วีดีโอ

Как это не влияет!! Ало!! Гараж !!?? Еслиб был бы Хон то они бы не стёрлись !!!

ВЫРАБОТКА В ЦИЛИНДРАХ!!! Тут роли уже не играет ни хон ни ЗЕРКАЛО!!!

ЗЕРКАЛО, ЗЕРКАЛО И ЕЩЁ РАЗ ЗЕРКАЛО!!!

Хон делается для притирки среднестатистического ДВС. А зеркало для себя любимого.

Сверлим не боимся. Тема рабочая. Думайте своей головой никого не слушайте.

А што будеть если за варить, можно!!!

все в точку

А у меня соседка была умная, в школе училкой работала. Говорила: ,,А нахрена мне такая машина, которую всегда ремонтировать надо? Мне надо, чтоб она только ездила!" Кто-то ремонтировал, а она только ездила... На чужих машинах... А вы про какой-то хон...

Сколько людей столько и мнений, но не убедил...

Поменяй те мне грм на хонде аккорд

Хон это и есть зеркало!Чем лучше хон тем меньше риски!

Хон это ЗЛО

Всегда считал что цилндры растачивают резцом. Затем хонингуют до нужного размера. От хонинговки остаются риски, и их никогда не убирали шлифовкой. Зеркало получалось во время работы двигателя кольцами. Если двигатель получался тугой, на специальном стенде обкатывали на холодную. Коленвалы москвичевские обязательно после шлифовки полировали. Говорили ч то они не чугунные, а стальные, и без полировки выйдут из строя быстрее.

Хонинговка уменьшает компрессию.Газы могут проходить через через сетку на цилиндре,слегка увеличивая расход масла.Зеркальные цилиндры в этом плане получше только надо сделать побольше давление для цилиндров

Тоже об этом говорил уже давно! Шикарно и надёжно!

Шероховатости понятно,просто скажу так что то что он делает дрелью или чем то подобным,это бред,во первых чтобы сделать зеркало нужно чтоб во время шлифовки текла вода и дрелью нет такой точности.

А почему прогнивает?Потому что льют некачественный антифриз и подолгу его не меняют,вот и вся проблема и не надо изобретать велосипед.

Хон у тебя товарищ , все равно будет давать значительно более грубую поверхность чем зеркало у Сергея. Естественно после обработки Филиппом Ивановичем, в результате ресурс двс будет больше.

Луженый поршень это было круто

Прекрасная лекция по металловедению и теории обработки металлов!

Тонкостенные пробки делают,наслучай разморозки двигателя.Чтобы пробки выдавило,а нетреснула головка.Можно купить ,случайно некачествиный тосол.В мороз минус тридцать выдавливает пробку иголове остаётся целой.Умники,за вас уже давно все продумали.Чаще делайте ТО.

Я нигде не учился, книг не читал, инженеры конструкторы идиоты, исследовательские центры всех автопроизводителей лохи,один я умный.Зачем говорить о том,в чем ТУП ??????

Нужен Хон Коленвала и вкладвшей!!будет масляный Клин😂 про графит не забудь!! Сразу в маслоконалы насыпь!!

Вы бы сопли не жевали бы. А взяли напильник, смазали бы его моторный маслом и поводили бы им себе по болде. А потом взяли бы простое зеркало, смазали бы его моторный маслом и опять повадили бы уже зеркалом себе по болде. Вот тогда бы мы с вами поговорили бы.

у тебя сылиндры кольца шлифавали и ты час втираеш что хон и зеркало не влеяют да в принцепи мне похую что вы делаете как вы делаете я час сматрел видосы зеркала дрочеров и смело магу сказать никто нахуй из них мне не дал внятного понемания какова хуя зерколо луче хона нисут нахуй какойто брет и то как ани делают зеркала я вапче просто ахуел сначало растачивают цылиндр хатем ханенгуют и потом точно вывидинаю поверность хуярят наждачкай ктото на поршень наматовает ктото на хонинговку эту наждачку наматывает сука на зуй намотайте шершавой стороной ну ебаны врот есть книги есть мануалы нахуй нада дядя с горожа ебал всех инженеров в рот он луче сделает ча подождите на поршень наждачку намотает и зерколо вебет да бухать пойдет

Автор представитель секты хонингования и регулировки кастора треугольными рычагами .Больше добавить нечего и незачем.ведь все равно не поймут

Светлов на Порошене свои ролики продвигает,ты на Сергее свои .

Сегодня трахался с этими пробками, заглушил их подобие на балты заглушками. Посмотрим сколько прослужат

Сомневаюсь в долговечности клея при постоянных перепадах температур. По мне надо садить на герметик.

Блин лучше б показал как ты мотор откапиталил,какие то рисунки ни чем не обаснованные.Этот Сергей показал работу своих движков с доработками,а ты рассказал что должно быть по другому.Все эти книги общая информация для массового производства,конвейера,и никто не станет усложнять производство,это не выгодно с экономической точки зрения.Хочешь доказать обратное?Собери движок с зеркалом и доработками и продемонстрируй..И УБЕРИСЬ В ГАРАЖЕ,наведи порядок,весь этот бардак свидетельствует о безолаберности его хозяина.Я б не стал ремонтировать своё авто в таком бардаке.

Про мазду откровенно бред сказал, там система совсем по другому работает. Почитай лучше про скай-актив

Советские вазы.. Москвичи.. Были с ХОНОМ? 🤗 🤣 🤣 🤣 Походу автор этого видоса план путина курит.

Хон это наждачная бумага ! Вперёд господа кормите умников .

Использование части правды для получении лжи делает отличную ложь. Это еще геббельс написал учебник на этот счет. Автор хороший ученик. Прежде чем лезть к другим с критикой и хреновой теорией неплохо разобраться в науке. Если не хватает образования и знаний, то объясняю, что Сергей Горобинский изобрел жидкостное трение ЦПГ и не только. Ученые не смогли решить задачу как сделать жидкостное трение и смирились с полусухим, а Сергей нашел практическое решение, осталось описать это в теории (что и сделано). Сергей предложил систему для получения жидкостного трения - зеркало и отверстие в юбке только часть системы. Вне системы зеркало с отверстием не работают, а неграмотные типа спецы обращают внимание исключительно на это (как в этом видео). Если исходить из практики производителеЙ, то просковершинное хонингование уменьшает износ за счет получения зеркала на вершинах хона. От царапания зеркала не смогли отказаться в силу великой лжИ про хон. Сами выдумали ложь, сами теперь от нее страдают. Сергею делают Зеркальное Хонингование. А все слова про шкурку притянуты за уши для получения общей картины лжи. Жидкостное трение - это принципиально новые возможности для ДВС. Да одна только возможность выдержать заклинивание без задира чего стоит (перегрев не страшен). Да и перегреть такой мотор сложнее - нагрев мотора значительно меньше. Такое мотор, сделанный по антинауке хона не сможет. А есть и другие возможности.

Ненужен Хон,я рукой и шкуркой цилиндр зачищаю ещё пол миллиона проходит,а поршни надо напильником доработать и ещё полмиллиона проходит!!!!

На 406 соболь нет хона совсем зеркало и поршня сверленые за47 т пробега все отлично в августе вскрывал масло зик 10 40 жор нет и постоянно кручу мотор делайте что хотите многие живут с кадушками и очень рады или просто делают вид и многие спрашивают красивая ли у меня жена но знают что она страшная но почемуто ждут ответа что она красавитца лично я таких дох я встречал или у них другое зеркало

Красота в гбц это самое важное, как выкручиваю старые пробки лучше рассказал бы. А гальваническая пара Аl и металл? Раз ест голову лучше нержавейку использовать.

Мне все понравилось. Интересное изложение тематического материала в сопровождении Бет Харт на фоне творческого бардака. У меня в гараже примерно так же, как приберусь, так делать ничего не хочется 😊!

Интересно, а люди которые говорят что хон не нужен, вообще понимают зачем он?!)))))

Не уверено говорит и так далее.

Зачем ты на ютубе, иди в институт.

Здравствуйте а я пришел к выводу что нн надо лить говно тосол и все будет гуд.

Серёга не утверждал никогда и ничего. Привет тебе специалист

Из вмего сказаного я услышал что зеркало вмему виной, пойду сделаю накатку на штоках амортизаторов .... или пророшу у эксковаторщика можноли поширкать по зеркалу гидроцелиндра для лучшего удержания масла, как думаете он мне просто голову разобьет или еще чтонибудь сделает?

О 6:32 правильно выполненный Хон, вот что надо учитывать. Догадываюсь что Сергей сталкивается с халтурой, а иначе с хорошим хоном к нему двигатель просто не попадет

Классно спасибо

👍💪😎

Чисто реклама хона

хон бывает разный. алмазный лучше чем наждачная бумага

Алюминий ставили для того что бы блок не розмарозить ,раньше ездили на воде ,дно по этому такое тонкое на них ,если что выдовит ,ане лопнит голова.