วีดีโอ

KICKS ใช้แบตขนาด 2.06 kWh (ไม่ทราบราคา แต่น่าจะหลัก..x หมื่น, ราคาแบตโลกปัจจุบัน 132 USD/kWh**) ซึ่งขนาดเล็กมาก เมื่อเทียบกับ รถ EV 100% แต่ KICKS ไม่ต้องแบกน้ำหนักและแบกต้นทุนค่าแบต แม้แบตมีราคา แต่การรับประกันอายุของแบตอยู่ที่ 10 ปี ก็ถือว่าคุ้มค่าไม่น้อยทีเดียวกับการเลือกใช้งานรถยนต์ ที่มีอัตราเร่งที่ดีเทียบเท่ารถ EV แถมประหยัดในระดับดี สำหรับราคาแบตปัจจุบันมีราคาถูกลงกว่าเมื่อ 10 ปีที่ผ่านมา มากกว่า 10 เท่า ในอนาคตแบตก็ควรถูกไปอีก (ไม่มีใครรู้อนาคต แต่จากสถิติมันเป็นแบบนั้น) แบตเตอรี่มีอายุการใช้งาน แต่ไม่ใช่ว่าครบ 10 ปีแล้วมันพัง (ถ้าพังก่อน 10 ปี ก็เคลม) รถน้ำมัน (ICE) ปัจจุบัน เมื่อใช้งานครบ 5 ปี ราคาขายต่อ เหลือ 40-55%, ถ้าใช้10 ปี ราคาขายต่อ จะเหลือ 25-30% ของราคารถเต็ม รถประเภทอื่นๆ (BEV, PHEV, HEV, ICE...) ราคาตกทั้งหมดมากน้อย แต่ถ้าเทียบเป็นตัวเงินกับความคุ้มค่าที่ได้รับ มันคุ้มไหม คิดและตัดสินใจเอง ** www.autospinn.com/2022/06/bloombergnef-ev-car-90359

คิดเอาสมองจะฝ่อ

เทสล่าใช้ไป 1ล้านกิโล แบตเสื่อม 3% คิดเอาเองว่าคุ้มทุนไปเท่าไร ถ้าซื้อรถห่วงราคาตก ไม่ห่วงใช้งาน อย่าซื้อคับ ให้ไปซื้อที่ดินแทน ทำเลสวยๆ ราคาขึ้นทุกปี เข้าใจนะ

อายุการใช้งานแบต ส่วนใหญ่ขึ้นกับ spec แบตว่าใช้ได้กี่ cycle ปกติก็จะระดับมากกว่า 1,000 และบางชนิดบางรุ่นอาจสูงถึง 3-4,000 cycle แล้วจะมีการเสื่อมเป็นลดลงเป็น % ไปเรื่อยๆเมื่อใช้ครบตาม cycle ตาม spec เช่น อาจจะลดลง 2-3% เมื่อใช้ครบตาม cycle ของ spec แบตที่กำหนดไว้ สมมติว่าให้กลางว่า ลดลง 2% เมื่อใช้ครบทุก 2,000 cycle อย่างของ new kick นี่แบตขนาด 2.06 kWh ซึ่งรถน่าจะไว้ได้ราว 15 kmได้มั้ง ถ้าสมมติวิ่งไปสัก 30,000 km ก็คือแบตจะถูกใช้งานไปแล้วถึง 2,000 cycle งั้นสมมติถ้า spec แบตระบุว่าจะลดลง 2% เมื่อใช้ครบทุก 2% cycle หมายความว่าถึงรถวิ่งไปสัก 150,000 km แบตก็จะเสื่อมลงราวๆ 10% ครับ แต่ประเด็นคือ เราต้องทราบ spec ของแบตที่ถูกนำมาใช้เสียก่อน และจริง อาจมีปัจจัยอื่นๆที่จะทำให้แบตเสื่อมด้วย นอกจากรอบของการใช้งาน แต่จริง อย่างที่มีผู้ให้ความเห็นเรื่องราคาแบตก่อนหน้า ถ้า นิสสันใจดีขายให้ในราคาตลาดที่ไม่สูงกว่าต้นทุนมากนัก เช่นไม่เกิน 1 เท่าของราคาตลาดก็คงจะดีหรอกครับ เพราะแบตขนาด 2.06 kWh ราคาตลาด ก็คงไม่เกิน 10,000 บาท ครับ แต่ว่าทางนิสสันจะขายเอากำไรสูงกว่าราคาตลาดเท่าไรนั้นตือสิ่งที่เราต้องมารอดูครับ แต่ในอนาคต ถ้าภาครัฐส่งเสริมธุรกิจ EV และส่งเสริมให้มีธุรกิจย่อยๆ ด้านการพัฒนา ประกอบ และซ่อมบำรุง แบตเตอรี่ดีๆ เราอาจจะไปหาจากข้างนอกที่ราคาไม่สูงได้ครับ แต่ว่ารัฐจะทำได้ดีหรือไม่ต้องรอดูครับ

@@therddhamkhamsiri9966 แบตkickรุ่นปี22 ผลิตที่ไทย และทำราคาตัวรถต่ำลงมาได้1.4 แสนบาท รถรุ่นแรกออกมาได้2ปี อีก8ปี ข้างหน้าเมื่อหมดประกัน มีโอกาสได้ซื้อแบตใหม่ไม่เกิน5หมื่นบาท แต่เป็นเรื่องอนาคตตอนนี้คนซื้อใช้ไปเลย10 ปีเหมือนที่คุณคำณวนใกล้เคียงมากคับ

เทพารักษ์ สมุทรปราการ ครับ

0867016532 ครับผม อู่เฮงกิมจุ้ย

@@wanchaichan9528 ผมอยู่สำโรง อู่อยู่ตรงไหน ใกลัไรมั้ง

ขอบคุณที่ดูแลรถผมครับ

ขอบคุณพี่ภาณุวัตน์ครับผม เป็นเกียรติมากที่ผมมีโอกาสซ่อมรถให้กับพี่ครับ

@@wanchaichan9528 ขอ พิกัด น่อยครับ