วีดีโอ

That engine endured a lot of abuse before and after the video and was replaced by another more powerful engine, but that engine never failed, those old oil pressure clocks show what they want

Muy buenas, en esa carrera tipo "baja" el roadbook es un poco para confirmar por donde vas y para peligros ect, está casi toda la carrera con los cruces marcados, y en este concepto de carrera se corre mucho, yo no tengo la capacidad de ir a ese ritmo por algunas de esas pistas siguiendo el roadbook como se debería, en otras carreras más de navegación el ritmo es otro y si tienes que ir leyendo el roadbook al milímetro porque te pierdes con facilidad aquí ya te digo que lo miraba poco😂😂😂

@@1861mb Gracias! Participé la semana pasada en la Baja Extremadura (mi primera vez en este tipo de competiciones) y efectivamente pude comprobar que es una "navegación" mucho más rápida que en otras pruebas como las que has descrito, que es más para lo que iba preparado, así que me cuadra totalmente lo que me dices! A ver si la siguiente "ya sabiéndolo" se da mejor 😁. Saludos!!

@@d_robotnik la liga gallega está haciendo pruebas muy interesantes de navegación, y también el rally de cuenta y alguno más tienen mucha más navegación.

Hombre si sumas desde que sales de casa sale mas de 200€, la inscripción son 120 pero andas el sábado y el domingo, y es un formato de carrera muy interesante por lo menos para mi

Yaa y encima en senderos y sitios así es complicado adelantar, también a veces esta bien para descansar un poco 😂😂

Buenas noches! Al tener bomba mecánica no entra en emergencia, y bomba llevo una con elementos de 7.5 de dieselmeken, y la bomba creo recordar que era de un w124 2.5d atmosférico

Tienes que adaptar la palanca de cambios y acortar la transmisión, también el soporte del cambio, pero es facil

the MP3 / 4 actros in their latest versions updated the V6 engine to give 480hp, the V8 engines had 510/540/580/620 hp

@@1861mb Ok, thank you!

Muy buenas. La controlo con presión de sobrealimentación, llevo un pulmón de AliExpress de los que se desmontan para intercambiar muelles

Fue la última vez que la desmonte, estaba todo perfecto, pero cambie piñón de 5, de 4 la biela, rodamientos, y le puse el hot cams jajaja, mantenimiento preventivo... En teoría no lo vuelvo a tocar en por lo menos 200/300 horas

Hola buenas me podrias mandar el video pero que se vea en camara normal para acerlo yo con la mia

Tiene mucha faena desmontar cilindro de esa moto gracias

Esta semana me toca a mi el piñon de la 5a

En el w202 tiene todas las ayudas a la conducción eliminadas, y es mi coche de uso diario, como preferir prefiero el w202 para uso general, pero en conducción deportiva es más ligero el 190, no son comparables por qué tienen motores totalmente diferentes, pero para uso ordinario es mejor un w202 que ya viene mejor por dentro, con frenos más grandes diferencial y transmisiones más grandes ect

@@1861mb suelo ver 190s con el om605 y a igualdad de motores ,frenos y suspensiones cual te gustaria mas? Yo es que soy amante de los 190 veo que los dos tienen direccion de sinfin, puente trasero identico y donde hay diferencias es en el eje delantero. Veo que el w202 ya se siente mas como un coche actual, y que está algo mejor insonorizado aunque su direccion no la veo tan sensitiva como la del 190 Y tambien me gusta del 190 que se ve con claridad todo el morro porque el volante está mas cerca del parabrisas

@@fatafricanw201 a igualdad de condiciones el 190 es más divertido, para uso de fin de semana como coche de disfrute no tendría dudas, yo usaría el 190, pero para uso de diario el 202 es ideal porque pasa desapercibido y lo que hemos dicho antes, más comodidad ect y a la hora de una pequeña preparación es muy muy sencillo tener un coche de uso de diario con 300cv disimulados y relativamente fiables

@@1861mb en España hay muy poca cultura diesel comparado con otros sitios de europa Los motores om605/om606 son muy poco conocidos Yo tengo un w210 om606 esperando a ser swapeado Me puedes recomendar algun taller que entienda de estos motores, (bomba, turbos etc)

@@fatafricanw201 que es lo que quieres hacer exactamente? En España hay poco conocimiento de todo jajaj vamos siempre copiando a los portugueses ect. Yo mi w202 lo he hecho yo entero, bomba de 7'5mm hecha por mi caja de 6v ect

Es de Renault Clio 16v

En la última evolución aproximadamente tendría 320cv más menos jeje

Это двигатель Renault, блок от дизеля 1.9 и головка блока цилиндров от 1.8 16v.

Jajaj naaa... está uno hecho al baile jaja

2.0 turbo pero motor Renault jeje

1.9 jajaja

1.9 f8q

Si si es con el grupo de serie y el motor de serie que era un 20

roberto pedrero , gracias!, con llanta 16?

@@toyeti9536 jeje no no 15 atrás 16 adelante

roberto pedrero , con 16” detrás se podría derrapar con el 320?

@@toyeti9536 si si se puede pero el coche lo nota que se queda corto de motor para esas ruedas

thanks friend!! if I have several short videos of various curves of the route, take a look at the channel

th-cam.com/video/RA5rXqg5HNs/w-d-xo.html

@@1861mb yeah,I did that but I couldn't find any with w202 :D

Jajaja

Muy buenas! Si hablame al e-mail roberpema@hotmail.es o búscame en Instagram, Roberto Pedrero

Si lo supieras te explotaría la cabeza 😅😅. Sólo te digo que el motor es de un Renault 😁😁

Muchas gracias Javier!!

El confinamiento me da tiempo para unir retales de videos viejos que molan jejej

Que pasa Lobezno que vidaaa. Aupa Roberto que maquina

Jiji luego siguió la cosa mas a lo loco pero me quedé sin batería en la gopro

Si hombre, sin problema, qué tipo de preparación es la que quieres hacer, o que objetivo más o menos te propones?

Pues busco potenciarlo pero que sea discreto, puesto que el coche no se va a dar de baja por el momento.

@@josemanuelpalenciabanos9887 dentro de discreto tienes muchas posibilidades, el mío está discreto, y lleva caja de 6 marchas, bomba mecánica con elementos de 7'5 y turbo de c30cdi, y más menos estará dando unos 230cv muy aprovechables

Algo así es exactamente lo que tenía en mente Roberto. Te dejo mi correo y así hablamos mejor. Josepalencia155@icloud.com

Hola buenas, me uno a al.conversaciom, tengo un 250yd también, y ahora quiero hacerle cosas provisionalmente y algo así económico e pensado en meter un un gt23v también, pero tengo una duda a ver si en puedes ayudar, y es si las comidas del colector de escape coinciden o están movidas un poco me parece?? Y otra duda que me surge, el turbo lo llevas con un controlador para la geométria variable?? Gracias de antemano y buen aparato si señor!!

Buenas, es un Clio 1.8 16v con turbo

Motor de Renault Clio 16v con turbo adaptado

Siempre pasan cosillas jajaja un puente trasero de desguace tiene la culpa

Has cambiado el 190??

@@Outlaw-garage no nooo lo que no lo tenía preparado, estoy haciéndole unas evoluciones, este es el de ir a trabajar. Con el 190 me pondré enserio estos meses para terminarlo.

roberto pedrero jajaj vas a trabajar contento tio! Sueño con un 190 desde gran turismo 4, ojala algún día pueda hacer uno, con las pegatinas Sonax incluidas 😂

Mañana no voy porque tarde en inscribirme y me dejaron en reserva. No me han metido en la lista de inscritos 😒

Jijiji gracias pues si te lo agradecería roberpema@hotmail.es

approximately 240hp and differential blocked

Welded? Thank you!

@@dhshfhsdahdhshsj8346 yes welded jejej

Gearbox stock?

@@dhshfhsdahdhshsj8346 gearbox is from a w203 220cdi 6 speeds and the clutch is from Mercedes Sprinter

Jajaaa

thank you!!!

the steering wheel is Chinese, replica of omp jejej

@@1861mb Thanks for the quick response ... Would you recommend this wheel or take other?

@@ponosanhrvat7385 they have an adequate quality for the low price they have, I use more Chinese wheels in other cars and I am happy with them