วีดีโอ

Bonjour, Cela vient probablement de mon expérience en motocross, où l’on glisse souvent de l’avant ou de l’arrière. Avec une bonne maîtrise et des pneus adaptés, on arrive à rester en contrôle, à éviter les chutes, et même à accélérer. C’est un état naturel, sans appréhension, et on est très détendu sur la moto, sans tension. Sur route, bien sûr, le but n’est pas de rouler au maximum de la vitesse. Cependant, je n’ai aucune crainte sous la pluie . Il m’est déjà arrivé que l’avant ou l’arrière parte sous la pluie, non pas sur une chaussée parfaite, mais sur des défauts que je ne pouvais anticiper, comme de grosses fissures (pas visibles de loin et remplies d'eau) dans les raccords, des flaques invisibles à distance, etc. Dans ces moments-là, le pneu va se comporter comme sur de la glace, avec un décrochage - et cela est valable pour tous les types et marques de pneus. À chaque fois, cependant, le pneu a raccroché en douceur, pas de manière abrupte . Les premières fois, cela m’a surpris et je me suis demandé si je n’étais pas entré trop vite dans le virage. Mais j’ai ensuite constaté que le T32 raccrochait toujours de manière progressive. Cela m’a donné confiance et, désormais, je n’ai aucune appréhension. Bien entendu, sous la pluie, je ne vais pas aborder un virage aussi vite que par temps sec, mais je reste détendu et je sais que, même sur une route dégradée (par exemple, en Belgique), je peux compter sur le T32. Il est aussi important d’éviter de se crisper. Cordialement, Hugues

bonjour Hugues, merci pour la réponse bien expliquée, je vais mettre des T32 en semaine , je reviens vous faire savoir mon avis , bonne route à vous ... Phil de Belgique

Très bon comportement en courbe même sur route humide. Pour avoir fait les grandes alpes avec se pneu jamais eu de surprise et pourtant les virages était pris à un très bon rythme

Thanks Steve. Indeed, it was an exciting ride. What the other biker did was a bit stupid as they are not "Teddy Bears" but real bears. Last week on the same road, a Scottish (nothing against Scottisjh and Scotland - I like to ride there, but it was mentioned in the article) tourist was injured by a bear. She had left the window of her car open and her arm was badly injured. There are accidents every year. The following video will be on the eastern Carpats. There are still more bears there but I did not see even one. One person was killed (but she was in the forest) last week in the area where I spent a night.

c'était l'édition "HP" en référence aux première BMW de compétition. C'est la couleur de la moto qui change et le logo HP sur la selle. Bien sûr, quelques Euros en plus, on est chez BMW quand même ...

Il y en a avec les mêmes couleurs mais sans le petit logo sur le flanc​@@HuguesFELIX Vous avez une idée du coût de l'entretien des 30.000 kms? Toutes les occasions sur le marché belge ont +/- 30000 km

Happy that you appreciate. You have also amazing landscape in Australia, maybe a bit different from ours. The video on the Transfăgărășan (Romania) should also be a good one. This road is spectacular and maybe the most famous in the world. I still have some work for the production (6 video in preparation). Talk to you soon. Thanks to follow my channel and share.

Merci

Voici le lien vers MyRoupeApp, je l'ai mis en "publique": www.myrouteapp.com/fr/social/route/8749898?mode=share

Merci beaucoup, c'est la première de cette nouvelle chaîne (j'ai une autre chaîne sur un domaine totalement différent, une autre passion, avec 70 vidéos et 21.6500 abonnés). Hugues

gracias por el apoyo Alejandra

Gracias Javier

Merci pour l'encouragement Jean-Pierre