วีดีโอ

Souday !

Pour une moto sans protection et enfumer des motos sportives….. BRAVO

Je suis sur que maintenant tu es bien meilleur !!😉👍

私も高校生の時ホンダベンリィcd１２５乗っていました綺麗ですね懐かしい動画見せていただき有り難うございます！

Freiner sur la bande blanche quoi ... Ça nous arrive à tous, mais faut s'en souvenir.

Valeu pelo vídeo, muito bom. Mas estava visto que ia terminar assim, era só questão de tempo.

Tutto bene?

Bonsoir ! Vue les gauches droite qui m’était à la CB500 c’était évident nan ?! .. j’espère pas de mal

je me met en mode archéologue et je détérre un video de 10 ans haha. Principale cause de la buche ? la trajectoire . Si ca peut servir : - On se met sur l'extérieur de la courbe pour avoir un MAX de visuel sur celle ci. - Quand on voit la fin de la courbe, on peut venir ajuster notre trajectoire en fonction de la suite de la route (qu'on peut donc voir) - Si on cherche a faire de l'accélération il y a encore plus intérêt a suivre ces règles car on cherchera a avoir la moto le plus droit possible pour accélérer fortement , donc en prenant l'extérieur , on va pouvoir la corde puis redresser et sortir droit , permettant donc l'accélération puissante . X : Si on cherche trop vite la corde , on ne verra pas la fin de la courbe (donc a moins de connaitre par coeur ... voila) de plus on va devoir ralentir 2 fois : a l'entrée , et a la sortie car on serra trop large . (Conduite sur route).

Tabarnak allé au Bol ça me manque!

I'm currently restoring a CB900 Boldor. All I can do now though is watch other people ride one on roads like this... man... when I'm done I swear I'll come to this road and do the exact same thing. Just with a silver paint job.

Chutte due à l'utilisation excessive du frein avant... Au vu de la courbe et de la vitesse, en relâchant le frein et en couchant la moto façon gendarme, ça passait. Trop raide sur la moto...on est pas sur un circuit...Alors le genou sorti ça ne sert pas à grand chose. En plus avec un peu limite. Après je n'étais pas dans ta situation...mais pour moi il avait moyen de passer...au moins de ne pas se vautrer. Bon ben une expérience au tableau, tu ne referas pas la même. Quand je dis que freiner en moto fait plus de mal que de bien. V

Ma première 125 en 1977 top de la revoir !!

Je avais cette moto.. les plus belle periode de ma vie...

Good riding 👍

Ce sourire quand elle démarre respire la passion ;)

Great driving! Great bike!

Joli endroit, joli temps, joli cadrage, joli son.

Bonjour combien avait de kilometre avant que sa casse car ma vfr a 156 000klm et aucun problème

y avait l'oreille cassée , toi c est l'aiguille cassée V à toi

Wonderful mountains. Where is located this road?

Mines probably the last one left with the stock exhaust.

Tu as du progresser depuis . Aucune raison valable de tomber a cet endroit a cette vitesse...C'est juste une grosse erreur de débutant (et c'est comprehensible). Regarde plus loin , ne panique pas pour rien et tout se passera bien a l'avenir. C'est le métier qui rentre...Bon courage et soit prudent en adaptant ta vitesse a ton niveau du moment . Je te souhaite (comme je le fais) de toujours pouvoir rouler loin en moto a bientôt 63 ans et 37 motos en 46 ans de permis . La je pars pour un petit trip en Italie , Autriche , Allemagne , Suisse et pour finir les cols des Alpes enchainés en "tricotant" : Je peux te dire que je vais faire attention comme d'habitude...Tout est une question de prudence et de volonté...Mais quel plaisir ! Bonne route. .-)

Hi do you still have these bikes? Where are you from?

Belle vidéo. Dommage qu'on ne profite pas plus du son inimitable du V4 à cause du vent. La caméra aurait gagné également à être plus près du tableau de bord.

le col d Agnès ( dept 09 ) est très dangereux surtout la descente vers Aulus les bains . le dénivelé est important ce qu on ne distingue pas trop dans la vidéo et les virages en épingle sont visibles au dernier moment . on s en rend compte juste avant la chute . j y passe en moto plusieurs fois par an et je trouve que la vitesse avec laquelle vous descendez est nettement trop élevée pour ne pas dire excessive . attention aussi au trafic , énormément de camping cars , de cyclistes etc ... quand je lis votre description sur l état de votre moto , je ne suis pas étonné . bon rétablissement à vous et prudence

Tu conduis bien et vue l'état de la route t'aurais pu te gameler plein de fois pdt ce parcours.. c'est pas super safe pour faire ce genre de run... Autrement tu es tombé car contrairement aux autres virage, ce dernier tu ne t'es pas penché assez...et après le fait de freiner, (blocage de direction? frein avant?) te redresser, ne t'as pas laissé d'autre choix que d aller tout droit dans le fossé ^^ T'as essayé de te pencher pour renegocier le virage (juste avant la chute) masi c'etait déja trop tard de ce que j'en sais pour eviter de se redresser en plein virage si tu veux baisser ta vitesse tu lache l'accelerateur ou/et tu freine de l'arriere mais très très legeremetn pour eviter de chasser

Do you remember having changed the jets for this exhaust?

No Music is better.

So quick as arrow on tacho falling apart

CO JE TO ZA VÝFUKY? KOLIK STOJÍ? KDE JE KOUPÍM?

il est pas manchot le garçon :)

C'était vers noël ? ^^

Son las mejores verdaderas motos japonesas excelentes

Heuuu wouai mais je me demande toujours pourquoi tes tombé

Tu prends trop à la corde. De plus un contre braquage te permettrais une meilleure entrée en courbe. (un vieux motard)

Great video... Ive got the same bike in the garage but NEVER rode like that! You've got guts!

You are a great motorcyclist. You were safe- and perfect in the turns. Well done!

débile on l'a voit quand ?

Hey i have a similar left hand micron exhaust, i was wondering what linkpipe and hanger have you used?

super pilot and of course a great bike, bol d'or rules ;-)

Great scenery and an obviously nice camera. Thank you for this video, it is very pleasing to watch.

Badass ride :-)

pour moi les pelle comme ca c est manque d experience ; ca sens le gas qui a pas eu de 50 ou autre petit 2 roue avant le gros cube ...

sava

salut tu peu acheter un conte toute pas cher tu c

Merci camarade, beau décor... idem CB 500 aout 2015, une semaine à 5h de virages par jour, dans Pyrénées espagnoles.. fatigue.. fin de journée : la même gamelle.. mdr. Mais reparti avec rien de cassé. Bon on n'est pas montés pneus piste tous les jours !

ca c'est de la route je l'aurais fait en 50 125 Elle est mortel :) RIDE SAFE V