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GeneralmenteMetro
āđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāđāļĄāļ·āđāļ 24 āļĄāļī.āļĒ. 2021
Contenido sobre sistemas de metro de todo el mundo ðð
āļ§āļĩāļāļĩāđāļ
NS-93 2074 y NS-93 2077 con publicidad del Samsung Galaxy A en Tobalaba, lÃnea 1
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 3023 āļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļāđāļāļ
Grabado el 17/05/2024
AS-02 en SimÃģn BolÃvar, lÃnea 4.
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 1813 āļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļāđāļāļ
AS-02 en SimÃģn BolÃvar, lÃnea 4.
NS-93's 2079, 2064 y NS-07 2115 en U. de Chile, lÃnea 1.
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 3374 āļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļāđāļāļ
NS-93's 2079, 2064 y NS-07 2115 en U. de Chile, lÃnea 1.
NS-74 3047 y NS-16 2132 en Bellavista de la Florida, lÃnea 5
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 2854 āļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļāđāļāļ
Toma realizada el viernes 29 de marzo de 2024.
NS-16 2161 | La cisterna - Hospital el Pino
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 2224 āļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļāđāļāļ
Un video para acabar con la inactividad del canal.
NS-16's 2135 (con plotter de los Juegos Panamericanos) y 2164 en Observatorio, lÃnea 2
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 3087 āļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļāđāļāļ
NS-16's 2135 (con plotter de los Juegos Panamericanos) y 2164 en Observatorio, lÃnea 2
Locomotora Fepasa en Lo Valledor, Tren Central
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 2057 āļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļāđāļāļ
Locomotora Fepasa en Lo Valledor, Tren Central
X'trapolis modular XM-13 y UT440R en Lo Valledor, Tren Central
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 2248 āļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļāđāļāļ
GrabaciÃģn hecha el 17 de septiembre en Tren central.
Metro de ValparaÃso: FUNCIONAMIENTO e HISTORIA || GeneralmenteMetro
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 6K8 āļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļāđāļāļ
ÂĄBienvenidos a mi Último gran proyecto! En este video veremos cÃģmo funciona el METROVAL (Tren Limache-Puerto) Su historia y lo que los trae a este video: sus trenes ð ÂĄEspero les guste! Link del video de Unreal (Accidente en Queronque): th-cam.com/video/YxyxtkD8xdk/w-d-xo.htmlsi=uJ-APgPerQSNYkwZ Doy crÃĐditos totales a los creadores del contenido (informaciÃģn e imÃĄgenes) en los que me basÃĐ para ...
NS-07 n.2098 y NS-12 n.2117 en UniÃģn Latinoamericana, lÃnea 1
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 8048 āļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļāđāļāļ
GrabaciÃģn en UniÃģn Latinoamericana hecha el 8 de diciembre de 2023.
NS-12 N.2120 en Las Rejas, lÃnea 1
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 8328 āļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļāđāļāļ
GrabaciÃģn hecha el sÃĄbado 2 de diciembre de 2023.
Trenes del metro de BerlÃn | GeneralmenteMetro
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 1.5K9 āļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļāđāļāļ
Hola a todos, les presento unos de mis proyectos mÃĄs grandes hasta esta fecha: trenes del metro de BerlÃn. OjalÃĄ les guste. Doy crÃĐditos totales a los creadores del contenido (informaciÃģn e imÃĄgenes) en los que me basÃĐ para hacer este video. Links de la licencias: creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/ creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/ Los principales cambios que realicÃĐ fueron: Cambiar ...
NS-16 2150 en Las Parcelas, lÃnea 5
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 21510 āļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļāđāļāļ
GrabaciÃģn en Las Parcelas, lÃnea 5 #metrodesantiago #linea5 #lasparcelas
NS-93 2075 en Las Rejas, lÃnea 1
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 38410 āļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļāđāļāļ
GrabaciÃģn en Las Rejas, lÃnea 1 PD: me acabo de dar cuenta que grabÃĐ el mismo tren 2 veces, una vez en Neptuno y aquà en Las Rejas :o #metrodesantiago #linea1
NS-74 P3004 en San Pablo, lÃnea 5
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 55310 āļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļāđāļāļ
NS-74 P3004 en San Pablo, lÃnea 5
NS-07 2103 y NS-93 2075 en Neptuno, lÃnea 1
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 37110 āļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļāđāļāļ
NS-07 2103 y NS-93 2075 en Neptuno, lÃnea 1
NS-16's 2153 y 2154 y NS-04 2091 en Santa Ana, linea 2
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 53110 āļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļāđāļāļ
NS-16's 2153 y 2154 y NS-04 2091 en Santa Ana, linea 2
Trenes del metro de Praga | GeneralmenteMetro
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 1.1K11 āļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļāđāļāļ
Trenes del metro de Praga | GeneralmenteMetro
R68 y R46 en la estaciÃģn Cathedral Pkwy, lÃnea A y B del metro de Nueva York || GeneralmenteMetro
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 319āļāļĩāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§
R68 y R46 en la estaciÃģn Cathedral Pkwy, lÃnea A y B del metro de Nueva York || GeneralmenteMetro
Trenes en Ãuble, lÃnea 5 || GeneralmenteMetro
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 507āļāļĩāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§
Trenes en Ãuble, lÃnea 5 || GeneralmenteMetro
NS-04 2092 entrando a La Cisterna, LÃnea 2
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 1.1KāļāļĩāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§
NS-04 2092 entrando a La Cisterna, LÃnea 2
AS-02'S 4471 y 4412 en Santa Rosa, lÃnea 4-A
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 340āļāļĩāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§
AS-02'S 4471 y 4412 en Santa Rosa, lÃnea 4-A
AS-02's en Hospital Sotero del RÃo, lÃnea 4
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 540āļāļĩāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§
AS-02's en Hospital Sotero del RÃo, lÃnea 4
NS-93's 2059, 2064 y NS-16 2157 en Las Parcelas, LÃnea 5.
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NS-93's 2059, 2064 y NS-16 2157 en Las Parcelas, LÃnea 5.
Mapa antiguo en tren NS-07 de segunda generaciÃģn 2120.
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 398āļāļĩāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§
Mapa antiguo en tren NS-07 de segunda generaciÃģn 2120.
(Cab Ride) Viaje en un AS-14 desde U. de Chile hasta Irarrazabal (LÃnea 3) | GeneralmenteMetro
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(Cab Ride) Viaje en un AS-14 desde U. de Chile hasta Irarrazabal (LÃnea 3) | GeneralmenteMetro
Trenes del metro de Montreal | GeneralmenteMetro
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 4.9KāļāļĩāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§
Trenes del metro de Montreal | GeneralmenteMetro
NS-16 2144 y NS-93 2052 en Irarrazabal, lÃnea 5.
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 836āļāļĩāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§
NS-16 2144 y NS-93 2052 en Irarrazabal, lÃnea 5.
Trenes del metro de ParÃs | GeneralmenteMetro
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 19KāļāļĩāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§
Trenes del metro de ParÃs | GeneralmenteMetro
3:36 aqui empezÃģ a sonar como rap
JAJAJA Verdad ð
En Chile la verdad estÃĄn mas adelantados en cuestiÃģn de modernidad pero los precios por pasaje cuestan un poco mÃĄs y acÃĄ en MÃĐxico es muy econÃģmico y tambien pudiera ser mÃĄs moderno pero como bien mencionas aqui el pÃĐsimo gobierno no invierten en la mejoria del servico hasta apenas que se empieza a modernizar linea 1 con la compra de trenes CRrC NM 23 importados de China.
Dato curioso, el NS-88 es una copia identica del FM-86, como lo mencionas el NS-88, junto al FM-86 fueron hechon x concarril y alsmtom. La diferencia es que el NS-88 es neumatico y el FM-86 es ferreo
Y el prototipo mp51
@@bogacruz2054 Tu escuchaste lo que dije al principio del video?
Yo cap cut o canva
me da gracia que algunos mexicanos llaman a chile âcopionâ por el hecho de fabricar trenes inspirados a los de CDMX, deberian estar orgullosos porque les prestaron atenciÃģn a su hermoso metro
yo digo que deberian poner el sfe 400 en el metro de valparaiso
NS74 NS88 NS93 AS02 NS04 NS07A NS07B AS14 NS16 AS22
ÂŋðDigiste 2026?
?
ÂŋðDigiste 2026?
ÂŋDijiste 2026? ð
No entiendo.
1:42 El servicio a Santiago retornÃģ en 1990. Ojo que los 440 y los 444 no es que "fallen mucho", sino que hasta hace poco tiempo eran los equipos que se utilizaban de forma habitual y estÃĄndar en la RegiÃģn Metropolitana y en el Bio Bio; lo que significa uso constante de estos; las fallas que sufrÃan, eran incluso menos recurrentes que aquellas que se daban en equipos predecesores como AEZ, AEL y los mismos AES. Por otro lado, las 440 estuvieron en dos periodos no continuados en ValparaÃso, la Última vez con los equipos del 201 al 204 la excusa del retiro fue el desgaste que las curvas de Paso Hondo causaban en sus ruedas, fuera de eso, entregaban un estÃĄndar de calidad de viaje muy superior a los AES.
Es increÃble la diferencia en desarrollo y tecnologÃa que le saca el metro de Santiago al de la CDMX.
Viejo tus videos estan buenos pero sabes que seria algo mejor y grande
Me preguntaba si podrias hablar las lineas y estaciones del metro de como una serie nueva puedes hablar las lineas y estaciones del metro que puedes hablar seria del metro de santiago la ciudad de mexico de paris y de berlin eso son ejemplos
@@camiloaballay8921 Gracias por la recomendaciÃģn
@@camiloaballay8921 :)
De nada
por que el ns 07 2100 es asi?
Llegaste al 1K suscriptores felicitaciones
oli, me parece buen video mostrando a los metros de Chile. Saludos desde MaipÚ (soy el sub 999)
Muy bueno tu video
A la fecha de tu video, efe ha incorporado nuevo sistema de pago atravez qr, uso de reloj digital, pago tarjeta de recarga como tarjetas bancarias, se tienen planes algunas estaciones de valparaiso, se trincheren o soterren, para mejorar su frecuencia y evitar asà el tema, paso vehÃculares a nivel y se traerian nuevo trenes adicionales, respecto a los tramos de zona paga, tambien hubo modificaciÃģn, tramo 1 comprende tanto a valparaÃso y viÃąa, en conjunto, segundo tramo con quilpue y villa alemana pasan a formar uno solo, tramo tres comprenderia limache hacia la calera, dejemos en reserva una eventual extensiÃģn hacia los andes (estudio de prefectabilidad con apoyo gobierno regional de valparaiso), muy buen contenido, saludos
Dejo saludos, buen registro y me hago la gran pregunta, cuando serÃĄ el dÃa que metro arregle tema de la humedad de los pilares en la estaciÃģn plaza egaÃąa.
Buen vÃdeo Âŋusas cÃĄmara o celular?
Celular :)
@@generalmentemetro que buena calidad de vÃdeo bro Saludos
â@@TrenesdeChileymas.01Suelo modificar el contraste, saturaciÃģn y sombras ya que los colores de mi cÃĄmara son un tanto opacos, pero en general es buena
@@generalmentemetro ÂŋquÃĐ editor usas?
@@TrenesdeChileymas.01 Cap Cut
Buen video
dios que precioso
Merval, el metro de ValparaÃso es un ferrocarril metropolitano, de ahà que tiene todo el derecho a ser llamado en forma abreviada "metro". Todos los "metros" son trenes ferrroviarios, y sus caracterÃsticas determinantes no son que se desplazen bajo tierra, sino que esten diseÃąados para transportar a un gran nÚmero de pasajeros con una alta frecuencia entre muchas estaciones a corta distancia. Esto implica que los vagones no tienen baÃąo pero amplias puertas, pocos e incÃģmodos asientos pero anchos pasillos para que puedan viajar muchos pasajeros de pie, ya que los viajes duran poco tiempo.
Exacto, pero deja de ser metro cuando pasa de ViÃąa del Mar y va hacia QuilpuÃĐ. Es asà que el sistema entero es un ferrocarril metropolitano suburbano, que no serÃa un metro como tal.
@@generalmentemetro En Chile el tÃĐrmino de "Metro" se acuÃąo a servicios de corta distancia que funcionan bajo el sistema de frecuencias, debido a la gran masa de gente que transportan. De hecho, Merval se origina desde el punto de vista de que todos sus servicios para 1987-1988 eran realizados exclusivamente en la V RegiÃģn, lo que daba chance a ese sistema y trataba como "centralizada" su operaciÃģn en aquella zona.
@@generalmentemetro Usted debe explicar por quÃĐ cree usted que un ferrocarril metropolitano en plena circulaciÃģn puede dejar en forma instantÃĄnea de ser metro.
@@CARLESIUS ?
Holaaa bro
Hola amigo, cÃģmo estÃĄs? (Fingiendo que no nos conocemos)
Epicardo!!
Es... hermoso
Orgullo en MÃĐxico
Dato Curioso: Los A.E.S. de Valparaiso podÃan tener 3 coches/vagones como los UT 440
AdemÃĄs de ser de origen argentino.
No es que "pudieran", sino que se modificaron coches remolques para que estos no quedaran a la deriva en BarÃģn, y asà los equipos aumentaran la cantidad de pÚblico que podÃan transportar. Ello bajo la premisa tÃĐcnica de que los AES tienen la potencia suficiente para poder remolcar a otro equipo en caso de requerirse, por lo que un tercer coche se entendÃa como "posible".
SEMI OFF TOPIC, respecto de los MONORRIELES, mucha gente al ser poco usuales en la regiÃģn de Latinoamerica, algo tan nuevo y deslumbrante segun, piensan que un monorriel es mejor y mas moderno que un traidicional metro y la respuesta es N-O, todo lo contrario, OJO, no estoy diciendo que un monorriel sea malo, NO, NO DIGO ESO, ES UNA OPCION VALIDA, solo digo que el pensamiento de que es mejor a uno tradicional es falso y hasta contrario, pues los monorrieles tienen menos capacidad, son menos masivos al ser un tren urbano de un riel, su nombre lo dice: MONO (UNO)-riel, los metros pesados, asà se les dice a los metros de doble riel tienen mayor capacidad de usuarios. Las 12 lineas de metro de CDMX son todas metro pesado, de doble riel, algunos metros como el de Sao Paulo en Brasil hacen esa "trampita" por llamarla asà de ser monorrieles en sus lineas oficiales.
Un detalle,los AES llegaron a Chile en 1976, fueron comprados en 1972-73 por lo que deben haber sido fabricados antes de 1976.
ÂĄGracias por la aclaraciÃģn!
TÚ opiniÃģn esta equivocada ...las lineas de metro de Santiago en su mayoria son superiores a 20 kilometros...por lo que abarca grandes espacios y conglomerados urbanos de la Capital y no solo a centros comerciales como estÃĄs comentando, deberias hacer un analisis mucho mÃĄs estudiado.
MuchÃsimas gracias por la correcciÃģn, pero lo que querÃa dar a entender es que el metro de Santiago tiene otra planificaciÃģn que el metro de la CDMX... El de Santiago abarca, como tu lo dices, lugares conglomerados y algunas zonas residenciales. En cambio, el metro de la CDMX estÃĄ mucho mÃĄs desarrollado en el aspecto de conectividad.
Porque, actualmente los vagones de los trenes del metro de Santiago,lucen permanentemente sucios por fuera?? Antes no era asÃ!
Una pregunta el aes estara siempre en los aniversarios del accidente
NingÚn AES post 2005 ha estado en el aniversario de algÚn accidente.