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THE DOCTOR-7全身全霊をかけた左足
เข้าร่วมเมื่อ 2 มิ.ย. 2016
愛車FD3Sにてモータースポーツを中心に車載動画やカーメンテナンスについて配信しています
筑波サーキット TC2000 頭文字DレプリカFD3S 59秒877 DKM筑波 2023/12/26
〜マシンスペック〜
360ps（ブースト0.9k）車重：1140kg
エンジン製作ショップ【PANSPEED】
www.panspeed.jp
ノーマルポートエンジンのブーストアップ仕様、ミッションやファイナル変更無しの頭文字Dレプリカ仕様FDです（ファイナルギヤは後期純正の4.3です）
これから筑波サーキットを走ろうと考えている方々にシフトチェンジポイントなどの参考になればと思います
360ps（ブースト0.9k）車重：1140kg
エンジン製作ショップ【PANSPEED】
www.panspeed.jp
ノーマルポートエンジンのブーストアップ仕様、ミッションやファイナル変更無しの頭文字Dレプリカ仕様FDです（ファイナルギヤは後期純正の4.3です）
これから筑波サーキットを走ろうと考えている方々にシフトチェンジポイントなどの参考になればと思います
มุมมอง: 1 550
วีดีโอ
サーキットデビュー＆初心者のクラッシュしない走り方
มุมมอง 554ปีที่แล้ว
サーキットデビューから３回目くらいまでが危険な時期です サーキット歴８年でクラッシュ経験のない僕がこれまで自分なりに考えて走ってきた経験を素人なりの言葉でわかりやすいように話したつもりです わかりにくいところ、聞き取りにくいところもあるかと思います 気軽にコメントにて質問、乾燥をお願いします
本庄サーキット 頭文字DレプリカFD3S 42秒900 ぺん銀運動会 2022/01/30
มุมมอง 3.3K2 ปีที่แล้ว
〜マシンスペック〜 純正エンジン 純正タービン（ブーストアップ）純正ミッション（ファイナル4.3）内装&ロールケージ有り 370ps（ブースト0.9k） タイヤ ヨコハマA050 G/S 255/40R17 エンジン製作ショップ【PANSPEED】www.panspeed.jp エンジン、ミッション純正 後期純正4.3ファイナルの至って普通のFDです 誰かの参考になれたらうれしいです
筑波サーキット TC2000 頭文字DレプリカFD3S 59秒518 Attack筑波前日走 Zummy 2022/02/18
มุมมอง 8322 ปีที่แล้ว
〜マシンスペック〜 370ps（ブースト0.9k）車重：1170kg エンジン製作ショップ【PANSPEED】 www.panspeed.jp ノーマルポートエンジンのブーストアップ仕様、ミッションやファイナル変更無しの頭文字Dレプリカ盆栽FDです（ファイナルギヤは後期純正の4.3です） これから筑波サーキットを走ろうと考えている方々にシフトチェンジポイントなどの参考になればと思います
2022 Attack筑波前日走【打倒ひろ！タラレバタイムを超えろ】
มุมมอง 4892 ปีที่แล้ว
※タラレバとは各セクションタイムのベストを繋げた仮想自己ベストタイムのことです 今年に念願の筑波１分切りを達成しましたが親しい友人のひろも2022/02に１分切りを達成した 僕が2022/01/18に59.977を記録 ひろが2022/0203に59.842を記録。さらに2022/02/15にベストを59.704まで更新して熾烈なデッドヒートを繰り返している 仮想ベストでも抜かせるかギリギリの状態の中、果たしてタイム更新、ひろのタイムを抜かすことができるのか？
頭文字D レプリカ仕様 筑波サーキット分切り ３年の軌跡
มุมมอง 1.5K2 ปีที่แล้ว
完全に思い出動画です。ご視聴ありがとうございます 〜マシンスペック〜 純正エンジン 純正タービン（ブーストアップ）純正ミッション（ファイナル4.3）内装&ロールケージ有り 念願の盆栽仕様での分切りを達成しました 370ps（ブースト0.9k） エンジン製作ショップ【PANSPEED】www.panspeed.jp エンジン、ミッションやファイナル変更の無い至って普通のFDです これから筑波サーキットを走ろうと考えている方々にシフトポイントなどの参考になれば嬉しいです
筑波サーキット TC2000 頭文字DレプリカFD3S 59秒977 2020/01/18 毒蝮走行会
มุมมอง 1.3K2 ปีที่แล้ว
〜マシンスペック〜 純正エンジン 純正タービン（ブーストアップ）純正ミッション（ファイナル4.3）内装&ロールケージ有り 念願の盆栽仕様での分切りを達成しました 370ps（ブースト0.9k） エンジン製作ショップ【PANSPEED】www.panspeed.jp エンジン、ミッションやファイナル変更の無い至って普通のFDです これから筑波サーキットを走ろうと考えている方々にシフトポイントなどの参考になれば嬉しいです
Attack筑波2021 RX-7 FD3S 車載動画 Super Lapの流れを音声解説
มุมมอง 8K3 ปีที่แล้ว
あまりにもへたくそ車載だったので、後付けで音声解説動画に挑戦してみました 現地の緊張感や雰囲気、Super Lapの流れを感じていただけたら嬉しいです 〜マシンスペック〜 純正エンジン 純正タービン（ブーストアップ）純正ミッション（ファイナル4.3）内装&ロールケージ有り タイヤ (YH)ADVAN A052 255/40R17 370ps（ブースト0.9k） エンジン製作ショップ【PANSPEED】 www.panspeed.jp エンジン、ミッションやファイナル変更の無い至って普通のFDです
ぺん銀走 群サイ リアル頭文字D 後追いFD車載動画 AE86 vs FD3S
มุมมอง 1M4 ปีที่แล้ว
2020/08/30 群サイで行われたぺん銀走に参加してきました 友人のAE86と追走です！ リアル頭文字Dの実現が叶いました 下手くそですがお楽しみください ぺん銀走HP www.pengin-ch.com/event twitterアカウント FD3S 全身全霊をかけた左足 @RM_LeftFoot AE86 ヤマト @ta05suzuka BGM :Rider of the sky/ACE
ぺん銀走 群サイ 頭文字DレプリカFD3S フルコース 2分57秒 初走行
มุมมอง 4.3K4 ปีที่แล้ว
〜マシンスペック〜 純正エンジン 純正タービン（ブーストアップ）純正ミッション（ファイナル4.3）内装&ロールケージ有り 370ps（ブースト0.9k） エンジン製作ショップ【PANSPEED】www.panspeed.jp 初走行のベストラップです
頭文字DレプリカFD3S 筑波サーキット TC2000 1‘00.756 2020/02/18 アンリミ走
มุมมอง 1K4 ปีที่แล้ว
〜マシンスペック〜 純正エンジン 純正タービン（ブーストアップ）純正ミッション（ファイナル4.3）内装&ロールケージ有り 370ps（ブースト0.9k） エンジン製作ショップ【PANSPEED】www.panspeed.jp エンジン、ミッションやファイナル変更の無い至って普通のFDです これから筑波サーキットを走ろうと考えている方々にシフトポイントなどの参考になれば嬉しいです
筑波サーキット TC2000 頭文字DレプリカFD3S Zummy走 TC2000 FD3S 1‘00.837 2020/02/11
มุมมอง 6464 ปีที่แล้ว
〜マシンスペック〜 純正エンジン 純正タービン（ブーストアップ）純正ミッション（ファイナル4.3）内装&ロールケージ有り 370ps（ブースト0.9k） エンジン製作ショップ【PANSPEED】www.panspeed.jp エンジン、ミッションやファイナル変更の無い至って普通のFDです これから筑波サーキットを走ろうと考えている方々にシフトポイントなどの参考になれば嬉しいです
2020/01/26 本庄サーキット ぺん銀運動会 44:765
มุมมอง 7164 ปีที่แล้ว
FD3S 純正エンジン 純正タービン（ブーストアップ） 純正ファイナル（4.3）内装あり RE雨宮 触媒 340ps タイヤ DL DIREZZA Z3 サイズF&R 255/40R17 エンジン製作ショップ［PANSPEED］ www.panspeed.jp
エビスサーキット西コース 2019.11.03 FD3S 1'07'355 初走行
มุมมอง 4425 ปีที่แล้ว
エンジン、タービン、ノーマル ファイナル純正4.3 タイヤ DUNLOP Z3 255/40R17
筑波サーキット TC1000 頭文字DレプリカFD3S 40.794 2019/06/18
มุมมอง 8925 ปีที่แล้ว
気温27℃ コース TC1000 TIME:40.794 タイヤ［DL］DIREZZA Z3（中古） サイズ［F/R］255/40R17 〜仕様〜 ノーマルエンジン ブーストアップ ノーマルギヤ比（ファイナル4.3） 映像ではノーマルとほとんど変わらないです シフトポイントなど参考になれば嬉しいです
2018.12.13 筑波サーキット TC2000 HKS走行会 FD3S A050 （G/S） 1.00.923
มุมมอง 1.4K6 ปีที่แล้ว
2018.12.13 筑波サーキット TC2000 HKS走行会 FD3S A050 （G/S） 1.00.923
NOOOOOOOOOO NOT THE MR2!!!!!!!!!
ああ、バンパー破損。五万円御愁傷様です。
ED3Sを乗っている左足さんの本庄サーキットで走ってる動画を見てたら左足さんタイムを目標してる知り合いがゆってました。
コメントありがとうございます！ 参考にしてくださって嬉しいです ご友人さんにお礼をお伝えしておいてください
유료비트 틀어놓고 하찌로쿠 에프디 나오면 드리프트를 해야지 보응슨인가
車内カメラが1番いい仕事してるー 見てて楽しい
The MRS crashed
Poor MR2 in the end 🥲
You enter corners too early, I suggest entering the corner a little later/
Their driving made me want to die
wtf kai crashed into that guy
「板金七万円コースかな」
Please do more!
thank you😂
Absolute heaven when it revs up
You have my dream FD3S build, respect
thank you‼︎
It's official, Project D is real
Yo
@@jmdriftboy Yo
これを拓海は方ひじ着きながら運転してたとかもう化け物でしかない
啓介も愛車内では禁煙
FD vs パジェロミニ でコラボしてください！！vsカブでもいいですよ！！
どんな動画になるんですか？笑
@@thedoctor-7 ちょっと想像つかないんでとりあえずこっち遊び来た時に寄ってください(笑)筑波山でも行ってカブでFD追い回す動画かな(笑)
1:35のドンって何の音だろう
しゃー👍(・∀・)
すっげ 今後のヨウツベはいかにドローン追従撮影できるかだな 3代目の車を用意してドローン操縦者のせて追っかければずっとドローン撮影できんじゃね
👏おすすめに出てきたので拝見させてもらいました👏 気持ち凄くわかります😆 🎉
ありがとうございます🙇♂️ 共感してくれて嬉しいです‼️
なにかに一生懸命になって本気で喜んで泣いて… 今の自分にはない事でとても羨ましくなりました。 おめでとうございます🎉㊗️🎉
ありがとうございます🙇♂️ 確かに大人になって本気で喜んで泣くことなんてなかなかないですよね
おめでとう!!
ありがとう‼️
@@thedoctor-7 インスタグラムとかやってますか？フォローしたいです ^^
@@hayashi86 Twitterならやってますこの名前で検索すれば出てきます
おめでとうございます！！
ありがとうございます！！
やったー👍(・∀・)👏👏👏🎂
やったぁ( ✌︎'ω')✌︎
おめでとう!!
ありがとう‼️
congrats for the sub 1min
thank you‼︎
ファッ？！
あ
that was painful to watch.
漫画のように上手く行くはずないない
スピンからの巻沿いクラッシュはわやだな!
4:34拓海降臨 か、慣性ドリフトだと！？
みんな何も言わないけどさいごmr-s とつってね？
後追い動画で挙動を見てたらFRはやっぱり不安定ですね。特に登りで踏むと動画最後のようになりますよね。下りだったらクラッシュは免れたのではないでしょうか。楽しい車ではありますけどFFに乗りなれた世代としては峠でスピード出す気にはなりません。飛ばせる人はすごい。
憧れますねww こんな道を、自分でカスタマイズした車で、走りたいです。
楽しそうですね。憧れの車です、けどカーボンボンネット使用が好きですね。
あ〜・・かね〜
コーナー毎にドリフトで攻めるのを見れたらそれこそ本当のリアル頭文字D
86良い動きしているな、ストレートと、スライドされた隙に詰めたのに、リズム崩してアンダー出したのかな？
かっけぇ
これ最後大丈夫やった？笑
F1のOP懐かしすぎ笑
あ～ダメだこりゃ
Dream match
後続がしれっと事故ってるな
スピンしたせいで後ろの車事故ったけどこういう時誰の責任になるのだろう、、、
That 86 really is a speedy speed boy
86速い、FD車内が綺麗。
i like how in the corners the 86 pulls ahead but on straightaways the FD catches up
Just like the anime lol
The 86 is not pulling ahead because the FD is worse, it's falling behind because the FD driver is scared to throttle out and is trying to keep his distance.