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特急はほとんどが運休になってしまいましたね。 線路に近づける道の少ない所のようで大変な作業になるとは思いますが早い復旧を願っています

@MK27FHさん 仮復旧まで1～2ヶ月間かかるけどもしかして今年いっぱいは運転見合せになるかもしれないよ。トワイライトエクスプレス瑞風号は山陰コースは運休になります。周遊コースは伯備線経由で宍道駅に行きます。

@@石田大典-d2j 大田も数台ふそうが残っていますが、ほとんどがいすゞになりましたね。 1台だけ日野のポンチョがいますが、路線が固定されているので増えそうにはないです。 三江線の代替バスも厳しそうなのでどうなるか心配ですね。

エアロエースの新車が入ったんですね！ 一畑はほぼいすゞですけど高速車にはたまにふそうが入るんですよね。今はどうか分かりませんが、一畑の路線バスにふそうの広告が付いてるのを見たことがありますからその関係かな？

途中に立久恵の駅があったらしいのですが、今ではどこにあったかわかりませんね

しかも先頭車しかないから増結するとほぼ確実に変態連結になるという

ここは斐伊川から東に行った直江駅と荘原駅の間の、山陰道斐川ICから国道9号へ出る道の辺りです

廃止は残念ですね…残念ながら夜に出雲方面に行く事が無くて確認できていません。それ以外のバスの減便も早く解消できるようになってほしいですね。

大阪から転属してきたクハは今でも幕のままですよ

@@MK27FH 回答ありがとうございます！ 幕式もまだいるんですね！！ ちなみに大晦日にやくも乗る予定です

駅舎の中は集会所に改装されていますが、外観は昔のままですね。 駅を出ると建物の間から海が見えるのもいいですね。

待合室は潮風の影響なのか軒先を支えていた柱がボロボロになっていたので仕方なかったとは思いますが、新しい待合室は雨が吹き込みそうですね。 冬になるとイルミネーションが飾られたりして、地元の方も大事にされているみたいです。

ｷﾊ120ですがいいですよね！車体が短いぶんジョイント音が軽やかに聞こえます

コメント見て初めて気づきました。 なんででしょうね？

はい。小田駅行です。 昔は大田市まで続く路線だったのですが、だいぶ寂しくなってしまいました

東京ディズニーランド行きなのは知りませんでした。ナンバーは続番で2台入ってますね。 利用されている方はどれくらいおられるんでしょう？今度発車するところも見てみたいですね。

先日、たまたまアストロメガの納車されるところを写真に撮ることが出来ました。その数日後から運用に入っているみたいですよ。

長いホームはその頃の名残ですね。 石見銀山が世界遺産に登録されてすぐの頃は結構賑わっていましたが、今はコロナの影響もあってか特急の乗客も少ないです

一畑の沿線は障害物が少ないので意外と遠くから大山が見えますね。 ただ、全体がはっきり見える事は少ないような気がします

普段は水の少ない川ですが、国道と線路に挟まれていて、拡幅とかは難しそうですね。

今まで気づきませんでした。 修正しておきます(汗)

最近は出雲市駅も行っていないのでわからないですね…緊急事態宣言が出たらまた減便になりそうな感じがします。

キャメル号は歴史のあるバスなので廃止は残念です。 スサノオ号は当面の間運休だそうですが、こちらも心配になりますね。 久しぶりに米子の方へも行ってみたいのですが、なかなか県境が越えられなくて。

11月までは出雲市まで来ますが、12月からは山陽本線で下関へ行くようになるのでしばらく見られなくなりますね

どうなんでしょうね。最近出雲の駅前もあまり行けてなくて確認出来てないです。

コメントありがとうございます！ 試運転などで車両自体は何回か見たことがありますが、やっぱり営業運転になると違いますね。 お互いしっかり体調管理して感染には気を付けたいですね。

@@MK27FH さん こちらこそ、コメントありがとうございます。 鉄道ファン同士お互い頑張って行きましょう! よろしくお願いします。

田儀駅で交換した後は安全が確認出来たのか、運行情報アプリの上では普段どおりの速さで走っているようでした。

コメントありがとうございます。 確かに広島駅も並列で出口に信号がありますね、。

米子方面からの列車はそのまま西出雲まで行ってしまいますね。 出雲大社口駅だったのはもうひとつ先の出雲神西駅です。 ちょうど僕が学生の頃出雲大社口を名乗っていましたが、間違えて降りる人がいて、問題になっていましたね。

@@MK27FH こんばんは、１つ先の駅でしたか北海道の新聞にも載っていたので覚えていました。

情報ありがとうございます。 これを撮影してから何回か出雲に出掛けているのですがRNは見ることができていません。 整備か何かの都合があるのかもしれませんね。

米子から松江へのバスは安来から松江の市街地までのお客さんの数がどれくらいいるんでしょうね。 高速バスも帰省客が多かったですね。 市営バスの復刻塗装はなかなかいい感じです。 米子はなかなか行く機会が無いですが、チャンスがあれば行ってみたいですね。

@@MK27FH さんへ 米子駅から松江駅までの路線バス4月から減便になるみたいです 運転手さんが不足みたいです 自分も松江や米子バスが走っているところ見てみたいです くにびき号共同運行しているのですね 大阪行きは日本交通が運行しています 日の丸バスで使われていた車両が日の丸ハイヤーで使われていますが 新車の導入なかなか難しいのでしょうか？

減便になるんですね。残念です。運行距離が長いので運転手さんの確保が難しかったんでしょうね。 くにびき号は去年増便になったので昼間でも阪急のバスを見られるようになりました。 大阪にも日本交通がありますからね。ちょうどいいのかもしれません。 新車のバスは値段がしますからね。会社の規模によってはなかなか新車が入れられないのかもしれません。

@@MK27FH さんへ くにびき号増便になったのですね 阪急バス乗ってみたいですね バスの新車の導入なかなか難しいのですね

鉄道より時間はかかりますが、乗り換えなしで大阪まで行けるのは強みだと思いますよ。 阪急さんのバスは着色ガラスで中が見えないので座席の仕様とか気になりますね。

最初はガーラだと思っていたんですが、よく見たらバンパーのくぼみの形が違ってました。 米子～松江のバスは廃止になるという話は聞いたことがないですよ。 動画では撮れなかったですが、日ノ丸ハイヤーの空港連絡バスも見かけました。結構年季の入ったお姿でしたが（汗） 神姫バスのほうは最近ご無沙汰ですので機会があれば見に行ってみようかと思います。

日野なら以前から観光バス等を導入していましたからすんなり移行できたのでしょうね。聞いた話ですが、高速バスはまだふそうが導入されているみたいです。

言葉足らずでしたね。ごめんなさい。 こちらで見かける鳥取の日本交通です。 島根の日本交通はふそうのバスだったと思います。

日本交通さん、こちらでは観光バスしか見られないのですが、観光バスは日野が多いイメージです。使い分けがあるんでしょうかね。 石見交通は今はポンチョ以外は全部いすゞの導入ですね。