วีดีโอ

Nincs itt semmi baj,csak azoknak akik agyhalottak a vezetéshez. De azoknak baj van az élet minden területén. Na ezek vannak jó sokan. Profi a videó👍

Szia, mi a véleményed egy 2018as vw tiguan dsg olajos 7 sebességes. 2.0tsi 179 le 66ezer km van benne. Egy ilyen autót néztem ki. Köszi a segítséget

11:09 5W-30 megég, alacsony a melegoldali viszkozitása?

Csak most találtam meg a videót, nagyon köszönöm. A kérdésem az lenne, hogy tudni valamit az új 1.5-ös motorokról? Főként a 2 hengerlekapcsolás miatt érdekelne.

Szerintem itt nem csak a detonációs égés lehetett a probléma, mert az a motor normál üzemállapotában is előfordul, ezért is vannak a motorblokk oldalán a kopogásszenzorok. Az tény, hogy ha üzemszerűen kopog a motor, az nem fog jót tenni, de ennyire már egyik szoftverest se nézném hülyének. Itt még az emelt fordulatszám is közre játszhatott, hogy a gyárihoz képest rendesen meg volt emelve, akár 9000-re is. (Itt ugye egy S3 motorja volt ami a gyári letiltásnál is elég vérbő még, és a motorbelső, csak emelt turbónyomással simán elbír 400+ LE-t, lehet ilyen tuningot garanciával venni, tény a szoftver rendesen meg van írva hozzá, és le is van tesztelve, drága, de ezért érdemes azt venni) Azt nem szeretik igazán a gyári hajtókarok.... A hajtókarra alap esetben a forgattyús mechanizmus mozgásából a dugattyú fel-le rángatása jelenti a legnagyobb terhelést, ez 6000-es fordulatnál 3600G-t jelent, ahogy emeled a fordulatszámot, akkor ez az érték négyzetesen emelkedik, ami a hajtókar terhelését is a sokszorosára emeli... ilyenkor tényleg ajánlott egy a videóban is bemutatott H profilú hajtókart beszerezni, viszont nagyon fontos, hogy ezt csak komolyabb cégektől érdemes beszerezni, mert Kínában mindent is gyártanak, és kinézetre jól néz ki a cucc, de anyagminőségre viszont még a gyárinál is gyengébb.... Amúgy nagyon jól elmondott és összerakott videó, köszi a munkátokat...fel is iratkoztam;)

Öröm hallgatni a Lacit!!👍👍👍💪

Miért nem 5000, 10 - 15000 bőven elég.

A harmadik generacio 2014 tol van ???

Polyetheramine (PEA)-t tartalmazó üzemanyag adalék megszünteti a GDI hibát.

Villanymotorral nincs ennyi cirkusz.

Hazgoztatja a kedves úr a jó minőségű motorolaj mondatot, ezt valaki kifejtené ? Egy mannol vagy castrol nem egyenlő a motul olajal például?

Gratulálok tetszett.

A Nepper első generációs motornak mondta ezt az autót,de ez egy 2009 modell.ez már második.A módosított alkatrészek beépítése után kurva jó dinamikus autó.Ajánlom a tulajának a TFSI club Hungarit itt,meg sok balasetmentes km

Remek kis videó! Nem vesztek fel szerelőt?😅

Szia! Köszönöm a videót! Szeretném kérdezni hogy golf 6 1.4 tsi szeretnék venni 183.000 km rel nem magán személytől.szerinted meg vehetem? Előre is köszi a válaszod! Esetleg tudsz olyat mondani hogy mire figyeljek vagy mit nézzek meg vásárlás előtt?

Sziasztok! Tulajdon képpen a TSI nem lett taglalva a videóban pedig azt vártam igazán. Vagy csak én nem hallottam? Vagy van esetleg folytatása a videónak? Csak azért kérdezem mert lehetséges gépnek szóba jött egy Superb 2.0TSI a 280 lovas verzió. Köszi a válaszokat.

Üdv. Melyik 1.4-es TSI-t ajánljátok megvenni ?

És ha lehet tudni ezt ki programozta? Hogy oda ne menjünk...

Valami igazi agyhalott lehetett aki a kopogás szenzort ki irta vagy annak a védelmi funkcioját kapcsolta ki esetleg.. a legerősebb autókat is irás közbe a padon mikor hangolják a kopogást úgy hallgajták hogy majdnem levegőt se vesznek közbe! És a védelmi funkciókat meghagyják mert nem 1-2 forintot tesznek tönkre.. a legtöbb új irható ecu is szinte tele van védelmi funkciokkal nem véletlen... De mindig akad egy-egy agyhalott!! Ezért nem mind1 ki hova viszi az autót.. azért hála idehaza vannak jó chippesek!! akiknek már lett egy neve! A sok kóklert meg autó után kell kötni..

Zseniális!!! Aksis csavarhúzó cikkszámát meg lehet tudni?

Így elnézve ezt a motort,oke hogy korszerű,de az anyaghasználat elég silány. Látszik hogy műanyag a motor 75-80%-a. És hogy pár évre gyártanak csak motort. Én mindig is Dízelt javasoltam és javaslok mindenkinek,mert annak a szög gyorsulása,és az alkatrészek tartósságát sokkal konstruktívabb, mint jelen lévő “Ipari szemét” Aki meg tuningol az elotte tanuljon egy kis fizikát,matematikát Es utna csináljon ilyet,mert ebbol is latszik hogy ész nélkül tuningolnak.

Nézem a videót és követem a VW csoport témát meg a motorjait. Ugye ez a TFSI nem volt egy nyerő dolog legalábbis az elsők biztosan nem. Elképedve nézem ezeket a videókat és pislogok az 1.6-os nyolc szelepesemmel, hogy mik vannak. Persze ebben semmi erő meg egy rém buta motor és keveset se eszik de semmi ilyen jellegű gondom nincs és valószínű nem is lesz. Bevállalnék egy ilyen motoros autót ha meglenne az az anyagi háttér amit ezekre ellehet költeni ha kell. Kettes Leon Cuprákat mindig lesem az első generációs 2.0TFSI-vel de mindig az beszél le magamban, hogy barátom te ebbe beledöglesz majd anyagilag és nem csak a tankolás miatt.

A fogalmazás zseniális, helyenként igen jót kacagtam.

Kérlek titeket, hogy ha lehetséges akkor készítsetek videót ezekről a motortípusok is. CEPA, CEPB, DAZA, DNWA motor kódú 2.5 TFSI ami a TTRS és a RS3 ,Q3RS autókba szereltek. Köszönöm

A kórházi lepedő óriási a videóban.😁

Hibátlan előadás ismét, köszönjük!👌 Valaki nagy árat fizetett a plusz teljesítményért...reméljük megérte.😁Várjuk a további videókat.😎 Csak a TFSI!❤

En úgy tudtam, hogy a detonációs égés nem kontrollálható(öngyulladásos), pont ez a baj vele. Ha benne marad az ellenőrzés akkor is bekövetkezett volna a TC. Más márkánál a korai kis turbós motoroknál a nem megfelelő olaj volt a ludas. Az olaj magas kalcuim tartalma ongyulladast eredményezett nagy nyomáson es korabban gyulladt be a keverek ezert dolgozta meg a dugattyút felfelé haladaskor. Kellet par motor mire rájöttek es új specifikációjú olajat rendeltek a motorhoz. Tetszett a videó mert érdekes és részletes volt.

naná hogy user error a hiba oka. írassátok még a kotlátokat pls

Egy kis érdekesség az ő autójával is ez történt és ott a gyenge minőségű üzemanyag+ a gyarinall jóval nagyobb teljesítmény lehetett a ludas th-cam.com/video/ctbgurafBA4/w-d-xo.htmlsi=ZlHQlo7VWm0ebhQK

Negyedik Passatomat (benzinesek, turbósak) fogyasztom 20 év alatt, és mindegyik 300 ezernél kezdi, hogy alacsony fordulatos "terhelésnél" (elindulásnál, vagy emelkedőn kettesbe gázadásnál) nyekergő szelephangot(?) hallok. Ez még menthető? TSI, 2.0 (ilyenkor szoktam őket lecserélni, aztán megint veszek egy 10éveset. De ez a mostani kocsim már hozzámnőtt)

Tehát ez a motor egy nagyon jó konstrukció. 😂😂😂😂😂 És ott van mellette egy kuka TSI motor. Comedy Central-ra való ez a kis snitt.

nagyon jo motor✌️😂👍🤝

Tervezem a motorom egy kicsit felhúzni és ehhez alkatrészeket venni. Milyen jól bevált alkatrészeket ajánlotok? Tervezett cserealkatrészek: hajtókar,dugattyú,csapágyak. Ezeket mind erősebbre. Hrt hajtókarokat ACL csapágyakat és Wössner (remélem jól írtam a nevét) dugattyúkat néztem. Köszi a hozzászólásokat előre is.😊 Bwa motorkód 2.0 tfsi.

A jó minőségű üzemanyag mit jelent?Jó minőségű 95 v. 100 ?

Én pluszban azt szoktam javasolni kis fordulaton tehát 1500 -2500 között ne terheld ne padlózd a motort.Forgatni háromezerig persze nem egyesben semmi gondot nem okoz hosszútávon ellenben a kicsi fordulatos padlózgatás.

Az AVS rendszer a gen3 1.8TSI-re is igaz?

Sziasztok 1.4 tsi 2013 122 valaki tud segíteni ?15 fok alatt hideginditàsnàl fuladozik az auto hiba nincs 15 fok felett meg minden jó alacsony fordulatrol indul akkor szokott fuladozni !

A gyár a30e-s olajcseréket javasolja,az átlag ember 15e-nél cseréli a fanatikus 8-10e km-nél cseréli..a bizonyos német fanatikus fiatalok 6e-nél fixen plusz mindig adalék!Mi a jó és mi a felesleges?

egy igazi szakember , lehetne sokkal több közeli kép az alkatrészek bemutatásakor , csak a fanatikusok kedvéért :)

Zenei választásra kitérnék ha már más nem. 10* pont !

A6 4f 2.0 tfsi 170 lovas motorja lancos vagy szijas? Azoknak is jelen van az 1. Genes problema mind?? Koszonom szépen!

Végem van a leírásban szereplő utolsó szótól..."Dióhéjban" 😆😆😆 Nagyon jó!

Nagyon koszonjuk. Brutal jo adas lett. A gen3 mar eszemeletlen jo motor.

Szia. A 3. Gen es tfsi motorok milyen evjarattol vannak forgalomba?

Üdv! Annyit szeretnék kérdezni hogy egy Audi a6 2007 2.0tfsi motorban milyen olaj a célszerű?erre gondolva milyen sűrű?milyen márkájút célszerűbb venni?válaszát köszönöm.

Üdv az volna a kérdésem seat leon 1p cuprat vennék de melyik motoral volna a legésszerüb? Benzinesben.

Gondolom azt mindenki tudja , h ezek azért romlanak el mert el kell romlaniuk.

Basszus lánckerék nem fogaskerék. De amúgy tök jó videó,gratulálok!

Üdv. Esteleg egy videót kérhetek az 1.8 tsi motorról? kifejezetten az 1.8 118kw - 160LE verzió érdekel. Köszönöm szépen

Gratulálok , profi videó komoly szaktudás! Meggyőzött, maradok a TDi HDi vonalon. Elképesztő módon túlszabályozott szerkezetek, ehhez képest egy hasonló korú mondjuk HDi faék, ráadásul pár literrel kevesebbet fogyaszt . Az érintett autóval közlekedők készüljenek , új autó gyakorlatilag elérthetetlen , marad a karbantartás és javítás .