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妙義紫砂
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 29 พ.ค. 2020
遅れてきた昭和の交通系TH-camr、妙義です。
基本的には乗り鉄（呑み鉄）ですので、動画のクオリティは低いです。
よろしければチャンネル登録お願いいたします。
▼▼▼サブチャンネル作りました。▼▼▼
メインチャンネルではご紹介しきれなかった撮影秘話や解説、撮影中に見つけた小ネタ、時には交通系とはかけ離れた動物動画なども取り扱います。
裏妙義
@uramyougi
基本的には乗り鉄（呑み鉄）ですので、動画のクオリティは低いです。
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裏妙義
@uramyougi
【矢印多すぎ。】六叉路に設置された規制標識がヤバい！
静岡県磐田市の「すずかけの道」にある六叉路の道路標識を見てきました。
都道府県によっては設置する標識は異なるとのことですが、この交差点には異形矢印標識がたくさんあって見ごたえがあります。
ただ、初見だと規制標識と補助標識による情報量が多くて混乱する可能性がありますので何とかならないものですかね？
※動画中の地図は地理院地図を一部加工し使用させて頂きました。
#磐田市 #すずかけの道 #標識 #異形矢印
都道府県によっては設置する標識は異なるとのことですが、この交差点には異形矢印標識がたくさんあって見ごたえがあります。
ただ、初見だと規制標識と補助標識による情報量が多くて混乱する可能性がありますので何とかならないものですかね？
※動画中の地図は地理院地図を一部加工し使用させて頂きました。
#磐田市 #すずかけの道 #標識 #異形矢印
มุมมอง: 4
วีดีโอ
【静岡限定標識】いたわりゾーン見てきました。
มุมมอง 416 ชั่วโมงที่ผ่านมา
静岡県にしかない「いたわりゾーン標識」。この標識で指定された区間を実際に歩き、またドライバー目線でどのように見えるのか？が知りたくて車で走行してみました。 自動車を運転する時は、この標識の有無に関わらず「いたわり」「思いやり」の気持ちで運転したいものですね。 #道路標識 #静岡県限定標識 #いたわりゾーン #ユニバーサルゾーン #シルバーゾーン #静岡県警 #静岡県公安委員会
【月３㎞】月の裏？二つ目の案内標識見てきた。
มุมมอง 914 วันที่ผ่านมา
国道152号を浜松市内から北上して行く道中、船明隧道から静岡県道360号に分岐してすぐにある「月３㎞」の案内標識は有名ですよね。 あまり知られていない月地区の北側、言ってみれば「月の裏側」にも「月３㎞」の標識があるとのことなので見に行ってきました。 #月 #3km #国道152号 #静岡県道360号 #案内標識
馬専用？珍しい道路と標識見てきました。
มุมมอง 1221 วันที่ผ่านมา
笠松競馬場周辺の珍しい道路と標識、馬運車を見てきました。 撮影当日は馬専用道を歩く馬の姿を見ることは叶いませんでしたが、とても貴重な体験が出来ました。 #馬 #馬専用道 #馬運車 #笠松競馬場
バス密度高すぎ！～浜松駅バスロータリー～
มุมมอง 6972 หลายเดือนก่อน
遠州鉄道創立80周年記念 路線バス「復刻塗装車両」を見るため浜松駅バスロータリーにやって来ました。 撮影場所に到着してすぐに復刻塗装車両に遭遇したのはラッキーでした。 撮影は平日15時台でしたが、浜松駅バスロータリー発着のバスは過密スケジュールで運行されているのですね。 #遠州鉄道 #80周年 #遠鉄バス #復刻塗装 ♯銀砂一松 #バンビマーク #浜松駅 #いすゞ #エルガ
短い移動距離 ～幕張豊砂駅のエレベーター～
มุมมอง 452 หลายเดือนก่อน
JR幕張豊砂駅に設置されている移動距離の短いエレベーターを見てきました。 １階～２階の高低差は階段７段分でした。 #短いエレベーター#幕張豊砂
何が飛び出す？ ～珍しい警戒標識見てきました。～
มุมมอง 663 หลายเดือนก่อน
静岡県藤枝市内にある珍しい道路標識（警戒標識）を見てきました。 シカやタヌキ、イノシシ等の「動物注意」標識はよく見かけますが、コレは初めて見ました。 藤枝市の他に神奈川県川崎市、東京都新宿区にもあるようです。 #道路標識 #警戒標識 #藤枝市 #青池公園 #カルガモ #飛び出し注意
【遅くて楽しい！】沼津の面白い乗り物×２に乗ってみました。
มุมมอง 1.1K4 หลายเดือนก่อน
以前投稿した動画の撮影中に見つけた沼津の「EVバス」と「我入道の渡し」に乗って来ました。 ▼▼▼熱海→浜松全駅下車の旅～Day１～▼▼▼ th-cam.com/video/P0knvwIipAY/w-d-xo.html たまには公共交通機関でゆっくりと街中を移動するのもいいですね。 ※動画中の地図は地理院地図を加工して使用しています。 #沼津 #EVバス #e-COM10 #グリーンスローモビリティ # 伊豆箱根バス #狩野川 #我入道の渡し
名古屋駅から飯田駅までバス移動してみました。
มุมมอง 9934 หลายเดือนก่อน
名古屋から飯田まで高速バス「名古屋ー飯田線」で移動してみました。 「速い・安い・快適」の３拍子揃った素晴らしい公共交通機関でした。 ９時ちょうどに名古屋を出発する場合の高速バスとJRの料金・所要時間、今回乗車した高速バスのGPS走行経路もご紹介しておりますので最後までご視聴頂ければ幸いです。 【訂正とお詫び】 「名古屋バスセンター」と表現している箇所がありますが「名鉄バスセンター」の間違いです。 訂正してお詫び申し上げます。 #高速バス #名古屋線 #名鉄バスセンター #信南交通 #名鉄バス #三菱ふそう #エアロエース #名古屋高速 #東名高速道路 #中央自動車道 #名古屋 #飯田 #gps
神戸→新神戸 どうやって行く？
มุมมอง 825 หลายเดือนก่อน
JR神戸駅から山陽新幹線新神戸駅まで行ってきました。 過去にJR＋地下鉄等いろいろな方法で移動したことがありますが、今回は乗換え無し・最安で行ける連節バス「ポートループ」で移動してみました。 #神戸駅 #新神戸駅 #jr #神戸高速鉄道 #神戸市交通局 #神姫バス #ポートループ
【2024年3月15日】乗継割引で新神戸から名古屋へ移動してみた【乗継割引廃止】
มุมมอง 2.2K5 หลายเดือนก่อน
2024年3月16日のダイヤ改正で廃止されたJR東海・JR西日本の新幹線と在来線特急の「乗継割引」を使って廃止前日に新神戸から名古屋に移動してみました。 永らくお世話になった「乗継割引」、最後の最後に良い想い出になりました。 【撮影日】2024年3月15日 #jr西日本 #jr東海 #新幹線 #在来線特急 #乗継割引 #ダイヤ改正
行きは寝台特急 帰りはフェリー【サンライズ瀬戸＆オレンジフェリーで四国旅行】
มุมมอง 51010 หลายเดือนก่อน
行きは寝台特急 帰りはフェリー【サンライズ瀬戸＆オレンジフェリーで四国旅行】
多分、沓谷バス停で、ジェイアール東海バス担当の静岡新宿線に道を譲ったのは、その先の交差点で、左折するからだと思います。 車両は、しずてつジャストライン鳥坂営業所と山梨交通敷島営業所所属です。
暗黙の了解的な「何か」があるのでしょうかね？
京都市内の「嵐電」で、令和5年現在稼働中の電鐘式踏み切りが有ります。
貴重ですね。 いつまでも稼働させていただきたいものです。
廃線かな
残念ながらその方向ですね。
関川荒川地域に、観光となるところがありますか？ １日５∼６本しか運行しない路線に、地域活性なんて求めても無駄！ おじいちゃん脚本の時代劇「白虎隊」の台詞に「本物の城も、何時かは朽ちる！」とあります。 古いものを捨てて新しくする勇気が日本人には無い！ 老害の国だから…
そのうちJR東海から譲り受けた211系の運用を開始するでしょう。 そうなれば全国的にも珍しい、電鐘とJR車両のコラボレーションとなります。
三岐鉄道211系の運行楽しみです！
新清水からJR清水駅の徒歩ルートですが、かなり遠回りしています。新清水駅を出たら地下道へ降りるのではなく、すぐに左に歩き道路を渡り、突き当りのエレベーターに乗り、降りたらすぐに右のグルメ通りを真っ直ぐ行けばJR清水駅西口に着きます。このルートならおそらく10分はかかりません。機会があったらぜひお試し下さい!
情報ありがとうございます。 機会があればリベンジします！
これは近隣の人はうるさそうですねぇ
機会があれば近隣住民の声を聞いてみたいものです。
密度が高い理由として、浜松駅を通らない路線バスが極端に少ない事が多いあります。 例えば、聖隷三方原病院から三方原車庫に行く場合、クルマだと割と近くなのに、バス利用の最速はV字型に浜松駅を回る、ですもの。
確かに徒歩移動可能な区間でも、浜松駅経由でV字移動する必要がある路線が多いですね。 時間に余裕があれば良しとしますが、乗継割引制度があってもよさそうですよね。
こんなに密度高いが、山間部にはない
時間があれば山間部の路線、例えば奥山線等に乗って実感してみます。
この交流電鈴は保線作業員が居る時に鳴動していたようです。
鳴動している場面に遭遇たいです。
地元のセメント貨物路線です。
臨海部特有の雰囲気が大好きです。
当該の踏切ですが、今年の4月頃にLEDの新型警報機に更新されました…
情報ありがとうございます。電鈴見たかったのですが残念です。
0:48 この踏切は以前良く通っていました。 1:00 車1台分通れるかどうかの場所です。
確かに狭い踏切道ですね。
今泉駅から坂町までモノレールにしてみたらどうだろう❗️どれくらいコスト掛かるかわからないけど 観光も考えて ✋
費用対効果を考えると、オンデマンドバスに落ち着くような気がします。
鉄オタ参上
ついつい撮影してしまいます。
藤崎宮前～黒髪町迄の踏切設備は警報機の警告灯更新処か(黒髪町駅最寄の警報機の警告灯以外)､警標状態の悪さ(錆のせいで警戒色の用を為していない)が禍し､当区間踏切の古さが尚更際立つ(-""-;)
確かに。
動画公開当初よりサムネが表示されない場合があったようですので、差し替えさせて頂きました。 悪しからずご了承ください。
６百円弱の節約で、本来なら１時間そこらの行程を３回も乗り換える 私にはとても真似できない そんな配信主さんに、心から賛辞を送りたいです(^o^)
ありがとうございます。最高の誉め言葉です。 JR東日本は未だ乗継割引が継続されているようなのでチャレンジしてみたいです。
参考になりました。今週行くのですがバスに乗る際、予約が必要かわからず教えていただければ幸いです😢
私が乗車した時は予約制ではなく、乗車当日に乗り場で乗車券を購入する先着制でした。 2023年11月27日から「ハイウェイバスドットコム」で事前予約できるようです。 おそらく座席に空きがあれば予約無しで乗車できると思われますが、予約された方が無難かと。
@@myougishizuna ご返信いただき、ありがとうございます。予約を確認してみます(*^^*) 最悪の場合はリッチにタクシー使います!
ご苦労様でした。
JR東日本は未だ乗継割引制度があるようなので近いうちに乗りたいと思います。
新庄駅から余目駅まで行きたいのですが、 余目駅までの列車の切符を買ってバスに乗って、降りる時に最前にあるBOXに切符を入れればいいのですか？ 分からなくて、教えて頂きたいです🙇♀️😭
私はフリーきっぷで乗車したので気にしていませんでしたが、他の乗客は下車する時BOXにきっぷを入れていました。 動画を見返すと11:02辺りでBOXに入れてますね。
ありがとうございます😭
JR東日本のサイトでは、代行バスにはお手洗いは付いていないとのことです。 道中でお手洗い休憩はありましたか? 私は今度新庄駅から利用したいと思っています。しかし、車に弱いので気になりました。
途中１か所、古口駅での停車時間が長く、運転手さんから「お手洗い」の案内がありました。 駅は休止状態でしたがお手洗いは普通に使えました。
今度乗車しようと考えています。乗車率はどのくらいでしたか？混雑はできるだけ避けたいと思っているのですが…
撮影した日の乗車は15人程度でした。始発静岡駅前で10人、途バス停で５名ほど乗車。 私も混雑が心配だったので「発車オーライネット」という高速バス予約サイトで座席の空き状況を確認して予約しました。 ネット予約は便利なのですが、予約無しでの乗車も可能なので実際に乗車してみないと混雑状況が分からないのが難点です。
Good
4:30 朝生原踏切は残念ながら電子音式に替わってしまいました。長期運休で装置が故障したのかもしれません。
情報ありがとうございます。 各地の電鈴・電鐘が減少しているのは寂しい限りです。
関西の快速、新快速は羨ましい。東京はロングシートばかりです😢。
しかも乗車券のみで乗れるのがありがたいです。
○○駅→新○○駅のシリーズ化お願いします😀神戸(わた鉄)→新神戸等です🖕😛😛
コメントありがとうございます。 豊鉄の神戸→新神戸で検討してみます。
かつて水落北踏切に設置されていた電鈴式は製造年月は分かりませんがメーカーは日本信号製でした。
今となっては知ることが難しい貴重な情報、ありがとうございます。
@@myougishizuna 2012年7月ということは今は豊橋鉄道で活躍中の800形の802号車と803号車、今は廃車となった福鉄200形、福鉄600形、福鉄610形、数日前に除雪車と なった880形のトプナン編成がまだ活躍していました。この時はフクラムとフクラムライナーとレトラム号がまだ導入されていませんでした。
今の五井駅近くの踏切、倍速？になり、かなりうるさくなりました。
情報ありがとうございます。 五井駅の踏切なら内房線だけで行けるので時間があれば行ってみます。
ご視聴いただき誠にありがとうございます。 ２泊３日の旅程を14分という短い時間に詰め込んで編集したので、ところどころ「？」な部分がありましたので解説・補足する動画をサブチャンネルに投稿してみました。 th-cam.com/video/TA13c4DOAZU/w-d-xo.html よろしければこちらの動画のご視聴もお願いいたします。 @uramyougi
意味不明誰か解説してー😅😅😅
先日、行ってきました。貴重な音源ですね。
いつまでも鳴り続けて欲しいものです。
制御機が古いのか、LEDが少し送れて交互点滅していますね
かなりガタがきているようですね。
鳴り方が不揃いだからそろそろ引退カモ?
私もそう思います。残念ですが...
日本信号製のEG13と同型ですが実際に現地まで訪れて見たら大同信号製でした。国鉄では例えば電車の機器、台車など複数のメーカーに対して無理やり?に同一仕様で造らせてきたからもしかして昔国鉄で使われていたのではと連想させますがどうでしょうか。
恥ずかしながら機器の詳しいことまでわかっていないので、今後勉強します。
すごく良かったです。 参考にして、私も行きたいと思います。 貴重な鉄道ですよね。
五井踏切はJR五井駅から近いしオススメです。
このバスに乗る予定なので参考になりました
参考になって幸いです。是非乗ってみてください！
✨👍✨
✨👍✨
実はお情けで地元のバス会社にお金を払って代行バス走らせてる。地元のバス会社からしてみればJRから貰える金よりかかった費用の方が大きい。
2024年問題もあるし、これからどうなるのでしょうか？
東静岡駅で見ました
静岡地区で明るい時間帯にサンライズが見られるのは珍しいですよね！
特に、下り方面は掛川駅があるため、貨物列車以外、373系と旅客列車のみ、閉まっている時間帯が2分から3分と長いです。
西藤原駅のウィステリア鉄道は廃止されて撤去かと思いきや、後継者があってよかった。
風情のある音の踏切の旧営団地下鉄と元都営地下鉄の車両が行き交うのは面白いですね。
車両も面白いし踏切の音も良く、また行きたいです。
少しだけ聞こえる機械のガチャガチャ音が好きです
いかにも「機械式」という感じで大好きです。
電鈴式踏切に似てますが これは、交流電鐘式と言って少し違う踏切です
なるほど、勉強不足でした。
北陸鉄道や熊電の電鈴警報機に比し､無個性と感じた｡
踏切両端の警報機の警告灯を新型両面タイプか全方向灯にしないと閃光が判りにくい｡ 当踏切の通行量は多いのに何故に警告灯閃光範囲の視認性向上を図らないのか疑問でならない｡
この遮断機、JR東日本の在来線シリーズの一部と山形新幹線でもよく見かけます。
そうですね、先週山形新幹線に乗る機会があったのですが、米沢駅前後に数カ所ありました。
三国芦原線の本荘駅の構内踏切も電鈴式警報機なんですが、福井テレビのなんだあ～ワンダ～のジャンジャン踏切特集によるともう部品がないので、壊れたら終了とのことです。