- 45
- 155 637
VETERÁN GARÁŽ
Czechia
เข้าร่วมเมื่อ 7 ธ.ค. 2013
Zdravím všechny příznivce jedné stopy a modrého dýmu. Jsem nadšenec a chtěl bych zde popsat nějaké postupy oprav, renovací, které jsem prováděl a provádím na různých strojích. Mám sbírku motorek, na kterých je stále co vylepšovat a moc rád se s vámi podělím o různé věci co na nich vytvářím. Zároveň jsem také poblázněn do všeho co létá, takže sem tam bude i nějaké video z letiště ;-).
วีดีโอ
ČZ 250/475 první start po x letech / ČZ 250/475 the first start after x years
มุมมอง 2.8K2 ปีที่แล้ว
Oživení Čezetky po mnoha letech katatonie.... ;-)
Nový projekt, JAWA/ČZ?
มุมมอง 4652 ปีที่แล้ว
Zdravím Vás lidi, mám pro Vás malou anketu... pište do komentářů co vyberete... ;-)
Výroba rámu MZ ETZ 251 V KOSTCE
มุมมอง 6952 ปีที่แล้ว
Zdravím Vás s krátkým povídáním o výrobě rámu na MZ.
6. pokračování na Velorexu 562
มุมมอง 4832 ปีที่แล้ว
Zdravím Vás přátelé a přeji všechno nejlepší do nového roku.
5. POKRAČOVÁNÍ VELOREXU 562 - LAMINOVÁNÍ
มุมมอง 2.2K2 ปีที่แล้ว
Trocha povídání při opravách děr na sajdě dovezené z Donbasu ;-)
4. pokračování na Velorexu 562
มุมมอง 6982 ปีที่แล้ว
Ahoj, tak to máme další pokračování na tomto pekelném stroji...
ČZ 175/477-01 první start / ČZ 175/477-01 the first start
มุมมอง 8K2 ปีที่แล้ว
Po 20 letech konečně nastartovaná :-).....
OPRAVA TACHOMETRU JAWA 350/362 CALIFORNIAN, 634-4, 633 BIZON
มุมมอง 4.8K3 ปีที่แล้ว
Ahoj, můj první pokus opravy tachometru PAL 160Km/h.
Jak správně ne/nasadit pneu Barum na kolo k sajdě
มุมมอง 1983 ปีที่แล้ว
Jak správně ne/nasadit pneu Barum na kolo k sajdě
JAWA 350 + Velorex 562 - díly na připojení
มุมมอง 9673 ปีที่แล้ว
JAWA 350 Velorex 562 - díly na připojení
Jawa 350/634-4 dodělávky 2. + první start
มุมมอง 2.2K3 ปีที่แล้ว
Jawa 350/634-4 dodělávky 2. první start
*OLD SCHOOL BIKE* YAMAHA TT600R AND COLD START AFTER 2 MONTHS
มุมมอง 1.2K3 ปีที่แล้ว
*OLD SCHOOL BIKE* YAMAHA TT600R AND COLD START AFTER 2 MONTHS
Paráda👍
Pekna praca ❤
Děkuji, je to dělník...
Masina jak lusk❤
Je nádherná,kde jste kupoval díly?
výfuk a koleno původní nechal jsem přechromovat, stejně tak řidítka a kluzáky vidlic... vše ostatní od mototechnika
@@veterangaraz-bt02Tam také nakupují jen mám velký problém sehnat nákolenice a přední rámeček paraboly , myslíte že nákolenice z califa /Jawa 250 592 budou shodné ? Případně dejte typ kde koupit díky.
čemu říkáte nákolenice?@@zdejsiclovek5798
@@veterangaraz-bt02 nákolenice = "ty " gumy na nádrži
Jasný 😇... no s tím je problém... já si je sundal ze staré nádrže a použil původní....@@zdejsiclovek5798
Hezké! Vždy mám radost, když se dá zachránit historická technika
Mám to podobně... ještě na ní je dost práce, ale již je to na dobré cestě ;-)
Krasne masiny
Pěkná motorka. Nostalgie. Video je dobře udělaný .....
Krása🎉
Čau, uvažuji o koupi ETZ 250, a co jsem četl tak problém se spojkou se prý dá řešit když to vezmeš Loctitem. Jaké máš s tím zkušenosti?😊 Díky předem za odpověď
Ahoj, ano mě spojka spadla z kliky tak jsem ji zalapoval a zalepil Loctitem a od té doby pokoj (cca 3000km). Nicměně na druhé mz 251 jsem spojku dotáhl na předepsaný moment a vše je v pořádku -> to že spojky padají je jen z důvodu špatného odmaštění a nedotažení na předepsaný moment ;-)
@@veterangaraz-bt02 Uf moc děkuji za radu. 😊
Sem čekal nějakej šamanskej tanec zaklínadla a podobně a vono taaaak jednoduché 😂 krásnej stroj ☺
Ano, je to prosté, když občas vidím nějaké borce jak na "startovačce" skáčí jak smyslu zbavení tak jsem to chtěl alespoň těm pár lidem co se podívají ke mě na kanál osvětlit.
Máte pravdu. Ceny napr.Jawa 500 OHC je úplne mimo. Za cenu tejto ceskoslovenskej olejnicky si človek môže kúpiť 2-3 Matcheless g80 ktorá je úplne niekde inde jazdou
když se guma zadní stupačky na konci odřízne cca 3mm od kraje podélně v tom švu, na zbylém kusu se udělá lámacím nožem po obvodě zádlab na plechový konec stupačky a pak se to odřízlé nalepí zpět chemoprénem tak to vypadá tak jak to má být s původní gumou která má ten zádlab na plech z výroby.
Děkuji, jak bude čas tak to zkusím. ;-)
Igen! Ez a jó állapotú Jawa. 👍
Ahoj, tohle video je starší a já na něj narazil až teď. Jawu 350/634-4-1(tzv "rusandu" určenou do tedejsihoSSSR) z r.1975 vlastním, jsem první a jediný majitel. Video dobré, ale názor, díky rozdílu generací, mám poněkud jiný. Za mně to byla první 350 která jezdila kolem 4l/100km... Sport i panenky braly při sportovní jízdě 6l. Ve své době to byla dost dobrá motorka, I když původ v Péráku nezapře. Jezdil jsem denně do práce, víkendy po výletech s PAV 40. MZ docela svižná 5 rychlostí je přednost. JAWA pružný dvouvalec táhne i do kopců, 100km/hod celkem bez problémů udrží, při 80km/h je u přijatelná spotřeba. Dvouklíčová brzda vpředu ve své době výborná, dnes už všechno brzdí líp, takže vždy větší odstup. Já osobně JAWĚ vytýkám ten modrý oblak, co po ní dost dlouho zůstává... jawák Jirka
Zdravím kolego, jojo každý to vidí trochu jinak... s modrým oblakem dýmu se nepotýkám jelikož mažu 100% a nebo polo syntetickým olejem 1:33 za mě super veterán... dával jsem ji dohromady z dílů tak k ní mám spíše takový nostalgický vztah. Sportku vlastním také, ale 250 ta jezdí v pohodě okolo 4L, jinak spotřebu neřeším a u těchto strojů by se neměla řešit je to pro potěchu očí a pro mě srdce jak by řekl klasik.
ЯВА 634 ,,Californian"
To je v pořádku když ty kladívka takhle jiskří? Já jsem dělal start včera cz 477 stala 20 let 3tydny jsem si s ní hrál a dělá mi to taky tak se ptám .díky
Ano trochu to jiskří vždy... ;-)
Start se povedl?
@@veterangaraz-bt02 ano za základní nastavení Jikovu 2924 na druhé našlápnutí se zaplnou spínačkou .Dal jsem ještě benzín do válce.Svítí ale netroubí.
Dnes se chystám na start 175/477 ještě baterie 😅
Tak paráda
Jake jsou prosim kody barev? Mate to krásné 👍👍
Abych řekl pravdu tak šedou jsem neřešil, protože původně tam má být něco jako kladívková barva takže jsem vzal šedou nejvíce podobnou bohúžel bez kladívkového efektu (pokud najdu pixlu napíši odstín) a červená je domíchaná dle odstínu. Barvy jsou od PPG. ;-)
@@veterangaraz-bt02Šedou doporučuji Primalex kladívková 2v1 stříbrno-šedá
Jste si jist, že je barva odolná benzínu?@@vitcenek8611
@@veterangaraz-bt02 To bohužel nejsem. Nedělal jsem s ní komplet renovaci, jen náhradu blatníku, kde zatím drží. Ale nejsem jediný, kdo ji na 477 používá, takže asi ok.
Модель 631
jakou máte baterii? přemýšlím jakou tam dát .Díky za odpověď
6V a 6Ah ;-)
Super díky za odpověď. Raději se ptám protože na internetu se dočtu od 2 ah do 14ah😄
Ano tie blinkre tam máte správne. Také sa montovali na prvý typ.
pěkná co je to za barvu RAL ? chci taky nalakovat svoji
Přímo ral nemám, používám delflet 350 od ppg a na pixle je namíchání do odstínu, který jsem jim dodal...
Был у меня такой. Я купил бы.
Však si kupte... ;-)
Zdravím moc pěkná práce odvedená já mám taky Čz 350/472.4 ale skoro v puvodním stavu hlavně co se týče laku......
Děkuji, jinak původní stav ti závidím...
Habe kein Wort verstanden ! Aber schönes Motorrad
Do you want to translate? ;-)
Zdravím, krásná práce! Chtěl bych se Vás zeptat na motor. Mám stejnou 634, ale bohužel když jsem jí kupoval byla hodně napadená kutilem a vzhledově se ani neblíží originálu. Čísla podle TP sedí, ale na motoru mám číslo 633-4, zajímal by mě Váš názor, zda to je práce kutila, nebo se to tak montovalo? Děkuji
Ahoj, moc děkuji... na motorce má být motor 633-4. Snadno ho poznáte... snad jako jediný z řady 350 tek neměl poloautomat a měl z levé strany pod válci maznici na přimazávání středového ložiska ;-)
@@veterangaraz-bt02 To sedí, jak píšete. Nemohu na tento motor najít žádný manuál co se týká trysek a seřízení karburátoru pro záběh, jsou buďto na bizona 633 nebo na 634, tak postupuji podle návodu na 634, ale nejsem si jistý, jestli jeto to pravé. Motor se po výbrusu stále přehřívá a zadírá, začínám si myslet, že výbrus je moc na těsno a není tam žádný olejový film. Už jsem vyzkoušel snad všechny poměry oleje a benzinu, různé druhy olejů i velmi bohatou směs na hraně chodu motoru. Neměl jste s tímto také problémy? Děkuji
@@janmansfeld4470 No já motor zajížděl a ještě stále zajíždím a naštěstí se mi nesekl mám najeto cca 600km -> než připojím sajdu tak chci aby měl motor alespoň 1500km. Výbrus byl dělán Králove Hradeckou firmou AHRA, s kterou mám letité zkušenosti ohledně výbrusů -> nic jsem nezadřel. Poměr oleje v benzínu dodržuji 1:33 a používám plnou syntetiku nebo polo syntetiku od firmy FINA. Ke karburátoru -> na motorce při koupi žádný nebyl a já sehnal dle čísla karburátor z bizona a tryska na přání (tryska 130) jehlu mám stále zvednutou o jeden zářez nad normálem. Motor se snažím nepřetáčet a vyhovuje mu konstantní rychlost 80-90Km/h. vždy jsem zajížděl radši na jaře a né v horku.... do kopce vždy o kvalt méně (motor se z větší části ochlazuje směsí a né vzduchem) tak ať tam toho jde co nejvíce -> pozor nepřetáčet. z kopce v žádném případě nevyřazovat -> tímto jsem se řídil jak u jednoválců tak i u této mé první 350 a nikdy jsem neměl problém.... Snad ti to trochu pomůže ;-)
@@veterangaraz-bt02 Děkuji za rady. Musím zkoušet dál. Každá 350ka chce svoje, jen na to přijít 😉 . S těmito problémy jsem se zatím u žádné 350ky nesetkal. Dělal jsem 354 kývačku a 632 12V a se žádnou sebemenší problém. Olej jsem dával Denicol 1:40 a po záběhu 1:50 a nebyl sebemenší problém, obě mají najeto +- 8 až 10tis. km
Ahoj mám taky 250 Etz rv 88 chystám ji na veteránský značky.jeste mi sice trochu schází ale na jaře bude hotovo. Tak MZ 250 ETZ ZDAR JE TO SUPER STROJ
Jasný, já dával letos na veterány jawu 350 a je to tedy brutus... mz mám na bílejch značkách ;-) ať to jezdí
Krásná práce,také jsem ji měl,postavila barák,rád na ni vzpomínám,ať slouží👍
Krása 👌👍😍 byla by velká škoda ji nechat sešrotovat 😲 výborný, úsporný a nesmrtelný pomocník ☝️💪😉ať slouží
Tak nádhernej zvuk ty motorky mají jednu taky máme
Exelent work! How did you straight up bent frame?
I exchanged for another...
@@veterangaraz-bt02 yes, its easier. My is bent too, but I must fix it, I want her original.
@@Filip_Bubanja I had the opportunity to buy the original ...
Odstím barvy?😄
Barva byla míchaná podle původního barvy na blatníku, barva je delfleet od ppg označení 43710 + domíchání do odstínu
Независимо от кубатуры,у всех Jawa/CZ узнаваемый (родной)звук двигателя.Легендарная марка.
je to tak
Ну и чем она отличается от 350/634-01 ?🤣
Nevím čemu říkáte 634-1? Tato série začínala 634-4 následovala 634-5, 6, 7, 8.... úplně první 350/634-4 měla jiné hlavy válců, které byly shodné jawa 350/633 Bizon
круглые выхлопные трубы (сигары. вытащили кишки, голос был классный)
To já nedělám
wow moc krásné video .
Děkuji
Video o ničem, palec dolů. Hlavně jak se diví té spotřebě JAWY, to je snad každému jasné že dvouválcová JAWA 350 si vezme víc než jednoválcová 250 Emzeta, rozdíl kubatůr má vliv na spotřebu. Srovnej MZ 250 s Jawou 250 panelkou a spotřeba bude pro Jawu stejná, možná lepší, mám panelku 559 a bere si 4 litry na 100 km.
Zdravím, děkuji za názor. Cílem videa bylo obecně porovnat tyto dva stroje, které proti sobě stáli v 80. a 90. letech. Spousta lidí tvrdí, že je lepší ta a nebo ona... Porovnávat panelku a tuto řadu ETZ mi mi připadá jako porovnávat hrušku s příručním zavazadlem do letadla... ;-)
Kyvacku
Nádhera, krásná práce a multicar se zdá perfektně zrenovovaná! Také mám jednu. Na zahradě a po statku je to skvělý pomocník.
plně s tebou souhlasím taky jednu mám doma
Ta číza se mi zdá jako lepší projekt a za tu práci stojí, jen do ní :DD.
Zdarec, udělej projekt čz 👍 fandim tvoji tvorbě tak ať se daří 😉
Čz
Mě by se líbil projekt ČZ 997 😀. Mám z ní doma motor, chtěl bych si do budoucna postavit enduro s tímto motorem.
Ja som za kyvacku
Zdarec, našel jsem dva druhy mz 250 a 251 kolik mají rychlostních stupnu? Taky 5 jak mz 150?
Ahoj, pokud máš na mysli ETZ 250 a ETZ 251 tak ty motory jsou identické a s pětikvaltovou převodovkou...
@@veterangaraz-bt02 je mezi něma nějaký rozdíl ,kromě nádrže a toho rámu jak uvádíš ve videu
@@travis1997 th-cam.com/video/EKpw8T8wsPs/w-d-xo.html&ab_channel=VETER%C3%81NGAR%C3%81%C5%BD Tady popisuju rozdíly 250 x 251
Что за звук?🤣🤣🤣
zvuku v pozadí si nevšímejte :-D
Знакомый , родной , незабываемый звук мотора , Ява 350 --- 634 --- 04 . С 1978 года , была куплена в Ленинграде за 936 рублей . 40 лет в эксплуатации , !!!! без ремонта , без разбора движка . Только прокол шин , замена свечей зажигания , замена ламп поворота / задние , 3 лампы / . Машина класс . Работает движок без шума . На дороге Ява не едет , а летит мягко , плавно . Езда одно удовольствие .
Mám ji taky ale z roku 82 a sem spokojen
Souhlasím, za mě je to také moc fajn stroj -> ať si hrdí jawáci říkají co chtějí :-D
Si me habran hecho renegar esos platinos. Se salia de punto cada veinte dias.
I'm sorry, but I don't know what your comment means. The translator translates it really wrong .... :-D
SÎNTEȚI NEMAIPOMENIȚI MULȚUMESC MULT PENTRU GID .❤❤
Moc děkuji
Zdravím vyborne edukačné video Chcel by som sa spytat kedy bude dalsie video so sidecar
Doufám, že dnes...