วีดีโอ

👍👍 Reichlich gute Erklärungen gefallen mir. Aber von oben her mit der Achse dran wäre auch ein ziemliches Gefummel, oder? 😉

Die Frage bleibt: ist das geil?

Geiles Teil! 😎

War auch vom Rand der Bahn cool anzuschauen !!! Flugplatz Finowfurt, beim Race 61, immer ein Erl,ebnis ...

Moin. 21:47 ich bin ein riesen Fan vom 66`er Impala und 68`er Camaro. Beim Impala der Rückleuchten wegen.(nicht nur aber 50% ). Geiler Firebird!!!

Erinnert mich an...dann quatscht die dazwischen...kann ich vlt leiden...manmanman.

watt für'n sabbelkopp... schade datt du sowatt in die hände hast

Coole Farbe, cooler Motor, schöner Zustand - TOP!

Wieder schönes Vorstellungsvideo von euch. Ihr habt echt einen harten Job😊 Macht Ihr super.

Geile Karre, aber der Motor wäre mir irgendwie zu nervös 👍👍👍

Wie schon gewohnt, und erwartet, ein schönes, informatives Video von dieser Werkstatt aus Wandlitz. Gestern noch beim "Race 61" in Finowfurt auf dem Flugplatz und Heute schon ein neues Video. Das Team kniet sich richtig rein ..., wie man gut am Knie vom Jerry sehen kann !

Cool, aber wo bleibt der Winker?

Wenn ich das Bollern des Achtzylinders höre ...... geht´s mir irgendwie gut 💪💪💪💪👍👍👍

Langweilig😏

wow...das wird heftig! ;-)

Hab`s jetzt mehrmals gesehen , kann mich einfach nicht satt sehen an diesem schönen Auto. Für viele sicher ein Traum, einmal drin sitzen und mitzufahren ... Wind um die Nase, herrlicher Sound, Landschaft ist auch da.

die 427er hatte mit den 260/289ern nix gemeinsam........der 427er NASCAR war auch homologiert..........die 428er Police Maschinen bzw. Sideoiler sind nicht wirklich langsamer............im Test von 1988 beschleunigte ab 50 eine 289er im vierten Gang besser als ein durchgerissener M3............ es wurden auch 3 BB mit Blower versehen,einen davon fuhr Bob Hope.........ganz krank die deutsche Weineck Cobra mit 10-13 l Hubraum

Könnte dir stundenlang lauschen😊 Wieder ein tolles Video von euch.

👍 Die Frau zuende reden lassen, bitte.

Schönes Mondauto!

Formtechnisch für mich der Prototyp eines Muscle Cars - Super!

@ TC 5:55, Thema Erfinder der Schiebetür... War nicht Citreön. Gabs schon Anfang der 30er Jahre beim Ford Modell A/AA. th-cam.com/video/HzHLVLMgpQY/w-d-xo.htmlsi=Fpv3NfQ4j6bgGiPB&t=131

Wandlitz near Basdorf, dort fahren viele schöne Oldtimer ...

Eif dayz Truck

Ich dachte die sind nur bis 2013 gebaut worden.

Passt farblich nicht zusammen. Die Karosserie in Türkis finde ich schön, aber der Kontrast mit der orangen Innenausstattung (oder was ist das für eine Farbe?), ist irgendwie zu krass. Die Reifen mit den Tiefbettfelgen sind für meinen Geschmack zu breit. Die Porschesitze sind auch übertrieben

👍🎉👍

Mein Berlingo First Bj. 2010 hat auf der Hinterachse auch noch Drehstabfederung.

0:45 Wenn man statt des erwarteten Rallye-Interieurs plötzlich das sieht - bizarr 🤨 Wie auch immer, das Äußere sehr ansehnlich in meinen Augen.

Porsche, Traum meiner schlaflosen Nächte in Ostzeiten ... Die Videos von Jerry`s Classics fesseln mich immer wieder, aus gutem Grund, sehr gut dargeboten wird immer wieder Hintergrundwissen, was sich wahrscheinlich dem Laien entzieht. Mag sein das Jerry noch mehr Fans ohne Sonnenbrille hätte, aber hier gehts ja um Autos! Und die Kamerafrau bleibt ja auch dezent im Hintergrund ... Also, freuen wir uns gemeinsam auf das nächste Video!

Cool - ein Matchbox Auto für Erwachsene! Tolle Optik ❤👌👍

Immer wieder coole Projekte ❤

komische kiste

Der legitime Nachfolger des DMC12, aber spaltet die Gemüter wie man sieht.. :-D

Zitat aus dem Iltisbuch von Achim Wagner : Der Name Iltis wurde nicht , wie vermutet , durch die Bundeswehr vergeben , sondern entstand an einem Sonntagnachmittag in einem Wohnzimmer in Köln . Herr Horst Janßen , der damalige Chef der Behördenabteilung von Volkswagen , mit Sitz in Bonn , wollte nicht , dass der Wagen wie der VW Kübel nur eine Typ-Nr. ( 181 ) bekommen sollte . Da die Bundeswehr für Ihre meisten Fahrzeuge Tiernahmen ( wie z.B. Leopard , Marder etc. ) verwendete , sollte auch hier ein passender Name gefunden werden . So wälzte Herr Janßen gemeinsam mit seinem Sohn dessen Biologiebuch und beide hielten ,, Iltis " für ein passenden Namen . Fortan verwendete Herr Janßen bei allem internen Schriftverkehr diesen Namen . Nachdem der Vorstand zugestimmt hatte , wurde der Wagen auch offiziell so bezeichnet . Viele Grüße Dietmar

Supi , mit diesem Video habt ihr mir schon eine sehr große Freude gemacht . Ich weiß er ist in guten Händen ! Freue mich schon auf die Fortsetzung und bin sehr gespannt auf das Endergebnis . Ich denke mal das wird mir die Tränen der Freude bescheren . Viele Grüße Dietmar ( bekannt auch als Falli63 )

Kann man den Kofferraum normal nutzen?

👍👍 Freu' mich auf die Fortsetzung.

Ok, kann auch ernst, den Umfang der Blecharbeiten kann man wohl leider immer erst nach dem Säurebad abschätzen ? Sicher nicht immer schön für den Kunden.

Er sah ja nicht mehr ganz taufrisch aus ... Roch er auch wie ein Iltis ??? Ich frage für einen Freund.

Spannendes Projekt - mal schauen wie das Teil am Ende wohl dasteht..👍

es wäre besser auf die ämämäämm zu verzichten äm ähhmm !

Der Zustand des H würde ich mit etwa 3- einstufen. da ist noch viel dran zu machen, bis er wieder auf die Straße kann. Aber eine tolle Substanz für dieses alte Fahrzeug und eine ehrliche Haut. Bei dem gelben H bin ich mir nicht sicher, ob der wirklich gut oder einfach nur hübsch ist. Der Wellblechaufbau neigt leider dazu, erheblich zu gammeln, weil überall Bleche überlappend verschweißt sind und die Bleche kaum bis überhaupt nicht gegen Korrosion geschützt sind. Entrosten dieser Bleche ist kaum möglich. Es hilft eigentlich nur die Schweißpunkte aufzubohren, den Bereich zu entrosten, und wieder zu punkten. Wenn man dran bleibt, kann man aber mit Fertan den Rost recht gut aufhalten. Es sieht nicht mehr original aus, vermeidest aber künftigen Rost, wenn man die Überlappenden Bleche nach dem entrosten so schleift und verspachtelt, dass die Blechkanten dem Wasser keinen Angriffspunkt mehr bieten. Generell ist die Blechqualität bis Baujahr 1974 deutlich besser. Busse der Baujahre 1978-1981 sind heute quasi nicht mehr vorhanden, weil das die "Rostjahre" bei Citroën waren, wo dort Bleche verwendet wurden, die bei der Stahlherstellung nicht ausreichend entschwefelt waren. Das Problem gab es damals bei fast allen Autoherstellern, die sich Bleche aus Russland haben liefern lassen. VW Golf von 1976 existieren heute eigentlich nur noch die Autos, die damals in die DDR geliefert wurden. Die sind aber schon zu DDR Zeiten, quasi um den Motor herum, alle neu aufgebaut worden. Citroën hatte damals GSA in die DDR geliefert und die DDR Führung hat das in beiden Fällen mit Stahlblech aus Russland bezahlt. Den H gab es auch mit Perkins Dieselmotor. Ansonsten halt mit allerhand Aufbauten und es gab ihn ab Werk in in fünf Längen und drei Höhen. Kurz, Verlängerung hinter der zweiten Achse, Verlängerung zwischen den Achsen, Verlängerung vor und hinter der zweiten Achse. Das dach gab es in niedrig (ca. 1,8 m Stehhöhe), hoch und doppelhoch. Letzteres wurde gerne in verbindung mit dem längsten Aufbau genommen und fand sich dann gerne irgendwo in Frankreich als rollende "Friture" wieder. Es gab den H aber auch nur als Fahrgestell und dann dafür unzählige Sonderaufbauten. Ob als Steiger, Drehleiter oder Kranwagen, es hat quasi alles gegeben, selbst den H als Abschleppwagen. Einsatzfahrzeuge für Polizei und Feuerwehr sowieso. Bis heute ist der H der Bus mit der niedrigsten Ladekante. Möglich machen das der Frontantrieb und die gezogenen Längslenker, mit Einzelradaufhängung auch an der Hinterachse. Es gab den H auch als Krankenwagen mit Hydropneumatischer Federung an der Hinterachse (ab 1958).

Chauffage = Heizung

Französische Busse sind einfach genial und vom Prinzip ähnlich - der Citroen H ist ein "Designklassiker" aber vom fahren her sehr quälend - bei Peugeot gabs in den 40 ern den d3 und dann d4 und später j7 und j9 - alle ähnliches prinzip wie der h aber wertiger und technisch besser - von Renault gabs die Goelette [in der armee ausführung auch als allrad) und die Estafette und dann gabs da noch Saviem. Ich würde immer französche Busse nem Vw Bulli vorziehen. Fahre selber nen Peugeot J9 von 1985 mit nem 2 liter 78 ps benzin motor.

Den gab es in Massen als Frittenbude,Baguetterie

Grausame Überschrift! Wie lange sind Sie zur Schule gegangen?

Sappelt mir dle Ohren voll

Schönes Video die welblechbullis sind doch klasse ich finde sie super könnte mann auch mal erfahren was so ein Buss Gebraucht kostet wäre Super das zu erfahren sind super als Wohnmobiel Bitte mehr Videos Danke Gruß aus dem Rheinland

matchbox in echt - cool!👍