Das gemeinsame Projekt “Kabeltiefbau” von DB InfraGO AG und der DB Mindbox, dem Startup-Hub der Deutschen Bahn, wurde im Sommer 2022 gestartet.
Die Herausforderung in diesem Projekt ist das schnelle und einfache Verlegen von Kabeln, Leerrohren und Ähnlichem neben der Bahnstrecke ohne Einschränkungen des laufenden Bahnbetriebes. Die Bearbeitungsgeschwindigkeit, die Breite des Bauabschnitts neben der Bahnstrecke sowie die Erfassung von Daten während der Bearbeitung sind ebenfalls Faktoren, die zu berücksichtigen sind.
MANITOU #KETTENLADER ALS INNOVATIVE LÖSUNG
Manitou Deutschland hat sich auf Basis dieser Anforderungen mit seinen Kettenlader der Marken GEHL und Manitou beworben, da sie kompakt und leistungsstark sind. Für das Fräsen der Gräben wird eine spezielle Grabenfräse verwendet. Die Maschinen fräsen gleichzeitig an mehreren Stellen eines definierten Arbeitsabschnitts. Die Maschinen sind digital miteinander verbunden, worüber sie auch gesteuert werden können.
#KABELVERLEGUNG
Die Verlegung der Kabel erfolgt über einen speziellen Kabelpflug, der am Kettenlader angebracht ist. Es können Kabel, Leerrohre oder Ähnliches mit bis zu 80 mm Durchmesser verlegt werden. Der Kettenlader verschließt und ebnet den Boden mit Hilfe einer Schnecke nach dem Einlegen.
Aktuelle Tests ergeben eine Verlegegeschwindigkeit von 120 - 250 m pro Stunde, je nach Bodenbeschaffenheit und Untergrund, mit einer Kombination aus zwei Kettenladern.
#SICHERHEIT UND DIGITALE DOKUMENTATION
Die Sicherheit der Bediener und der Teams vor Ort wird erhöht, da der Fahrbereich der Kettenlader begrenzt werden kann. Da die Verlegearbeiten
während des Bahnbetriebs erfolgen, kann in Tagschichten gearbeitet werden, so dass Unfälle durch schlechte Sicht oder Ermüdung minimiert werden.
Die Dokumentation der Verlegearbeiten sowie die Steuerung der Maschinen erfolgt über Lidar, Kameras und weitere Sensoren. Die Daten werden direkt in einer Cloud verarbeitet und stehen innerhalb kürzester Zeit dem Anwender zur Verfügung.
INFORMATIONEN & KONTAKT
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