วีดีโอ

@@ugur8887 içerde oluşan havayı atamıyodur ondan. Slx modelse onların havasını manuel alıyosunuz. Düz tofaş kara motor diye geçense kendisi alıyo havasını ama bu radyatör kapagı iyi olması lazım

@fikretsari06 düz motor doğan l motor ustaları conta yanık getir 10 bin dediler

@@ugur8887 bana da dediler ama işten anlayınca sustular. Conta yandıysa tekler su eksiltir performans gider yağda su, suda yağ karısımı olur kardeşim. Bu şikayetlwr var mı

Doğrudur

@@mustafac.7730 yukarı kaldırın hocam orada tırnaklar var bi tık kendine çekiyosun öyle çıkıyo. Bi sefer meraktan söktüm bende. Ama pinlock söküp bu filmi yapıştıramıyosunuz. Bilginiz olsun. Esneyince kalkıyo tekrar. En yukarı halden bi tık aşağıda olabilir sökme yeri kenarda üç kol var boşa cıkıyo. Umarım yardımcı olabilmişimdir.

merhabalar tekrardan. üniversal buğu önleyiciden bahsetmiştim, yapışkanları çok sert elimle çekmeye çalışıyorum gelmiyor

@ merhaba hocam. Onda iki kat koruyucu film var. Birisi pinlock kısmına uygulanan birisi de yapıştırırken çizilmesin diye olan kısım. Belki de ters tarafı kaldırmaya çalışmışsınızdır. Tekrar kontrol etmenizi tavsiye ederim. Ben hiç zorlanmamıştım.

intercom un yaninda hediye üniversa buğu önleyici geldi ve taktım. ancak biraz daha yukarı takmam gerekirmiş (yapıştirmadan ònce kalemle köşeleri işaretlemek lazim), bu nedenle sökeceğim mecbur ama sökemedim yapışkan kuvvetli :)

@ buharlı makine varsa bi uygulayın yüzeyine. Ya da pinlock alın yeni bi tane çok pahalı bişey değil zaten. Uğraşmaya değmez. Ömür gidiyo boşverin 😊

@@celalrecep1657 ne demek istediğinizi anlamadım hocam.

@@cenabdogan5992 😁😁😁😁😁

@@LuenzaHestia merhaba yoruma bildirim gelmedi yeni gördüm kusura bakmayın. Bizim araçta bulunamayan bi gergin çalışma vardı hararete kalkıyodu kalkmak için caba harcıyodu hep. Ben ilk olarak devirdaimi değiştirirken orda geri dönüş denilen cin parmak genişliğinde bi boru var. Sıvı silikonla usta bozuntusu birisi tarafından kapatılmış. Normal şartlarda çıkaramadjm. Daha sonra üç kez radyatör temizleme sıvısı katıp temizlij yaptjm ve bu esna da o sıvı contaların çoğu çıktı. Kısaca blokta suyun tam dönmesini etkileyen bir sorununuz var. Kalorifer petek bağlantısının ters montajı da buna neden oluyo. Aracın hava yakıt karısımında şöyle örnek vermek gerekirse araç havayı az alıyodur bant felan çekmişsinizdir karbüratöre. Az hava aldığında da hararete neden oluyo. Daha sonra radyatör kapağı da neden oluyo. Bu kombinasyonlara bakmalısınız. Ha benim fikrimi soracak olursanız conta değiştikten sonra devamlı yapıyo diyosunuz. Contayı bile ters takan arkadaşlar oluyo bu da bir neden. Benim kanalımda tofaş videoları var bunla ilgili. Tek tek sıkılmadan izlerseniz bir çözüm bulacağınıza inanıyorum. Benim sorunumu da kendim bulup yapmıştım. Ustaya yaptıramadık maalesef. Umarjm derdinize çare bulur keyifle aracınızı kullanırsınız.

@@abdullahis3558 kardeş şarjda kırmızı ışık yanar ve değil yarım saat on dk da doluyo. Şarj olmamıştır.

@@eminbingol8236 bilmiyorum agacım nasıl sökmüşsek öyle taktık😊

@@anloz2210 dışarda da farklı bi işlem yapılmıcaktı.

@@fatihatik1674 evet. Benimki de aynı sorunu yapıyordu. Sistemdeki havayı atamıyordu. Eğer aracın karbüratör girişinde bant varsa az hava almasjndan kaynaklıda yapar. Benim ki karbüratör ve kapaktan kaynaklı çıktı. Hemen herşeyi fazla fazla değiştirdim.

Yapamadıgınız yer olursa sorun yardımcı olurum bu sorunla ustalar ugrasmıyor

@@fikretsari06 hava alması tekleme yapar da hararet niye yapar havayı karbüratör den silindire çekiyor . Suya vermiyor ki

@@fatihatik1674 hocam şöyle mantığını soruyosunuz sanırım. Hava alınca rölanti dalgalanma yapar teklemeli silkelemeli çalışır. Bunu da düzene koymak için gaz ayarı yaparken hava az alması sağlanır. Rölantiyi tutturursun ancak araç yola cıkınca daha cok havaya ihtiyaç duyar. Hava girmeyince zorlanmaya ve hararetin çıkmasına neden olur.

@@fikretsari06 anladım mantıklı usta . Teşekkürler

@@halitylmaz1855 evet dengesiz çalıştırır. Karbüratörde extra hava alıyosa testini yapmayı söyleyim size. Az gaz verin eğer az devirde çalışıyosa. Sonra ön hava girişe elinizi kapayın. Hemen stop etmesi gerekir. Yok can çekişiyosa halen çalışmaya iyi kötü devam ediyosa hava alan yerleri kapamanız lazım.

@@hakantekdag4899 iç lastik yok. Yırtık varsa o zaman fitil salmanız gerekli ama çivi diken gibi ufak delikleri kapatıyo

@@fikretsari06 farzal yırtık oldgunu sanmıyorum ama sadece kaldırım boşluğuna denk geldi sanırım eve gelince havası inmiş kontrol ettiğimde bisye görmedim yırtık bazında teşekkür ederim bilgi için ❤️

@@fikretsari06 bir de bisye daha sorcam herhangi bir lastik Jeli ile tamir olur mu acaba normal araba lastik Jeli ile le

@@hakantekdag4899 arabada kullanılan jeller işe yaramıyo daha önce denedim. Bu marka olmasına gerek yok. Sıvı halde olsun yeter.

@@hakantekdag4899 rica ederim. Önemli değil.

@@julescesarpremier535 teşekkürler 👋

@@mertcaner-co4fh neden etmesin. Sadece zaman konusunda biraz uzun sürer o kadar. 12 voltta 12 amper 24 voltta 6 amper akım veriyo

@@mertcaner-co4fh eder hocam. 12 voltta 12 amper 24 voltta altı amper akım veriyor iki yuz amper olduğu için doldurma süresi biraz uzun sürer

@@Belkıs-m6p merhaba hocam korkacak hiçbir şey yok ben ameliyattan sonra direk yürümeye falan başlamıştım sadece size tavsiyem şudur ameliyattan sonra çok fazla sağda solda gezmeyin ben biraz enfeksiyondan dolayı ertesi gün acı çektim insan gibi yatagimda yatıp istirahatine Baksaydın hiçbir şey olmayacaktı. Ankara Şehir Hastanesi'nde oldum ameliyatı öyle çok büyük bir ameliyat değil doktorlarımızın eli de hafifti profesyonel bir ekip yani devlet Hastanesiydi burnunda kemik eğriliği vardı onu düzelttiler ancak burnunda et var demiştim onu halletmemişler eskiye göre nasılsın dersen iyiyim tabii ki eğer burundan gelen kandan dolayı korktuysanız Sonuçta bir operasyon geçiriyorsunuz akıntı olması normal burun deliklerine ameliyat sonrası makarna gibi bir şey koyuyorlar tek dikkat etmeniz gereken şey var eğer acı çekmek istemiyorsanız doktorların vermiş olduğu bir steril yöntem var ona dikkat etmeniz gerekiyor serumla burun yıkamak eğer düzgün yıkamazsanız ya da kurutursanız on gün sonra sökülürken Tekrar canınız acıyor mesela aynı gün ameliyat olduğum arkadaşım ben en ufak bir sorun olmazken sökerkende, aynı işlem onda kanamaya neden oldu çünkü doktorların verdiği tedavi yöntemine riayet etmemiş. Kısaca ameliyat sonrası benim yaptığım gibi yapmayacaksınız yatıp istirahatinize bakacaksınız odanızda bir de on gün boyunca serumu düzgünce kullanacaksınız yıkamak için kafanız karışmasın yani kısaca şimdiden geçmiş olsun

@@fikretsari06 Ben önce özel hastaneye gittim kulağımda şiddetli ağrı oldu İzmir Yeşilyurt devlet Hastanesi'ne randevuyu geç alınca dayanamadım çok şiddetli kulak ağrısı diş ağrısı boğaz ağrısı yaşadım kulağımı bir ay önce temizletmistim yıllardır her sene temizletmek zorunda kalıyorum ameliyatı hep erteledim Allah kimsenin başına vermesin kulağımdan sürekli sıvı akıyor bugün devlet Hastanesi'ne gittim yoğun alerji dedi ilaç damla burun spreyi verdi bir hafta sonra tekrar gel dedi eğer düzelme olmaz ise ameliyat dedi çok korkuyorum sürekli video izliyorum size denk geldim aciklaminiz için çok teşekkür ederim kulak ağrısı çok kötüymüş ağrı kesici iki saat bile etki etmiyor cevabınızı okuyunca bir nebze rahatladım teşekkürler sağolun 🙏

@@fikretsari06 çok teşekkür ederim sağolun 🙏

@@Belkıs-m6p rica ederim.

​@@fikretsari06 iğrenç bir ameliyat 27 günlük ameliyatliyim

Gittiği yere kadar dewamke 😅😅😅

@@harunkaraogluu sulu binmiyorum antifreez var. Ikı litre totalde. Kış yok yaşadığım yerde bes altı ltre zaten toplam kapasitesi var. Shell antifreez 1/1 kattıgında yüksek oluyo eksi derecesi bende 1/3 kattım. Keyifli seyirler👋

@@CaglarCelik-f4x önemli değil. Bi faydamız dokunmuşsa ne mutlu bana. Ben bu sorunu üç sene de çözdüm usta bulamamıştık. Araç 21 senedir bizde ve altı aydır tamamen tarafımca kullanılıyo. Yapmadıgımız şey kalmamıştı. Kapak conta sibop gibi şey diyen ustalardan arkanıza bakmadan kaçın derim 😄😄 yaş itibariyle su kanalları da kapanmış tıkanmış olabiliyo. Radyatör temizleyici sıvı da bu konuda baya yardımcı oluyo.

@@oiokolop önemli değil 😊

Radyatör kapagını mı demek istiyosunuz. Orjinali 0.7 barmış. Bu kapak 0.9 oldugjndan suyu döndürmüyo. O da bulunamayan hararete nedendir 😊

​@@fikretsari06usta selamünaleyküm bende sahin s var hararet müşüründe sorun vardı 60 70 gösteriyordu ve fan çalıstiriyordu usta yanlıs gösteriyor dedi müşürü degistirdik ve birde radyötor kapagından bir iki damla su atmışdısarıya kapagı orjinaldi sizin bu kapaktan aldım üstunde 9 yazıyor taktım simdi 90 geçmeyen hararet ibresi cok denedim 93 94 de falan fan çalıstırıyor acaba önceki kapak dogrumuydu kapaktan hava atıncamı bir iki damla ıslaklık mi oluyordu ıslanmasi normalmı yosa müsürdemi sikıntı var yeni taktım cevap yazarsanız sevinirim

@ kardeş merhaba kanalıma hoşgekdiniz. Usta değilim bende bireysel kullanıcıyım. Tabi biraz anlıyorum araçlardan. Ancak sizin ne demek istediğinizi anlamış değilim. Üzgünüm. Ne demek istediğinizi tam anlayamadım. 93-94 de fan acıyo dediniz değil mi. 92 yi geçmemesi lazım. Birde kapakta ıslaklık olmaz. Eğer doğru anladıysam size tavsiyem kapaktaki conta eskimiştir,eskiyi atmadıysanız bisiklet iç lastiğinden kesip üstüne conta yapın ve tekrar deneyin derim.ya da burada gösterdiğim gibi üstünde lastik var onu söküp deneyin. Fazla basınç yapıyomuş bi radyatör ustasıyla konusurken böyle demişti. Orjinal basıncı 0.7 bar burdaki basınc fazla geldiğinden zayıf dolaşıma neden oluyo ve bu basit kapak bile arabanın çalışmasını etkiliyo demişti. Ben o gösterdiğim lastiği söküp kullanıyorum. Ha birde hararet müşürünüde değiştirdim böylelikle gereksiz fan açma sorunu gitmişti bende. Belki de fan müşüründeki civa bozuldu fazla ölçüyo sıcaklığı. Elinden geliyosa onu da değiştir derim. Sorununuza yardımcı olabildiysem yorum olarak yazar mısınız

@@fikretsari06 çok teşekkür ederim kardeşim Allahım razı olsun

@@yunuscelik3066 rica ederim

@@duran3466 gitmez o zaman😄

@@Br0lolwr motorla ilgili sıkıntı olabilir. Sağ tarafta motora giren kablolar var üstündeki kapağını kenara alın hocam kabloları kontrol edin. Soyulma ya da kopma varsa gerisini el becerisine göre konuşalım

@@fikretsari06 kabloları kontrol ettim bir sorun göremedim arka sağ tekerin yanında ki tel yıpranmış biraz ora ile bir alakası varmıdır hocam

@@Br0lolwr işte bahsettiğim konu muhtemel derecede kabloların birisinden elektrik geçmiyor o arızaya neden oluyor

@@fikretsari06 az bir mailiyet ile kapatırız inş :D

@@Br0lolwr inşallah

@@hasanemremenevse6658 benim arabamda öyle ciddi hararet dalgalanması olmuyo. Doksanı bir gösterge boyu solunda ya da sağında oluyo sağa kayarsa fan acıp kapatıyo. Bikaç sene kullanmışsan termostatı içindeki civa bozulmuş olabilir.

@@fikretsari06 direk termostatı değişsem düzelirmi ustam çok pahalo bi malzeme değil zaten

@@hasanemremenevse6658 yani bu sistemle alakalı bi durum belki de arabanda motor suyunda oluşan havayı atamıyo ve bu neden oluyo. Mesela ben radyatör kapagında etrafını çevreleyen bi lastik parça var. Onu söktüm ve sorun düzeldi.

@@berkayyyyy52 anahtar var içinde. Eğer kaybetmezsen hiçbi sorun olmaz.

@@vildanemir8345 orada yasamıyorum artık. 👋👋

@@11me02 merhaba. Sibop kesmiş olabilir lastikçiden destek alın derim.

@@zulfuqaribrahimov6901 kompressörle tabancanın birleştiği başlığı sanayi de arkadaş vardı ona verdim makineleri. Hazır bi parça varmış yaptı verdi. Olmasaydı da tornacı yapıcaktı. Yapıyolar. Videosu yok malesef ben yapmadıgım için

@@fikretsari06 tapancanı nasıl yapdıgını soruyurdum!

Tapancanı nasıl yapdıgını soruyordum

Sanırım tapancanı kendin yapmadın hazır bulunuyormuş öylemi?

@@zulfuqaribrahimov6901 tabanca da hazır kompresörde ikisini bağlayacak aparatta.

@@Muhammad-x9h izne gidince kameran bulayım tekrar atarım.

@@fikretsari06 teşekkür ederim kral beklicem

@@Muhammad-x9h eyw. Kardeşim. Saolasın

@@omerugur100 tekniğini yapamamışsınızdır. Her tek parça birleşene kadar irili ufaklı parçalardan oluşur. Bundan başka da çok şey söktüm. Kanalımda görmüşsünüzdür videoların çokluğundan. Balıkesire yakınsanız gelin dağıtalım 😆

Doğru dedin abi bazılarında alt ile üst tek parça

@@dragusanakincilar4920 aynen öyle

@@yasinkara389 aleyküm selam yasin. Ben devam ediyorum da ahmet abi pek gazlamıyo 🤣😂

@@OrhanEskin-k6d ben kullandım kardeş. Çok güzel işe yarıyordu. Üç çizgi standart bazen dörde de çıkıyodu. Harareti hiç bilmemekten iyidir

@@samicanyalcn6591 radyatör temizleyici sıvı attım. Öyle rahatladı

Artık kati surette çözdüm hocam

@@fikretsari06 nasıl çözdün abi tam olarak

@@samicanyalcn6591 kardeşim karbüratör var ya araban sağdan soldan hava alıyordur o da rölantide bozulmaya neden oldugu için hava ayarını kapatıyo ustalar. Bu sefer araba yola cıkınca hava yetersiz geliyo motor sıkışıyo ve hararete eğilim gösteriyo. Birinci sorun bu. İkinci sorun ise radyatör kapakları içerdeki oluşan havayı atamıyo ya da suyun tam dönmesine engel oluyo. Üçüncüsü ise devirdaim fan müşürü ve termostat. Dördüncüsü ise radyatörde altta civata var tahliye için ondan kaynaklı. Videosunu çekicem kesin çözüm diye. Sürekli fan açma ve kapama sorununa neden oluyo bu arızalar. Normal çalışan tofaşın çok sıcak ya da çok uzatarak kullanmıyorsan fanla işi olmuyor. Kanalı takip ederek videoyu bulabilirsin bikaç güne atarım.

@@suatosmanoglu405 iç sigorta ve kaput altındaki sigortayı kontrol edersiniz. Sigortalarda sorun yoksa fışkırtma motoru bozulmuştur başka ihtimal yok

@@fikretsari06 elimde sıfır sigorta yok, kutudaki herhangi bir 10luk sigorta ile değiştirerek denesek olur mu demek istedim

@@suatosmanoglu405 olur ama bu sefer söktüğün sigortanın bağlı oldugu ekipman çalışmaz

@@TOKTAS54. içinden anahtar çıkar. Onla açıyosunuz başta. Sonra içine pil takıyosunuz. Altı haneli pin girip sağ altta e tusuna basınca şifreyle kullanabiliyosunuz

@@fikretsari06 hiç bir şekilde açılmıyor ki eyer siz biliyorsaniz benimle bir iletişime geçer misiniz rica etsem

@@TOKTAS54. hocam dediğim gibi anahtar çıktı içinden. Bi ucu dısarı çentiklidir. Onu kasaya yerleştirdim. Ancak anahtar kısmının üstü bir tane tapayla kapalıdır tornavidayla çıkardım sonra anahtarla açtım. Kapagın içinde üç tane ya da dört tane kalem pil taktım. Şifre olusturdum beş haneli. Sağ altta e tusunu bastım artık kullanıyorum. Başka bişey yapmadım. Bilgim bu kadar.

@@ertugrulkaradeniz5300 acık oysa ki. İnsanın büyüdükçe etrafında abi diyenler çoğalıyo. Konu bu. Editin yani.

@@mk148a bu model için başka bu tarz mekanik videolar yok. Kanalımda kayda değer videolar var izlemenizi tavsiye ederim

@@Spinozassoul sahibi ben değilim ama işçiliğini yapmıştım. Sahibi takip ediyo sayfamı. Okursa yorumu kendisi yapar artık 😃😃😃

@@emreforum1sahili var insanların keyifle denize girdiği. Güzel bi yer.

@@OURLIFESTYLEE ben kullanıyorum işimi görüyo. Tabi bi klima değil sonuçta.

Yukarıda açıkladım.

@@nurettinm.8190 video da açıkça belirttiğimi düşünüyorum. Araba lastiğiyle aynı mantık. Dubless lastiktir yani. Sıvı lastiğin içinde kalıyor. İç lastik yok. Takım çantasının üstüne oturtup tekerler boşta kalırsa daha kolay oluyo. İyi seyirler 👋👋

@@nurettinm.8190 video da açıkça belirttiğimi düşünüyorum. Araba lastiğiyle aynı mantık. Dubless lastiktir yani. Sıvı lastiğin içinde kalıyor. İç lastik yok. Takım çantasının üstüne oturtup tekerler boşta kalırsa daha kolay oluyo. İyi seyirler 👋👋

@@orhanunlutezcan4423 içleri genellikle aynı. Aynı işi görüyo. Tofaş kuş serisi gibi düşün.

@@fikretsari06 anladim ustad ozmn fazla para vermeye gerek yok bu urun is görüyorsa problem yok. Evden 30 metre hortum ile araci yıkıyordum. O kadar tazzik verse yeter. Sebeke sulae 5 6 bar kadar geliyormus galina

@@orhanunlutezcan4423 hocam ben yırmı litre su ile ykıyordum. Çeşme kadar basınç vermez bu arada ucu var üç tane birisi köpük birisi geniş açı( basınç çok değil) birisi de basınç ucu ama o direk olarak suyu basar. En basınçlısı odur.

@@fikretsari06 anladim usta az once bosch fontus 18v buldum 2.el temiz garantili 4500 liraya aldim. 15 litre su haznesi var. Sarjli oto yikama makinasi daha iyi gibi geldi inşallah iyi cikar

@@orhanunlutezcan4423 hayırlısı olsun aga

@@erdalpolyana teşekkür ederim 😊😊

@@playmakermem videodaki ayarların aynısını yaparsanız sorunlarınızın çözüleceğine inanıyorum