nachdenken...!" Die Idee kam dann einer neuen Geschäftsleitung, als sie sich durch die Übernahme von NSU den K 70 einverleiben konnte. Nur mit dem Unterschied das Lanz weitaus breiter aufgestellt war mit seinen Produkten. Es galt ja nicht nur die Schlepper zu entwickeln sondern auch die Landmaschinen. Diese waren durchaus konkurrenzfähig. Wobei das waren die Lanz Bulldogs ab 1953 auch, zumindest was die Robustheit und Leistungsfähigkeit angeht. Nur die Bedienung war etwas umständlicher als bei der Konkurrenz. Ab 1957 hatte Lanz dann auch wieder stehende Mehrzylindermotoren konstruiert. Diese wurden aber nun nicht mehr von der Lanz Geschäftsleitung abgelehnt sondern vom Hauptaktionär John Deere AG. Es kam für die Lanz Ingenieure, die in der Motorenentwicklung tätig waren, also immer etwas dazwischen. Rückblickend gesehen haben Lanz und John Deere aber irgendetwas richtig gemacht. Und was haben Hanomag jetzt die vergleichsweise eleganteren D52 und D57- Motoren genutzt? Was ist mit Fendt? Deutz-Fahr? Dort wo Lanz die Schlepper und Mähdrescher gebaut hat werden heute noch Schlepper produziert. Was ist in Hannover? Ende.
Wir haben selbst einen Lanz Bulldog (war halbdiesel)aber um gebaut weil der Motor mit Wasser gefüllt war,deswegen jetzt Volldiesel