วีดีโอ

@@chizurumizuhara5012 coba cek bagian mnipolnya barangkali ad yg bcor

Pencet tombol mute nya

pasti lah, tp kan lengketnya beda bro

Itu namanya tidak mau langsam bos

ukuran piston os 150,,, 59.50....ksih squish 8-9mm

blok porting harian piston stamdar nol.ukuran ya brpa ya mas tegah agak nahan

Sama punya ku ,, ternyata manifold ada yg bocor 😅

@@YtB-yf9ec tapi klu sudah ngegas terus gasnya langsung turun sendiri tuh bang🥰

@@The.zdnt. sama persis, jadi kalo abis jalan mau berhenti harus mainin gas dulu biar mau turun gasnya 😀

@@The.zdnt. tapi ga tau juga kalo ada sebab lain mungkin jarum/ skep atau rumah skepnya sendiri juga bisa bro

@@YtB-yf9ec bang efek karbu pe 24 bocor itu apa penyebabnya ya

gasnya naiknya bnyk atau sdikit? klo naiknya bnyak/besar berarti ada kbocoran di manipul. klo naik sdikit mah wjar

off aj folumenya

cabut kabel mines aki, tnggu 5mnitan. psang lg

sy gk ppas head nya, cman rubah squish sm drjat ny. nyesuaikan dgn piston

@@ato92channel jadi langsung besarin diameter, kasih squis dan dome dibikin ulang ya?

iap betul, gk perlu d ppas juga udh enak. kompresi trlalu pdet juga mlah gk jln atasnya. lubang2 hrs d sesuaikan lg sm settingan karbu perlu d setting

alhmdulillh gk ad kndala, trgantung settingan nya juga. klo jauh usahain settingan agak basah biar aman soalnya pmakaian nonstop, klo perkotaan kering gk jd mslah

bisa buat jlur kabel stoplamp/kbel tabung oli samping

di satu aja dlu pling atas, setting di pling kering dlu, klo digas dadak msh ada ngosong turunin kbwah satu2 smbil setting putaran angin nya

klo gk k save, ada kbel ACC/ON yg gk kpsang d blakang tape nya. jd klo tape udh mati.gk k save. coba cek lg perkabelannya

aman sih bang gk ngelotok, aslkan media nya brsih dr kotoran, oli, minyak, sabun....

terima kasih

coba cek sekring nya, atau kabel2nya. klo smua bgus brarti tapenya rusak

pompa olinya jebol, d output selang pompa oli ad klep ny biasanya idh mcet jd oli ngalir trs wlopun pompa keadaan gk muter

7:17 strip putih smbung k masa body aj om

Maksih infonya om 🙏

klo pgi2 wjar stationer naik, klep juga msih rapet sher msih padet, beda sma idh pnas..malah itu normal. tp seberpa rpm dl naikny. start awl pginy susah gk? klo emng stationer pgi terlalu besar coba stelan plampungnya brosin lg sdikit

@@ato92channel la pantes udah saya sotang seting masih aja stasioner besar sendiri lok saya borosin buteran buat jalan pelan malah ndak enak e bos iya sudah bos klok emang sperti itu berti ada kebocoran kan itu bos stasioner nya lok pagi naik jadi 2000 kurang dikit bos kalok plampung nya saya stel rata 2 air bos

@@ato92channel klok pagi pagi pagi di nyalaain gampang nyala bos tidak susah nyala itu tidak malah gampang banget nyala nya

coba cek kret manipolny, jgn smpe ada bcor udara

@@ato92channel klaok kemarin udah saya cek bos manipol bagian moncong nya pe agak longar udah saya upetin soltip apa masih kurang apa ya bos soal nya saya kencengin manipul nya masih sdikit nglinting dan lok plampung nya saya stel rata air clip jarum nomor 3 karbu selalu dingin bos apa ke borosan di tampungaannya ya sola nya lok saya skep clip nomor 2 tidak ngembun2 sama sekali

mantap bang,

sama bang

wkt itu beli lagi harga 600, cover plat+predamnya 400

sma om

sealnya sma dgn rxk/rxs

kasih 7,5mm aj biar aman d puratan ats. soalnya os besar... trgntung kmauan joki mw enk d ats ap dbwah. klo os besar squih jgn lebar2, atasnya malah loyo. ujung2nya ngejim. bukaan lubang exaust jgn trlalu lebar, biar gak ngok d ptaran bwahnya

bisa bang

kn biar pnasaran,🤪😂😂

6:03 simak

coba simak d mnit 6:16

7:22 fungsi

rx king os 50, ukurannya 58,50mm

@@ato92channel klo squis nya 10mm cukup gak?

cukup sih aman

OS 25 berapa om?

os 25, ia 58,25

campur juga aman bang

kampas pke ori juga udh mantap kok, yg jual juga msh bnyak. kbtulan kampas kopling rxz khusus susah nyari persamaannya