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Y dónde se hubican ese taller

Es importante que consulte a su mecánico.

Ninguna máquina debe calentar demasiado con condiciones normales de funcionamiento. Hay varias razones que podrían hacerla calentar; la más usual es que esté recibiendo un caudal de agua inferior al que requiere. Verifique cuántos galones por minuto está recibiendo. Hacer esto es muy fácil. Ponga una cubeta vacía y abra el tubo de abasto. Con su reloj mida 60 segundos. Verifique cuantos galones llenó, y compárelo con la especificación del fabricante.

Central de Mangueras esta ubicada en Costa Rica y CENMAN en Panamá

No recomendamos hacer reparaciones que no sean hechas por profesionales, menos con la dirección de su vehículo.

Se cortan con unos discos especiales; equipo de alto poder, pues debe cortar varias capas de acero.

Las máquinas ALKOTA pueden funcionar 24 horas continuas, siempre y cuando tengan las condiciones que solicita el fabricante; como caudal de agua y uso adecuado. En lo relativo al agua caliente, pienso que el plazo debe ser menor. Voy a consultar con la casa matriz y luego le amplío la respuesta; muy buena su pregunta.

No vendemos las máquinas, sólo las mangueras. Puede ponerse en contacto con la casa matriz PARKER.

No vendemos las máquinas, sólo las mangueras. Puede ponerse en contacto con la casa matriz PARKER.

Según los acoples y manguera que se utilice; son precios accesibles.

Son Productos de Central de Mangueras en Costa Rica, y CENMAN en Panamá.

Es muy peligroso andar con una dirección en esas condiciones. Vaya de inmediato a un buen mecanico.

Tendría que ponerse en contacto directamente con TICO PARTES

Gracias por sus comentarios

Nuestros lubricantes cumplen todas las especificaciones técnicas internacionales. A un precio muy competitivo y le damos asesoría post venta.

Lo están rebajando pilas jajaja

Correcto, Central de Mangueras realiza pruebas de laboratorio a los clientes que lo solicitan, especialmente flotillas de vehículos de transporte y de carga pesada. Pagan una cuota y constatan el estado de sus motores.

@@centraldemanguerascr lo ideal sería ver los resultados de esas pruebas de laboratorio, el tbn, la degradación de viscosidad, húmedad, metales etc etc, eso es lo que verdaderamente respalda la calidad de un aceite

@@centraldemanguerascr osea, hacer públicos esos resultados con el cliente de testigo, eso en mi opinión daría un subidón a la reputación de la marca en todo caso los resultados sean satisfactorios

Es un tubo de acero que sirve de base para que la manguera no se cierre internamente cuando se prensa a presión. De lo contrario se bloquearía.

iguales deseos para usted

Tiene toda la razón.

No se dan cursos al público, solamente a Distribuidores y Clientes que trabajen en este ramo. Si le interesa aprender puede acercarse y llenar una solicitud de reclutamiento.

Todas las Sucursales y despachos de Central de Mangueras dan este servicio. Puede ir a www.centraldemangueras.com y ver ahí la dirección exacta de nuestros locales. Lo atenderemos con gusto.

Las terminales solamente se cortan en los casos extremos que no tengamos la medida exacta. Entonces se solda la parte que prensa a la manguera. En un proceso difícil y sólo debe hacerse por personal calificado. Nunca por su propia cuenta.

@@centraldemanguerascr por lo general casi nunca tendrá esos terminales exactos, por lo tanto casi siempre los tendrá que cortar, cuando fácilmente podría solamente quitarle el encamisado a los terminales y luego los ensambla originalmente en la Manguera y los remacha con camisas o ferrules nuevos. Por cierto perfectamente puede utilizar la Manguera SAE 100R1, no comprendo por qué tanto misterio en querer decir la norma de la Manguera que utiliza. Saludos