Никита Жухин
Никита Жухин
  • 48
  • 71 174
Тяговый электродвигатель электровоза постоянного тока
Краткое описание устройства коллекторного тягового электродвигателя постоянного тока на примере электродвигателя ТЛ-2К электровоза ВЛ10 (выдержка из учебного фильма). Хорошо рассказано об устройстве двигателя, назначении дополнительных полюсов и компенсационной обмотки, явлении "реакции якоря".
มุมมอง: 3 304

วีดีโอ

Тиристорный регулятор напряжения генератора
มุมมอง 3542 ปีที่แล้ว
Краткое описание устройства и работы стенда с тиристорным регулятором напряжения генератора постоянного тока. Тип регулятора напряжения - БРЗГ. Стенд сделан студентами и аспирантами Российского университета транспорта РУТ (МИИТ)
РУТ (МИИТ). Лаборатория ЭПС постоянного тока
มุมมอง 5293 ปีที่แล้ว
Краткий обзор лабораторных стендов лаборатории ЭПС постоянного тока кафедры "Электропоезда и локомотивы" РУТ (МИИТ).
Электропоезд ЭД4М. Шкаф №2 моторного вагона. Часть 3
มุมมอง 1.4K4 ปีที่แล้ว
Описание назначения, расположения и особенностей работы аппаратов шкафа №2 моторного вагона электропоезда ЭД4М (комплект оборудования НЭВЗ).
Электропоезд ЭД4М. Шкаф №2 моторного вагона. Часть 2.
มุมมอง 1.1K4 ปีที่แล้ว
Описание расположения, назначения и работы промежуточных реле ОС, ПРТ1, ПРТ, ПРО, РКВ, РБР в шкафу №2 моторного вагона электропоезда ЭД4М.
Электропоезд ЭД4М. Шкаф №2 моторного вагона. Часть 1.
มุมมอง 2.5K4 ปีที่แล้ว
Описание расположения, назначения и особенностей работы оборудования в шкафу №2 моторного вагона электропоезда постоянного тока ЭД4М.
Электровоз ЧС7. Релейный шкаф. Часть 2.
มุมมอง 4664 ปีที่แล้ว
Описание назначения и работы промежуточных реле 373, 374, 395, 402, 425, 454, 456, 457 в релейном шкафу электровоза ЧС7.
Электровоз ЧС7. Релейный шкаф. Часть 1.
มุมมอง 6254 ปีที่แล้ว
Описание назначения и работы промежуточных реле 319, 323, 334, 335, 349, 371, 376, 765.
Электровоз ЧС7. Сигнальные лампы. Часть 2.
มุมมอง 6404 ปีที่แล้ว
Описание назначения и работы ряда сигнальных ламп над пультом управления пассажирского электровоза ЧС7.
Электровоз ЧС7. Сигнальные лампы. Часть 1
มุมมอง 1.1K4 ปีที่แล้ว
Описание назначения и работы ряда сигнальных ламп над пультом управления пассажирского электровоза ЧС7.
Электропоезд ЭР2Р, шкаф №2 моторного вагона. Часть 2.
มุมมอง 2624 ปีที่แล้ว
Электропоезд ЭР2Р. Шкаф №2 моторного вагона. Часть 2 - панель аппаратов управления ЭПТ и ЭДТ и аппаратов резервирования цепей 220 В.
Электропоезд ЭР2Р (с №7078). Шкаф №2 моторного вагона. Часть 1.
มุมมอง 5044 ปีที่แล้ว
Назначение и работа электрических аппаратов в шкафу №2 моторного вагона электропоезда ЭР2Р: панель управления отоплением и вентиляцией. Похожее оборудование установлено на электропоездах ЭР2Т и ЭД4М
Электровоз ЧС200. АЗВ секции 2.
มุมมอง 2154 ปีที่แล้ว
Обзор блока автоматических защитных выключателей (АЗВ) пассажирского электровоза ЧС200, на примере секции 2. На электровозе ЧС200 эти автоматы располагаются на дверке релейного шкафа в конце секции. Какие цепи они защищают - узнаем из этого учебного фильма) Кстати, в кадре настоящие АЗВ завода Шкода)
Электровоз ЧС200. Пневматика токоприёмников (кратко)
มุมมอง 3434 ปีที่แล้ว
Краткий обзор "малой пневматики" электровоза ЧС200 - аппаратов управления токоприёмниками, пескоподачей и т. д. Эта панель расположена в машинном отделении, слева от двери со стороны кабины.
Электровоз ЧС2Т. Сигнальные лампы. 2 серия
มุมมอง 6204 ปีที่แล้ว
Описание назначения и работы сигнальных ламп боксования, неотпуска тормозов, положения ГК и ПК, ЭДТ и ЭПТ на пульте управления пассажирского электровоза ЧС2Т.
Электровоз ЧС2Т. Сигнальные лампы: 1 серия.
มุมมอง 1.1K4 ปีที่แล้ว
Электровоз ЧС2Т. Сигнальные лампы: 1 серия.
Электровоз ЧС2Т. Устройство кабины. Часть 1.
มุมมอง 1.9K4 ปีที่แล้ว
Электровоз ЧС2Т. Устройство кабины. Часть 1.
Электровоз ЧС2Т. Блок АЗВ за кабиной №2.
มุมมอง 1394 ปีที่แล้ว
Электровоз ЧС2Т. Блок АЗВ за кабиной №2.
Электровоз ЧС2Т. Блок АЗВ за кабиной №1.
มุมมอง 1994 ปีที่แล้ว
Электровоз ЧС2Т. Блок АЗВ за кабиной №1.
Электровоз ЧС7. Блинкерное табло 802. Часть 3
มุมมอง 2455 ปีที่แล้ว
Электровоз ЧС7. Блинкерное табло 802. Часть 3
Электровоз ЧС7. Блинкерное табло 802. Часть 2.
มุมมอง 3115 ปีที่แล้ว
Электровоз ЧС7. Блинкерное табло 802. Часть 2.
Электровоз ЧС7. Блинкерное табло 802. Часть 1.
มุมมอง 9745 ปีที่แล้ว
Электровоз ЧС7. Блинкерное табло 802. Часть 1.
Электропоезд ЭР9П. Шкаф №2 моторного вагона. Часть 1
มุมมอง 2555 ปีที่แล้ว
Электропоезд ЭР9П. Шкаф №2 моторного вагона. Часть 1
Электропоезд ЭР9П. Шкаф №2 моторного вагона. Часть 2
มุมมอง 2845 ปีที่แล้ว
Электропоезд ЭР9П. Шкаф №2 моторного вагона. Часть 2
Электропоезд ЭР2Т. Предохранители головного вагона
มุมมอง 7915 ปีที่แล้ว
Электропоезд ЭР2Т. Предохранители головного вагона
Электропоезд ЭР2. Устройство кабины (с №1028). Часть 2
มุมมอง 2.3K5 ปีที่แล้ว
Электропоезд ЭР2. Устройство кабины (с №1028). Часть 2
Электропоезд ЭР2. Устройство кабины (с №1028). Часть 1.
มุมมอง 3.6K5 ปีที่แล้ว
Электропоезд ЭР2. Устройство кабины (с №1028). Часть 1.
Электропоезд ЭР2Р. Шкаф №5 головного вагона.
มุมมอง 3485 ปีที่แล้ว
Электропоезд ЭР2Р. Шкаф №5 головного вагона.
Электровоз ВЛ80С. Задняя стенка кабины и блок АЗВ №215
มุมมอง 2095 ปีที่แล้ว
Электровоз ВЛ80С. Задняя стенка кабины и блок АЗВ №215
Электровоз ВЛ80С. Кнопочный выключатель на посту ТЧМП
มุมมอง 4205 ปีที่แล้ว
Электровоз ВЛ80С. Кнопочный выключатель на посту ТЧМП

ความคิดเห็น

  • @АлександрС-у7б
    @АлександрС-у7б 5 หลายเดือนก่อน

    Комментирует случайно не Лапенко?

  • @maxreality5914
    @maxreality5914 7 หลายเดือนก่อน

    Панель управления дома в гараже делали? Не верю, что настоящие

  • @maxreality5914
    @maxreality5914 7 หลายเดือนก่อน

    Что с голосом у автора?

  • @overept8801
    @overept8801 11 หลายเดือนก่อน

    Все рассказано грамотно и просто

  • @CYBORG45kgn
    @CYBORG45kgn ปีที่แล้ว

    Спасибо память полезно освежииь

  • @1Candro
    @1Candro ปีที่แล้ว

    Соггласно схеме где то должен быть переключатель ППТ как на ЭР2.

  • @ЭдуардМорозов-е4ф
    @ЭдуардМорозов-е4ф ปีที่แล้ว

    С тобой на край света можно доехать на электричке!!!!

  • @ЭдуардМорозов-е4ф
    @ЭдуардМорозов-е4ф ปีที่แล้ว

    Ааааааа,я люблю тебя!!!!!!!!

  • @ЭдуардМорозов-е4ф
    @ЭдуардМорозов-е4ф ปีที่แล้ว

    Пипец ты гений как это все в твоей голове,ааааааа)))

  • @ЭдуардМорозов-е4ф
    @ЭдуардМорозов-е4ф ปีที่แล้ว

    Я также по-пьяни пижжю)))

  • @Трэш-Металлист
    @Трэш-Металлист ปีที่แล้ว

    Откуда ты всё это знаешь?)

  • @АртёмДихлофосов
    @АртёмДихлофосов ปีที่แล้ว

    Буфер на кране 254 не работает.Для этого есть отдельные доилки.Чайник ты оператор.

  • @railfanmikhail7898
    @railfanmikhail7898 2 ปีที่แล้ว

    Никита, я был у вас на спец. курсе в МИИТ "Управлять электровозом - это просто"

  • @АлексейРадченко-к7ъ
    @АлексейРадченко-к7ъ 2 ปีที่แล้ว

    Кран не 395 а 394 и имеет ну не как 7 положений а 6. Как бы сказал Е.Н.Семочкин-Вы брешете

  • @railblesk
    @railblesk 2 ปีที่แล้ว

    Это музей на Рижском вокзале?)

  • @smotrimvyoutube467
    @smotrimvyoutube467 2 ปีที่แล้ว

    Для чего на электропоезде напорная магистраль?

    • @НикитаЖухин
      @НикитаЖухин 2 ปีที่แล้ว

      Для подачи сжатого воздуха от главных резервуаров к потребителям

  • @ВдадимирЗылев
    @ВдадимирЗылев 2 ปีที่แล้ว

    Замечательные фильмы. Только сегодня узнал об их существовании, хотя мы существуем совсем рядом. Спасибо Вам Большое.

    • @НикитаЖухин
      @НикитаЖухин 2 ปีที่แล้ว

      Спасибо, Владимир Борисович! Да, снимаю фильмы, в том числе и о лабораториях МИИТа. Если Вам интересно, с удовольствием покажем наши лаборатории вживую!

  • @Александр-ю7з2ж
    @Александр-ю7з2ж 3 ปีที่แล้ว

    отлично субботник истинным железнодорожникам треба и провести все циклы почистить покрасить и все контакторы прокоторые идет разговор

  • @СашаЖелезнодорожный
    @СашаЖелезнодорожный 3 ปีที่แล้ว

    Привет! Я посмотрел твоё видео мне очень понравилось, а когда будут видео про аппараты электровоза? Кстати будет время посмотри, что я тут навоял. th-cam.com/video/ya4TsLQoYoU/w-d-xo.html

  • @Basso-dmitrofundo
    @Basso-dmitrofundo 3 ปีที่แล้ว

    Кран 334 от вагона типа А.

  • @ВасилийМасленников-е4й
    @ВасилийМасленников-е4й 3 ปีที่แล้ว

    пздц, на эт2м эр2т все тоже самое, а прошло лет так 60 с разработки этой кабины)

  • @ЕгорГаврюшин-д7л
    @ЕгорГаврюшин-д7л 3 ปีที่แล้ว

    Удивительный по своей красоте шкаф моторного вагона.

  • @romanorel7865
    @romanorel7865 3 ปีที่แล้ว

    В каждой ТЧ своих ТЧМИ хватает и экзамены только при них сдавать нужно ... Они каждую мелочь при поломке/ремонте будут тщательно принимать у каждого экзамен ... Каждый кто на помощника учится думает что вот так сразу выучится и будет водить поезда ... Отучится ещё и не пол дела, ещё и армия вроде ВДВ, отличное здоровье и все нормативы чтоб на 4,5 ...

  • @ЕвгенийМерцалов-к8д
    @ЕвгенийМерцалов-к8д 4 ปีที่แล้ว

    20 лет не езжу, а все помню про эр2.... какая замечательная машина.

  • @ganster1416
    @ganster1416 4 ปีที่แล้ว

    Что за музей?

  • @АлександрНестеренко-к4н
    @АлександрНестеренко-к4н 4 ปีที่แล้ว

    Со стороны кабины 2 ножи для ввода в депо от 380 в

  • @meowatu9120
    @meowatu9120 4 ปีที่แล้ว

    Понял только про лампочку

  • @ИванЛитовский-е5н
    @ИванЛитовский-е5н 4 ปีที่แล้ว

    Хороший контент! Жаль, что мало просмотров. Продолжай в том же духе!!!

  • @КарпатськийТрамвайчик
    @КарпатськийТрамвайчик 4 ปีที่แล้ว

    А почему лампы АБ гаснут при тяге или ЭДТ? Ведь они подключены только к генераторам, которые работают от МВ, и к батареям.

    • @АлександрНестеров-х3ш
      @АлександрНестеров-х3ш 4 ปีที่แล้ว

      При постановке 1 позиции автоматически включаются МВ (при выключенном пакетнике МВ) соответственно запускаются ГУ и лампы гаснут

  • @kosolobik
    @kosolobik 4 ปีที่แล้ว

    А с какой целью на поездномъ кране Машиниста усл № 395 написано "ЗАВЫСЬ" ?????????????????

    • @НикитаЖухин
      @НикитаЖухин 4 ปีที่แล้ว

      Было сделано при эксплуатации, возможно, особенности эксплуатации конкретного крана машиниста.

    • @kosolobik
      @kosolobik 4 ปีที่แล้ว

      Jaroslav RND то есть если бы Шумихин и Журавлёв перед отправлением на ВЛ10у завысили бы первым положением, то обнаружили бы, что краны между машинами перекрыты, и трагедии ЕРАЛЪ-СИМСКАЯ бы не произошло????

    • @kosolobik
      @kosolobik 4 ปีที่แล้ว

      Jaroslav RND имхо машинист-инструктор ТЧМИ плохо драл задницу Шумику, чьто так слабо его подготовил, и тот допустил свою последнюю роковую ошибку

    • @kosolobik
      @kosolobik 4 ปีที่แล้ว

      Jaroslav RND имхо во всём этом товарищ ЯкунинЪ со своим ОАО РЖД виноват

    • @kosolobik
      @kosolobik 4 ปีที่แล้ว

      Jaroslav RND точно! К тому же все поезда серой краской раскрасил, даже униформу Проводничек, фу ты нахрен((((((((

  • @ЯковБурляев
    @ЯковБурляев 4 ปีที่แล้ว

    жаль, что у нас нет такого парада в Латвии, было бы интересно посмотреть.

  • @ЯковБурляев
    @ЯковБурляев 4 ปีที่แล้ว

    Очень интересно, только недавно нашёл ваш канал. Достаточно информативна. Сам увлекаюсь РЖД и устройством электровозов и тепловозов. большой лаик и подписка. даже не смотря, что я вижу только свет, я могу всё понять по вашему объяснению. Продолжайте снимать видео в том же духе с уважением Яков.

  • @СергейДмитриевич-ю6о
    @СергейДмитриевич-ю6о 4 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте ! Очень впечатляют ваши познания !! Скажите а из каких источников вы черпаете знания ? Буду благодарен за ссылочки ! Заранее спасибо всех благ !!!

    • @НикитаЖухин
      @НикитаЖухин 4 ปีที่แล้ว

      В основном из общения с машинистами, машинистами-инструкторами, а при подготовке фильма мы использовали электрические схемы ЧС7 из технического кабинета и книгу "Машинисту об электровозе ЧС7"

    • @СергейДмитриевич-ю6о
      @СергейДмитриевич-ю6о 4 ปีที่แล้ว

      @@НикитаЖухин Здравствуйте ! Спасибо за ответ ! А можете порекомендовать литературу в помощь понимания схем ? Заранее спасибо !

  • @ggg_hhh4893
    @ggg_hhh4893 4 ปีที่แล้ว

    Ер9е зделайте

  • @АндрейКубарь-с9ж
    @АндрейКубарь-с9ж 4 ปีที่แล้ว

    Слелайте пожалуйста обзор служебного тамбура а точнее кнопок и ламп в дверном проеме выхода на улицу

  • @nvchmtb687
    @nvchmtb687 4 ปีที่แล้ว

    Теперь у тебя 100 подписчиков 👌👍😉

  • @tsukrovagala8182
    @tsukrovagala8182 4 ปีที่แล้ว

    Чем отличается вл80с от вл80к

    • @НикитаЖухин
      @НикитаЖухин 4 ปีที่แล้ว

      Наличием электрического реостатного торможения и возможностью работать в составности до 4 секций включительно

  • @undergroundstorieschannel
    @undergroundstorieschannel 4 ปีที่แล้ว

    Парень тебе сколько лет? P.S Прост спросил.

  • @ERWman
    @ERWman 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо огромное, все разложено по полочкам, все понятно! Есть два вопроса: 1. На электросекциях Ср3 для низких платформ свет в плафонах дверных ниш включается одновременно с основным освещением? 2. Сколько светильников дежурного освещения в моторном вагоне и где они расположены? Есть ли дежурный свет в прицепных вагонах?

    • @НикитаЖухин
      @НикитаЖухин 4 ปีที่แล้ว

      Спасибо за отзыв! 1. По имеющимся схемам, свет у дверей включался одновременно с основным. 2. Дежурное освещение было на всех вагонах, включалось из кабины одной кнопкой одновременно. На вагон было 4 (или может быть 6?) ламп. В салоне они были в отдельных плафонах в общем ряду главного освещения

    • @ERWman
      @ERWman 4 ปีที่แล้ว

      @@НикитаЖухин Спасибо за ответ и за оперативность! Делаю модель этой легендарной электросекции, хочу воспроизвести ее максимально точно. Если я правильно понимаю, плафоны дежурного освещения распределены по салону равномерно, как в более поздних ЭР2. В тамбурах - по одному плафону в центре, в кабине машиниста - один плафон над местом машиниста, у кондуктора плафона сверху не было, а был торшер. Маршрут подсвечивался отдельной лампой внутри контейнера с названиями станций. Подсвечивался скоростемер и вольтметр с манометрами. Могу быть в чем-то неправ, собираю по крупицам из разных видео и фото...

    • @Япростообожаю
      @Япростообожаю 3 ปีที่แล้ว

      @@НикитаЖухин вы под мухой, что-ли? У вас язык заплетается!

  • @galaxyultrastile8491
    @galaxyultrastile8491 4 ปีที่แล้ว

    Очень ценный обзор 👍

  • @ИванЛитовский-ц7к
    @ИванЛитовский-ц7к 5 ปีที่แล้ว

    Очень интересно! Продолжай в том же духе!

  • @reaktim
    @reaktim 5 ปีที่แล้ว

    Спасибо за рассказ, интересно

  • @Руслан-т1т1в
    @Руслан-т1т1в 5 ปีที่แล้ว

    Будут еще видео по чс7?

  • @Обходчикд
    @Обходчикд 5 ปีที่แล้ว

    Хорошо рассказал

  • @БеронЛитой
    @БеронЛитой 5 ปีที่แล้ว

    В принципе не плохо но по поводу дублируйщнго блока сигнализации в этом ошибся ты он предназначен для второй секции есле читать по смт и автомат на аб это новодел

  • @АнастасияК-щ1э
    @АнастасияК-щ1э 5 ปีที่แล้ว

    чётко!

  • @АнастасияК-щ1э
    @АнастасияК-щ1э 5 ปีที่แล้ว

    Молодец🤘👍

  • @belzd1628
    @belzd1628 5 ปีที่แล้ว

    Спасибо, полезное видео!

  • @MrDemda
    @MrDemda 5 ปีที่แล้ว

    Очень хороший обзор. Спасибо. Голос рассказывающего чем-то напоминает Володарского, который в конце 80х и начале 90х фильмы американские переводил.

  • @zalexandr2007
    @zalexandr2007 5 ปีที่แล้ว

    Шайтан машина

    • @Max-f2k
      @Max-f2k 2 ปีที่แล้ว

      поясните, пожалуйста