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モノン Car&Game ch
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 18 ก.ย. 2019
モノン Car&Game ch
車・ゲームをメインに面白いと思った事をアップします♪
・スイフトスポーツ ZC33Sのカスタム動画
今後どなたかのお役にたてれば・・・
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วีดีโอ
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【スイフトスポーツ ZC33S】汎用エアロパーツ取付 良コスパ サイドカナード
มุมมอง 1.5K5 หลายเดือนก่อน
↓今回使用した物 Yahooショッピング カナード 汎用 サイドプロテクター アンダーカナード アンダーフラップ バンパー YM-281-SC store.shopping.yahoo.co.jp/horikku/2bji4rnvui.html
【ハイエース】マフラーカッター取付 製品はいいけど説明書入れて欲しかった
มุมมอง 1K7 หลายเดือนก่อน
【7型対応】ランキング1位!!専用設計！ハイエース マフラーカッター 200系 全型式適合 ガソリン ディーゼル 適合 オールステンレス マフラー チタン シルバー store.shopping.yahoo.co.jp/zero-house/hmc-1.html ↑今回のはこちら
ヴァレンティテールランプ ハイフラ現象直してみた！スイフトスポーツzc33s
มุมมอง 53410 หลายเดือนก่อน
前回のハイフラの動画でコメント頂いた方ありがとうございました。おかげさまで直す気になりました！笑 【ウインカー ハイフラ現象】ちくしょー変えたくねぇー(T ^ T)笑 th-cam.com/users/shortsRfxcPbP99n0?feature=share
【スイフトスポーツ zc33s】キャンバー角変更！キャンバーボルト取付！ アクシデント勃発！？
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スピンナーでそこまで回らないってことは180は余裕で超えてそう
@@こうさん-c5r 余裕で超えてそうでした💦
まず回し方が逆！
@@shinithi08221983 「オーバートルクで締めてて外せないよー」って動画なので、外す方で合ってますねw
トラックじゃないんだから逆ネジじゃないでしょ どう考えても正ネジ
@@monon-ch 緩めていることも、逆ネジでないのはわかります。 わかり辛い発言で申し訳ありません。 ネジの回転ほうこうではなく、工具への力の掛け方がぎゃくなんです。 人間はおす力より引く力が強いのでこの動画ではおして緩めようとしてますよね。と言うことです。 また緩まない物を無理やりおして緩めると緩んだ瞬間に地面に手をぶつけるなどリスクもあります。 車をトルクレンチを使い整備される方ならわかると思います。
うわ恥ずかし
@@shinithi08221983 そうなんですか！初めて知りました💦 トルクレンチもスピンナーハンドルも押して使ってました ご教授ありがとうございます！
締めたあと塗装でもしたんかな
@@あおきゆうじ-j8v 🤣
初めまして！ 動画拝見させて頂きました^_^ フィルム剥がした後の糊の処理に困ってます。 使用していた脱脂剤を教えて頂きたいです。
返信出来てなくてごめんなさい！ 使用する場所で変わりそうですが、私が使用したのはホルツのシリコーンリムーバーだったと思います！
S331V最終型乗りです。 納車前にDのエンブレムをはがしてもらったのですがやっぱり穴空いていて、そのまま納車してもらい 後日トヨタのエンブレムを頼んてトヨタのエンブレムを着けました💧 違和感なくもちろん穴もそのまま ピッタリハマりました😅
サイズは50×100ですか？
ちょっと前の事でロールサイズ忘れてしまいました💦 少し伸ばしながら貼るのでギリギリより少し余裕があった方が貼りやすいです^ ^
ハイフラもだけど燃費がすごい良い
ワンちゃんが遊んでくれ〜〜〜！！って、ずっとこっち見てますよ？🤣
wwww そうでしたねw笑っちゃいました🤣
邪魔‼
DIY整備よりも危険なファ○クモーター
スバルだと穴空いてないみたいですよ…あとトヨタもかな スバルは接着剤でエンブレムが付いてたみたいです
穴もエンブレム型で凹ますのもやめて欲しいです🤣
アレ、下抜きするの？上抜きでオイル 入れ過ぎにされた事あったけど。ムカついたから店舗まで持って行って白煙ふくの見せてやり直させた。
ビッグモーターは上抜きって言う人多いけど、私の車は上抜きされた事ないんですよね。 白煙w絶賛オイル上がりですかね💦
わざわざ返信すみません。前の車での出来事で、事件より2.3年前の話です。チェンジャーで適当に抜いて抜き足らなかったと思います。オイル交換後、全然加速しなくなったのでゲージで確かめました。
交換した時に跳ねたオイル拭いてないだけっぽい
使ってる水平器はなんて商品名ですか？
参考までにリンク貼っておきます。 Koars 汎用タイプ キャンバーゲージ アライメント調整... www.amazon.jp/dp/B08HD933TZ?ref=ppx_pop_mob_ap_share
ありがとうございます！
ウレタンクリアを塗らなかったからかな？
ウレタンクリアにすればよかったんですね。扱いが難しそうで手を出していなかったです💦
7.5J, +47, 18インチのホイール履いてるけど、イイ感じです♫
リアのブレーキランプ切れてない？ 切れると早く点滅したような
抵抗交換したら直りました！
これ、一度クルコンボタンなんかを移植してしまうと、素の純正ハンドルには戻せなくなる感じなのでしょうか？？
純正のスイッチの移植で加工はしないので戻せると思いますよ！ 当方も最後売却時は戻そうと思い純正保管しております！
純正ハンドルに付いてるクルコンボタンとかを、後ろに移植するのはどうやられたんですか！？気になります！！
時限爆弾セットしておけば故障整備で儲かる仕組み😊
田中ミノルさんのサイトへGO！
参考になりました！
コメント失礼します 僕も83型のRSですが最近トヨシマさんのボンネットに交換しました やはりボンネットのロックかかるのって少し押し込むように力いりますか？ 当方エアロキャッチを取り付けようか悩んでいるのですが
ロックをかけるのに押し込みますね！ そのうちFRPなり塗装なり割れないか心配です💦笑 作り自体はしっかりしてるのでボンピン等無くても大丈夫な気がしますが、安心の為に私は付けました。 ボンピンを付けると改造車慣れしてないお店ではよくボンネットの閉め方が分からないので閉めて下さいと言われます😅
ダサすぎ笑
ヘッドライトどこのか聞いてもいいですかっ！
純正ヘッドライトにフィルムです！ 【LUXE ライトスモーク】ヘッドライト プロテクションフィルム初心者が貼ってみた! forスイフトスポーツzc33s th-cam.com/video/qxo50ULdgCk/w-d-xo.html
そうなんですねΣ（・□・；） まさかCANDRIVERを使用せず、しかもちゃんと機能しているというのだから驚きです 残念ながらメカには頗る弱く、１気筒設定とか言われてもよくわからないのです(´；ω；`)ｳｯ… なのでこういう接続のやり方もあるよと知り合いの取付ショップに行って取り付けてもうもらおうと思います！
気筒設定はメーター接続したら設定する項目なので説明書見ればできたと思いますよ。 最初からですとコントロールユニットの取付やCANDRIVERの電源など取ったりするので動画より作業量は増えるので苦手なら任せちゃうのも一つですね😃
私もこちらのタコの購入を検討していたのですが、 スイフト(ZC33S)は車両テストをしていないので 完全な認識ができるかわからないとメーカーからお聞きしたことがあるのですが、 精度といいますか、認識状況はいかがなものでしょうか？ あと、candriverの使用が必須と聞いたのですが、使用してますか？ 購入品以外で必要な物等ございましたら是非おしえていただきたいです！
多分イレギュラーな接続方法なので大丈夫とは言いませんが、必要十分に表示されてます。 スイスポは4気筒ですがこの接続だと1気筒として設定します。 純正メーターとの違いも私は分からない程です。 個人的にですが、OBD2に接続するのは昔から否定的なのでCandriverは使っておりません。 気にしない方ならセンサー等付けずにほとんどの情報を表示できるので便利でいいと思います。
自分もここの動画を見て、モノンさんに確認して取付しました。 candriverは使用していませんが、今のところちゃんと機能しています。 OBD2接続は自分もしない派です。（便利ではあると思うのですが） １気筒設定で動きます、純正メーターより動きは良いです、さすがデフィーです。
デフィータコメーターの針の動きは純正に比べてどうですか？ 上がり、下がり等
個人的には遜色ないと思いますよ。 ただ私は11000回転までのを付けちゃったので6千までが振り幅が少ないので、スイスポでメーターを普通に購入するなら9千回転までの方がいいと思います。
@@monon-ch 色々なユーチューブ動画等を見ると、純正より上がるのも下がるのも早くて感度が良いとあったので質問してみました。 9千回転取付予定です、ありがとうございます。
妊娠線(笑)
🤣
追加で質問です。 車内の青色の所に接続する信号線は、デフィーのユニットの裏の事でしょうか？
どっちが裏か分かりませんが、接続する所は片側に集まっているので分かりやすいと思います😀
@@monon-ch 返信ありがとうございます。ゆっくりversionが出来ましたらじっくり見てみます。
デフィータコメーターの取付方法動画ありがとうございます。 現在、メーターを注文中でスイフトに取付予定なのですが、今回の動画の展開が早すぎて接続箇所への取付方や詳細等が分かりづらいので、もっとゆっくりとした動画があれば助かります。 後、取付後のメーターの動きなども載せてくれると助かります。
ご要望にお応えしようとゆっくりver編集しますね! 動きも撮影しますのでもう少々お待ちください😄
@@monon-ch 宜しくお願いします。
ショート動画にて配線作業のみの動画あげさせて頂きました。 よければご視聴くださいm(_ _)m
@@monon-ch ありがとうございました。
同型ユーザーですが、スイスポのバンパーほ温度によって横に数ミリ伸びるようです。その影響では？
数ミリも伸びるんですか😳 勉強になります✨ 割れ目もおしゃれと思う事にしました🤣笑
鉄＆プラスチックの線膨張係数の違いらしいです。最初は当てられたと思ったくらいです😅自然治癒しますが…
すいません! タイヤサイズは205でしょうか？
215ですね！
ありがとうございます!
リアウィングすごい！
スズキ純正のバックカメラ？かな それがなかったらもっと スタイリッシュになりそうですね😂
ですねー アラウンドビューにもなっちゃってるんで場所変えたら変な事にもなっちゃいそうなので、残念ながらこのままになりそうです😥
ハイエース
ホイールってワークエモーションですか？？
BBSのRFっていうホイールです！
@@monon-ch ありがとうございます！めっちゃカッコイイです😳
すみません、ブラケットの棒の総長さは？
全長で380ミリです。 ブラケット部分のボルトで少しですが調整しました^ ^
売り場のリンクはありますか？こんなに長いものが見つからない。
たまたまいいサイズのをフリマサイトで出品している方がいたので購入させて頂きました。 その方はオーダーされた様です。 それに出会わなければステンのパイプにタップ切って自作しようと思ってました。
知っていますよ👌ほとんど200mmを見ました。
今さら、もう良いんじゃない‼️ 自分でやればいいんじゃねえかと
この動画一年以上前の動画でして💦
オイル交換すらまともに出来ないなんて😅
気をつけろ。エンジン載せ替えになるかもよ
抵抗噛ませないとハイフラしますよ
全く関係ないけど主様のスイスポかっちょいいっす笑 スイスポ乗りたいと思いつつも乗ってるのはワゴンR…😭
お褒めの言葉ありがとうございます！ ワゴンRもいい車ですよね！ 今は分からないですが昔はカスタムパーツも一杯出てる車種でしたし楽しい車だと思います＾＾
抵抗器を噛ませましょう😀
抵抗器交換してみようかな？とも思ったのですが、何も書いてなくΩとかよく分かりませんでした(T ^ T)
@@monon-ch さん ウインカーの抵抗器は、オートバックスなどの量販店のライト売り場に置いてありますヨ😃 箱の裏などに説明が書いてあるので、用途に合わせて選んでみてください😆
@@ken1ch そうなんですね。ちょっと探してみようかと思います。
ウインカーリレーをいれてみたりすればもしかしたらなんてことも？
最近の車はウィンカーリレーがなく電子制御です
電気って難しいです(T ^ T)
水垢はシャンプー洗車じゃ堕ちないよね
ちゃんとオイル交換してる証拠や
最初に外した ボンネットの支える棒は最後に外した方が良いですよ 1人でもその棒が支えてくれるので外し安いので
勉強になります！ありがとうございます♪
ステッカー剥がしで失敗したんじゃなくて 日焼けってだけでまだよかった マシな方
ばかな客は考えなおせ いつか痛い目にあうよ