วีดีโอ

Вызывает ли неисправный EGR нестабильность оборотов двигателя? Неровная работа двигателя (вибрация)? Чрезмерный расход топлива?

0,09 есть щуп

Привет, тебе нужно было поменять только вискомуфту и всё, восьм болтов

Спасибо тебе человек)

Подвеска подкодит на митсубу каризма 98г?

Нет из за форсунок и речи нет

Здорова брат с Казахстана пишу,скажи или видио запиши где находится датчик температуры

Надо было 3000 обороты подержать немного, чтобы давление ногнать в ТНВД и в рампу, тогда норм бы завелась, но в твоем случае похоже на сам ТНВД, пластины притирать нужно, как вариант регулятор давления подкрутить, но не советуют обычно трогать регулятор.

После такой притирки дорога этому насосу прямиком на помойку

Как же японцы мне нравятся! Вы попробуйте на немце или французе вентилятор так просто снять! 😅

Всё здорово, но когда гуглишь КАК или ЧЕМ открутили этот датчик, смотришь видео и... "вот этот датчик"... "вот новый уже на месте". Вы издеваетесь? Там не подлезть и не открутить! Покажите как легко он у вас открутился, сделайте непрерывно то видео? Выбесил очередной автор. Как ты его открутил? Какой дьявол в этом помог?!

Подскажите как отличить левую заднюю стойку от правой?

Причем здесь лансер?

Братуха это пальцами стучат поршней а не клапана

Хорошие стойки и по качеству и по цене "JETT" Южная Корея. У меня на Карибе стоят уже почти 2 года, горя не знаю. Пружины Каябовские.

Привет у меня тоже Cedia Wagon заменили ГТЦ и ТЖ теперь при нажатии на педаль тормоза идет звук бодсоса воздуха из блока АБС , не понимаю что это

كم السعر

Сегодня тоже самое делали,стекло открылось и не закрывается,сняли обшиву ,контакты почистили,,пыль протёрли,заработало!

а пружина большая правильно стояла?

Попробую тоже менять сам

Как с тобой связаться, есть вопрос может сможешь помочь

Ночи доброй друг 😊

У меня так не работает!

Эти стойки кстати говорят неплохие из китайских, что можете сказать не сдохли?

Спасибо большое выручил

Здравствуйте, гул после замены, пропал? Год с шаркающим гулом езжу, думал сперва, что подшипники ступицы, потом грешил на подшипник вариатора.

олень педальный это не резинка а пред пласт кольцо чтоб резинку не выдавило она по диагонали разрезана чтоб давлением кромка выравнилась

Как Москвиче😅

От трека подходят спокойно

Alligator м-1500 не прописывает брелки, это из-за кода? родного брелка нет вообще... как сбросить код???

Доброго времени суток, Решили проблему?

Так то как по книге. Как лансер себя чувствует?

Бро с пинком после 4х тыс разобрался??спасибо за видео 😊

Тоже не ровно идёт стекло.

Фигня все это твоя смазка, потом опять такая же песня, рычание моторчика, и каждый раз туда лазить, это фиулкам хона

Очень помогло твое видео у меня на лансере 9 тоже как у тебя спасибо !

Как снять саму крыльчатку с этого двигателя что бы добраться до самих подшипников двигателя!!!???

На полном баке 220 км всего по городу жрет как лошадь 20л на сотку😢

Молодец чё 💪🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Вооружаюсь отверткой и иду колупать свою Коралину 😅

Спасибо дружище, пойду проверять

У меня цедия туринг 2вд внешние гранаты 25, внутренние 23. Заменил вариатор на мкпп, потом на другую мкпп, гранаты входят как родные. Так что скорее всего стандарт 23 внутри, автор ошибся наверное.

Чуваки, если взялись шлифовать - ни в коем случае не шуриком. В идеале на спец плите, даже шлифуя на зеркале руками вы не добьётесь нужной точности, кроме пластин там ещё есть плунжер, который вы уже никак не отшлифуете, и если он пропускает, а давление там от 5 Мега Паскаль, то шлифовка вам не поможет. Проверено на множестве ТНВД разных поколений. Тесты на герметичность это покажут. При оборотах двигателя в районе 600 насос должен выдавать номинал по давлению, после остановки - давление не должно падать заметно, в идеале - вообще не падать, но тут уже играет роль герметичность форсунок и регулятора давления. Хотя на некоторое время может немного помочь. GDI lab наше всё.

Підкажіть який болт викрутить для заливки масла і для зливу?

anche io ho smontato la pompa e fatto tutto come avete fatto voi... lucidato e pulito tutto ma non funziona il mio monta motore 4g94 2000cc gdi e la prova che hai fatto tu con il tester al minimo mi segna 0,74 volt e non conosco il valore da portarlo con il registro poiche non cambia anche girando la vite del registro anzi i volt rimangono quelli ma la macchina peggiora agli alti regimi quindi ho riportato tutto come era a 0,74volt

fatto tutto ma continua a non funzionare

anche io ho smontato la pompa e fatto tutto come avete fatto voi... lucidato e pulito tutto ma non funziona il mio monta motore 4g94 2000cc gdi e la prova che hai fatto tu con il tester al minimo mi segna 0,74 volt e non conosco il valore da portarlo con il registro poiche non cambia anche girando la vite del registro anzi i volt rimangono quelli ma la macchina peggiora agli alti regimi quindi ho riportato tutto come era a 0,74volt

Не повторяйте как на видео, угробите плунжерную пару, шлифовать нужно строго на горизонтальной, ровной, поверхности!

Резинка, кстати, пострадала в результате вытаскивания этого датчика. Если обратно вставиш с такой резинкой - уже держать не будет. Проверено. На форсунках и трубках такая-же херня.

Все правильно рассказал. Тоже почти так же делал....