- 15
- 205 665
Станислав Пашков
เข้าร่วมเมื่อ 30 มี.ค. 2018
Замена масла в гибридке приус 20.
Как не перепутать пробки при самостоятельной замене масла в гобридке приуса NHW 20. Для замены масла вам потребуется ATF WS 4 литра. Фильтра в гибридке нет, поддона тоже, так что менять ничего кроме масла не потребуется.
มุมมอง: 720
วีดีโอ
Замена кольца приёмной трубы и неожиданная находка. Приус 20.
มุมมอง 10K2 ปีที่แล้ว
Приус 20 . Пришло время заменить уплотнительное кольцо приёмной трубы глушителя, во время замены наткнулся на такой сюрприз. Кольцо Toyota 17451-21060 , установил дубликат 300руб.
Какой фильтр выбрать с-110 или с-113
มุมมอง 3.1K2 ปีที่แล้ว
Фильтр с-113 с большей фильтрующей способностью, полностью соответствует примыкающим размерам фильтра с-110.
Тойота Приус 20-ка и его расход по трассе
มุมมอง 2.3K3 ปีที่แล้ว
Съездили на отдых с семьёй в Горный Алтай на одном баке бензина.
Приус.Пропуски. Замена катушки и свечей.
มุมมอง 10K3 ปีที่แล้ว
При заводе на холодную начались пропуски вспышек в одном из цилиндров, свечи менялись недавно, но и перед заменой было так же. Вывод: катушка или форсунка работают неадекватно. Пошёл по методу наименьшего сопротивления. Решил заменить катушку. Нерабочую катушку искал методом исключения. (заменой одной из катушек, проверкой на холодную, и в случае повторения проблемы, перестановкой на следующий ...
Муфта VVT-I Приуса. Как это работает.
มุมมอง 5K3 ปีที่แล้ว
Отличие муфты vvt-i приуса с двигателем 1NZ-FXE (77 л/с) от муфты vvt-i двигателя 1NZ-FE (обычной полторашки с 110 л/с). Устройство муфты её особенности. Именно из-за отличий в муфте и распредвале, двигатель приуса имеет меньшую мощность и большую экономию, при одинаковом объёме двигателя в 1500 см*3.
Трясёт двигатель. Нива Шевроле 2123.
มุมมอง 87K3 ปีที่แล้ว
Выясняем причину тряски, разборка головки двигателя, дефектовка, сборка.
-30 на приусе!
มุมมอง 5K3 ปีที่แล้ว
Недостаток, который который может ввести в заблуждение водителя, эксплуатирующего приуса в чрезвычайно холодных регионах.
Муфта vvt-i не фиксируется!!!. Приус с 1NZ-FXE (77 л/с), отличия от мотора 1NZ-FE (110 л/с).
มุมมอง 25K3 ปีที่แล้ว
Муфта vvt-i на приусе в 20 кузове на двигателе 1NZ-FXE не фиксируется стопорным штифтом от слова ,,совсем" - его попросту там не предусмотрено. Кулачки впускного распредвала более пологие на вершинах эксцентрика, что позволяет клапану, быть открытому более долгое время, чем по сравнению с двигателем 1NZ-FE. Таким образом часть топливовоздушной смеси выталкивается обратно во впускной коллектор, ...
Расход на приусе. Черепашки.
มุมมอง 5K4 ปีที่แล้ว
О мгновенном, и среднем расходе топлива в виде диаграмм. О количестве энергии вернувшейся от торможения.
Обучение дросельной заслонки на приусе 20
มุมมอง 30K4 ปีที่แล้ว
О том как обучить дросельную заслонку после чистки или замены на тойота приус 20 кузове. А также возможно на других гибридах компании тойота.
Фильтр VIC c-110
มุมมอง 8146 ปีที่แล้ว
Фильтр VIC c-110, как он устроен. Что с ним стало через 6 тыс. км.
Нива с отвалом и снег 50 см.
มุมมอง 19K6 ปีที่แล้ว
Стандартная нива с отвалом, легко справляется со снегом глубиной 50 см.
Вы не видели столько снега за одну весеннюю ночь!
มุมมอง 506 ปีที่แล้ว
В ночь на 1 апреля 2018 в Алтайском крае, когда уже весь снег растаял, выпала двухмесячная норма снега.
Очень понравилось использование пальцометра - это вероятно самый верный прибор🎉 за это лайк 👍
пиздешь , муфта должна фиксироваться ! с такой муфтой стоит грохот в грм
Главное качество фильтровальной бумаги а не ее площадь
Ау меня вот недавно тоже защита за брякола , решил подтянуть болтики а они обломились, пришлось менять выпускной коллектор, и кольцо тоже прогорела, в общем устранил две проблемы в один раз
Тоже дачик умер, купил новый за 600 р, у жены год стоит сатовский за 190 полет норм
моторный отсек грязный ,пыльный я бы раскручивать в такой грязищи мотор не раскручивал
Зачем корпус фильтра снимать.
Заметил, что фильтры большего размера, к примеру 113, производитель рекомендует на двигатели меньшего объема - 1,5 или 1,6 литра. А 110, например, на двухлитровые двигателя.
Да , похоже логика производителей ,, покинула чат".
он сам обучается нужно поездить просто и все
Подскажите пожалуйста номер кольца?
17451-21060 Покупался не оригинал. Ходит по сей день.
Я на 1nzfe давно перешёл на 113 , сам додумался😂, но сомневался, после твоего видео успокоился!
Ерунда какая то , а не снежный отвал , только свежевыпавший снег толкать . Сугроб из мокрого снега не возьмёт .
Здравствуйте а как определить её работоспособность у меня стук в распредвала сервисмены сказали муфте хана
Если у вас приус в 20 кузове с мотором 1NZ-FXE, то муфта просто по определению не может выйти из строя на нем, за исключением износа зубьев цепи. В муфте нет стопорного штифта и она не фиксируется. Стучать может 100% исправная муфта в следующих случаях: 1) Не работающий клапан VVT-i. Проверить можно, поставив заведомо исправный клапан, с любого двигателя серии 1NZ, 2NZ. 2) Забита сетка перед клапаном VVT-i и муфте не хватает рабочего давления масла. Как следствие стук муфты и масляное голодание шеек распредвала. 3) Попадание в масляный канал инородного тела ( кусочка обратного клапана фильтра, хотя эта болезнь картриджных фильтров, но бывает всякое ) до сетки VVT-i. 4) При отсутствие сетки инородное тело может и заклинить клапан VVT-i , а также пролететь далее в канал снабжающий муфту маслом.
@@СтаниславПашков-в5м вчера снял клапан vvt он рабочий, питание подал он ходит от руки тоже легко, поставил на место завёл машину стучит где-то всеретине валов. Подал сторонне напряжение на датчик он срабатывает слышно как в мувте происходит какой-то процесс и меняются обороты но в середине валов всё также стучит. Снимал крышку клапанов клапана неподжаты стаканчики вращаются вот зазор только нечем проверить было
Бывает подтраивает и стук появляется из-за этого. Посмотрите свечи, зазоры желательно проверить и сделать 0,85-0,9 , поменяйте катушки местами, если место стука измениться то причина где то тут. На форсунки тоже можно грешить, но это уже после.
@@СтаниславПашков-в5м а фильтр vvt датчика где находится я датчик вытаскивал там сетку невидел
@@v.s.k111сразу под клапаном - пробка под шестигранник на 8
Базара нет!
А что пищит кто подскажет ? Тоже такой звук имеется
Пищит у всех. Возможно сам инвертор.
вам бы своего коня я бы не доверил
здорово .но нужно беречь машину хоть и старенькая .по немного брать .молодцы
Это было уже конец марта, снег весь почти растаял, и за одну ночь выпало вот столько снега. 50 см. Т.к. ковш не регулируемый, он и брал всю глубину.
Здравствуйте у меня такая проблема подскажите пожалуйста как поменял свечи и промыли заслонку (тойотоа приус 2007-20 кузов)машина стали при низких оборотах трястись как нажимаю на газ или на тормоз трясения уходит это при пробках в дороге супер все иду.в сервис говорят все гуд мне уже надоело не могу же я ехать так была отличная машина типо говорят заслонку промыли теперь такая болячка подскажит пожалуйста кто сталкивался с этой проблемой и как решить заранее спасибо
Посмотрите внимательно, все ли шланги вентиляции картера, идущие к заслонке вставлены на свои места, нет ли где подсоса воздуха, затянут ли хомут корпуса фильтра, в месте где корпус фильтра одевается на корпус заслонки. Также осмотрите датчик ДМРВ (желательно снять и осмотреть его, на предмет попадания посторонних предметов в полость ведущую к резисторам (которые считывают расход воздуха), а также на наличие уплотнительного колечка на датчике.) Если заслонку снимали физически с коллектора при промывке, то следует убедиться в целостности прокладки между коллектором и корпусом заслонки ( она в принципе одноразовая) . Если всё в порядке, то попытаться обучить заслонку. Все признаки говорят о лишнем , не учтённом датчиком, подсосе воздуха.
Как нож поднемается
Это называется Вариатор , ну или АКПП, но гибридка- первый раз слышу 😅
Здравствуйте! Можете пожалуйста подсказать. Мы кап. ремонт двигателя делали и при выставление зажигание задачка стояла муфту vvt-i относительно оси распредвала против часовой стрелки покрутить или по часовой или в середине оставить чтоб распредвал в лева и права гулял.
Зажигание не выставляется. Устанавливается цепь на коленвалу и двух звездочках распредвала , чтобы совпадали метки на цепи и звездочках. И положение распредвала относительно муфты в этом случае не имеет значения, распредвал встанет так , как его уравновешивают своим нажатием клапана. Главное выставить цепь правильно по меткам!!! Далее прокрутить коленвал в ручную, чтобы убедиться что нет столкновения клапанов и поршней, т.е. не произошла ошибка при установке цепи.
😊Главное условие верить в то что ты делаешь👍🤝🌞
Сколько прошел мотор. Сколько на газу?
Мастера... ГК здесь не перетянешь, так как гбц с 2009 года. Здесь гк не закручиваются, а кидаются в стакан и как бы стакан не тянул гк не заклинет, скорее гбц треснет от перетяжки. С усилием 1.8-2 тянулис гк старого образца, я с ними натр@хался.
А чё назад не поднимается?
назад он скользит на лыжах
Здравствуйте, проблема такая , на бензине работает четко , на газу троит везде компрессия 12, в третьем на два меньше , снимать голову?, на станцию ездил газовую сказали что все Гуд
Голова не причём. Если на бензине всё чётко , значит проблема с газовым. Нужно в газовых мозгах править топливную карту, но многие газовщики рукожопые и используют только автоматические настройки программы. Скорее всего при переключении на газ, смесь либо богатая, либо бедная на столько , что даже комп самой машины не может скорректировать её. Ищите нормальных газовщиков, которые могут подогнать топливную карту газа так, чтобы коррекция при переключение на газ составляла не более 5%. Тогда всё изумительно. Скажу сразу, им это делать очень лень, так на это уходит порядка часа времени, а если просто смотреть в программу там конечно показывает, что отклонений нет. А нужно смотреть в программе настройки газа на топливные коррекции при переключении с бензина на газ и обратно на холостом ходу, на оборотах и под нагрузкой, а это время, которое они тратить не хотят, а может и не знают как это делать. По идее такую процедуру нужно делать хотя бы раз в год, так как мембрана на газовом дубеет, давление газа изменяется, что и приводит зачастую к таким проблемам. Найдите грамотного газовщика.
@@СтаниславПашков-в5м спасибо , буду искать
Компенсаторы после промывки нужно маслом заполнять?
нет не нужно, только капельку капните на трущиеся поверхности для смазки. При установке компенсаторы должны быть пустыми и свободно прожиматься пальцем, возвращаясь обратно в верхнее положение. При первом запуске они быстро все заполнятся. Ну погремит секундочку.
@@СтаниславПашков-в5м спасибо за ответ!
тоже на него перешел (7a-fe двигатель)
Сколько ньютон затенули
гидрокомпенсаторы закручиваются с усилием 1,8 - 2 кг/с, или 18 - 20 Н*с и желательно на резьбу нанести немного герметик - фиксатор резьбовых РАЗЪЕМНЫХ!!! соединений.
твои иридивые свечи шляпа, электрод белый посмотри он пол сантиметра у тебя, на оригинале он еле выглядывает .
Работают по сей день без нареканий
спасибо, тоже не фиксировался vvti, с удивлением разобрал муфту и увидел что нет паза для зацепления, и уже собирался менять муфту
Мотор чистый. У меня засратый при 100тыс. Масло халява газпром видимо не ахти.
Вы с какого города, хоть рекламу делайте, а то непонятно где в какой стране и как к вам обратиться.
Извени, но ты делаешь не правильно 😅
Возможно есть другой способ. Если знаешь - поделись.
Видимо не знает
@@Vanna_Dv😂😂😂👍🤭
здравствуйте, у меня приус 10 изза муфты ввти влияет на работу форсунок?
нет, никак не влияет на работу форсунок
Нужно было масло в цилиндр залить если компрессия поднялась дело в кольцах. Клапана могли быть в порядке!
Бред
молодец, рукастый) но колечко следующий раз обмаж смазкой для супортов высокотемпературной, проживёт подольше
А что дает смазка для суппортов
@@rum596 Керамическая смазка для тормозных узлов ту что температура от 1200 и выше
@@МастерОТК-щ5м а это колечко старое если медным спрей герметиком можно напылить,поможет?
@@rum596 старому уже бесполезно да и спрей медный только для резьб хорош
Нихуя не работает, хорошо прогретая и зелёная завёл и не глохнет.
СМУЩАЕТ ОДНА СТРАННОСТЬ компресии НЕ БЫЛО В 3 , а нашли проблемный клапан в другом цилиндре.
Может быть всё дело в неправильной установки и настройки ГБО. Нужно угол зажигания корректировать обязательно либо вариатором либо двухрежимной прошивкой.
У меня без газа, на днях тоже затроил движок когда в затяжную гору тягал. Сразу понял что это клапан. Грешу на плохой бензин, так как неделю раньше друга на приоре притащил на веревке. У него тоже самое. Я всегда 95-й звливал, и проблем не было. Температура горения газо конденсата выше, вот и вся теория.
Сегодня проехал к 100 по трассе и когда приехал постоял минут 7 возле магазина заметил под машиной потеки масла на земле. Утром масло проверял, было норма. В гараже осмотрел, лобовина сухая, но все дно в масле. Могло с него так быстро ва бросить всё масло? И на улице где-то - 35. Пробокс 1nz fe тоже.
Если датчик потек, он будет постоянно течь и заметить это можно на заведенном двигателе не вооруженным глазом. Также есть вариант, что утечка была непосредственно через уплотнения масляного фильтра. И третий вариант, что на таком морозе, при большой скорости движения, в вентиляционных патрубках отвода картерных газов образовалась ледяная пробка, и газы начали давить масло через сальник коленвала, масло в окурат стекает на поддон, не разбрызгиваясь. Также датчик положения коленвала может подтекать если там задубело резиновое кольцо при избыточном давление газов в картере.
Развалили аотайский тракторный заводл в Рубцовске. Тепергь ебитесь на этих шнивах
Без лишних умозаключений, 👍🤝
Я всегда ставлю больше чем подоженного на все машины, на 2113 ставил высокий проехал 200000 всёокей, на ниссан х-трейл т31 тоже савлю выше на 2 см и всё ок. Фильтрующий элемент больше,
А если клапан чучуть пропускает, он притрется после обкатки или нет?
если капан новый и седло шарошили и сделали правильные фаски, то да.
народ не рвите жопу с иридием в большенсве случаев как и сплатиной вы поставите китайское говно, NGK 7553 - подобраны по калильному числу и сопротивлению резюка 20 тыщ ходят, все чистые учитывая маслажер 200 гр на 1000 км пробега
Здравствуйте. А какая причина подёргивания двигателя? Трясти перестало, а дергание осталось.
Такая особенность, сколько встречал инжекторных нив и шевиков у всех двигатель нет-нет да поддерница. Возможно пропуски вспышки из-за пробоя высоковольтных проводов. Возможно из-за прошивки (заводской) ЭБУ. А может и из-за фаз газораспределения, фазокрутилок то нет, вот и настроен на что то среднее распредвал со звездочкой.
@@СтаниславПашков-в5м можно Вам как-то видео с работой двигателя отправить, чтоб не объяснять на словах, как он подтраивает, фыркает, трясётся и т.п.? Проблема похож на ту, что на видео. Уже 15-шку на сервис выкинул, а проблема не решена.
@@АлександрСвятогоров-к1ш По видео диагноз не установить. Во первых проверьте компрессию. Если компрессия не отличается более чем на 1 кгс/см во всех цилиндрах, это уже хорошо. Ищите хорошего механика и копайте дальше: - смесеобразование (форсунки), искрообразование (бронепровода проверьте открыв капот в темное время суток, нет ли пробоя проводов между собой и на массу а также в районе катушки .) .
@@СтаниславПашков-в5м согласен. Хорошо. Спасибо!
Сколько стоит в данный момент замена клапанов скажите пожалуйста
даже не знаю.... кто на что горазд, и смотря какую работу надо будет провести с головкой: ну там замена направляющих, зенковка седёл или их замена и т.д. я думаю от 10 и выше.
У меня не глохнет
1) хорошо прогретую и с заряженной батарее , желательно в зелёной зоне выключаем машинку, предварительно отключив все приборы, печка,фары и т.д. 2) ждём 30 секунд. 3) жмём тормоз и кнопочку старт. ( машина включилась в обычный режим, мотор не заводиться!!! важно!!!! так как машина горячая и батарея заряжена. 4) нажимаем на педаль газа до момента завода двигателя, двигатель завелся - отпускаем педаль. 5) двигатель поработает несколько секунд и заглохнет сам. Всё! Если не получается, попробуйте после первого пункта ( 1 ) снять минусовую клемму с маленького аккумулятора минутки на 3-4. и далее начать со 2 пункта.
@@СтаниславПашков-в5м понял. Спасибо. Есть один момент, предидущий хозяин вколхозил дхо вместо туманок, оно работает при включённом зажигании
@@user-ol2gt7ck1y не страшно - нагрузка минимальная