วีดีโอ

Hola, ¡muchas gracias por comentar! Las imágenes son seleccionadas en base a lo que ocurrió en aquellas expediciones para que sean lo más exactas posibles a la historia real.

No sabíamos ese dato! Gracias por comentar

Gracias a ti por vernos!

Daniel, apreciamos mucho tu comentario y el interés en analizar un tema tan importante y complejo como Trafalgar. Nos da una excelente oportunidad para aclarar ciertos puntos y profundizar en aspectos históricos que a veces pueden interpretarse de distintas maneras. Nos encantaría abordar cada uno de los temas que mencionas para enriquecer el diálogo y, si es posible, resolver cualquier duda que haya surgido tras ver el video. Vamos por partes: - Decisividad de la Batalla de Trafalgar: Entendemos tu observación sobre la relevancia estratégica de Trafalgar. Es cierto que, para cuando esta batalla tuvo lugar en octubre de 1805, Napoleón ya había comenzado a cambiar su enfoque hacia campañas en el continente, en parte debido a la oportunidad perdida en la batalla del Cabo Finisterre en julio de ese mismo año. Trafalgar no fue “decisiva” en términos de modificar los planes de invasión inmediatos de Napoleón. Sin embargo, sí lo fue en un sentido más amplio, consolidando a la Royal Navy como la fuerza dominante en los mares y frustrando cualquier futura tentativa de invasión a través del Canal de la Mancha. En ese sentido, Trafalgar marcó el inicio de una hegemonía naval británica que se extendería por gran parte del siglo XIX. - Pérdidas en Trafalgar: Sobre las bajas y daños materiales, Trafalgar fue costosa para ambas partes en vidas y esfuerzo. Aunque los británicos no perdieron barcos capturados o hundidos en combate, varias de sus embarcaciones, como el Royal Sovereign y el Victory, sufrieron daños severos y necesitaron reparaciones exhaustivas tras la batalla. En comparación, la flota hispano-francesa perdió 22 barcos entre capturados y hundidos, lo que representó un golpe mucho más devastador para sus fuerzas navales y su capacidad operativa en los años siguientes. - Estado de la flota española después de Trafalgar: Tras Trafalgar, es cierto que España todavía mantenía barcos en servicio, y en algunos años posteriores logró aumentar el número de sus embarcaciones de guerra. Sin embargo, la calidad y operatividad de muchos de estos navíos eran insuficientes debido a la falta de recursos económicos, el deterioro de los astilleros y la escasez de personal capacitado, lo que limitó su efectividad. La invasión napoleónica de 1808 agravó esta situación, dejando muchos barcos inactivos en los puertos y, en algunos casos, requisados por las fuerzas francesas. A pesar de los esfuerzos, la Armada Española no logró restaurar la misma potencia y capacidad operativa que tenía antes de Trafalgar, quedando rezagada frente a otras potencias navales en el siglo XIX. - El término “colonias” en América: Tienes razón en que, en el sistema español, las posesiones americanas no eran consideradas “colonias” como en el caso de los imperios inglés o francés, sino provincias o reinos bajo el Imperio español. Sin embargo, en la historiografía moderna y en el uso común, se utiliza “colonias” para facilitar la comprensión, especialmente cuando se habla de la administración y el control de los territorios ultramarinos. Este término puede ser útil para un público general que busca comprender la estructura del imperio en el contexto del impacto de Trafalgar y de la política exterior de España en esa época. Agradecemos mucho tus observaciones, ya que nos permiten abordar estas cuestiones con mayor profundidad y precisión. Nos encanta compartir y debatir sobre historia con quienes tienen el mismo interés y esperamos que estos puntos aclaren un poco más nuestro enfoque en el video. ¡Gracias de nuevo por tu comentario y quedamos abiertos a cualquier otra observación que quieras compartir!

@@elSalondeHistoria Gracias por su extensa respuesta, comentar que por parte de España se perdieron o fueron capturados 10 navíos pero uno de ellos, el Santa Ana fue recapturado por la tripulación y regreso a Cádiz. Por otro lado comentar que Collingwood presentó al Almirantazgo una lista de los barcos perdidos y el número de bajas: 20 navíos por diversas causas y mas de 10.000 muertos o heridos, bastante coincidente con los informes de la parte Española ( a la que la historiografía oficial nunca hace caso) por lo que se elaboró un segundo informe más conveniente a los interesas Británicos, que es el damos por bueno. Por cierto ese informe no se ha publicado pero existe y ha sido consultado por varios historiadores Ingleses. De todas formas fueron bajas que podían permitirse y que a la larga les fue irrelevante.

@@danielrubio8735 Muchas gracias por tus comentarios y, especialmente, por aportar información tan interesante sobre la batalla de Trafalgar. - Pérdidas españolas: Tienes razón, el Santa Ana fue recapturado y logró regresar a Cádiz, lo cual es un testimonio del valor de la tripulación española. En cuanto a la cifra de diez barcos perdidos para España, coincide con los registros de la época. - Bajas británicas y el informe de Collingwood: Efectivamente, Collingwood presentó un informe inicial con un número elevado de bajas y barcos severamente afectados. Aunque los números oficiales británicos que se difundieron después fueron más bajos, historiadores actuales señalan que el informe original reflejaba mejor las duras condiciones de la batalla. Gran Bretaña, por su capacidad de reemplazo, pudo sostener estas pérdidas sin perder el dominio marítimo. - Perspectivas historiográficas: Es cierto que los relatos de potencias vencedoras suelen ajustar aspectos de las batallas. La verdad es que desconocemos ese informe del que nos hablas. Agradecemos mucho que traigas estas perspectivas que ayudan a enriquecer el análisis. Gracias de nuevo por compartir esta información y fomentar el debate sobre Trafalgar. ¡Es un placer dialogar contigo sobre estos temas apasionantes!

Si. Pero ya sabes que los ingleses "venden" mejor sus derrotas que sus victorias 😂. Cómo el desastre de la carga de caballería en BALACLAVA. Bastó un emotivo poema, para que lo vean como una victoria. Cómo los gringos con El Álamo o el desastre de Cúster en LITTLE BIG HORN. Un saludo.

Gracias a ti por ver el vídeo !!

A ti por escucharnos desde nuestros inicios!!

Muy interesante 🤔, no me gustaría toparme con la santa compaña; ✌🏽🇧🇴

Muchas gracias por comentar Gerardo! Tienes alguna sugerencia o tema histórico que te gustaría ver?

B0B0

Eso, eso, viva el colonialismo britanico

@luismiguelmartinez1536 bueno con el colonialismo español latinoamerica tampoco lo paso bien

@@victorzelayaportillo7992¡Bueno desde sus independencias,tampoco les ha ido mejor durante 200 años y lo que parece ser que les queda!.

@Ros-ue9xz bueno ustedes también están resentidos por que ya no tienen recursos naturales y minerales qué saquear y han pasado a ser un país de segundo orden en Europa a la sombra de Reino Unido, Francia, Alemania incluso Suiza, Dinamarca, países bajos y Bélgica los humilla

Sí, también mencionamos en nuestro video sobre 'Los últimos de Filipinas' cómo la derrota en Trafalgar marcó un antes y un después para la flota española, debilitándola durante mucho tiempo.

@@chapete3744 Hola! Hemos descrito así a Babieca porque es así como lo hacen las leyendas y relatos sobre el Cid campeador. Aunque el color blanco que se le asocia simboliza pureza y honor realmente no se sabe cuál fue el color de Babieca. De todas formas tú comentario es interesante e investigaremos más sobre el tema. Gracias por la información!

Sí, qué paradojas... La había buscado por todos los lados, obsesionado por su existencia, y resulta que la tenía en el solar de su casa.😥

♥️💛❤️