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Fede.etr.521
เข้าร่วมเมื่อ 15 เม.ย. 2023
🚉 EDIZIONE SPECIALE 400 ISCRITTI: ULTIMO VIAGGIO a bordo delle CARROZZE CASARALTA sulla linea 🟢 R6
Titolo del video 🎥:
🚉 EDIZIONE SPECIALE 400 ISCRITTI: ULTIMO VIAGGIO a bordo delle CARROZZE CASARALTA sulla linea 🟢 R6
🚉 DOPPIO PIANO CASARALTA 🚉
Le carrozze a due piani tipo 1979 sono state delle carrozze ferroviarie a doppio piano progettate per il servizio suburbano e regionale ad alta frequentazione di passeggeri ed usate a tale scopo in Italia dagli anni 1980 agli anni 2020; oltre alla versione normale ne è stata realizzata la versione semipilota. Sono spesso chiamate anche carrozze Casaralta dal nome della società che le costruiva.
Costruite su una cassa in acciaio speciale con rame, vennero allestite con l'utilizzo massiccio di legno e laminati plastici, risultando molto leggere nonostante la grande capacità di carico in una lunghezza relativamente contenuta, caratteristica che permetteva di impiegarle per ottenere convogli molto capienti anche sulle tratte servite da stazioni con marciapiedi corti, come quelle appunto suburbane e cittadine. Le ampie porte scorrevoli ad azionamento pneumatico, con apertura locale mediante maniglia, avevano dimensioni maggiori di quelle delle carrozze normali (1800 mm di larghezza invece dei 1400 tipici di una carrozza monopiano) e permettevano un incarrozzamento facile e veloce anche in occasione di notevole affollamento di passeggeri (tipica condizione dei treni a corto raggio nelle ore di punta); non erano presenti vestiboli ma solo zone di transito in corrispondenza delle porte, con scale per la salita al piano superiore e la discesa al piano inferiore. I finestrini erano dotati di tendine parasole e barre di protezione metalliche e si aprivano e chiudevano agendo su una manovella; quelli del piano inferiore avevano apertura scorrevole verso il basso a ghigliottina, quelli al piano superiore erano incurvati. L'unica evoluzione tecnologica di questi mezzi fu l'adozione di sospensioni pneumatiche invece delle tradizionali sospensioni a molle, montati su carrelli speciali ribassati e a passo corto, costruiti appositamente dalla Fiat Ferroviaria e chiamati "Fiat 2P".
A partire dalla seconda metà degli anni novanta, per prevenire i frequenti danni vandalici alla carrozzeria, tutte le carrozze del gruppo Ferrovie dello Stato vennero gradualmente pellicolate con una protezione adesiva, dando seguito alla sostituzione della vecchia livrea FS con la livrea XMPR. Nel 2001, la stessa società nata dalla riorganizzazione aziendale delle FS intraprese un processo di revamping di parte della flotta a disposizione di vetture a Doppio Piano, puntando l'attenzione su un sensibile miglioramento generale del comfort di marcia, attraverso l'ammodernamento degli impianti elettrici, l'installazione dell'impianto di climatizzazione, la sostituzione dei finestrini apribili con cristalli fissi, l'applicazione di nuovi rivestimenti interni insonorizzati e l'installazione di sedili singoli in luogo dei divanetti doppi e tripli originali, garantendo al contempo una velocità di esercizio fino a 140 km/h.
Con la costituzione della società Trenord, composta al 50% dalla direzione regionale della Lombardia di Trenitalia e per il rimanente 50% da Ferrovienord, tutte le unità a Doppio Piano delle FNM e della divisione lombarda di Trenitalia sono confluite in uso a Trenord, che ha attuato un programma autonomo di restyling estetico e funzionale di parte delle vetture ricevute da Trenitalia, con l'installazione dei sedili singoli, dei finestrini sigillati e della climatizzazione. Queste unità sono state ripellicolate esternamente (quasi tutte) nella livrea Trenord.
Dal 26 giugno 2019, alcune carrozze Doppio Piano di Trenord sono state dotate di allestimento di prima classe al piano inferiore; le carrozze così modificate si distinguono dalle altre per l'applicazione esterna di una banda a toni gialli con alcuni simboli "1" al di sopra dei finestrini; fino a tale data, per offrire posti di prima classe sui convogli Trenord di carrozze Casaralta venivano inserite nelle composizioni delle vetture MDVC dotate di prima classe. Le ultime Casaralta di Trenord ricevute da Trenitalia hanno circolato fino al 2024 quando sono state accantonate tutte ad eccezione di due semipilota revampizzate e sostituite dalle nuove carrozze Vivalto e dagli elettrotreni Caravaggio. Una delle due semipilote rimaste è stata accantonata, l'ultima sta facendo i suoi ultimi servizi preparandosi a fare la stessa fine di molte delle sue sorelle: essere accantonata e successivamente demolita al demolitore di San Giuseppe di Cairo.
Hastag ✏️:
#specialedizion #trainspotting #railway #milan #doppiopiano #adp #casaralta #1970 #milanoportagaribaldi #milanovillapizzone #e464 #rfi
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Le carrozze a due piani tipo 1979 sono state delle carrozze ferroviarie a doppio piano progettate per il servizio suburbano e regionale ad alta frequentazione di passeggeri ed usate a tale scopo in Italia dagli anni 1980 agli anni 2020; oltre alla versione normale ne è stata realizzata la versione semipilota. Sono spesso chiamate anche carrozze Casaralta dal nome della società che le costruiva.
Costruite su una cassa in acciaio speciale con rame, vennero allestite con l'utilizzo massiccio di legno e laminati plastici, risultando molto leggere nonostante la grande capacità di carico in una lunghezza relativamente contenuta, caratteristica che permetteva di impiegarle per ottenere convogli molto capienti anche sulle tratte servite da stazioni con marciapiedi corti, come quelle appunto suburbane e cittadine. Le ampie porte scorrevoli ad azionamento pneumatico, con apertura locale mediante maniglia, avevano dimensioni maggiori di quelle delle carrozze normali (1800 mm di larghezza invece dei 1400 tipici di una carrozza monopiano) e permettevano un incarrozzamento facile e veloce anche in occasione di notevole affollamento di passeggeri (tipica condizione dei treni a corto raggio nelle ore di punta); non erano presenti vestiboli ma solo zone di transito in corrispondenza delle porte, con scale per la salita al piano superiore e la discesa al piano inferiore. I finestrini erano dotati di tendine parasole e barre di protezione metalliche e si aprivano e chiudevano agendo su una manovella; quelli del piano inferiore avevano apertura scorrevole verso il basso a ghigliottina, quelli al piano superiore erano incurvati. L'unica evoluzione tecnologica di questi mezzi fu l'adozione di sospensioni pneumatiche invece delle tradizionali sospensioni a molle, montati su carrelli speciali ribassati e a passo corto, costruiti appositamente dalla Fiat Ferroviaria e chiamati "Fiat 2P".
A partire dalla seconda metà degli anni novanta, per prevenire i frequenti danni vandalici alla carrozzeria, tutte le carrozze del gruppo Ferrovie dello Stato vennero gradualmente pellicolate con una protezione adesiva, dando seguito alla sostituzione della vecchia livrea FS con la livrea XMPR. Nel 2001, la stessa società nata dalla riorganizzazione aziendale delle FS intraprese un processo di revamping di parte della flotta a disposizione di vetture a Doppio Piano, puntando l'attenzione su un sensibile miglioramento generale del comfort di marcia, attraverso l'ammodernamento degli impianti elettrici, l'installazione dell'impianto di climatizzazione, la sostituzione dei finestrini apribili con cristalli fissi, l'applicazione di nuovi rivestimenti interni insonorizzati e l'installazione di sedili singoli in luogo dei divanetti doppi e tripli originali, garantendo al contempo una velocità di esercizio fino a 140 km/h.
Con la costituzione della società Trenord, composta al 50% dalla direzione regionale della Lombardia di Trenitalia e per il rimanente 50% da Ferrovienord, tutte le unità a Doppio Piano delle FNM e della divisione lombarda di Trenitalia sono confluite in uso a Trenord, che ha attuato un programma autonomo di restyling estetico e funzionale di parte delle vetture ricevute da Trenitalia, con l'installazione dei sedili singoli, dei finestrini sigillati e della climatizzazione. Queste unità sono state ripellicolate esternamente (quasi tutte) nella livrea Trenord.
Dal 26 giugno 2019, alcune carrozze Doppio Piano di Trenord sono state dotate di allestimento di prima classe al piano inferiore; le carrozze così modificate si distinguono dalle altre per l'applicazione esterna di una banda a toni gialli con alcuni simboli "1" al di sopra dei finestrini; fino a tale data, per offrire posti di prima classe sui convogli Trenord di carrozze Casaralta venivano inserite nelle composizioni delle vetture MDVC dotate di prima classe. Le ultime Casaralta di Trenord ricevute da Trenitalia hanno circolato fino al 2024 quando sono state accantonate tutte ad eccezione di due semipilota revampizzate e sostituite dalle nuove carrozze Vivalto e dagli elettrotreni Caravaggio. Una delle due semipilote rimaste è stata accantonata, l'ultima sta facendo i suoi ultimi servizi preparandosi a fare la stessa fine di molte delle sue sorelle: essere accantonata e successivamente demolita al demolitore di San Giuseppe di Cairo.
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🚉🔊 TRENI e ANNUNCI a RHO FIERA MILANO | ARRIVO fino a LEGNANO con il 25308 sulla linea 🟢 R21
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🚉 TiLO 🟤 S50 VARESE - BUSTO ARSIZIO a BORDO della 🔵 2°classe. SGUARDO rapido alla 1°classe 🔴
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Titolo del video 🎥: 🚉 TiLO 🟤 S50 VARESE - BUSTO ARSIZIO a BORDO della 🔵 2°classe. SGUARDO rapido alla 1°classe 🔴 🚉 TiLO 🚉 Nata il 14 giugno 2004 da una joint venture paritetica (50% pro capite) tra Trenitalia (sostituita dal 10 giugno 2011 da Trenord) e le Ferrovie Federali Svizzere (FFS), ha per obiettivo lo sviluppo e la gestione del traffico ferroviario regionale transfrontaliero tra il Cant...
🚉🌧 TAF ex TI sulla linea 🟢 R22 da MILANO CADORNA a VARESE NORD durante una DOMENICA sotto la PIOGGIA
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Titolo del video 🎥: 🚉🌧 TAF ex TI sulla linea 🟢 R22 da MILANO CADORNA a VARESE NORD durante una DOMENICA sotto la PIOGGIA 🚉 VARESE NORD 🚉 La stazione di Varese Nord è uno dei tre scali ferroviari della città italiana di Varese. Ubicata in piazzale Trento, a ridosso del centro cittadino e della stazione FS, è servita dalla ferrovia Saronno-Laveno; la gestione degli impianti è affidata a Ferrovien...
🚉 PIANO RIBASSATO su TUTTA la linea 🟣 S9, arrivato a CAPOLINEA molto STANCO...
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🚉 TAF 21, 28 e 09 fermi, TSR R4 100 a VARESE NORD sulla linea 🟢 R22
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🚉 ALe 582 059 sulla linea 🟢 R40 CREMONA - BOZZOLO durante un SABATO CALDO e AFOSO
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Titolo del video 🎥: 🚉 ALe 582 059 sulla linea 🟢 R40 CREMONA - BOZZOLO durante un SABATO CALDO e AFOSO 🚉 ALe 582 🚉 Il sistema di trazione è "full chopper", strettamente simile a quello utilizzato sull'elettrotreno ETR.450. Nel 2014, nell'ambito del progetto "Interreg" fra Italia e Svizzera, sei ALe 582 (confluite nel parco sociale di Trenord a partire dal 2009 insieme ad altre unità della serie)...
🚉 PIANO RIBASSATO sulla linea 🟣 S9 con SEMIPILOTA da MILANO TIBALDI a MILANO LAMBRATE
มุมมอง 50314 วันที่ผ่านมา
🚉 PIANO RIBASSATO sulla linea 🟣 S9 con SEMIPILOTA da MILANO TIBALDI a MILANO LAMBRATE
🚉 PIANO RIBASSATO con E464 in DTS da MILANO LAMBRATE a MILANO TIBALDI Università Bocconi sulla 🟣 S9
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🚉📢 VIVALTO da MORTARA e ANNUNCI a MILANO PORTA GENOVA
มุมมอง 55821 วันที่ผ่านมา
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🚉 Il MEGLIO e il PEGGIO dell'ANNO 2024 🔴🟠🟡🟢🔵🟣
มุมมอง 26628 วันที่ผ่านมา
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🚉 TSR R5 067 sulla linea 🟠 S5 da RHO a LEGNANO
มุมมอง 68828 วันที่ผ่านมา
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🚉 TSR R5 055 sulla 🟡 S6 MILANO LANCETTI - RHO fermato nei BINARI DIVERSI rispetto a quelli PREVISTI
มุมมอง 52828 วันที่ผ่านมา
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🚉 TSR R3 032 + R3 076 sulla linea 🔴 S1 da MILANO PORTA GARIBALDI a MILANO LANCETTI
มุมมอง 998หลายเดือนก่อน
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🚉 ANDARE a BERGAMO è stato SEMPLICE? VIVALTO sulla 🔴 RE2 di 2°serie GUASTO
มุมมอง 714หลายเดือนก่อน
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🚉 14 Maggio 2024: PIANO RIBASSATO in TRANSITO a SORPRESA a LEGNANO per MILANO PORTA GARIBALDI
มุมมอง 209หลายเดือนก่อน
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🔊 ANNUNCI delle PARTENZE dei treni nei giorni FESTIVI alla stazione di MILANO PORTA GENOVA
มุมมอง 365หลายเดือนก่อน
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🔊 ANNUNCI delle PARTENZE dei treni, il SABATO nella stazione di MILANO PORTA GENOVA
มุมมอง 309หลายเดือนก่อน
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🔊 ANNUNCI delle PARTENZE dei treni nei giorni FERIALI alla stazione di MILANO PORTA GENOVA
มุมมอง 341หลายเดือนก่อน
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🚉 PIANO RIBASSATO a MILANO FORLANINI e TSR sulla linea 🟠 S5 per VARESE
มุมมอง 676หลายเดือนก่อน
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🚉 ETR 610, TSR R5 027 a LEGNANO e TRENO STORICO diretto a LAVENO MOMBELLO
มุมมอง 164หลายเดือนก่อน
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🚉 ALe 582 028 sulla 🟢 R39 da ACQUANEGRA CREMONESE a CREMONA + coppia di 🔴 RE11
มุมมอง 276หลายเดือนก่อน
🚉 ALe 582 028 sulla 🟢 R39 da ACQUANEGRA CREMONESE a CREMONA coppia di 🔴 RE11
se vado sabato la trovo ancora?
No, è un video di giugno
@Fede.casaralta nemmeno la semipilota revamp rimasta?
@ 1 sola: la 917
Grande Fede!
@@EdoTitanicClubTreni grazie mille
Non vedo l'ora di vedero😊
Anch’io dopo averlo montato ❤
Io non la definirei "evoluzione"... Anche perché dal video semnra solo che è più fluido😵 poi non so se è perché la telecamera è lercia come poche o se è il telefono in sé, ma spero vivamente sia la prima... anche perché forse lo prendo pure io (o il 13 o il 14) poi un' altra cosa, c' è l' hai gia da un po', se hai fatto dei video alle PR in servizio 👀
E' il telefono in sè perchè tenevo la luminosità a 0, poi mi sono reso conto che la dovevo abbassare (se guardi il video completo forse lo capisci). Veramente ce l'ho già da Natale e il video ho pensato di pubblicarlo più avanti dando la priorità ad altro. Comunque adesso continuerò fino almeno a 6 mesi con il vecchio telefono, dopo di chè passerò con i video più recenti
A parte che non è EVOLUZIONE ma RIVOLUZIONE
@@MezzidiMilano OK, SBAGLIATO a SCRIVERE
@@MezzidiMilanoil video l' ho guardato tutto, anche dopo che mi hai scritto questa risposta, ma non vedo nulla di diverso. Fatto sta che le riprese sono sempre quelle... Non vedo nessun tipo di evoluzione... Poi non ho capito perché devi aspettare 6 mesi ma okk
@@MezzidiMilanocomunque ben per te, mi fa' piacere🌝 era solo per capire dove erano i cambiamenti, però non ne ho notati👀
Ciao bellissimo video volevo chiederti come si chiama la musica dell'intro ?
Ciao! Grazie mille ❤
La intro si chiama EURO 2020 quando c’erano gli europei del 2020 in piena pandemia Covid 19
Grazie 😊
Mi potresti dire il titolo intero perché non mi esce
Bel video, ma ho una domanda... Quando hai fatto il video il microfono lo hai messo in bocca o lo hai cacciato direttamente in gola? Perché si sente più il tuo respiro che le parole in certi punti 👀
Caravaggio per Luino?!? 😂
Purtroppo si
Bellissimo video!
Ottimo video complimenti Fede
Bel video! Strano il Caravaggio su R21 per Luino, di solito ci sono Donizetti e a volte tsr
Sì, infatti è davvero strano
Grazie!
Non sono donizetti, sono pop ETR 103/ETR 104
@Fede.casaraltaprego, ok
Bel video!
Grazie mille
@Fede.casaraltaprego
Treni svizzeri 🔝🔝🔝🔝
“L’altra volta ho visto il Taf 21 (LeNord) su S12 a Rogoredo!!
Purtroppo S2 e S12 circolano solo in settimana 😢
Bene ❤
S2 secondo me almeno uno all’ora il sabato dovevano e s12 ogni 120’ nel weekend, ci vorrebbero tipo 5 autisti in più, i treni già ci sono tanto
Tipo 7/8 macchinisti più che 5
@@Giustiziappenanata si infatti. Il sabato dopotutto è un giorno feriale e non festivo. Comunque c’è tanta gente
Il taf 21 perché è fermo?
Perché i veri taf non revamp sono pochi e non c'è bisogno di fare pure circolare
@@ImranMuzaffar-u4h questo video è di domenica 2 giugno
Perchè era domenica e non ha circolato per tutta la medesima giornata festiva
@Fede.casaraltaok
Bel video!!!!!!!!
Grazie mille
@Fede.casaralta prego
🎉🎉🎉
Bella la presentazione...🎉🎉
Grazie mille 🥰
Bellissime complimenti per il video e salutami bozzolo un paesino fantastico
Grazie mille. Ti saluto Bozzolo 😍😀
@Fede.casaralta grazie che melo saluti i prossimi video a quando fede
@@vincenzocolacino6511 prego
@@vincenzocolacino6511 sulle ALe 582 ne usciranno tanti altri
Grandissime Ale
Piano ribassato!!!
Ciao Fede hai visto le piano ribassato in questi giorni?
Non girano più da inizio 2025. Sono in riserva
@Fede.casaralta ok grazie mille 👍
@allebello6785 prego
si ma cristo santo ci vuole della seria dedizione malata per fare questa cosa, è letteralmente una foto di un insegna elettronica modificata, ma ci sei o ci fai dio porco
Fantastico video!! Comunque in questo video si nota un sacco com' è cambiato il materiale rotabile su alcune linee come la Treviglio- Cremona, la Milano P.G- Ponte San Pietro ecc ...
Bel video!!!
Ottimo video!!!!
Ottimo video!!!!!!
Grazie mille
@Fede.casaralta prego
Bel video!
Grazie mille ❤
@Fede.casaraltaprego
@Fede.casaraltama come mai non c'e più il video del tsr R5-055 su S6?
@ l’ho dovuto ricaricare perchè non mi si sentiva la voce all’inizio
@Fede.casaralta ah ok
Menomale che hanno salvato quelle ex Trenitalia due complessi per treni turistici italiani tra qualche anno ritornano sui binari buonanotte e buonw feste ❤a presto
Causa del guasto del vivalto ?
No. Andare a Bergamo non è semplice, soprattutto con il Vivalto... (Esperienza fatta varie volte ed ogni viaggio è peggio... Su quella linea è un bene che stanno aumentando i Caravaggio)
No per l'amor di Dio. Fanno schifo peggio dei vivalto. Però i vivalto sono gli unici treni con i display diversi rispetto a tutti gli altri treni 😂. Comunque i caravaggio lì anche no. Già è tanto che ce ne sta uno. Io ci metterei solo vivalto lì
Oppure rimettere le medie distanze che è ancora meglio
@Fede.casaralta anche loro non sono il top per quella linea ma meglio... Poi dicono che in questi giorni hanno fatto girare un complesso di MD per Bergamo quindi può essere che le si troveranno più spesso👀 fatto sta che quel treno è sempre pieno, da e per Bergamo...
@Fede.casaralta posso capire il punto di vista da appassionato, ma il Caravaggio è necessario metterlo su quella linea! Considera che io l' ho preso per Bergamo e davanti era vuoto (treno da Milano C.le) il ritorno invece l' ho fatto con il Vivalto ed era già pieno di suo ... Se poi ci metti che una carrozza era inutilizzabile perché tutta bloccata (porte esterne ed intercomunicanti rotti 😵) e bloccava mezzo treno... Quindi i Vivalto della Milano- Bergamo sono tremendi sia per quanto riguarda la manutenzione che quanto riguarda la capienza.
@Thespotter11 su questo ti do ragione perchè anche sulla RE11 da Bozzolo per Milano Centrale c'era la carrozza di 1°classe chiusa
Bellissimo video!!!!!!!!! Le piano ribassato le vedevo su S11/luino/domodossola, l'ultima volta che vidi delle piano ribassato fu a ottobre (se non mi sbaglio) su S9, però come mai ci facevano le piano ribassato sulla R per milano porta Garibaldi? Sara un mistero.
Che linea R intendi?
Grazie mille! Io una volta le ho prese sulla S11 da Chiasso
@Fede.casaraltaprego! Intendo su R21 e R23
Annunci interessanti 👍
Grazie!
@Fede.casaralta prego, non so perché TH-cam mi toglie le risposte
ma interessante cosa, sembrano video usciti dal 2008
Bel video!
Grazie mille
Di quando è il video? La pilota è demolita da un pezzo...
Purtroppo la pilota è demolita già da mesi. Se vuoi vederla è ad Alessandria. Il video è di marzo
ciao,dove hai trovato lo schermo dei binari rfi??
Su Google e poi l'ho modificato
@ cosa hai cercato esattamente?
@@MattiaDAlò display RFI e poi ti trova tutto. Oppure scrivi tabellone orari rfi e ti esce comunque
KEVIN!!!!!!!!!!
Oi
Bel video! Iscritto! Il treno della mia infanzia
🎉Like
Grazie! ❤
Ma è recente il.video? Perchè adesso ci sono anche i Caravaggio..
Il video è di fine Aprile
I caravaggio sono entrati in servizio già da tempo
@Fede.casaralta sulla Milano - Mortara intendi?
@SIR_Eseicinquantasei si
su TikTok ho appena provato a cercarti tramite il link solo che mi esce "impossibile trovare la pagina"🤷♂🤷♂🤷♂🤷♂🤷♂🤷♂🤷♂🤷♂🤷♂🤷♂🤷♂🤷♂🤷♂🤷♂🤷♂🤷♂🤷♂🤷♂🤷♂🤷♂🤷♂🤷♂🤷♂
Bellissimo video fede molto bella bozzolo io ciò abitato tanti anni fa
Grazie mille. Bozzolo è carina ma un po' sperduta 😊
Questa musica mi fa dormire.....💤💤💤💤💤💤💤
Bellissimo video ❤
Grazie mille ❤
Prego Fede sei un perfetto videomaker con le inquadrature ❤ dall' interno del treno@@Fede.casaralta
Ciao fede, bel video e grazie per tutte le riprese al mio ETR 500 Frecciarossa e al mio ICN con 464. PS: ora le 464 sono due (ic 2017 e 2024)😉😁👋👋
Ottimo lavoro su Google earth!
@@remixvideoit6064 grazie mille ❤️
Bhe' che dire sulle medie distanze io le lascerei il più a lungo possibile vanno ancora bene
Bel video Fede!
@@EdoTitanicClubTreni grazie mille 😍
Siamo arrivati?
@@Giorgiamammacinzia dove?
A me il rumore dell’atrito piace
Bello! Comunque il binario dopo Carnate Usmate è la linea Carnate - Seregno, la quale è stata chiusa tra il 2010 e il 2015 a causa dello scarso numero di passeggeri.