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フラットーク動画
เข้าร่วมเมื่อ 2 ต.ค. 2022
鉄道模型HOゲージ 近郊型電車一覧 240627
トレインドリームに
往年の近郊型電車が帰ってきました
旧塗分けスカ色113系 11両編成
中央東線で走行した スカ色115系急行“かいじ”
（サロ165がスカ色で連結されています）
8両編成 常磐線で走っていた
交直両用415系 4両編成
しかも 小田急2600系 京成1600系 東武5700系なども走行します
・旧スカ色113系:
昭和30年～40年代に発売された
カツミ製品をリニューアルし性能をアップしたパンタグラフ
室内灯(LED化) 動力(ＭＰギア)などの変更
・スカ色115系 ：
Tomix製品に
KATO製品のサロ165を塗装変更し
編成に組み込んだ
ヘッドマークは昔の写真からコピーした
・交直両用415系：
Tomix製品113系のモハ112パンタ付近を
大幅に変更し 塗装を旧交直両用色に
変更した
往年の近郊型電車が帰ってきました
旧塗分けスカ色113系 11両編成
中央東線で走行した スカ色115系急行“かいじ”
（サロ165がスカ色で連結されています）
8両編成 常磐線で走っていた
交直両用415系 4両編成
しかも 小田急2600系 京成1600系 東武5700系なども走行します
・旧スカ色113系:
昭和30年～40年代に発売された
カツミ製品をリニューアルし性能をアップしたパンタグラフ
室内灯(LED化) 動力(ＭＰギア)などの変更
・スカ色115系 ：
Tomix製品に
KATO製品のサロ165を塗装変更し
編成に組み込んだ
ヘッドマークは昔の写真からコピーした
・交直両用415系：
Tomix製品113系のモハ112パンタ付近を
大幅に変更し 塗装を旧交直両用色に
変更した
มุมมอง: 228
วีดีโอ
鉄道模型HOゲージ 小田急SSE3000系 5両編成 トレインドリームにて
มุมมอง 1057 หลายเดือนก่อน
レインドリームに 小田急SSE3000系５両編成が帰ってきました 加減速が効く パワーパック”PD-1503”による走行テストを行うと プラスチック製でありながら 非常に安定した走りを見せました
鉄道模型HOゲージ 名鉄パノラマカー7000系4両編成 トレインドリームにて
มุมมอง 587 หลายเดือนก่อน
トレインドリームに 名鉄パノラマカー7000系4両編成の走行テストを行うと 非常に安定した走りを見せました
鉄道模型HOゲージ JR北海道アルファコンチネンタルエキスプレス 3両編成 トレインドリームにて
มุมมอง 427 หลายเดือนก่อน
トレインドリームに JR北海道アルファコンチネンタルエキスプレス3両編成の 走行テストを行うと 非常に安定した走りを見せました
鉄道模型HOゲージ ドイツ国鉄インターシティ 7両編成 トレインドリームにて
มุมมอง 777 หลายเดือนก่อน
トレインドリームに ドイツ国鉄のDB103機関車がけん引する インターシティ7両編成が帰ってきました 加減速が効く パワーパック”PD-1503”による走行テストを行うと インターシティは プラスチック製でありながら 非常に安定した走りを見せます
鉄道模型HOゲージ ジオラマ付き自動運転
มุมมอง 249ปีที่แล้ว
自動運転装置“BA-1001”を使用し 飾り棚にもなる 駅＆ホームのジオラマをベースに U-Train製キハ22：2両にて各々単行による自動往復入換運転を行いました #鉄道模型 #hoゲージ #パワーパック #pp -1502 #自動運転 #ba -1001 #往復入換運転 #u -Train #ユートレイン #キハ22 #フラトーク
鉄道模型OJゲージ D51自動往復運転
มุมมอง 289ปีที่แล้ว
自動運転装置“BA-1001”を使用し 動力化した日車夢工房製D51による自動往復運転を行いました #鉄道模型 #OJゲージ #パワーパック #PP-1502 #自動運転転 #BA-1001 #自動往復運転 #日車夢工房 #d51 #フラットーク
鉄道模型HOゲージ 自動運転装置“BA-1001”
มุมมอง 300ปีที่แล้ว
自動運転装置“BA-1001”は 4種類の自動運転を行うことが可能で U-Train製キハ22：2台を使い 往復入換運転を行いました #フラットーク #鉄道模型 #パワーパック #PP-1502 #自動運転 #BA-1001 #U-Train #ユートレイン #ｷﾊ22
鉄道模型HOゲージ 新幹線ドクターイエロー、923形3000番台７両編成、トレインドリームにて
มุมมอง 1.4Kปีที่แล้ว
トレインドリームにて、パワーパック”PD-1503”による、新幹線ドクターイエロー７両編成の走行テストを行いました。新幹線ドクターイエローは、エンドウから、1年前にリリースされた、プラスチック製の製品です。PD-1503による、加減速もよく効き、非常に安定した走りを見せます
鉄道模型HOゲージ 夢空間、トレインドリームにて
มุมมอง 2.1Kปีที่แล้ว
トレインドリームにて、パワーパック”PD-1503”による、夢空間７両編成の走行テストを行いました。夢空間は、Katoから、正にリリースされたばかりのプラスチック製の製品です。PD-1503による、加減速もよく効き、非常に安定した走りを見せます
鉄道模型HOゲージ 国鉄キハ82系７両編成 トレインドリームにて
มุมมอง 430ปีที่แล้ว
トレインドリームにて、パワーパック”PD-1503”による、国鉄キハ82系７両編成の走行テストを行いました。国鉄キハ82系は、カツミが50年前に販売していた製品です。少しずつ買い求め、その当時の紀勢線特急“くろしお”の編成通り、7両にしました。下回りのみ、MPギア方式に変更しましたが、それ以外は、当初のままです。 とても、50年前の製品とは思われず、隣のKato製のキハ82系と比べてもそん色なく、また非常に安定した走りを見せます
鉄道模型HOゲージ 京阪1900系5両編成 トレインドリームにて
มุมมอง 110ปีที่แล้ว
トレインドリームにて、パワーパック”PD-1503”による、ペーパー製京阪1900系5両編成の走行テストを行いました。京阪1900系は、ペーパー製でありながら、非常に安定した走りを見せます
鉄道模型HOゲージ 京阪1900系5両編成、トレインドリームにて
มุมมอง 309ปีที่แล้ว
トレインドリームにて、非常に小型で、手のひらサイズにも拘らず、最大2Aまで出力可能なのパワーパック”PP-1502”による、ペーパー製京阪1900系5両編成の走行テストを行いました。京阪1900系は、ペーパー製でありながら、非常に安定した走りを見せます
鉄道模型HOゲージ カツミ製国鉄キハ82系7両編成、トレインドリームにて
มุมมอง 1.1Kปีที่แล้ว
トレインドリームにて、手のひらサイズにも拘らず、最大2Aまで出力可能なパワーパック”PP-1502”による、国鉄キハ82系７両編成の走行テストを行いました。国鉄キハ82系は、カツミが50年前に販売していた製品です。少しずつ買い求め、その当時の紀勢線特急“くろしお”の編成通り、7両にしました。下回りのみ、MPギア方式に変更しましたが、それ以外は、当初のままです。とても、50年前の製品とは思われず、隣のKato製のキハ82系と比べてもそん色なく、また非常に安定した走りを見せます
鉄道模型Nゲージ 気動車キハ40 ジオラマ付き自動往復運転装置
มุมมอง 350ปีที่แล้ว
簡単操作の自動往復運転装置に終端駅のジオラマを作ってみました。たった、600mmの短いジオラマですが、この駅に停まっている、キハ40を見ると実物の世界に引き込まれそうです。リバース式に、手前の線路から出発した、キハ40は、1周回って、奥のホームに到着します。短い距離でも、加減速設定により、スムーズなスタート・ストップを実現しています。気動車キハ40のスムーズな走りをご覧ください
「デバイスネットワーキング＆IoTコネクティビティ卓越した信頼性、機能、コストパフォーマンスPerleSystems社ご紹介
มุมมอง 68ปีที่แล้ว
「デバイスネットワーキング＆IoTコネクティビティ卓越した信頼性、機能、コストパフォーマンスPerleSystems社ご紹介
鉄道模型HOゲージ 近鉄ビスタカー10100系＋スナックカー12200系：自動往復運転装置
มุมมอง 215ปีที่แล้ว
鉄道模型HOゲージ 近鉄ビスタカー10100系＋スナックカー12200系：自動往復運転装置
鉄道模型HOゲージ Tomix製東海型急行モハ153系12両編成、イモン渋谷店レンタルレイアウトにて
มุมมอง 1.6Kปีที่แล้ว
鉄道模型HOゲージ Tomix製東海型急行モハ153系12両編成、イモン渋谷店レンタルレイアウトにて
鉄道模型HOゲージ アンパンマン・トロッコ列車、イモン渋谷店レンタルレイアウトにて
มุมมอง 142ปีที่แล้ว
鉄道模型HOゲージ アンパンマン・トロッコ列車、イモン渋谷店レンタルレイアウトにて
鉄道模型Nゲージ 小田急ロマンスカーVSE、アトリエminamoレンタルレイアウトにて
มุมมอง 131ปีที่แล้ว
鉄道模型Nゲージ 小田急ロマンスカーVSE、アトリエminamoレンタルレイアウトにて
鉄道模型HOゲージ アンパンマン・トロッコ列車、イモン渋谷店レンタルレイアウトにて
มุมมอง 237ปีที่แล้ว
鉄道模型HOゲージ アンパンマン・トロッコ列車、イモン渋谷店レンタルレイアウトにて
鉄道模型HOゲージ 青大将EF58「特急はと」12両編成、パート2、トレインドリームにて
มุมมอง 428ปีที่แล้ว
鉄道模型HOゲージ 青大将EF58「特急はと」12両編成、パート2、トレインドリームにて
加速と減速がとてもスムーズで、まさに滑るような走りっぷりですね！
この車両はロングセラー商品で沢山生産されたようで現在でも中古品を比較的楽に入手できます、今と違い走らせて遊ぶものだったので状態は様々ですからよく見て選ぶと良いと思います、MP化については池袋直営店にてカツミユニバーサル動力の車両をMP化するための床板とウェイトを販売していました、これにMPギア(ACEギアでも可)を組み合わせてできます、車体固定ねじの位置などは違いますので加工は必要です。但し動力車は中間車になりますのでキハ82は付随車になります。床下機器も現行品の物が販売されていますが車体とのバランスを燗映えるとプラスチック一体の物が似合うでしょう。
素晴らしいですね。私もカツミのキハ82系をMPギヤに換装しました。 この頃のカツミの塗装は焼き付け塗装していた、と聞いておりまして、 艶や光沢があって、時間が経っていても、色褪せなくて良いですね。 あと、ご存じかも知れませんが、軸受けと車軸頭の摩擦でキーキー鳴っているのは シリコングリースなどを僅かに塗布されるだけで大幅に改善します。⇒（エンドウのサイトにも記述がありました。） ご参考までであります。。。
ありがとうございます。50年前の製品の製品ですが、言われる通り、色褪せせず、最近の車両と一緒に並べてもそん色ありません。 キーキー音の件もありがとうございます。一度やってみたいと思います。
ありがとうございます。ペーパーによる、スクラッチです。MPギアを採用していますので、加減速も良く、快調に走ります。
素敵な動画です。駅に停車するところの徐々に減速される姿に下回りの状態の良さを感じます。ウチにあるのはここまで状態がよくないので…うらやましいですｗ
ありがとうございます。パワーパック"PP-1502"では、細やかな電圧設定が可能です。お持ちの車両も線路状態などの集電状況がよければ、十分加減速を発揮できるかと思います。
歴史を感じさせる車両ですが、とても綺麗でいい状態ですね！
自動往復運転ですか？
回答が遅れ、失礼しました。これは、自動運転ではなく、両端にダイオードを追加し、そのダイオード部分を超えたら、ストップするようにしたものです。簡単にできますので、やってみたらいかがでしょうか？
実物に換算しての時速ですので、実際のスピードは、44km/hですが、それでも一般の自動車並みの速度です。ちなみに、一般のHOゲージの模型では、実際4km/h～8km/h程度です。
最高速って、ＨＯは何㎞位出せるんですか？
最大電圧は、DC15Vですが、モーターやギア比によって、最高速度は変わってきます。 例えば、SLだとギア比を落とし、ゆっくり走らせたり、新幹線などは、ギア比を大きくとって、速く走らせたりします。 国内での最高速度は、JAMなどで行っている、スピードコンテストによると、最高は、３５４６kmです。 動画：時速約3546キロメートル、鉄道模型でギネス記録樹立 東京 写真1枚 国際ニュース：AFPBB News 以上です。
そんなにですか？時速3546㎞ですか？
あー、44㎞ですか。 結構出るんですねえ。それは、通過する時迫力有りますねえ😃
すごい仕掛けですね。 これなら、エンドレスの線路を引けないスペースでも、走る姿を見ながらコーヒー飲めますね！
興味深く見させて頂きました。説明の文字が紫色で少々見辛いですね。
今後の動画では、見やすく調整いたしました。
@@フラットーク動画 ありがとうございました。