วีดีโอ

Hola mi estimado un gusto saludarle, las bases puedes conseguirlas en una tienda de repuestos para moto, en mi caso soy de Escazu y las conseguí en Zompopo, saludos.

Mae yo la tengo y le he dado duro, para mensajería está apenas…. Es una china agradecida y los repuestos no son tan caros y son faciles de conseguir. (Aparte que es compatible con repuestos de muchas otras motos que le quedan apenas)

Mae yo la tengo y le he dado duro, para mensajería está apenas…. Es una china agradecida y los repuestos no son tan caros y son faciles de conseguir. (Aparte que es compatible con repuestos de muchas otras motos que le quedan apenas)

Hola mi estimado. Yo también ando por esa estatura y llego bien ademas el compensador ayuda ya que es suave y se puede bajar también. Una cosa si aprendí, a no frenar con el freno de adelante cuando se da una vuelta muy despacio, ya que si eres de poca estatura en una moto alta te puede sacar de equilibrio. Saludos.

eso estimado vecino, saludos.

Hermano póngale un carburador de z miedo y se acabó el gasto

@@geovannybatista3844 ya le puse un pz30 200cc y no fue mucha la diferencia la verdad

@@samy_alvarezG vieras mi hijo tiene una fridonn 200 le cambió carburador y listo hace 120 kilómetros x galon

@@geovannybatista3844 la mía gasta 2 litros en menos de 60km

Hola, aun la tengo, me a salido muy buena no tengo queja de quedarme botado por motor a algo parecido, claro con los cuidados necesarios y normales. Saludos.

No se tengo la misma duda, que viscosidad. Si sabes dime por fa

Saludos mi estimado Viva Cartaguito jejejeje Calidad. El trip A y el trip B es para llevar la cuenta de kilometrajes que utilizamos en ocasiones para calcular gastos. Como por ejemplo cuando llenamos el tanque de la moto presionamos hasta encontrarnos en trip A y mantenemos presionado el botón hasta que se ponga en 0 en la pantalla y por empezar a avanzar iniciara marcando los kilómetros avanzados al finalizar el tanque podemos volver a revisar el trip A y notar cuantos kilómetros hicimos con un tanque y eso en cuanto dinero resulta. Igual con el trip B. Gracias por tus comentarios espero que la disfrutes mucho y cuidado en la ruta.

@@jafethe muchas gracias por haberme explicado !!

Muchas gracias por tus comentarios aprecio mucho tu participación y opiniones, espero que todo te salga excelente cuídate montones, y disfruta tu pronta adquisición.

@@jafethe muchas gracias 🙏🏼 ya mañana si Dios lo permite tendrá mi moto

Hola mi estimado la cupula yo se la hice con acrílico una cortadora laser y calor,

@@jafethe que bueno la mía trae pero si se quiebra sería muy difícil conseguirla un amigo quiere una para una xre 300

Saludos, en tu caso a la hora de tomar la pista será menor el consumo ya que donde gasta más y la he probado es en la ciudad, igual depende mucho de la forma de manejo, y que tan rápido quieres trasladarte. Con el cambio de piñones y relación de cadena además del carburador mejoro mucho pero aun por encima de la media de otras motos de menor consumo con el mismo motor. Es cuestión de llevarla suave hasta donde lo consideres y sea posible para no incrementar el consumo, aun que normalmente le guste a uno hacerla correr. Saludos.

@@jafethe ya la compre vamos a ver como me va

@@normanfernandez3275 espero que le salga muy bien, igual saber como le salio y tomar ideas de lo que mejoro.

Hola mi estimado. Yo probé con piñones y carburador nada más y mejoro enormemente. Que piñón a elegir, esta entre sí viajas normalmente por lugares planos o cuesta y si anda solo o acompañado. Por que seria uno intermedio pensando en todo. Saludos.

th-cam.com/video/KAJL_HIesoE/w-d-xo.html

Hola, lo máximo a sido 115del peaje de Escazu hacia multiplaza, posiblemente si le de con todo llega a los 120 pienso

Pura vida pa @@jafethe

Buenas Tardes estimado, ambos son buenos motores, sin embargo en lo mas recurrente y normal que se puede sentir la diferencia es en que el motor de varilla tiende a vibrar mas genera mas ruido y el cadena es mas silencioso y su actuar es mas sereno. Saludos.

Hola hola... En internet puedes encontrar tablas de relación entre piñón y corona, para saber si te dará velocidad o arranque. Es importante saber que corona y que piñón tiene tu moto ademas de saber la cilindrada del motor. igual puedes probar, normalmente no son piezas que tengan un elevado costo y se nota mucho el rendimiento. Saludos.

Hola, si es por ser de varilla en vez de cadena.

@@jafethe gracias

sip

Que paso porque no volvió a grabar

Mae si.. Cambiele el carburador

Yo tengo la misma y por el momento detalles, se me cayó la perilla del odómetro 999km por la vibración, me está presentando fuga de aceite en las barras, en las tapas y tornillos cero problemas, solo una vez que se me cayó un tornillo de asiento pero al día siguiente se lo compré en ferretería con arandela y por el momento todo bien, si es cierto en tema de tacómetro es basura, estás motos son una lotería.

​@@br_0006terrible, ya la uso para ir al trabajo, y ayer vi y creo que es por la bibrasion donde rosa el aciendo con la tapa de los laterales el asiento se rompió, TERRIBLEEEEE.

@@dlproquia En motor cero broncas, la relación de piñones que vienen de agencia es muy mala, relación 15/50 para mucha fuerza, muy poca velocidad final, en pista a lo mucho a 70kmh ya sintiendo el motor forzado. Recomiendo bajarle los dientes a la corona de atrás, y la cadena que traen muy mala se estira mucho, comprar una reforzada en repuestera. Ya la fuga de barras se solucionó, solo me queda la basura de tacómetro que es muy malo el de la Hércules 150.

​@@br_0006la mía máximo 90kph, y si la cadena se esos muy rápido.

Menos trabajo en mantenimiento y gastos el de varilla. Pero eso si, va a vibrar mas

Acaba de llevarla a Dekra y paso en todas.

$2200 aprox en CR

ronda los 250km

Hola mi estimado con un tanque de 7 rojos hace como 240 kilómetros aprox.

Hola mi estimado esa se la hice yo a la moto.