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ビッケちゃんねる
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 19 ต.ค. 2017
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วีดีโอ
リア飛ばしでステアを上れた時と上がれない時を比較しても違いがよく分からない
มุมมอง 1019 หลายเดือนก่อน
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2023 HINO HARD ENDURO 秋の陣 SE-Eクラス 日野ハードエンデューロ
มุมมอง 494ปีที่แล้ว
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CROSS MISSION ケゴン練習会でイゴイゴして来た 2023.07.17
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FIMトライアル世界選手権 日本GP直前 世界チャンピオン スペシャルデモンストレーション at HONDAウェルカムプラザ青山\rToni Bou
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【SEROW250】【地味練】ステンディングスティル練習 遅乗り セロー250 XT250
มุมมอง 1842 ปีที่แล้ว
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おっしゃる通りタイヤで詰まってたのは私でした😅
参考になりました😊 キャリアの取り付けボルトはタンデムグリップのボルトですか？？
コメントありがとうございます。そうです。タンデムグリップのボルトに取り付けてるのでタンデムグリップを外す必要があります。
ナイスでーす😊
イェーイ✌️復活をお待ちしています🫡
ビッケさん、お久しぶりです。 すごいねー。 どこで練習してんの？
あらっ！やっさん、お久しぶりです！最近はトライアル練習場ばかりで練習してます。タイミングが会えばお山遊びに行きましょう🎵
バイク変えました❓❓
足の長さに合わせて小さいのをゲットしましたw
どちらの方がビッケさんですか？
どうもビッケ・ボウです。
👍👍👍
うめぇです、 俺も練習します
ありがとうございます！お互い練習を頑張りましょう💪
勉強になります！これトレイルで出来れば安全で良いですね(^^)/ 次回トレイルで見せて下さい＼(^o^)／
たまには見せてくださいm(_ _)m
同じセロー250です。 そろそろフロントフォークのオイル交換と思ってここに来ました。 勉強になる動画ありがとうございます😃
コメントありがとうございます！動画が参考になったら嬉しいです☺
動画としては地味だけれど上手い！
ありがとうございますm(_ _)m
いいなぁ！軽そう😊
トリッカーの半分ぐらいの重さです♪
ビッケさんこんばんは～お初見トラ車＼(^o^)／カッコイイ 我々と遊んでいるトレイルの時とは感じが全然違いますね！今度はもう少し長い練習風景見せて下さい(^^)/
高山さんもトラ車を買って一緒に練習しましょう！
ビッケさんホントお疲れ様でした～観客側ではコースが分からない所がありましたがこれを見て想像以上でした(^_^;) 最初のアクシデントが無ければと思いますがこれもレースですね。きっかけを作った方もこの動画を見るまでは分かって いなかったんでしょうね↓ｗまた頑張って下さい＼(^o^)／
いやいや、頑張ってください。じゃなくて次は高山さんも頑張るんですよw
冒頭いきなり私の尻に突っ込んで大惨事⁉️に… ごめんなさい🙏 お互い元気に来年もやりましょう😅
お互い怪我なくて良かったです👍またよろしくお願いします！
セローに乗り始めました😊 参考に空気圧を教えてくださいm(_ _)m
コメントありがとうございます。私のセローはXT250Xのホイールを装着してロードタイヤを履いていますが前後2.0キロです。
ありがとうございます😊参考になります！
ハードなコンディションですね！前後エンデューロタイヤで出たのですか？見ていてどっと疲れましたｗ お疲れ様でした(^^)/
とても良い運動ができました〜！前後ツーリストでした✌
ビッケさんお疲れ様でした～やっぱりかなりハードですね(^_^;) しっかりトラクション掛けて上がって行くところは流石ですね今度教えて下さい！ 丸太の対応はもう慣れたもので見ていて面白い場面でした～(^^)ｖ
一緒に出ましょう！
ビッケさんこんばんは～CROSS MISSIONお疲れ様でした～ガレと言うよりロックセクションの大変さ伝わりました(^_^;) 今度機会がございましたらガレの多いカバにでもご一緒お願いします(^^)ｖ 次の動画楽しみにしております＼(^o^)／
カバに興味あるので連れて行って下さ〜い！
いつもお世話になっております♪ スプロケの表裏がわかんなくなってしました。 助かりました。 また飲もうね😊
裏表が合ってるか分からないよ（笑）タイミング合えばまた参加します！
危なげなくスマートで凄くカッコいいです😭
コメントありがとうございます！そう言っていただけると練習を頑張れます💪
ビッケさんこんばんは～聞いてはいましたけど凄くウイリー上手いじゃないですかーまぁお会いする場所が その様な場所では無いので見る機会が無いのも仕方ないのですが(^_^;) 前に先輩からウイリーを覚えた方が良いとアドバイスを頂いたのですが、自分はシッティングのウイリーがとても 怖くて出来ませんのでスタンディングでのウイリーを覚えようとした思っていた矢先に 練習不可能になってしまいました(-_-;)また調子が戻り次第練習したいと思います。
こんばんわ！久しぶりにウイリーした割にはうまくできました。自分より上手な人がたくさん来てました。また一緒に練習してくださいm(_ _)m
ビッケさんこんばんは～異次元の世界ですねこんな凄いの近くで見れて羨ましいいです！ 正直トライアル世界選手権とかあまり見ることが無かったのですが、これを見て興味が湧きました。 今度技見せて下さいね(^^)v
また練習に誘ってください。
👍👍👍
👍👍👍👍👍
ビッケさんこんばんは～勢いつけずにゆっくり難しいですよね 自分もなるべくゆっくり動作で丸太を超えたいのですが、目の前に来ると焦りタイミング 乱してしまいます。反復練習あるのみですね！課題が沢山だ～(^_^;)
お疲れ様です♪諦めずに練習していればできるようになる！と信じています。信じるかは自己責任でお願いします（笑）
👍👍👍👍👍
こんばんは！大変勉強になりました。以前カブのインナーチューブ交換した時はもっと簡単な構造で楽でしたが、 やはり構造が違いますね。私のセローもそのうちオイル漏れ起こすと思いますので時は参考にさせて頂きます(^^)
オイルシールの交換は初めてで構造を理解できたので次回はもう少し効率良くできそうです。
こんばんは。綺麗なカバー内でこまめなメンテナンスが伺えますね！ 自分はセロー乗り始めの頃にクラッチを焼いてしまいバイク屋に見てもらったところ修理費が高額だった為に自分で直す事にしバイク屋にバラされたカバーのボルトの位置に苦労しましたが、ビッケさんサクサクとこなし凄いですね。けどオイル量見る窓？からのオイル漏れはビックリです。
こんばんわ！こんな所からオイルが漏れるとは思っていませんでした（笑）
こんばんは まずスタンディングスティルが出来ない私にはこの練習は出来ません(^_^;) 中々一人で地味練してると上手く行かず途中で諦めてしまいます。 ほんとビッケさん凄いですね！またご教授宜しくお願い致します(^^)
こんばんは～！誰かと練習した方が上達しそうですけど一人だとマイペースで練習できますね👍トリンバ行く時に誘ってください☺
うぽつでーす❗(どなたかのマネw) 自分はその低いドラム缶で押しあてスタンディング出来た事無いです｡。流石っす❗
うぽつありで〜す！（こんな感じ？）ビッケちゃんねるを100万回再生すればできるようになりますよ😎
リレーアームはベアリング化は出来ないんですか？。
やったことないですねぇ🤔
同じくセローで坂登り楽しんでる者です！ こういうちょっとした坂でも登るのめちゃくちゃ楽しいですよね〜！！ そのタイヤでも滑らず登れるんですね、新しい発見が出来ました👀
コメントありがとうございます！このタイヤはアクセルを開けすぎると滑っておもしろいです（笑）
綺麗なガレージで羨ましい～です😊私は青空整備なので冬と真夏は辛いです😅 セロー綺麗にされてますね自分ももっと大事に扱わないとダメなんですが、腕が伴わない のでボロボロですｗ今度機会がありましたら私のセローに乗って頂けないでしょうか自分では気付かない改善点が有ると思いますのでm(_ _)m
オフロード走ってないから汚れないですねw今週と来月にエンジョイなトライアル大会があるのでご都合よければ参加しましょう😊
NORI NORI♪参加したかったのですが都合が悪くダメでした😭 ビッケさん今回もきっとアタックされたんでしょうね😁リザルト楽しみにしております ｋさん達との練習動画拝見いたしましたスゴく楽しそうですｗ
私も今日はKUMA-CUP一緒にでた友達と河川敷に練習しに行って来ました。 最近雨も降っていなかったのでコンディションも良く楽しめましたけど、 練習になったのかは？ですけど・・・ セローとトリッカーではやはり乗り心地は違うんですか？両方乗れて羨ましいです。
トリッカーとセローの乗り心地は想像していた以上に違うバイクのようです。違うバイクなので（笑）私も明日は河川敷でコソ練して遊んできます♪
ビッケしゃ〜ん 色々お世話になりありがとうございました♪ 今年もまた面倒見てくださいね！
コジックちゃんねるをいつも一緒に行った気分で見ていますｗ今年もまた遊んでください。
KUMA-CUPお疲れ様でした。 練習大事ですね！大会以来全く練習してなく頭が下がります。 2度吹かし自分は苦手でリズムとタイミングが全然合わず途中で諦めてしまいますｗ 今度お会い出来ましたらコツ教えて下さい。
お疲れ様でした！教えられるレベルではないですが機会があったら一緒に練習しましょう♪
後輪がブロックの上に乗ったタイミングでアクセルオンを試みてください＾＾
それだと遅いですねﾜｶﾘﾏｽ
@@NoMotorcycleNoLife 失礼しました。ダニエルの練習と勘違いしました^^;
ハンドガードのオレンジが黒になるだけで地味～な感じになるんですね😲
寒かったんでハンカバを付けたまま練習しました😱
あれ!やけに上手くなってますね～
何度か大ゴケしました😇
相変わらずメッチャ上手い❤
数十回やって上手くいったやつだけ繋げました✌️
前もコメントしてた‥笑 またキコキコがひどくなってきたので、とうとうベアリング化に挑戦です。 ベアリングも用意したので来週辺り頑張ります。
キコキコ鳴るのは動いてる証拠ですよ（笑）
壁に向かってフロントアップなんてめっちゃ怖いね。 また遊んで下さいね～♪
前に進まないようにフロントアップしないと衝突事故になりますね😂またヨロシクです😊
WR250R/Xの何年式かお伺いしてもよろしいでしょうか？
コメントありがとうございます。年式によってフリクションプレートに違いは無いと思います。
@@NoMotorcycleNoLife
いつ見ても安定してますね！ すごいです！ 自分も練習しなきゃです。
コメントありがとうございます。練習して少しずつ止まっていられるようになってきました。お互い練習を頑張りましょう！
🌟こんばんはっ😊 私もセロー250 乗りでしてリアキャリパーの分解整備をやりました。 私はピストンシリンダー内のシールも交換して取り外したピストンもしっかりときれいにして固着した古いグリスをサンドペーパーで撫でて落としてからラバーグリスを塗りピストンをシリンダーに入れました。 ここまでやると ＂ブレーキキャリパー分解整備OH＂という作業になり、ブレーキ自体が「重要保安部品」に分類されるので気をつけて行ってくださいね❗️😊✨ ピストンシールも交換するとピストンの摺動も良くなってキャリパーマウントの摺動部もブッシュ交換、グリスアップを同時に行うとなお良いかと。パッドの片減りの予防に効果ありますし、ブレーキのタッチもレスポンス良くなりますので ぜひお勧めです❗️😆✨👍
コメントありがとうございます！次回掃除する時は参考にさせていただきます♪
キャリパーの分解清掃、リアBKフルード交換手順が分かり参考になりました。 有難いです。このセローの走行距離は何キロくらいでしょうか？ 私のセローもメンテ時期かも？
コメントありがとうございます。走行距離は約4500kmで新車購入してから初めて掃除しました。ウイリーや低速バランスを練習しているのでリアブレーキを酷使している方だと思います。
イイッ😁👍👍👍
あざーっす！
👍👍👍👍👍 なぜノックしているのですか
コメントありがとうございます。1:25辺りのことですか。ロックワッシャーを曲げるために叩いています。
nice
thank you!!
同じトリッカー乗りです、トリッカーで追従はつらいですよね。怪我無くて良かったです。 先日転倒で身体筋肉痛ですwww 良かったら相互登録宜しくお願い致します。