วีดีโอ

Dobrý den. V samotné dny závodů se vám pokoušíme zprostředkovávat co nejvíce zážitků živě, z různých zajímavých míst. Bohužel živé vysílání chyby neodpouští. Přímo v pořadu se za to moderátor Lukáš omlouvá.

Tipoval bych, že jedou toto: molcesko.cz/cz/produkty-a-sluzby/produkty/zavodni-paliva

@@martinbobek7387 Dik. Takze neco jineho nez u pumpy. Me jen zmatlo, ze srovnaval MOL s Vervou. Proto jsem si myslel MOL 100 a Verva 100 od pump.

Dobrý den. Přestože nám rozpočet neumožňuje si zaplatit profesionální televizní produkci, snažíme se vám přinášet novinky a zajímavosti živě z celé rally. Jsme si vědomi různých chyb a nedostatků a pracujeme na nich. Přesto ale věříme, že to co nabízíme, nikdo jiný na českých rally nedělá. Redaktoři na všech RZ, vyzpovídání celého startovního pole, ucelený stream, který přepíná na ty nejaktuálnější záběry. Ono to nemůžete srovnávat např. s videonovinkami, který mají stříhaný komponovaný stříhaný pořad s jedním osvědčeným moderátorem - my nabízíme jiný koncept a jiný formát a děláme co umíme a můžeme proto aby byl co nejlepší.

@@RallyBohemia2022 Chlapci chtělo by to trochu sebereflexe,nízský rozpočet neomlouvá takové věci jako je trapnost moderátora, nepravdivé informace,lezení posádkám do vozu ještě před ČK kdy čekají na čas, a řekněte sami jakou vypovídací hodnotu má rozhovor s jezdci, který není slyšet, další moderátor vůbec nezná techniku jak se mluví na mikrofon takže tím jak ho na blízsko tlakuje a prská do něj, mu není rozumět ani slovo na rozdíl od pilotů atd.Ani jsem to nebyl schopen celé shlédnout. Dost to jde ruku v ruces tím jak je amatérské a proti divácké celé pořadatelství současné Rally Bohemia. Nezlobte se ale jestli se vám opravdu zdá, že to děláte dobře tak mi je vás trochu líto.

@@MrUtur ten moderátor je fakt hrozný... leze do vozu jako by chtěl jezdce políbit ...

To nevznikne neb tento speciál vznikl z posledního modelu civilní Fabie...

Záběrů z venku najdeš všude jinde mnoho, třeba z oficiálního představení. Tady je konečně detailněji zobrazen kokpit :)

Ahoj...je krásná...je rychlejší jak stávající R5...tak se budeme modlit že bude i vyhrávat...Andreas jí má v ruce...zrovna tak jako jí měl na testech v ruce Jan Kopecký...tak jí popřejme štěstí...

Vsude jinde ? Tak kdyz je to predstaveni neceho neveho tak by to tam asi melo bejt vsechno a ne, ze to budu hledat zas nekde jinde 😃

@@radekzambersky4529 hledej na stránkách škoda motorsport kde jí představuje továrna...tady to je pouze součást rallye Bohemia...kde jí vodil Andreas a to byl mazec...Andreas jezdil s bílou...a ty zelené mají na presentaci

Filip Mareš

Víte, ono takové závodní auto v rychlosti 150-160 km/h, když vylítne z trati dělá neskutečné věci. Tu pásku si tam nevymyslel nějaký brigádník, protože mu zrovna zbyla. Ale je to součást bezpečnostního plánu, který se dělá měsíce dopředu a vyjadřují se k němu různé instituce a mimo jiné i lidé, kteří ví kam se takové auto může či nemůže dokutálet. A v konečném důsledku když se vám něco stane, vinu za to ponese pořadatel. A pochopte potom ty lidi, kteří úplně nechtějí riskovat kriminál jen proto, že chcete mít hezkou podívanou.

Jenže, když je pak průser, odnesou to všichni. Zmařenej lidskej život, mediální téma na několik let dopředu, neochota úřadů povolovat rally, atd. Viz kauza Lopeník, stalo se to v roce 2012, poslední článek jsem našel z letošního června. Nikdo neříká, že se pořadatel nesmí hnout z místa, ale měl by jít sám příkladem. A když někdo stojí ve vnější straně zatáčky pod úrovní silnice a ještě je za ní překážka nemá kam utéct (jako ta paní s manželem), je to fakt blbě a musí ji někdo říct, že si má stoupnout jinam. Pořadatelé byli proškoleni, jejich postavení už měl dávno vyřešit BRZ, v tuhle chvíli už nějde dělat nic jiného, než je slušně, ale rázně postavit na bezpečnější místo. A že se lidi na místo vrátí? Někteří možná ano a musí si to už pak vyřešit ten pořadatel, od toho tam je. Co s tím chcete dělat jiného?

@ Samozrejme s casti s vama souhlasim. Poradatel ma jit prikladem a stat bezpecne. Coz se ne vzdy deje. Sam to musim vedet se zkusenostma, ktere mam za 13 let, co poradatele delam (od sprintu az po Barumku). Ale kdyz jim tam slecna vysvetluje, ze tam stoji kvuli lidem, tak asi nemuze jit hned jinam. A to s tema divakama meli mit vyjasnene hned na zacatku. Ja jako poradatel volam vedoucimu RZ nebo bezpecakovi, ze se mi tam neco nezda, hned jak dojdu na svuj post.

@@miskob6871 No tak vidíte. Vy jste třeba zkušený a pohlídáte si diváky a sám si najdete místo, které je bezpečné a zároveň na něm máte situaci pod kontrolou. Ale jsou pořadatelé, kteří to dělají třeba poprvé, nevědí jak moc je místo na kterém stojí nebezpečné a pod. A pak je už je potřeba zasáhnout.

Když se podíváš, tak během pár minut co projeli stopkou už za ním parkuje druhej předjezdec.. s tím jak musí zastavovat a řešit problémy, tak pak musí jet trochu rychleji pro hladkej průběh rally.. navíc už jede po dávno uzavřený trati, takže pokud na to řidičsky má, nedělá nic špatně.

Protože tam za chvilku budou borci lítat 220 km/h.

Aha, pán je odborník. Nějaký doporučený postup na povel 5 sekund do startu a cca. 120m výhledu k tomu ohybu u školy? Nemluvě o tom houfu diváků před kostelem. Štěkáte na nesprávný strom, tuhle hloupost vymyslel pořadatel.

Poprosil bych o vysvětlení, sám závodím a nechápu, kde se ta minuta ztratila.

Nějaký výkon navíc, na druhou stranu o něco těžší. Rozdíl v rámci rozptylu mezi jezdci a nastavením, je to zkrátka podle všeho podobně rychlé jako R5.

@@MartinBrada No, podle raimunda který testoval oba vozy ve shodných podmínkách je elektro stabilně o 2 sekundy na kilometr pomalejší než R5. A to se na mě nezlobte, to je parník.

@@wanaster1themetalhead144 O tom jsem neslyšel, díky za doplnění. Na druhou stranu taky všude tvrdí, že to auto je stále ve vývoji, čili bych čekal, že se časem minimálně na úroveň R5 dostanou. Není důvod, aby ne, když je to jinak stejné auto, jen o něco výkonnější a o něco těžší.

ne