Itlan-Kayur
Itlan-Kayur
  • 18
  • 193 033

วีดีโอ

Снегоход Итлан-Каюр с двигателем Lifan KP460. Часть 3.
มุมมอง 1.8K5 ปีที่แล้ว
Первый запуск нового двигателя... Бак был абсолютно пустой, а новый двигатель запускался вообще первый раз... Пришлось долго продергивать ручным стартером, чтоб вакуумный бензонасос прокачал топливо в систему...
Снегоход Итлан Каюр с двигателем Lifan KP460E (192F-2T) Часть 2
มุมมอง 1.3K5 ปีที่แล้ว
Замена двигателя Honda GX390 (13 л.с.) на Lifan KP460 (20 л.с.) на снегоходе Итлан-Каюр. Часть 2. Планировал сегодня закончить, но... Забыл привезти бензин, и не подошел ни один трос газа на новый двигатель.
Снегоход Итлан Каюр с двигателем Lifan KP460E (192F-2T)
มุมมอง 4K5 ปีที่แล้ว
Замена двигателя Honda GX390 (13 л.с.) на Lifan KP460 (20 л.с.) на снегоходе Итлан-Каюр. Влезет или нет? )))))
011 - Система зажигания на двигателях Honda GX390 и К420
มุมมอง 3.4K7 ปีที่แล้ว
УОЗ на двигателях Honda GX390 и К420, устанавливаемых на Каюр. Александр Гришко. суперзажигание.рф Катушка зажигания GX390 NEW (30500-Z5T-003) www.honda-engines.ru/products/_30500z5t003 Форумы: snegokhod-kayur.ru/forum/ www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/25805/
Неформат 002
มุมมอง 2498 ปีที่แล้ว
Второй выезд в этом сезоне, причина глохнущего двигателя найдена... Форумы: snegokhod-kayur.ru/forum/ www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/25805/
010 - Удаляем центробежный регулятор оборотов
มุมมอง 7K8 ปีที่แล้ว
Удаляем центробежный регулятор оборотов. вернее его остатки из картера. Форумы: snegokhod-kayur.ru/forum/ www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/25805/
009 - И снова про вариатор
มุมมอง 14K8 ปีที่แล้ว
Сборка ведомого шкива вариатора Форумы: snegokhod-kayur.ru/forum/ www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/25805/
008 - Рулевое управление
มุมมอง 32K8 ปีที่แล้ว
Форумы: snegokhod-kayur.ru/forum/ www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/25805/
007 - Ведомый шкив вариатора
มุมมอง 103K8 ปีที่แล้ว
Форумы: snegokhod-kayur.ru/forum/ www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/25805/
Неформат 001
มุมมอง 1.2K8 ปีที่แล้ว
Выводы по новому карбюратору Keihin Pz30 с ускорительным насосом. Форумы: snegokhod-kayur.ru/forum/ www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/25805/
006 - Регулировка клапанов
มุมมอง 9858 ปีที่แล้ว
Регулировка клапанов на двигателе Honda GX390. Снегохода Итлан-Каюр. Форумы: snegokhod-kayur.ru/forum/ www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/25805/
005 - Keihin PZ30
มุมมอง 4.9K8 ปีที่แล้ว
Форумы: snegokhod-kayur.ru/forum/ www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/25805/
004 - ФУОЗ, быть или не быть...
มุมมอง 1428 ปีที่แล้ว
Форумы: snegokhod-kayur.ru/forum/ www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/25805/
003 Маленькие хитрости
มุมมอง 2418 ปีที่แล้ว
Форумы: snegokhod-kayur.ru/forum/ www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/25805/
002 Тормозная система. Замена колодок.
มุมมอง 3628 ปีที่แล้ว
002 Тормозная система. Замена колодок.
001 (Карбюратор К65)
มุมมอง 16K8 ปีที่แล้ว
001 (Карбюратор К65)
Титул
มุมมอง 5918 ปีที่แล้ว
Титул

ความคิดเห็น

  • @ЕвгенийВолков-с1в8п
    @ЕвгенийВолков-с1в8п 9 หลายเดือนก่อน

    От какого снегохода этот вал? Потому что конкретно на каюр запчастей нет

  • @ИгорьНикитин-ю2г
    @ИгорьНикитин-ю2г ปีที่แล้ว

    Здравствуйте как авл выбить можно?

    • @itlan-kayur7912
      @itlan-kayur7912 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте. Шкив снимается вместе с валом. Нужно снять двигатель, тогда можно снять шкив с валом. После можно аккуратно выпрессовать вал из шкива например в тисках.

  • @kseniaup7278
    @kseniaup7278 2 ปีที่แล้ว

    Не загружаеться видео медленно

  • @АлександрКучеренко-б3у
    @АлександрКучеренко-б3у 2 ปีที่แล้ว

    У меня родной двигатель стоит,на холостых чихает в карбюратор, что за причина подскажите?

    • @itlan-kayur7912
      @itlan-kayur7912 2 ปีที่แล้ว

      Обедненная смесь. Возможно лопнула проставка между карбюратором и ГБЦ. Это бывает иногда. Образуется трещина и идет подсос воздуха. А может просто грязь в карбюраторе (жиклере) разобрать и промыть.

  • @АлександрЕрмак-у1д
    @АлександрЕрмак-у1д 2 ปีที่แล้ว

    Для каюроводов позновательно. Спасибо за обзор.

  • @АлександрЕрмак-у1д
    @АлександрЕрмак-у1д 2 ปีที่แล้ว

    Спасибо за коментарий, всё предельно кратко и ясно. Обзор на пять с плюсом.

  • @ДенисБагаев-в1п
    @ДенисБагаев-в1п 2 ปีที่แล้ว

    Скинь пожалуйста чертеж проставки под карбюратор пз 30

    • @Prizrak4x4
      @Prizrak4x4 2 ปีที่แล้ว

      Куда скинуть то?

    • @itlan-kayur7912
      @itlan-kayur7912 2 ปีที่แล้ว

      Куда скинуть чертеж???

  • @ДенисБагаев-в1п
    @ДенисБагаев-в1п 2 ปีที่แล้ว

    Единственный ролик про карб на подобные двигателя с регулировкой и жиклерами....

  • @vasssab
    @vasssab 2 ปีที่แล้ว

    Отнеси чашку с выработкой токарю, пусть проточит, и посадит туда бронзовую втулку, люфт уйдет.

  • @АлександрТоргашов-ь8ф
    @АлександрТоргашов-ь8ф 3 ปีที่แล้ว

    Евгений, приветствую! Как показал себя двигатель за год эксплуатации?

  • @КазаковСлава
    @КазаковСлава 3 ปีที่แล้ว

    Почему сломало краба ?за ранее спасибо!

    • @Prizrak4x4
      @Prizrak4x4 3 ปีที่แล้ว

      Сломало не краб. Побило вал в местах посадки подшипников опоры. Вал пришлось менять.

  • @КонстантинКазаков-у6ы
    @КонстантинКазаков-у6ы 3 ปีที่แล้ว

    Всё по делу и познавательно, но капец ты долгий, можно было в половину времени ролик уложить.

  • @psihtoshka4351
    @psihtoshka4351 3 ปีที่แล้ว

    У меня К65Гна иже стоит

  • @вездеходсевер-р1з
    @вездеходсевер-р1з 3 ปีที่แล้ว

    Много воды не по теме

  • @АнатолийИванов-ы5ш
    @АнатолийИванов-ы5ш 3 ปีที่แล้ว

    где купили двигатель, спасибо.

    • @Prizrak4x4
      @Prizrak4x4 3 ปีที่แล้ว

      Мотомир. Ижевск.

  • @вовакрым-й6к
    @вовакрым-й6к 4 ปีที่แล้ว

    Снего маньяк молодец .про карб пз 30 уж очень сильно хотелось узнать.

  • @РазныйКонтент-й3э
    @РазныйКонтент-й3э 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо

  • @РазныйКонтент-й3э
    @РазныйКонтент-й3э 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо

  • @РазныйКонтент-й3э
    @РазныйКонтент-й3э 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо

  • @РазныйКонтент-й3э
    @РазныйКонтент-й3э 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо

  • @Снегоманьяк
    @Снегоманьяк 4 ปีที่แล้ว

    Вариаторами мог бы на скорость сыграть если на ведущем запас есть ( ремень не до конца выходит). Хотя 60 км в час при 3800 об это нормально.

  • @OLEG76123
    @OLEG76123 4 ปีที่แล้ว

    Молодец.Грамотно и аккуратно.

  • @АлексейНейман-ц1в
    @АлексейНейман-ц1в 4 ปีที่แล้ว

    Пз 30 охуенный я поставил на планету и охуел от результата как часы швейцарские работает

  • @СергейКондратенко-с6б
    @СергейКондратенко-с6б 4 ปีที่แล้ว

    Не чего толком не расказал как переделать тяги газа

    • @Prizrak4x4
      @Prizrak4x4 4 ปีที่แล้ว

      Потому что я их и не переделывал. Их уже не было там. По сути просто подключаете напрямую тросик газа к карбюратору. Все тяги и механизмы регулятора снимаете и выкидываете.

  • @алексейпакровский-ж4б
    @алексейпакровский-ж4б 4 ปีที่แล้ว

    ну снял ты 4 серии а как едит по снегу пленки не хватило одни слова

  • @romichperm8406
    @romichperm8406 5 ปีที่แล้ว

    Так и хотелось крикнуть в экран: Жееека, бензин не поступает в карб! :)))

    • @itlan-kayur7912
      @itlan-kayur7912 5 ปีที่แล้ว

      Ром, я это и так понимал, но надежда прокачать насосом не давала нормально мыслить)))) Кстати, есть еще более простой способ помочь насосу прокачать топливо, при первых запусках с сухой системой. Нужно плотно закрыть рукой впуск, полностью перекрыв поступление воздуха, тогда насос прокачает махом. Но я про него забыл тогда )))))

  • @rafimmukha1151
    @rafimmukha1151 5 ปีที่แล้ว

    Можно размеры сошек

    • @itlan-kayur7912
      @itlan-kayur7912 5 ปีที่แล้ว

      Могу только сошки на стойках лыж измерить, все остальные под двигателем скрыты, увы...

  • @МотодокторБашкирии
    @МотодокторБашкирии 5 ปีที่แล้ว

    уменя так же было я райбером (разверткой) прошёл .и еще отверстие у них под иглу двух видов .

    • @МотодокторБашкирии
      @МотодокторБашкирии 5 ปีที่แล้ว

      ты же поставил поршенёк от минска .прежде чем ставить нужно было измерить диаметор его иглы и длину .если все адинаково то проблема в гильзе где ходит поршенёк с дозирующей иглой .райбер тебе хорошо поможет

  • @ЕвгенийКовалёв-э8л
    @ЕвгенийКовалёв-э8л 5 ปีที่แล้ว

    При взводе варика где ты нашёл 120 градусов.60 может.

  • @Снегоманьяк
    @Снегоманьяк 5 ปีที่แล้ว

    Давай раскажешь свои впечатления. Над карбом можно поставить фильтр как резевуар для топлива а обратку вывести через верхнюю точку фильтра.

  • @Снегоманьяк
    @Снегоманьяк 5 ปีที่แล้ว

    Ты как ускоритель настроил? Чуть газу и он льет?

    • @itlan-kayur7912
      @itlan-kayur7912 5 ปีที่แล้ว

      На этом двигателе у меня пока штатный карбюратор, никаких ускорителей... На прошлом настраивал так чтоб шток насоса начинал движение сразу при нажатии на газ. Лить он должен при резком нажатии на газ, при плавном не должен.

    • @Снегоманьяк
      @Снегоманьяк 5 ปีที่แล้ว

      @@itlan-kayur7912 скажи почему он льет только при резком открытии а при плавном нет. У меня заводится сразу но работает где то на 700 оборотах и глохнет , холостой 1500, что то ему как бы не дает сразу схватить и повысить обороты. Карб крутил всяко хочу еще уровень понизить хотя не думаю что из за этого думаю что скорость потока в дифузоре маленькая , хотя опять же заслонка же закрыта и работает канал холостого хода. До этого у тебя какой двиг стоял?

    • @itlan-kayur7912
      @itlan-kayur7912 5 ปีที่แล้ว

      @@Снегоманьяк потому что ускорительный насос так спроектирован, чтоб лить при резком открытии дросселя )))))) До этого стоял родной Honda GX390. 13 л.с.

  • @Снегоманьяк
    @Снегоманьяк 5 ปีที่แล้ว

    Сегодня мучил лифан 15 разными карбами обычными микуни и к68ми. Вывод сделал такой дифузор больше 30 вреден, ставил даже 34 провал на низах большой. На 4т нужен ускоритель но хвалят серию pwk типо он без ускорителя валит. Заслонка на входе тоже вещь нужная. С большим дифузором запуск на горячую отвратителен. Хорошо запускается только на родном карбе но валит плохо. Старт вроде есть молотит на открытом декомпресори и глохнит. Не знаешь что будет если его снять вообще декомпресор. Думаю 28 или 30 пз взять. Вроде он по пораметрам в самый раз.

    • @itlan-kayur7912
      @itlan-kayur7912 5 ปีที่แล้ว

      Диффузор можно увеличивать только до определенной величины, дальше просто не хватит разряжение для всасывания топлива. Если снять декомпрессор, то не провернешь, придется подводить к ВМТ и потом только дергать, плюс будет в обратку лупить, никакого смысла нет от снятия декомпрессора. Обороты холостого хода должны быть 1200-1500 об/мин примерно. Декомпрессор работает до 800-900 об/мин вроде... PZ30 будет в самый раз, но жиклеры надо подбирать...

  • @Снегоманьяк
    @Снегоманьяк 5 ปีที่แล้ว

    Как кейхин пз30 себя показал?

  • @Снегоманьяк
    @Снегоманьяк 5 ปีที่แล้ว

    Привет как считаешь для 15ки лифана какой карб ловчей. Есть к68р с рыси и микуни с тайги с жиклером 1,3 мм.?

    • @itlan-kayur7912
      @itlan-kayur7912 5 ปีที่แล้ว

      В принципе без разницы, все равно подбирать жиклеры и настраивать надо... Но Микуни понадежней будет...

  • @АлексейЛипатников-о6э
    @АлексейЛипатников-о6э 5 ปีที่แล้ว

    а бокс предохранителей от чего. не заливает его ...

    • @itlan-kayur7912
      @itlan-kayur7912 5 ปีที่แล้ว

      Бокс предохранителей куплен специально. Такие боксы продаются в интернет магазинах, есть на разное количество предохранителей. Его не заливает, он герметичный.

  • @АлексейЛипатников-о6э
    @АлексейЛипатников-о6э 5 ปีที่แล้ว

    эх...я уже был в предвкушении. я так ждал того момента когда двигун затарахтит...

    • @itlan-kayur7912
      @itlan-kayur7912 5 ปีที่แล้ว

      Затарахтит ))))) Ну вот балбес я... Про бензин забыл совсем ))))))

  • @АлексейЛипатников-о6э
    @АлексейЛипатников-о6э 5 ปีที่แล้ว

    на наших аппаратах голова может упереться в трубень рулевую....

    • @itlan-kayur7912
      @itlan-kayur7912 5 ปีที่แล้ว

      Что мешает вал руля сделать изогнутым, как и на первых аппаратах?

    • @АлексейЛипатников-о6э
      @АлексейЛипатников-о6э 5 ปีที่แล้ว

      @@itlan-kayur7912 да в углу гаража и с прямой трубой простоит...

    • @itlan-kayur7912
      @itlan-kayur7912 5 ปีที่แล้ว

      @@АлексейЛипатников-о6э Ну так ежели оно в углу гаража стоит, то и двигатель менять смысла нет... Стоять он может и вообще без него...

    • @АлексейЛипатников-о6э
      @АлексейЛипатников-о6э 5 ปีที่แล้ว

      @@itlan-kayur7912 ....)))

  • @АлексейЛипатников-о6э
    @АлексейЛипатников-о6э 5 ปีที่แล้ว

    корпус моего самодельного РН получается больше....спецпластину под него вырезал, загибал.

    • @itlan-kayur7912
      @itlan-kayur7912 5 ปีที่แล้ว

      У меня сейчас рядом с РН стоит блок предохранителей, потому некуда ставить РН большего размера чем оригинальный. Либо совсем в сторону переносить куда-то...

  • @АлексейЛипатников-о6э
    @АлексейЛипатников-о6э 5 ปีที่แล้ว

    крепёжные болты крышки ипонцами были закручены с герметиком...срывал пневмопистолетом

  • @АлексейЛипатников-о6э
    @АлексейЛипатников-о6э 5 ปีที่แล้ว

    реально намертво приклеена прокладка на крышку картера....а двигун я разобрал сняв "шморгалку" и положив на бруски. валы даже не подумали покинуть насиженное место...

  • @АлексейЛипатников-о6э
    @АлексейЛипатников-о6э 5 ปีที่แล้ว

    привет каюраводам...Евгений, какой толщины купит паранит на прокладку под крышку...

    • @Prizrak4x4
      @Prizrak4x4 5 ปีที่แล้ว

      Лучше купить прокладку. Она там картонная вообще...

    • @АлексейЛипатников-о6э
      @АлексейЛипатников-о6э 5 ปีที่แล้ว

      @@Prizrak4x4 придётся рубить...

    • @Prizrak4x4
      @Prizrak4x4 5 ปีที่แล้ว

      @@АлексейЛипатников-о6э тогда бери самый тонкий материал.

  • @yetipro999
    @yetipro999 6 ปีที่แล้ว

    На ямахи викинг такой же принцып разборки и сборки вариатора???

  • @aksenchik222
    @aksenchik222 6 ปีที่แล้ว

    Люфт я втулка материалом не латунь а браж все Ок.

  • @YuriyMelnikov
    @YuriyMelnikov 6 ปีที่แล้ว

    Сам же сказал что тянул до последнего, вот и дотянул что разрушающиеся подшипники стали проворачиваться на валу и съедать сам вал и бронзовая втулка изо этого разболталась. Сразу надо было решать эту проблему и вал бы не загубил.

    • @itlan-kayur7912
      @itlan-kayur7912 6 ปีที่แล้ว

      Подшипники не разрушались, они были в норме. Причина в изначально косячном изготовлении. Вал прослаблен на заводе. Подшипник имел люфт изначально, и постепенно разбил посадочное в клочья. Вследствие прослабленного вала так же разбивало бронзовые втулки. Вал заменен на нормальный, с тех пор проблем нет.

    • @ЕкатеринаЧернышева-л6ж
      @ЕкатеринаЧернышева-л6ж 6 ปีที่แล้ว

      @@itlan-kayur7912 а там не втулки бронзовые?

    • @itlan-kayur7912
      @itlan-kayur7912 6 ปีที่แล้ว

      @@ЕкатеринаЧернышева-л6ж Втулка там одна, на подвижной чашке. Она медно-графитовая. Со временем ее тоже разбивает конечно, и чашка начинает люфтить. Но от чашки шума нет. Ну а при изначально прослабленном вале, эта втулка умирает намного быстрей просто. В данном конкретном случае причина именно в прослабленном вале. Вариатор сидит на валу напряженно, и только подвижная чашка на медно-графитовой втулке. А вот сам вал в кронштейне сидит уже на подшипниках. 2 закрытых подшипника 6205. Подшипники изначально имели люфт по посадке на вал. Постепенно это привело к тому что я и показал. При этом сами подшипники остались абсолютно целыми. Менять пришлось сам вал.

  • @АзаматЫбышев-ж5щ
    @АзаматЫбышев-ж5щ 6 ปีที่แล้ว

    Шумна

  • @ВадимНяруй-ь2у
    @ВадимНяруй-ь2у 6 ปีที่แล้ว

    Это тарелки

  • @victorzaharov5072
    @victorzaharov5072 6 ปีที่แล้ว

    спасибо брат за видос

    • @itlan-kayur7912
      @itlan-kayur7912 6 ปีที่แล้ว

      Не за что! Рад если помогло!

  • @yutubeboroda
    @yutubeboroda 6 ปีที่แล้ว

    Оригинально! Точно так и сделаю. А то я собрал рулевое, у меня получился ералаж. Руль в лево, а лыжи поворачивают в право))). А тут простенько и замечательно. Спасибо за подсказку.

  • @БуранБуран-ь6е
    @БуранБуран-ь6е 7 ปีที่แล้ว

    Подскажите пожалуйста как подтянуть рулевые наконечники которые расположены под двигателем брп 1300

  • @AleksandrOptimist
    @AleksandrOptimist 7 ปีที่แล้ว

    Спасибо за хорошее видео про вариатор. Два вопросика появились. А вы смазывали подшипники (втулки), если да, то какой смазкой? И сколько моточасов проходил ведомый вариатор?