วีดีโอ

@すずとも-v8yさん、コメントありがとうございます。 なるほど、チップLEDを使うという方法もあるんですね。参考にさせていただきます！

@さち-w2dさん、コメントありがとうございます！ 京急は人気ありますね。運転会でも走らせると注目されますね。

@masashi214さん、コメントありがとうございます。 BM-1をしようしてABCブレーキの基本的な説明をしましたが、上位機種のBM-2やBM-3を使用すれば信号機と連動した動きもできるみたいですね。BM-1自体難しい構造しているわけでもなく、自作もできるみたいなので、信号機と連動も自作可能かもしれません。いろんな使い方ができそうで楽しそうですね。

@7k1gwjさん、コメントありがとうございます。 スイッチ切り替え実験の件、機会があればやってみたいと思います。ブログの方で実験検証してみます。ここからは単なる予想ですが、デコーダーは一度受け取った信号命令は、その動作実行命令が終わるまで（もしくは電源シャットダウンしてリセットされるかしないと）止まらないのではないかと思います。なのでスイッチを切り替えてABCをオフにしても再加速はしないような気がします。この辺もいつかで検証してみますね。

自分でも自作して実験してみました。下であや氏が書いてる通りの事を想定してます。すぐにﾓｼﾞｭｰﾙﾚｲｱｳﾄの信号に組込むかどうかは、さておき。。。 th-cam.com/video/h9KGkIsHJfE/w-d-xo.html

@kakkun61さん、コメントありがとうございます。 ABCブレーキはだいぶ昔からあるシステムですが、日本語で解説してるところってあまりないんですよね。面白いシステムだと思うんですが、あまり知られていないのが原因なんでしょうね。自分でも調べてみたかったので、ESU Loksound5やサークルMT40さんの対応など最新情報もまとめてみました。引き続き宜しくお願いします。

@benichlissさん、コメントありがとうございます。 DCCに興味はあるけど…という方に、なかなか良い製品だと思います。 机の上をちょこっと整理して直線線路を2〜3本繋げて、 ロボ運転で自動運転させるのも面白いかもしれません。 環境が整ったら是非、DCCを始めてNゲージを楽しんでくださいね！

@nscaledelights, thank you for your comment. Thank you for your continued support.

@yoshi6x6さん、コメントありがとうごじます。 単行気動車、田舎の風景を走っているのを眺めてるだけで心安らぎますね！ 機会を見て京阪電車もアップしてみます。

@user-zk6gw1vb7x 、コメントありがとうございます。 おやおや！？言われてみると、そんな風に聞こえてくるから不思議ですね‼😁

@user-gb8vq5yi9uさん、コメントありがとうございます。 情報ありがとうございます。幕張のポポンデッタは行ったことなかったので、機会があれば行ってみたいと思います。

@しあ-h8m様、コメントありがとうございます！ DCCを走らせるには、DCC専用コントローラーが、車両にはDCCデコーダーを搭載する必要があります。 DCCデコーダーには列車番号が割り振られていて、DCCコントローラーからその車両に対してだけの命令信号を送ります。 DCC専用コントローラーから、「汽笛を鳴らせ」とか「ライト点灯」とか「車両停止」などの命令を、各車両ごと別々（列車番号で識別）に送信します。 DCC車両を普通のパワーパックで走行することは可能ですが、DCCならではの殆どの操作が行えないです。 当チャンネルでDCC初心者さん向けのDCCコントローラーの話を、近いうちに動画にしようと思っています。（只今制作中！） 他の人のチャンネルをご紹介するのも何なんですが、 初心者の方でもわかりやすくDCCのことを解説されています。 はじめての鉄道模型デジタル化　NゲージでDCC www.youtube.com/@DCC-oc5fj 初めての鉄道模型デジタル化！01　DCCって何なん？どこを見てもよくわからない鉄道模型DCCとは・・・ th-cam.com/video/EZAj0905jf4/w-d-xo.htmlsi=7C3QpLzRL2GZugyn

@@dccnho8976 丁寧な説明ありがとうございます！コントローラーかなり大事ですね。勉強になりました

あ、確かににてますね‼😁

@user-gb8vq5yi9u様、コメントありがとうございます。 253系とE259系の連結というのもカッコ良さそうですね！

@user-bx8ov3fe7sさん、コメントありがとうございます！ MP3に入れた音を鳴らせるDCCサウンドデコーダーがあったので、曲を流すこともできますね。 都電や大阪市電のアイデア、面白そうで良いですね！

@tototxさん、コメントありがとうございます。 サウンドデコーダーは、デスクトップステーションさんの「SmileSound」と言う製品をを使用しています。 ↓こちらです。 DesktopStation Web Shop desktopstation.net/shop/ 75026 SmileSound Slim USB ￥8,999 税込 スマイルサウンドは車両の音（サウンドデータ）を入れ替えて使うことができます。 詳しくはこちら↓をご参照ください。 SmileSound desktopstation.net/smilesound/

@@dccnho8976 ありがとうございます

@user-vu4nu1od2uさん、コメントありがとうございます！ 長崎や広島の風景もあったんですね！当時、気が付きませんでした。 路面電車の有名な風景は取り入れてるのだと思います。

@tubutubutubu5755さん、コメントありがとうございます。 KATOがなぜやらないのか、自分もすごく気になります。なにか理由がある？ もしかしたら、すべての車両に対しては、有効ではないのかもしれません。 なにか不具合等発見したら、ここで報告し合って情報共有いたしましょう！

@user-oi1pf7re2xさん、コメントありがとうございます。 FL12の焼損、外から見ても確認できないので、気をつけようがないのが問題ですね。 サークルMT40さんのデコーダー、在庫さえあれば結構良いですね。

@tubutubutubu5755さん　コメントありがとうございます。 動画のC12はこのモジュールを製作したKazさんの車両です。後ろの貨車からSLサウンドが鳴るようになっています。 C12のDCC化加工はけっこう大変だったみたいで、ご紹介するにはリスクが高いみたいです。 一応車両加工されたKazさんからコメント頂きました。 =========================================================================== KatoのC12のキャブ及び炭水タンクの中に、Digitrax DZ126を裸にした上でワイヤーを柔らかい細いものに交換、ヘッドライトの基板を極力活かしながら配線を修正して結線しています。 キャブ内もデコーダースペース確保や配線のために、炭水タンクとの間や造形物を削っています。 デコーダーのカバーを取り除いていますので、メーカー保証は受けられなくなるほか、ショートしないための絶縁処理を施す必要が増しますので、自己責任で臨む覚悟が他に増して必要になりますので、あまり作例の紹介がないものと拝察します。 なお、サウンドは牽引しているワラ2両を永結にして4軸集電化したサウンドカーから出ています。DigitraxのGeneric Steam Diesel Schemeのサウンドをいじって、単式空気圧縮機の音を入れ込むなどしています。 ========================================================================== 以前ほかのメンバーがC11やC56をDCC化した記事をブログの方に記載しています。 こちらも参考になれば幸いです。 SL&EL機関車へのサウンドデコーダー組み込み elmdcc.hatenablog.com/entry/2018/08/25/000000_1 【DCC加工】KATO C56　DCCサウンド加工【Nゲージ】 elmdcc.hatenablog.com/entry/2023/09/16/000000

@user-qq6ii5mu4bさま、コメントありがとうございます。E131系2セット購入されたんですね！いろいろな楽しみ方ができそうですね！引き続き当チャンネルを宜しくお願いします。

@@dccnho8976 返事ありがとうございます！

東急渋谷ヒカリエ号のスロットレスモーターにKATO製減磁装着完了

@@dccnho8976 後！255系9両セットも取りに行きました！

@ZERO-dy6fzさん、コメントありがとうございます。流石にタキには積めなかったので機関車に搭載しています。 搭載方法などはブログで紹介していますので、よろしければそちらもご参照ください。 【DCC化】KATO EH200量産タイプ【DCCサウンド】 elmdcc.hatenablog.com/entry/2024/06/04/180000

@@dccnho8976 ありがとうございます！自分も鉄道模型をやっていて今度DCCをやろうと思っていたので参考にさせていただきます！

@user-pu1pf3nm5wさん、コメントありがとうございます。機関車のサウンドがあるとやはりリアルになりますね。 引き続き宜しくお願いします。

@Oarai_kashima さん　コメントありがとうございます。 訪問したのは2年ぐらい前ですが、今も営業しているみたいです。 路面電車レイアウトづくりの参考のために訪問しました。 池袋駅すぐ近くなのでアクセスも便利です。 西イケ nishiike.jp/

@user-ts8zp5wi5v　さん　コメントありがとうございます。 紹介した基盤は「サークルMT40」さんや永末システムさんで販売しています。 ＜基盤の種類と入手先＞ サークルMT40 mt40.booth.pm/ NGDCC　永末システム www.snjpn.com/ngdcc/indexj.htm

@streamline80さま、コメントありがとうございます！ご指摘の通り機関車には走行用デコーダーを搭載しています。走行用デコーダーとサウンドデコーダーは、両方共に加速減速を調整できますので、ある程度は協調させることができます。 あとは、動きにサウンドを合わせるのではなく、サウンドに動きを合わせるように運転する感じですね😁音に合わせて運転するには、運転技術がいるのでちょっと練習が必要ですｗｗｗ ブレーキ音を良い感じに鳴らしながら停止させられるか！を意識しながら運転したりして、なかなか楽しいです。動きもよりリアルになりますしね。

@@dccnho8976 お教えいただきありがとうございます。当方HOとＮの両方集めておりまして、DCC化にあたりHOの方が工作し易かったのとＮの機関車にサウンドレコーターを搭載するのは結構難しいので半ば諦めておりました。マイクロエースのBluetoothサウンド受信機を機関車の次位に連結して遠隔操作で音を出したりしていましたが、ある程度加減速音を協調出来るのならＮもありかなと思いました。やはり音のある車両は良いですね😊

@pin5861さん、コメントありがとうございます。 確かに国鉄時代の設定なら昼間はヘッドライト点灯させませんね。DCCならライト点灯も自在にコントロールできますしね。KATOの飯田線シリーズはDCCフレンドリー構造になっていなくて困っていたのですが、（特にT車用デコーダーが出てくれたので）基盤型のデコーダーで対処できるようになって助かりました。

@@dccnho8976 さん DCC以前の問題に、組み換えが多い旧型国電やキハ58系のスイッチが何故に車内にあるのかが理解できません。

@pin5861さん 確かにご指摘の通りスイッチが室内にありますね。いちいちボディーを外してスイッチを操作するのは現実的ではない構造していますね。メーカーさんも頑張っておられるとは思いますが、少し配慮して欲しかったすね。

@taisa8231さん、コメントありがとうございます。 私も永末さんのデコーダー愛用しています。サークルMT40さんは、個人でデコーダーを製作されている方のようです。デコーダーの機能も充実していて性能も良く、少しお安いのが良いですね。DCCをやっている身としてはデコーダーを選べるようになったのは、嬉しいですね。

@seadragon376さん、コメントありがとうございます。@seadragon376さんも、LED化を多くやられてるんですね！ はじめは自分もダイオードを取っ払ってやろうとしたんですが、今回は初心者さんにも分かりやすく＆理解を深めてもらうという意味で、ダイオードの説明を入れて敢えて流用するやり方でやってみました。ダイオードが2つある場合は、抵抗一個をつけるだけで良いので、初心者さんにはその方がやりやすいのかなぁと思いました。アノード、カソードの区別は電球内の金属部分でわかるという説明も入れておけばよかったですね。ご指摘ありがとうございます。

@tototxさん、コメントありがとうございます。 確かに流通量は少ないですし、価格も少し高く感じますね。 それでも、ご紹介したサークルMT40さんのデコーダーはデジトラックス社製品の半額くらいです。 サークルMT40さんや永末システムさんは、個人で制作されているようなので、数もそれほど多くは製作できないみたいですので、流通量も少ないです。 まめにチェクすると在庫復活するするので気長に待つのが得策かもしれません。 通販専門なので東京以外でも入手可能ですし、日本でのDCCの普及に頑張ってもらいたいですね。

@shin0t0shiさん、コメントありがとうございます。 使用したデコーダーは、永末システムさんのデコーダーになります。 DF4.9tcl_cp (tomix　クリーニングカー専用デコーダ） 過電流保護機能付 www.snjpn.com/ngdcc/df4tcl/df4_9tcl_cp.htm 専用基板で取り付けは簡単でした。 ブログでも詳細を記事にしています。 elmdcc.hatenablog.com/entry/2024/04/13/080000 動画のクリーニングカーは2年ぐらい前に購入したものなので、台車が新集電方式のものでした。 機関車1両だと動かせないのは、台車が旧集電方式なのもしれませんね。 旧集電台車は転がり抵抗が強いので、機関車1台では厳しいのかもしれません。 新集電台車に交換している方もいらっしゃるようですよ。 引き続き宜しくお願いします。

@tomihama1979さん、コメントありがとうございます。 バスコレ楽しいですよね！ 新しいバスコレ動力は、いろんな車両に対応できて良いですね。 磁石で止まる機構があるのでレイアウトに組み込むととても楽しいです。 関連のバスコレ動画でも紹介しているので、宜しければご覧ください。 引き続き宜しくお願いします。

@2-qq6ys様コメントありがとうございます。じっくり動画をご覧になっていただいてありがとうございます。やはり、見つかっちゃいましたね！自分でも編集したあとに気がついたんですが、編集も終わってしまったのでそのまま使用しました。後で調整してしたらしっかりハマりました。

@user-eo7rn7te7s さん、コメントありがとうございます。 このDD51は、NゲージでDCCをやっている仲間の作品です。 KATOのDD51ならもう少し簡単にDCCサウンド化する方法もあります。 自分もそこまで手先が器用ではないのでこのような工作はできませんが、 貨車などからディーゼルサウンドを出す方法もあります。この方法ならそこまで難しく有りません。 他の動画で紹介しているので、ご興味があればぜひご覧ください。 今後とも宜しくお願いします。

@user-nw6yu8lw1d さん、コメントありがとうございます。 カプラーを横に振りながらというのがコツなんですね。 とても参考になります。

@user-cp3os6rb3rさん、コメントありがとうございます。 小田急ロマンスカーは関東大手私鉄の特急の中でも特別に豪華ですね！ 連接台車のVSEが先日引退してしまったのは残念でした。 運転会参加メンバーに小田急好きが何人かいて、よく走らせています。 他の動画でもちょくちょくロマンスカーが登場してますので、宜しければ見ていってください。

@Daimyou11さま コメントありがとうございます。 A4サイズのトラムモジュールレイアウトを当会メンバーで持ち寄って運転会を行いました トラムカメラカーやパンタグラフ昇降は、ギミック工作の得意なメンバーの作品です。 他にもトラムやバスの動画をアップしています。 ブログの方でも詳細を説明していますので、よろしければご覧ください。

Thank you for your comment. We have also uploaded other videos of trams and buses, so please take a look.

コメントありがとうございます！ピンバイスを使うという方法もあるんですね。貴重な情報ありがとうございます！

コメントありがとうございます！ ロクハンのデコーダーA053のデコーダーは、当方でも路面電車などに搭載して使用してます。 FLが両極性で使えるが良いですよね！ Nゲージに使うとなんか非力な感じ（遅い感じ）がすることがあったので取説をよく見てみたら、CV5=最大電圧　CV6=中間電圧　が控えめな初期設定になってるみたいです。CV5とCV6の設定を少しいじったらNゲージでもちゃんと走るようになりました。

@@dccnho8976 CV5とCV６は見ていなかったので今度調整してみます。知らなかったので良かったです。ありがとうございました＾＾

コメントありがとうございます！ コンデンサーは、安全マージンを取って使用電圧の2倍ぐらいの値、つまりNゲージなら25V位を使用したほうが良いと聞きました。25Vのタンタルコンデンサーはちょっと大きめになってしまうんですよねぇ。それでも電解コンデンサーよりは小さいので時々使っています。 100uFぐらいでちらつきを感じなくなるんですね！良い情報をありがとうございます‼

@@dccnho8976 自分は１６V220μFのタンタルです。 今のところ問題はないのですが、１６V４７μFのタンタルは必ず爆発します＾＾； なので１６Vのタンタルはどうしても電解コンデンサーが入らない、もしくはセラミックコンデンサ連結が入らないときに使っています。 タンタルコンデンサーは爆発すればすべてショートしちゃうのでリスクが高いですしね～～ あと、１００μFでちらつきが分かりにくいのは、単発のLEDなので、テープLEDは220μFあったほうが精神衛生上いいかもしれませんね 補足させていただきました＾＾；

さきほど１６V２２０μFのタンタルコンデンサも爆発しました＾＾； やはり２５Vぐらいの余裕は必要と実感しました。

コメントありがとうございます。 コンデンサー爆発、怖いですよね‼ 自分も以前、配線を間違えて火が噴き出したことが有りました。 その時は、テスト接続中で車載していなかったので良かったですが…。 ちなみにコンデンサーアレーは製品でも売っています。 タンタルよりは大きくなりますが、電解コンデンサーよりは薄いので 工夫すればNゲージ搭載にも良いですよ。 密集実装大容量キャパシタ(コンデンサーアレー) 280μF(70μF×4)25V akizukidenshi.com/catalog/g/g107916/ 密集実装大容量キャパシタ(コンデンサーアレー) 616μF25V akizukidenshi.com/catalog/g/g113182/

Thanks for your comment I used this. Poliuretan Magnet Wire 0.16mm~0.2mm shop.oyaide.com/products/uew0-16-20m.html

コメントありがとうございます。 LEDのはんだ付けができるようであれば、NGDCCさんのデコーダーも良いですよ。 NGDCCのデコーダーを使ってKATO機関車をDCC化した記事をブログにアップしたところです。 ご参考になれば幸いです。 KATO EF210 300番台 DCC化加工 elmdcc.hatenablog.com/entry/2024/01/20/080000

katoのデコーダーを使って、ようやくDE10をDCC化できました。 モーターに線路からの電流が入らないように工夫する必要がありましたが、それ以外は簡単にできました。 多くの方がいろんな車両のDCC化のやり方をアップしてくれればもっとDCC人口が増えるのにーーって思っています。 これからも頑張ってください。

貴重なアイデアありがとうございます。なるほど〜、中性洗剤で手洗いできるんですね！古い汚れはなかなか取れませんでしたが、その方法ならきれいになりそうです。

コメントありがとうございます！ なるほど〜、斜めに置いたりするという方法もありますねぇ〜。 車の配置もそういうやり方でやれば良いんですね！ 実際に車を置いてみたりしたのですが、鏡に反射した車が 後ろ向きになってしまったのでどうしたものかと思ってました。 今回は実験的に作ってみた【習作】ということで、どこかに設置する予定はないのですが、 線路用無限トンネルでもやってみようかなと思ってます。