วีดีโอ

Значит у вас НЕ ТАКИЕ. У меня PVD покрытие. Я в них по асфальту елозил, когда дтп на велике было, и лишь небольшие царапки на PVD и Сапфире. А в кварце вообще ничего интересного для себя не вижу. Дешевка на батарейке. Здесь механика, хоть и клон с япошек, пусть дешёвая, но механика!

Ремонтом не занимаюсь, а чтобы снять размер, мне ( так же как и вам) нужно снять часть закрывающую собственно вентилятор. Если есть что мерить, лучше это сделать самостоятельно, аюао избежании ошибок. Видео даёт представление что и как делать.

Можно, но в основном для даухилла, для прочих дисциплин, где нужно хорошо вкручивать, думаю будет не удобно. Есть у них же серия 3DF 6.0 например. они удобней будут.

Часы ещё живы, хоть им и нужно обслуживание. Просто у меня давно не одни часы и ношу я их раз в неделю, а то и реже . Сейчас Ailang сдулся и не даёт такого же качества за низкую цену. Рекомендовал бы вам рассмотреть другие варианты с Али. Там много ОТНОСИТЕЛЬНО недорогих брендов. Среди дешёвых можно найти "розу на помойке" но все реже. Если что то конкретно интересует, пишите.

​@@VladimirMolokov Какие часы стоит взять сейчас ? Интересует с турбийоном видел айланг и гуанкин и киняуед / форшин/ пагани что вообще щас брать стоит

Здесь у меня M 56-58 см (окружность головы). 55 см вроде как на размер меньше, но если голова "нестандартной" формы, то лучше брать на размер больше, т.е. М (но лучше примерить где то перед заказом)

Впечатления отличные. Ходют. Но обсудить их нужно, а у нас не берутся, типа механизм неизвестный. Часы эти у меня сейчас самые простые и дешевые. Остальные так же китай, но классом выше.

@@VladimirMolokov А что за торговые марки покупаете? Встречали ли когда нибудь Olevs? Или Megalith? А то я кажись пересел на тему часов... :(( или :)) не знаю... Вначале купил Seconda, потом на подарок Invicta driver pro механика и кварц. Болезнь прогрессирует...

@@ДенисИсаев-х5р Так здесь же, на моём канале всё есть.

Бегают. Накат хороший. Достаточно лёгкие. По мокрой почве плохо едут.

@@VladimirMolokov не оригинал был?

@@mikhailpetrov3796 Брал на Али. А оригинал или нет, не знаю. Пока всё устраивает.

Накат хороший? ​@@VladimirMolokov

@@mikhailpetrov3796 Выше написал. Накат хороший.

Я на днях на авто ремонтировал трапецию. Там мало того, что вода попадает, еще и температурный режим зима-лето от -30 до + 30 и выше. Взял силиконовую смазку ВМПАВТО. ОНА С ОГРОМНЫМ диапазоном температур и не набирает влагу. Вязкость не знаю, не под рукой, но выдавливал густая, так что возможно не подойдет. Вопрос где это нужно мазать?

@@VladimirMolokov я видела где мажет мастер, но, судя по результату, не факт, что там где нужно. он мазал там, где сам столбик, на который крепится сам вентилятор (ну та штука с лопастями) Я тогда еще подумала, там один штырек, насколько этой смазки хватит, и как часто теперь этим заниматься? но попробую какую-нибудь машинную смазку все таки. спасибо за совет!

@@calibri4843 Не нужно машинную. Это разные смазки для разных целей. Не знаю что он там смазывал. У меня все отлично вращалось, смазка была НЕ нужна. Проблема, что вентилятор на своем штоке сдвинулся от мотора и стал задевать стойки задней стенки морозилки.

@@VladimirMolokov вентилятор именно в этой новой версии хайер находится в рамке, он там прочно сцентрирован и никуда сдвинутся просто не сможет по определению. проблема не в том, что он что-то задевает, это точно. жаль, сюда не отправить фото, могу сказзать только, что рамка эта - очень надежная прочная конструкция, и полностью исключает сдвиг

@@calibri4843 Видимо где то в Матрице сбой, раз всё пошло таким сценарием 🤣

Если перед этим её каждый раз чистить, то наверное. В повседневе не вижу смысла лишний раз снимать замок цепи и с цепью на руках все это делать. Быстрее как показал.

@@VladimirMolokov а мыть при каждом новом нанесении не нужно?

@@axiomkess951 Если по сухому, то не нужно, да и после дождя просохло и можно подновить сверху. А по холоду парафиновые не держаться и грязь будет набиваться внутрь, так что или мыть в керосине или прокаливать в парафиновой ванне, потом опять мазать, или на холода перейти на другую смазку.

Возможно. Сам не сноубордист. Думаю от LEATT для сноуборда лучше 3DF брать. Эти всё же жестковаты как панцирь, а подвижность нужна на переставках.

Она краской нанесена в два, как мне кажется слоя. Сначала чёрный, потом белый (или светло серый).

Так на канале. Заходите на канал. Смотрите видео.

Судя по внешнему виду и заявленному разрешению можно предположить, что те же матрицы используются, но это не точно. Ищите на оф сайте документацию с партномерами панелей экранов и сравнивайте.

Знаю, только они уже были отключены и приклеить их как назад непонятно было.

@@VladimirMolokov в интернете есть электросхемы, для подключения, я девушка сама разобралась, а вы мужчина должны разобраться легко

Там просто всё. Есть в комплекте кабель с AV составляющей. Его и подключаем в тройной миниджек, а к старой технике тюльпанами.

Ну как же, вот прям здесь и стремишься😁. Тебе эти часы не купить, не по финансам, а потому что их уже нет, так что УЗБАГОЙЗЯ. 🤣😂

Они её "подшаманили", сделали заднюю прозрачную крышку, но в остальном ничего не изменилось. Стрелки в метки не попадают, обработка корпуса так себе. Есть достойные варианты от SanMartin. Там качество шикарное 14-15 000 руб на сегодня. Смотри, что есть на AliExpress! San Martin 38,5 мм винтажные Pilot NH35 простые мужские автоматические механические наручные часы в стиле милитари сапфир 10 бар кожаный ремешок за 15 097,77 ₽ - уже со скидкой -53% sl.aliexpress.ru/p?key=u12kZG6 Смотри, что есть на AliExpress! Мужские механические наручные часы San Martin с кожаным ремешком, цвет циферблата синий/зеленый за 15 097,77 ₽ - уже со скидкой -53% sl.aliexpress.ru/p?key=Td2kZNj

Если из BERNY брать, вот новинка с хорошей отделкой и MIYOTA 9015. Смотри, что есть на AliExpress! Мужские механические часы BERNY с подсветкой, светящиеся часы с календарем, водостойкие до 5 АТМ, Miyota 9015, мужские наручные часы с сукцинитным замшевым ремешком за 17 486,53 ₽ - уже со скидкой -57% sl.aliexpress.ru/p?key=9CRkZXz

Менял полной аппаратной заменой на оригинал Nissan Matic S сразу после покупки. Для промывки, так уж получилось, ушёл не оригинал от Eneos Model N (MaticS) , хотя изначально это планировал залить, но сервис "прощёлкал" и слил всё в утиль при промывке. Больше такого не было пришлось брать из резерва (благо предвидел такую ситуацию и зарезервировал оригинал у них). Всё это было до начала текущей ситуации. Сейчас или всё же искать оригинал или аналоги.

@@VladimirMolokov Склоняюсь к двум вариантам Ликви Моли ATF 1800- 1550т.р. или Энеос Премум ATF-1240т.р. Либо самый бюджетных вариант ZIC ATF мульти-900р.

@@garilukashev1724 Сейчас времени нет изучать вопрос, но самое дешёвое я бы всё же не лил, сейчас и так один шмурдяк кругом. На OIL-club лучше почитать тесты/проверки/обсуждение или посмотреть ещё варианты.

@@VladimirMolokov Спасибо за мнение🤝

Я тогда это моноколесо продал через Авито и покупатель хотел уложится по весу, вот заодно и видео записал о качестве оклейки и защиты такого варианта. Но долгую эксплуатацию шикарная защита.

@@VladimirMolokov так а какое колесо сейчас у тебя, на что пересел?

@@pashpash4261 Пока никакое. Это брал дочке. Ей не понравилось, мне наоборот. PATTON планирую, но ценник конский, поэтому пока только в планах.

@@VladimirMolokov ок, спасибо за ответы, удачи.

Я не эксперт в холодильниках, но то что мы видим радиатор во льду это принцип работы и наличие влаги внутри холодильника (испарение жидкостей и осушение продуктов). Для того, чтобы эта наледь исчезала придупан подогрев этого радиатора и сливное отвертсие под ним. Когда компрессор не работает, не работает хлодогент, включается тэн и освобождает радиатор от наледи. В сущности это и есть No Frost. Если у вас это не происходит, значит у вас или разрыв цепи (разомкнули клемму и забыли соединить), или обрыв цепи или работы управляющей платы (она в пластиковой коробке сзади слева в зоне компрессора), или тэн накрылся медным тазом. И да, то что вы видете наледь, не проблема, просто вы "неудачно зашли". А процесс оттаивания и обледенения цикличен.

Должно быть совместимо.