วีดีโอ

Boas Jorge qual e o problema que o motor de arranque te esta a dar ?

@@anaejoao1086 já reparei era o bendiss

Boas Emanuel esse tac tac nao sera a corrente de distribuicao com folga quantos quilometros tem o carro?

No painel marca 345mil mas faz um tac tac tipo taxi e ao meter a trabalhar o relanti vai um pouco a baixo depois volta ao normal

@@emanuelramos1241 boas e a corrente alguma vez foi verificada? acho que neste modelo a recomendacao e ver a revisao aos 300 mil .

esta fixe nao esta o museu era excelente era avioes tds os gostos e feitios

Boas Joao experimenta fazer o seguinte partindo do principio que a tua valvula seja electrica .desliga a ficha da valvula egr e ve como o carro se comporta se ele reverter a normal mas luz do guito acesa :) ( avaria) isso quer dizer que ha algo na valvula . se tudo se mantiver como dantes e pelo codigo que disseste tens demasiado ar a ir a valvula egr passo seguinte seria ver tubaria intercooler ,colector de admissao , maf etc ... para teres uma ideia eu tb tive algo parecido e descobir isto . th-cam.com/video/aIOT9kkXERI/w-d-xo.html

@@anaejoao1086 obrigado pela ajuda... Era egr avariada mesmo. Já agora.. qual a pressão de turbo que costumam debitar originalmente?

@@joaomadureira5025 boas Joao ainda bem que ajudou :) espero que o teu problema esteja para ja resolvido...em relacao a pressao de turbo nao te consigo afirmar concerteza mas se procurares na net por forum mercedes portugal creio que havera la alguem que te possa dar uma melhor ideia sobre as pressoes de turbo

Boas Filipe ja varias coisas que podem ser por exemplo: velas motor de arranque injectores bomba de gasoleo que ja esta com alguma fuga e comeca a injectar mais ar do que gasoleo ou entao ar no sistema de gasoleo Falta de pressao no sistema de gasoleo Bomba cifao do depostio .

@@anaejoao1086boa tarde o meu SEAT Ibiza pega mas começa ao sulocos o que será

@@filipecosta2278 pode ser apoios de motor uma biela partida injector avariado etc

@@anaejoao1086 boa noite ja modei as velas e esta tudo na mesma

Boa noite Filipe e ja viste os injectores ??

Marco ...primeiro ver se o turbo e electrico quando tens essa sensacao de perda de turbo aparece te alguma coisa no quadrante ? ha varias coisas que podem causar perca de turbo porque esta tudo interligado eu iria ver por exemplo a massa de ar ,valvula egr ,actuador do turbo isto sao tudo componentes ate acessíveis sem ter que desmanchar muita coisa mas que estao tds interligados

Na minha carrinha era aEGR o mesmo sintoma w203 de 2005

Gracias un saludo

boas Roberto ainda bem que ajudou na solução do teu problema fico contente em saber que o meu video ajudou alguém ...se quiseres mais videos sobre a mercedes eu fiz um canal separado de pequenas coisas que vou fazendo em carros . th-cam.com/channels/DdD07rlrLBj-qr7gZC4QhA.html

Odilei ...so procurando valor de pecas neste caso eu nao fiz nenhuma troca ...no caso de serem os reles da placa as vezes soldando os componentes aguenta mais uns tempos mas se for necessario trocar julgo que os dois reles nao sera mais de 15 euros

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Faz um descarbonização a cada 50-60 mil

boas so agora e que vi o comentario o motivo pelo qual troquei a valvula e que a mesma ja nao funcionava e so me punha o carro em modo de emergencia e o carro pode fazer muita auto estrada e ter carvao a mesma tudo tem a ver com o oleo que e posto no carro

obrigado

para fazer a descarbonizacao como farias ??

obrigado Rui a ideia do video e dar uma ajuda quando tudo falha :)

boas Aldair nao percebi bem o problema que tiveste ...foi a centralinea da direccao que deu problemas ?

Ana e Joao obrigado pela atenção,tive que trocar o sistema elétrico todo abaixo do volante estava com desgastes

boas por acaso ainda nao fiz porque ainda nao tive necessidade de o tirar fora

Ana e Joao a ok, o meu está a dar as últimas e aquilo infelizmente tem de se tirar muitas coisa para chegar a ele

hola necesito un poco mas de informacion para entender lo que quieres dicer un saludo

boas Rafael o motor ja foi visto se nao havia maus contactos ? na coluna de direccao esta o modulo que controla o motor ja foi visto para ver se nao ha soldas frias ou algo do genero ? julgo que essas sao as duas coisas que basicamente te podem estar a causar a intermitencia na avaria

boas so dando uma vista de olhos no motor para ter a certeza

boa tarde Kevin nos modelos mais antigos geralmente sao dois reles que falham dentro do motor da direccao assitida geralmente nao e plug and play mas sim rever essas ligacoes que no caso que eu apanhei essas ligacoes eram feitas por integrados e foi so refazer alguns pontos de solda que estavam frios

@@anaejoao1086 certo mas se comprar um novo motor de direccao nao preciao de soldar nada e apena plug and play e ligar as coisas as centralina

@@KevinConsultor boa noite kevin peco desculpa pela resposta tardia mas este comentario so me apareceu agora ...sim nao e preciso soldar nada e tudo por fichas assim que tirares a blindagem preta que ves no video as fichas vao te aparecer logo o maximo que podes ter que fazer e cortar e por bracadeiras novas para segurar os cabos mas alem disso nao tens muito mais a fazer

boas Toni nos nao temos oficina porque moramos no estrangeiro mas esta reparacao nao e das mais complicadas de se fazer no carro

obrigado espero que tenha ajudado em algo

Nunca mais lá passei depois disto. Mas já estava previsto há muitos anos.

boas SSSFR apos desmontar o motor ele vai ter uma placa de integrados e foi onde eu fiz as soldaduras nos modelos mais antigos os integrados eram feitos por dois reles que e o que normalmente falha nas direcoes city do punto peço desculpa por nao ter mostrado muito mais realmente o video podia ter ficado mais completo se eu tivesse mostrado as soldaduras obrigado pelo comentario creio ser um ponto valido que sera corrigido de futuro se quiser dar um pulinho ao canal que tenho e dar um opiniao eu agradecia th-cam.com/channels/DdD07rlrLBj-qr7gZC4QhA.htmlfeatured

Boa noite Camargo sim da forma como descreves a avaria sim pode ser do motor a falha do motor e intermitente e por norma como a direccao nao tem auxilio do motor para virar e como se estivessemos a virar o carro em seco

Ola Roberto se a tem reles comeca por ver todas as soldaduras da placa impressa que controla o motor se mesmo assim continuar a dar problemas e ver o modulo que controla o motor que vai estar ao pe da coluna de direccao

Ana e Joao resoldei todos os pontos de contacto mas o problema perciste .em andamento por vezes desliga .o modulo fica junto ao motor ? Eu tenho um outro motor que comprei mas com reles vou trocar a ver se resolve . E que deixa de desligar por muito tempo e depois volta

Boa noite Roberto ...o modulo fica junto a coluna de direccao quando tiraste o motor para ver as soldaduras tiveste que desligar os cabos de alimentaçao do motor que ligam a esse modulo ve se por acaso o teu modulo nao estara avariado

Boa tarde Roberto dentro do motor da direccao assitida vao estar dois reles e levantando a placa do motor da para ver se as soldaduras dos mesmo estao ou nao boas se estiverem estaladas e so voltar a soldar e o problema deve desaparecer

boas eu sei que as borboletas foi uma falha comum em varios fabricantes nesse modelo especifico nao sei dizer porque dando o exemplo da minha carrinha ha modelos que tem e modelos que nao tem depende do ano e se facelift etc ...aquilo que posso aconselhar e ir ao lado da admissao do motor e ver por exemplo se o actuador esta ou nao la ...em relaçao ao ponteiro de rotacoes mexer os tres milimetros podera ser por exemplo quando a ventoinha do carro comeca a trabalhar e ha uma oscilaçao de potencia no carro . pergunto se durante essa oscilaçao se notas alguma coisa de anormal no carro ?

boas a direcçao city do carro e controlada pelo modulo que esta na coluna da direcçao assistida a falha mais comum e os reles que o motor em si penso que primeiro teria que ver o que esta no motor e se de facto os reles la estao e se estao em bom estado so depois partir para o modulo que tambem costuma ser uma das falhas mas costuma ser mais rara ...espero que ajude

super fã da marca :)

o João diz que não. Eu acho que sim, porque comprei outros óleos que se sentem os cheiros

nada, nem um para contar a historiaaaaa

Sim eu sei. Só não sei no que se transformou agora :)

@@anaejoao1086 num centro degradago e que tinha tudo para ser melhor ,vai deixar saudades(se nao reabrir)

Já nem me lembrava e ainda não vi no que se transformou

Boa noite Helder a unica cablagem que corre da forma como descreves a meu ver ou e cablagem dos injectores ou cablagem de velas um dos outros fios que creio que corre por baixo dos colectores e para o posicionador do heater boaster de resto nao estou a ver mais nada sera que me consegues dar mais alguma informaçao ...

Ana e Joao Boa noite... hoje já estive mais por volto do carro e reparei q esse tal cabo que no entanto são 5 mas mas dentro de um segue 2 para p motor de arranque 1para beira do cárter (é uma ficha na ponta) 1 penso que irá pra válvula do coletor de admissão penso eu q seja a válvula q abrirá as borboletas da admissão (penso eu)e outro q nao sei pra onde irá pq nao consigo ver mas parece ir pra trás do motor mas nao tenho certeza.... Nao se trata da cablagem dos injetores nem das velas... queria tirar o coletor para o limpar pq está com bastante lixo mas nao está fácil pelo espaço e por esse tal cabo q passa entre as aberturas da 3e4 perna do coletor.... Esse cabo que falo q se divide em 5 vem junto com a cablagem dos injetores mas chega ali por cima da régua de injeção segue aquela capinha de proteção de fios sai na ponta de lá perto do 4injetor é desce aí pelo coletor e se separa em 5cabos diferentes.... Obrigado.

boa noite Helder da forma como estas a descrever a cablagem que passa entre os pernes 3 e 4 os unicos sensores que estou a ver que possam ser desse lado do motor sera ou sensor de cambota ou sensor que esta no carter do motor ou o cabo que vai ao actuador das borboletas e no topo do motor sera ou o sensor de map ou cablagem que vai para o corpo de acelerador ou para a valvula Egr caso a mesma seja electrica . sabes qual e a versao de motor que tens ? cumprimentos e ja agora se quiseres fazer um video iria concerteza ajudar mais malta que quisesse fazer esta operaçao :)

boa noite Rene desde ja um muito obrigado pelo teu comentario o intuito e mesmo esse ajudar ou facultar alguma informaçao que ajude outros em suas futuras reparacoes ... em relaçao a sacar o motor a seguir a tirar as capas de proteccao vais ver tres parafusos torx invertido que seguram o motor na posicao ... atençao que a sacar as capas vais ter cabos a passar por cima das mesmas mas tira se bem , esses cabos que vais ter sao a alimentacao do modulo da direcccao e do motor ... em relaçao a avarias do motor da direccao electrica os casos mais comuns que ja vi foi os reles do motor soldas frias ou o proprio modulo que comanda o motor nao estar nas melhores condicoes ...espero que ajude o meu pequeno video e se for necessario mais alguma ajuda comenta pff um abraco e boas reparaçoes

Obrigado novamente João. Saquei o motor exatamente conforme teu vídeo. Refiz as soldaduras, a capa de um dos Relés estava um pouco derretida. Por enquanto está a funcionar perfeitamente! Um abraço!

boa noite espectaculo fico contente que o meu video tenha ajudado , em relaçao a capa do rele estar derretida pode ser relacionado com maus contactos a placa fazendo com que o rele aqueca em demasia e derreta a capa mas se estar operacional para ja nao ha necessidade de substituicao ...um abraço e fico contente que tenha ajudado

Boa noite eu e que agradeco o intuito era partilhar a minha experiencia de forma ajudar quem tivesse o mesmo problema e sim resolveu a fuga de oleo que tinha pela bomba de vacuo ate agora nao voltei a ver oleo naquela zona

Entschuldigung hat die Aussage nicht verstanden Irgendwelche Zweifel, dass ich helfen kann

Depois destas as do Ikea deixam muito a desejar. São mesmo bacanas

as cómodas continuam por acabar uns pormenores, a revirar olhos

hehe de nada, voltem sempreee

Há sempre mais :)

já andamos a ver mas nenhumas que agradou até agora. Isto da mesa não ter qualquer tratamento acaba por ser chato. Thanks

e ainda não a usei :(

esperamos uma visita :)