- 105
- 60 647
Giang Tạo
เข้าร่วมเมื่อ 29 ก.ค. 2013
Cách chống chuột hiệu quả! Đảm bảo chuột sợ tới già!
Cách chống chuột hiệu quả 100% cho xe ô tô
มุมมอง: 171
วีดีโอ
Nguyên nhân gằn gợn xe tay ga khi chạy tới tốc độ 40-50km/h.
มุมมอง 9Kปีที่แล้ว
Nguyên nhân gằn gợn xe tay ga khi chạy tới tốc độ 40-50km/h.
Nguyên nhân gằn gợn và rung giật xe tay ga khi chạy tới tốc độ 40-50km/h. Tập 2
มุมมอง 35K2 ปีที่แล้ว
Mình đã nghiên cứu tìm ra nguyên nhân và cách khắc phục hiện tượng rung đầu và gằn gợn xe tay ga. Bệnh này điều trị 100% khỏi bệnh nếu xuất hiện sau khi đi bảo dưỡng bộ côn về nhé các bạn. Xin cảm ơn các bạn đã xem video này.
Nguyên nhân xe tay ga bị gằn gợn khi chạy đến tốc độ 40-50km/h sau khi đi bảo dưỡng bộ nồi về. Tập 1
มุมมอง 12K3 ปีที่แล้ว
Phần này mình sẽ nói nguyên nhân chính gây nên bệnh gằn gợn ở dải tốc độ 40-50km/h của các dòng xe tay ga sau khi đi bảo dưỡng về, mình sẽ nói tiếp những nguyên nhân phụ và cách khắc phục! Chúc tất cả các bạn vui khỏe và hạnh phúc
QUAY PHIM BẰNG SONY A6000, CƯỚI MỸ NGÂN
มุมมอง 6753 ปีที่แล้ว
QUAY PHIM BẰNG SONY A6000, CƯỚI MỸ NGÂN
Nguyen nhãn xạm lõn
Xe em ab150 bth không sao mà thay bộ nồi mới vào thì rung rần 40-50-60, h phải đi cho nó đồng đều lại à bác
Bệnh gằn ở dải tua 40-50 nó không chỉ ở bộ nồi đâu, theo tôi nghĩ nó còn liên quan đến bi trục trước, trục sau, vì tôi thay toàn bộ nồi trước, bi văng, ác mới, rồi chuông, nồi, bố ba càng, buly sau, mới hoàn toàn, nhưng vẫn bị gằn gợn ở tốc 40-50, mỗi tốc nó có kiểu gợn khác nhau
Chốt lại là tại mỡ bò. 😂
@@hungcao9895 do săm lốp
Xe gợn thì có nhửng trường hợp: 1 là mua xe mới về nó bị gợn,cái này các bạn đừng đụng tới nồi,mà hảy đi kiểm tra xăng lửa resex ecm lại. 2 xe ko gợn nhưng tháo vệ sinh nồi thì gợn, là do ko đánh dấu khi tháo,gáp nó sai lệch so với độ mòn ban đầu. Cái này thì chỉ để đi khi nào nó mòn đều trở lại thì nó tự hết thôi,còn bị nặng quá thì phải thay đồ mới. 3. Thay bố chuông mới bị rợn, củng như trên, bố mới nó mòn chưa đều,khi đều nó tự hết. Tốt nhất cái xe đang đi ổn định thì nên hạn chế tháo ra nhiều,càng tháo nhiều nó càng rung gợn nhiều hơn,tôi đảm bảo càng sửa càng tốn tiền mà ko bao giờ hết gợn đâu. Đặc biệt lưu ý là cái xe tay ga nó luôn có độ rung gợn nhẹ ở một dảy tốc độ nhất định khi giử ga liêu riêu cầm chừng, cái này đừng đem sửa mà tốn tiền vô ích.đừng nghe thợ bài vẻ nồi chống này chống kia,ko có cái nào chống đâu,họ dùng thủ thuật tăng momen xoắn để đánh lừa cảm giác thôi chứ cái rung gần đó vẩn còn đó chưa được xử lý triệt để. Xe êm mượt thì nó dể rung gợn khi giử ga nhỏ. Tăng lò xo trụ lên là hết,nó ko rung thì nó hơi rào xíu. Có người thích rào mà bốc,có người thích êm mà gợn nhẹ ko sao. Tùy sở thích từng người mà chỉnh. Gào thì bốc mà êm thì rung gợn
Anh làm nồi rất tuyệt nha các bạn , đảm bảo hết rung và gợn , ko hết ko phải trả tiền
Bác nói rất hay, nhớ ngày xưa mua con jupiter v mới tinh, chạy kêu rất khó chịu, hãng fix đến lần thứ 3 mới phát hiện bộ nhông mẻ toàn bộ răng, 400km roda 😂
vario 125 e mới đi được 480km đã bị gợn ở dải tốc độ 45-->56 km/h chán luôn..
Tôi là thợ sửa xe ,, xe tôi mới mua trong hãng ra đã bị rồi
@@yeuxemay1541 nồi bị lỗi rồi anh! Biết nghề thì fix lại thôi
Từ từ bố mòn đều nó tự hết a ơi,ko thì chỉ cần tháo chuông ra,lấy nhám đánh nhẹ phần đen trên bố,cho đều 3 cái bố là êm thôi. Càng tháo ra là càng ăn hành đó,tin tôi đi.
A nói cũng có lý. Mà xe mua mới về mấy nghìn km cũng bị lỗi. Vậy là do sx phụ tùng ko kiểm tra cân bằng động đã lắp vô xe. Mua xe mà cứ kiểu hên xui 😢 em mới đặt nồi của utuber Trần Vỹ có tiếng, ổng có máy móc kiểm tra, con nào lỗi thì khoan định tâm lại. Nay hàng về gắn thử xem sao.
Tỷ lệ thành công là rất ít nha bạn! Chất liệu của phụ tùng và kỹ thuật lắp ráp nó quyết 99% nha bạn! Bạn cứ ráp vào chạy thử và trở lạ chia sẻ cùng mọi người nha! Theo dự đoán của mình có thể sẽ bị nặng hơn á!
@@giangtao8202 bữa em có xem clip của anh đó. Xong bữa sau đăng lên group hội ab. Anh kia cũng từng bị & đi chữa tùm lum chỗ hết gần 10tr, ổng inbox chỉ em chỗ thì đúng ngay Trần Vỹ, trước đó em có xem utube của a Vỹ rồi. Anh vô trang anh đó xem tham khảo cho biết nè Máy móc gia công cũng hiện đại lắm. Khoan định tâm cho cụm bố
@@giangtao8202 th-cam.com/video/ukcuub0316o/w-d-xo.htmlsi=6P9oA0Qx6LKsdkN_
@@giangtao8202Bạn ở đâu vậy. Cho xin địa chỉ xem có gần hay xa
@@khoitran7247 25 đường 167 xã Bình Mỹ huyện Củ Chi. Đt 0988234854
xe AB mới giờ nó bị đầy anh ơi
Thế là bệnh nầy khó mà trị Trừ khi tiệm mình nhiều bộ nồi Đua bộ nào vô chạy êm là ok Như thế lad chắc cú
Trị được nha bạn! Này đa phần là do lỗi sản xuất phụ tùng, lỗi lắp ráp chứ không phải lỗi thiết kế nha bạn
Chưa chắc là do cụm bố đâu ông ơi. Nếu cụm bố thì thay bố khác nó đả hết rồi,đâu có dể ăn như vậy. Ông gặp rồi mới biết chứ ngồi đó nói lý thiết làm video thì ai nói ko được
Xe nào tôi cũng cân được hết nha! Nếu thay mà không hết thì xem lại trình lắp đặt và trình nhận biết chuông và bố có bị lỗi hay không nhé! Dừng giống bọn bất lương đòi bổ cái máy của người ta ra mà làm mà cũng không hết, rồi đổ thừa cho dòng xe tay ga xe nào cũng bị như vậy
bố chuông lổi à.ko lẻ cái nào củng lổi. Bắt đúng bệnh thì thay hết ngay thôi.hư này mà thay cái kia rồi đổ thừa lổi thì có. 100 xe nó có 100 kiểu hư khác nhau,ko xe nào giống xe nào đâu.
Vậy thay mới cả bộ mà vẫn bị thì nó bị lỗi ở đâu vậy bạn?
@@giangtao8202 lổi ở thợ dỏm chứ ở đâu nửa.còn thợ có tâm thay hết mới lấy tiền,mà người ta chỉ lo thực hành thôi chứ ko có rảnh làm clip câu lai như a đâu
Bạn có hiểu cái tiêu đề ở clip không? Tôi đang nói về vấn đề bị gợn sau khi đi bảo dưỡng, chỗ nào có tâm làm được bệnh này chỉ dùm tôi cái!
Kỉ sư mạng hả.
Hãy cho biết nguyên nhân và cách khắc phục đi nào
@@giangtao8202bác ngồi lý giải nguyên cả buổi củng ko đưa ra được cách khắc phục,mà bác bảo đưa cách khắc phục cho bác.
Tùy xe . Đúng phần nào thôi.
Nhiều người phản biện nhưng lại không đưa ra được nguyên nhân chính xác
Anh xe e đời 2024 ab bị gợn e hok cảm nhận ở nồi, cảm giác ở máy bị gì anh 3 ngàn km thôi anh nhớt láp nhớt máy e mới thay , chạy đèo hơi nhiều có sao ko anh
Nếu nó lúc bị lúc không hoặc lúc bị nhiều bị ít thì cứ để vậy chạy đi, vài k km là hết, đừng làm gì cả
Xe em có tình trạng là máy chạy nóng lên lên ga 40 50km/h là nó rần rần kéo ga mạnh 60 70km/h thì nó vọt êm! Còn lúc đi nguội thì nó rất êm! Có phải do nồi k ạ?
Dải đó hơi dư máy nên nó hơi rần rần đó bạn, xe nào cũng vậy kể cả ô tô. Và 1 nguyên nhân nữa là lúc máy nguội cảm biến oxy làm việc chưa hiệu quả nên phun xăng nhiều nên máy êm, khi nóng lên lượng xăng sẽ phun ít hơn nên máy sẽ hơi gằn ở dải này, bạn cũng nên vệ sinh hệ thống phun nhiên liệu định kỳ nhé
bác trên video nói đúng rùi đó, cái bố 3 càng ko đều làm gợn ở tốic 40-50-60kmh bác chịu khó thay vị trí luân phiên bố ba càng, sao cho cân bằng bung đều là dc, nếu lắp sai, thay vị trí lại vị trí khác, nhìn xem mặt bố ăn đều là ok, cái này mình đã biết từ lâu, nhưng trên mạng, anh em chế tùm lum, nhớ khi lắp bố 3 càng, nhớ đánh dấu. và nhớ xem cao su 3 càng thay mới luôn, nếu cao su bị chai mòn, và ko ổn định dc bố 3 càng.
Giá trị xe bao nhiêu mà đòi bền.
Tất cả những gì anh nói là chuẩn. Em đã thực chứng và bị dợt rất nhiều. Đồ zin phải chuẩn, rodai phải kỹ thì mới êm tròn máy. Ụp bộ mới zin vô phải roda tầm 3000km bố chuông mới tròn đều êm máy được. Đi bố dán chuông vớt không thể ngon bằng zin.
Cảm ơn bạn! 99% từ bộ ly hợp gây nên căn bệnh này
Xe nhà tháo ra vệ sinh giờ bị luôn. Đem ra hãng cũng làm hok đc luôn. Chán thặc.😢
@@khoitran7247xe bạn xe gì. Xe mình AB 125 năm 2018. Cubgx bj vậy. Giờ mình đã khắc phục được. Odo 87000 km
A nói đúng nè. Xe ga nào củng có rung gần nhẹ hết,trừ khi quá nặng hảy làm,còn ko mà gặp thợ lơ tơ mơ nó hành cho ra bả,tiền mất tật mang,từ nhẹ thành nặng.nhất là hạn chế tháo ra vệ sinh, nó bị nhẹ thì cứ để chạy chứ rớ vô là ăn hành dài dài,càng thay đồ lô vô thì càng chêt. Cứ đồ rin đề chạy mòn đều là ngon thôi
Cho xin địa chỉ
25 đ 167 Hà Duy Phiên Bình Mỹ Củ Chi
Sao ko mơ lop dai may thang ky sư do lê noi tau lao
Dien tich.danh lua bugi khong danh dung lua de gia toc
Phun xang la vay.khong hop voi luc tang toc.luc giam ga ap luc phun xang bi anh huong het
b noi rõ hơn dc ko chứ mình đi vệ sinh kim phun họg ga xong về lên xuống ga bị rung rubg cai xe
Bi pha het toan bo tat ca bo phan
Luc bat vao chuong.luc khong thong nhat.tat ca da bi pha rat tinh vi
Khong phai.ket cau khong dong nhat.1 phan ben trai men hon 1 phan o ben phai o duoi thi cung o giua thi men
nói chậm như con rùa
Xem clip xong thì chốt lại là nó rung kệ nó,cứ giữ thế chạy cho đỡ tốn tiền
Không biết xử lý sẽ rất tốn tiền
Chia sẽ quá chuẩn
Nói dài vòng ko hiểu
Nói chậm quá
Xe atila alizabeth phải lên ga lớn ,kêu gào gào rồi mới chạy, là xe bị gì vậy a...có nên mua bộ nồi trên shop về thay mới ko ạh...cảm ơn a
Bị trượt côn rồi nhá bạn! Tìm chỗ uy tín mà làm bạn
Cũng mõm thoi
Bạn làm được không?
Lúc đầu ga lên cảm giác bị trượt là do gì a nhỉ
Là bố bắt không tốt hoặc quá bắt cũng có hiện tượng như vậy
Cho em xin số điện thoại bác
Chuẩn
Xin địa chỉ cưa hàng của mình với ạk
Chuẩn quá rồi Bác ơi
tiệm anh ở đâu vậy ak
Mình làm tại nhà! Đường 167 xã Bình Mỹ Củ Chi nha bạn
Mh dựng chân chống giữa vít 30km xe đã giật đùng đùng r 😞😞 chán
Bị trượt ly hợp hoặc bi lăn bị kẹt nha bạn
Bữa xe lên ga hơi nặng chút đem lại hãng kiểm tra,xog bảo vệ sinh nồi,vệ sinh xog lại nói xe bị này kia ,nên thay nồi này nọ tầm 2trịu mấy,trog khi lúc chưa vệ sinh xe chẳng gì nhiều, giờ chạy muốn không nổi luôn,kêu um ben,đúng là hối hận luôn
Có thể đã bị tráo bộ nồi zin rồi, cái gì theo xe cũng rất tốt nha bạn
Bị gợn là 90% là lo xo nặng nhe
Chào bạn mình đăng ký qua lợi bạn oi
Hoàn toàn đúng vậy.
DỐT CỨ THIK LÀM KỸ SƯ __ RỒI LÊN CLIP 🤪 cụ có biết không?!_ VẤN ĐỀ LÀ CỤ PHẢI CÓ THIẾT BỊ ĐO LỰC CỦA 3 LÒ SO BỐ 3 CÀNG - rồi căn cho bằng nhau THÌ LỰC LY TÂM SẼ VĂNG 3 BỐ RA ĐỀU NHAU 🤪 ngoài ra cụ phải đưa cụm bố 3 càng lên máy tiện BO LẠI BỐ CHO tròn 🤪
Giọng anh lồng tiếng truyện ma là tuyệt cú mèo😅
Xin hỏi anh . E có thay mới cụm ba càng và chuông xe nouvo 5 của hãng . E ráp vào chạy đến nay cũng hơn 4000 km rồi mà vẫn trượt và gần . Đã 3 lần e mở ra kiểm tra thì e thấy đế ba càng bị rộng . Kể cả miếng sắt 3 lỗ cũng bị rộng . Xin hỏi anh có cách nào để sửa lại đế ba càng khít lại k......cảm ơn anh
Mua cái đế với miếng sắt gần 100k lên mạng kiếm,nhưng kỳ 1 cái như này nguyên cụm zin 4000km ko ăn thua mà bị quát bị rộng đâu nha bạn.nguyên cụm zin mới đó chạy 30 ngàn cây còn chưa si nhê
@@thangtruong5715 cụm bố ba càng với chuông là mình mua trong hãng . Nhưng k hiểu sao bố vẫn chưa ăn đều . Còn phần đế ba càng với miếng sắt ba lỗ bị rộng là khi lên ga là nó kêu lọc cọc nên mình mới mở ra thì mới biết là bị rộng
@@hoangkhailien6738 bố zin hãng nào cũng vậy,chạy lâu nó mới mòn đều,chạy bạo lực chút nó mau mòn hơn.có khả năng khoe cài ko chặt,bị rơ,xe chạy thì 3 cây trụ nó lag dần dần nó bào cái miếng sắt rộng ra.tốt nhất là mua đế mới miếng sắt mỗi gắn vào ko thì xe chạy nó kêu với rần nữa do 3 cây trụ nó lag
@@thangtruong5715 mình đang tìm mua đế ba càng với miếng sắt nhưng chưa có . Chỉ có của honda k à . Còn khoe cài thì mình kiểm tra k vấn đề . Nhưng 3 cái trụ với ba càng bị rộng thì mình k biết sử lí thế nào . Vì đế và miếng sắt chưa mua có
@@hoangkhailien6738bạn lấy lon bia cắt ra cắt vừa lỗ 3 cây trụ bên ngoài thì dư ra hơn 5 li chút để cái khoe đè lên nó í,là cứng liền.
Gợn là do ko đồng tâm >>> chính xác ! Khi xe lên tới tốc độ nhất định do lệch tâm nên nó gây ra hiện tượng rần rần rần
👍👍
Trị gợn từng cơn nhìu chỗ lấy tới 3tr á a
có hết cũng chịu nhưng ko hết mới đau