Lancia Fulvia Coupè 1600 HF Fanalone! Vettura conservata in eccellenti condizioni, regolarmente manutenuta ed utilizzata per raduni, manifestazioni ed eventi vari. L’attuale proprietario la possiede da una decina di anni; precedentemente ha avuto altri tre proprietari, quindi quattro in totale, tutti appassionati collezionisti che l’hanno “gestita” ed utilizzata come si conviene ad una vettura di altissimo interesse, prestigio e valore collezionistico. La vettura non è mai stata utilizzata per correre e non ha subito alcuna modifica da quando è stata acquistata, sebbene sia dotata del roll-bar originale dell’epoca (non montato) che necessitava essere installato se la si fosse utilizzata in competizioni; le cinture di sicurezza, non obbligatorie nel 1970, sono state montate successivamente e potrebbero essere facilmente rimosse. Piccola ma importante preziosità di questa vettura è che monta quattro pneumatici Pirelli CN 36, da poco rifatti dalla Pirelli per le vetture storiche, che replicano fedelmente il formato ed il battistrada dell’epoca. Ulteriore preziosità, questa volta secondo me più importante dal punto di vista collezionistico è la firma autografa originale di Sandro Munari sul lato interno del baule posteriore ( si producono foto nelle quali si vede Sandro Munari all'interno di questa vettura nel corso di un raduno di storiche e mentre “firma” la vettura). Sandro Munari, per i pochi che non lo sanno, rappresenta un mito per gli appassionati di Rally; è il pilota che meglio ha saputo interpretare la Fulvia Coupé a cavallo tra la fine degli anni 60 e l’inizio degli anni 70, vincendo il Rally di Montecarlo nel 1972 proprio con la Fulvia Coupé HF Fanalone preparata dagli uomini Lancia di Cesare Fiorio.