วีดีโอ

うぅぅおしかったですね💦 次こそはゴールドいけますね！応援しています！

911も相性良さそうですね！

大外のバンクを使ってストレートに戻るときにリアが流れて回りやすいですよね💦

ありがとうございます！ アップデートで発売当時のこの動画と今では車の挙動が若干違うかもしれませんが、走りの考え方は一緒ですので参考になればうれしいです☺

パッドで今試してみました！ ハンドリングは左スティック、アクセルはR2（トリガー？）で走ってみた操作を次にまとめました。 スタートからゴールまでアクセルは全開のまま （１）シフトアップは112km/h （２）コース左いっぱいへゆっくり寄せる （３）５０m看板手前（一番手前の黄色と黒の矢印看板付近）からイン側縁石に左タイヤを乗せるイメージでハンドルを切る （４）ハンドルは小さく一定にきったまま縁石をまたいで通過 （５）ハンドルはそのまま、外側いっぱいまでつかって緩やかなカーブで旋回 （６）ハンドルを戻してゴールへ ポイントは（３）〜（５）のハンドリングを小さく一定に保てるかです。 エンジンのパワーが小さいので、ハンドルを切り足したりすると速度が遅くなったり伸びません。 スティックを使った感じでは、ほんの少し内側にたおす程度でした。 曲がりきれない場合は、ハンドルの切り始めのタイミングが悪いか、ハンドルの切れ角が浅いかになります。 早くハンドルを切り始めてしまうと、進入角度が悪く曲がり切れません。 そのことを意識してみると良いかなと思います！

@@jieco とっても丁寧にありがとうございます！ 今度試してみます！ありがとうございます！

@@Lennychan さん 応援しています！

@@jieco 教えて頂いた通りリアルに100回くらいやりましたが、ずっと17:280くらいしかでません。 デモを見てみるとコーナリング中に速度が上がっていってるんですけど、そんなのスティック戻さないとありえないですよね？戻すまではいわないですけど、戻しすぎても左の壁に当たっちゃうし…もうお手上げです

​@@Lennychan さん １００回！！うぅ・・そうですか💦 先ほどもう一度やってみました。 ハンドルを勢いよく倒したりせず丁寧に小さく倒す感じになるのですが、出口ではみ出ないように若干切り足すような感じでした。 先ほど試しに走った動画をアップしましたので、参考になればうれしいです。 速度メーター上の赤い点がハンドル操作になります。 th-cam.com/video/wH9Zqye5g9Y/w-d-xo.html

アップデートで挙動もタイヤのグリップもかわっているので、それにあわせてゴールドタイムも調節されているみたいですね💦

アップデートでタイヤも挙動も変わっているので、それに合わせてゴールドタイムも変更になっていますね💦

@@jieco TRCずっと5でやってたんですけど、offにしてみた途端にオールゴールドいけました！あざます！

@@Lennychan さん トラコン５はだいぶ介入が入って加速が鈍るので、オフだと段違いに加速できますね＾＾ オールゴールドおめでとうございます！

ゴールドタイムが厳しいですよね💦 この車はハンドルを切りながらアクセルを全開にしても加速しません。 最初のヘアピンやダンロップの右コーナー出口は、出口へ向けるのに合わせてアクセルを丁寧に開けるイメージの方が加速してくれます。 コーナー出口の速度の伸びを確認しながら、しっかり丁寧にアクセルを操作すると良いかもしれません。 また、最初のブレーキングはフルブレーキよりも少しだけ弱めて踏んだ方が減速がスムーズな印象でした。 ブレーキングに成功できれば、しっかりヘアピンのインにつけてコンパクトに早く旋回できます。 ゴールドタイムが獲得できるよう応援しています！

詳しい解説助かります🙇‍♂️

ちばまささんゴールドタイムおめでとうございます！動画がお役に立ててうれしいです！

ブレーキを残すことでフロントに荷重をかけてグリップをさせるという目的ももちろんありますが、それがメインではないかなと思います。 コーナーを曲がる時にすごく手前から減速をすれば、ブレーキを残さなくても速度が十分落ちているので曲がれます。 ただ、そうしてしまうとコーナーの通過に時間がかかってしまいます。 理想は減速を終えたら加速していきたいので、減速をしながら出口方向へ旋回することが多いです。 ただ、フルブレーキ中はハンドルを切っても基本的には曲がってくれません。 減速をしながら曲げるためには、ブレーキを緩めてあげる必要があります。 これが「ブレーキを残す」という操作になります。 主に駆動形式がFRの車で有効です。それ以外の駆動形式の車やハイダウンフォースの車の場合は、ブレーキを残さない方が良い場合があります。 同じコーナーでも車によって走らせ方は様々なので、ブレーキを残した方が良かったり、惰性で旋回した方が車が安定したりと試行錯誤しながら攻略していくのがGT7の醍醐味かなと思います。 どのように走らせたいかをイメージして、それに合わせて走り方を考えたときにブレーキを残すという選択をしたといった感じです。 長くなってしまいました；ごめんなさい；参考になればうれしいです。

@@jieco 優しくご丁寧に解説していただきありがとうございます！とても分かりやすい説明で助かりました！ 旋回の仕方がしっくり来ていなかったので少しすっきりしました そして先ほどこの動画で勉強してからやっとゴールド取れました！ チャンネル登録もしました！

@@べが-o3e さん ゴールド獲得おめでとうございます！ 登録までしただきありがとうございます！ トップランカーの方は、旋回の仕方の引き出しの中から最適なものを見つけるだけでなく、ブレーキやアクセル、ステアリングの量やタイミングの精度をたくさん練習して高めています。 それくらいタイムを縮めることは難しいことですが、それが楽しいのがGT7なので、べがさんも是非そういったことを意識しながら楽しまれると良いかなと思います！ 応援しています！

@@jieco レースゲームはほぼ初心者だったのでこのライセンスモードでタイムを縮めることの面白さと難しさをめちゃくちゃ実感してます笑 これからもいろいろ試行錯誤しながらgt7楽しみます！ まだgt7で速く走るにはどうしたらいいか分からないことだらけなのでまた分からないことがあったら質問しても良いですか？

@@べが-o3e さん 質問大歓迎です！ぜひぜひ一緒に楽しみましょう！

25秒台まで頑張りたかったのですが無理でした💦

ありがとうございます！ そう言っていただけて嬉しいです！！ということは、、試験合格されたんですね！おめでとうございます🎉

​@@jiecoはい、おかげさまでゴールド取れました！

@@鬱になる-g3v さん ゴールド獲得おめでとうございます！お見事です🎉

GT-Rの試験ですね。 減速から加速に切り替える際に車が不安定になりやすいので、ラインに乗せるのが難しく感じるかもしれません。 車の操作としては、 （１）コーナー手前でまっすぐブレーキ （２）ハンドルの切り始めからはブレーキは離す（車が前のめりだったのが戻る感覚があると思います） （３）ラインに乗せながらアクセルを丁寧に開けていく（急にアクセルを全開にすると外側にもっていかれてしまいます） を意識されると良いと思います。 無理をせず、車の姿勢を整えながらラインに乗せていくことを優先するとタイムに繋がると思います！

@@jieco アドバイスありがとうございます！ やっと達成出来ました！

@@car_LOVE940 さん おぉ！！おめでとうございます！！

楽しんでもらえてよかったです！Gr.3は走りもステイの判断もバッチリでしたね☺ 私も楽しむことができました！ありがとうございます！

同着みたいな感じでしたね☺

ヒロさんありがとうございます！楽しんでもらえたら嬉しいです☺

@@jieco 師匠企画レースなので楽しくない訳ない！絶対に皆さん楽しめますよ👍✨ オープニングもめちゃくちゃカッコいいです😊⤴️

@@hiroy.3071 さん ありがとうございます！ ムービーも頑張って作ってみました☺️

IA-8は難しいですよね💦焦る気持ちをグッと我慢して、向きとラインに乗せることを意識すると加速がスムーズになって良いかもしれません。

@@jieco 貴重なアドバイスありがとうございます。なんで自分がするとフルブレーキしてるのに止まれないんだーって思ってます😅下り途中でハンドル切って曲がろうとすると滑ってどうにもならず。。。

@@もここう-d1c さん アップデートの影響で、フルブレーキをするとタイヤが負けてしまって滑ってしまうことがあります。 わずかにブレーキを緩めて9.5割くらいのブレーキをすると制動距離が短くなるかもしれません。 曲がりながら滑ってしまう箇所は、アクセルを緩めると軽減できます。 IA-8はタイヤのグリップが低いので、タイヤに無理をさせないようにブレーキングやハンドルの切り角を意識すると良いかもしれません。

@@jieco ありがとうございます。 動画見ながら、アドバイスを真摯に受け止め頑張ってみます😄🥰

@@もここう-d1c さん 難しい分、達成するともっと楽しくなると思います！応援しています！

ありがとうございます！ タイヤマネジメント難しいですね💦どうにかTOP5フィニッシュできました！ サティオは燃費ですねw 接触は前回のレースでやらかしているので注意します💦 黒崎さんも良いレースを！

プレーヤーとして行ってみたいですね！

今日も模擬やる予定です☺

ありがとうございます！ スマホガン見して待ってます！😆😆😆

！！！！！！！！！ありがとうございます！！！！！！！！！

ありがとうございます！ 予選大失敗からどうにか挽回できたましたw 雨のニュルをこんなにレースすることもないと思いますので、すごく良い練習になりますね！ 私も走りたかった〜😭

これ以外のミッション全部ゴールドはお見事です！！ このミッションはラップペースが重要なので、コースの攻略から始めてラップペースを安定させる順番が良いかなと思います。 アシストを使う場合は、巻き込みしやすいのであればトラクションコントロールは２、補助でカウンターステアアシストを入れると巻き込みにくくなると思います。 あとは周回遅れなどのオーバーテイクでタイムロスすることが多いので、パスするタイミングを調節するのも効果的です。 応援しています！

わーい！返信ありがとうございます(*^◯^*) ふむふむ なるほど！色々な車試しましたが、自分はポルシェかアウディを使用した時が1番安定してる感じです！ただそれでも各6周目タイヤだと59秒台になってしまう… ちなみにここ2つの区間が自分の課題です 10:18 11:29 この2つの区間付近が上手く攻略出来れば安定して57秒台を出せそうです

@@ブライスの葉っぱさん ポルシェかアウディが安定するんですね！ この動画の車では駆動形式がFRですが、この2台はMRなのでコーナーの旋回はアクセルを少し開けながらの方が曲がっていってくれます。 MRはF1と同じ駆動形式なので、同じようなイメージで旋回されるのも良いかもしれません＾＾ 注意するとすれば後輪のタイヤ消耗が早いので、消耗具合によってはアクセルワークを丁寧にしてタイヤを労る必要があるかなと思います。 57秒台は良さそうに感じるので、あとは１時間をしっかり走り切る感じかもしれませんね！

@@jieco 昨日やったら1周57秒台出るようになりました！その後周回遅れの車と接触してクラッシュしましたがwwでも遂に徐々にゴールが見えてきました！！アドバイスありがとうです！

@@ブライスの葉っぱ さん 57台出るようになったんですね！さすがです！ 周回遅れをパスするときは結構タイムロスが大きいので注意が必要ですね💦 ゴールドまであと少し！応援しています！！

シルバータイムおめでとうございます！ 巻き込みやすい車なのでタイムを出すのが難しかったと思いますがお見事です！！！

ご視聴ありがとうございます！ リアルなレースですと、タイヤのラバーが路面に残っていて雨で滑りやすいので、レコードラインを避けることがあるようなので、そういったことも再現されているのかなと想像しながら挑戦してみました＾＾応援しています！

高回転域はトルクも馬力も低下するので中回転域のおいしいところを使うイメージです！

ロビーありがとうございました☺ @jiecoのデカールはみどりさんに作っていただいたものを拝借しています！ jiecoで検索すると出てくるかもしれません。

そうなんですか！？😳😳😳 みどりさん滅茶苦茶面白いデカール作ってるので色々拝借してますが、師匠のデカールも作られていたとは！？😅 後で見つけて貼らせて頂きます(｀･ω･´)ゞ ありがとうございました(=^・^=)

432Zはレジェンドカーでしか買うことができませんよね＞＜ しかもレイクマジョーレのミッションは上級者でも苦戦するミッションなので、お気持ちはすごくわかります＞＜ レジェンドカーのラインナップは１・２台ずつですが日々更新されるので、気長に待ちながらミッションに挑戦するしか方法がないのが辛いところです💦 レイクマジョーレはテクニカルなコーナーが多いコースなので、一つひとつのコーナーを研究するととても良い勉強になるコースです。 ブレーキを残した荷重移動やラインを意識した走りは、432Zのような車の制御が難しい車を運転するときにも役立つと思います。 壁は高いと思いますが、ブロンズ&432Z獲得応援しています！

返信ありがとうございます。 正直、本当はそうなのかなと思ってました。当時では最高のスペックでも50年以上前の車、現在の車種のスペックとは比較出来ない 当然ある程度のスキルが無ければまともに走らせる事ですら困難でしょう。 が故に[これ位のスキルを最低限持って下さい]の意で15位の設定にしたのではないかと。 ただ8だけ極端に難易度が高く感じた為ボヤいてしまいました。 すみませんでした💦 ですが、レジェンドカーとは言え長期間入荷しないのはどうなんだろうと思ってしまいます。 長期間やってれいれば何時かは再販しますよ。ではまるでソシャゲのコラボガチャみたいですし、私と同様にソレが有るから始めたと言う方も大勢いるのではないかと。 いざ始めてみれば販売されて無いし、何時入荷するかも分からないし保証も無い。では、このゲームのウリでも有ろう[一般人では到底入手出来ない車種を手軽に購入出来、疑似体験が出来る]という部分と反してるのではなかろうか？ ゲームにおいて必要なリアルさと必要無いリアルさが有る訳で、例えばRPGで宿屋泊まりました。 リアルで6~8時間寝られてプレイ出来ませんではゲームとして成立して居られないと思います gtにおいてこの仕様はウリを潰す仕様なのではないでしょうか。 当然個人的意見でしかありませんが。 最後にコレは制作側に対しての個人的要望であり、主様に対しての批判でもなんでもありませんが、もし気分を害してしまわれたら申し訳ありません。 長文失礼致しました。

@@moonlight-j6f3g さん 気になさらないでください！このミッションは難しいですから💦 乗りたい車に乗れない状態では満足できないのも当然ですね💦 私も全車種を揃えようとしていますが、招待状が無ければ買えないものや手が届かない価格設定で道のりはまだまだ長そうです💦 いろいろな車で楽しんで欲しいという意図があるようにも感じますが、ウィッシュリストの設定があるなら、週１回はその人だけにでもその車が販売されるといったことができたら良いですね。 432Zが早くレジェンドカーで販売されることを願っています☺

主様は随分出来た人柄で好感持てる方ですね。チャンネル登録させて頂きました😊 動画を見ただけで相当な努力家である事も伺えます。 訳分からん動画よりこういう方の動画の方が為になるし面白いんですがねぇ。 まぁ、コレも個人的な感想になってしまいますね😅 この際、私の様な素人向けの動画制作してみては如何でしょう❓ 1位の取り方とは逆に比較的簡単に15位を取るやりかとか。 いや、ネタが有り余っているなら必要無いでしょうが😂

@@moonlight-j6f3g さん チャンネル登録ありがとうございます☺ 動画についてもありがとうございます！ このチャンネルは、GT7を始めたての方でもレースや上達する楽しさを実感できる手助けになればと思って動画を作っていますので、そういった意味では１位を獲る以外の切り口も確かに良いかもしれませんね☺

ノラネコヤマトさんのお父様！！！！ サティオ佐賀GPや動画を見てくださっていたんですね！ありがとうございます☺ マッチングありがとうございました！ 追いつきたくて頑張ったのですが敵わなかったです💦ぜひぜひ、またよろしくお願いします☺

ゴールドタイム獲得おめでとうございます！お役に立てて嬉しいです☺

ワールドシリーズ出場者のすごさを実感しますね💦

連日の猛暑で体力奪われてしまいますね💦寝れるときに寝るのが一番！ 今日はラップタイムチャレンジ、明日はマニュの模擬予定です☺

操作が忙しいですよね💦 感覚で走れるようになるまでリトライを何回したことか💦 ゴールドタイムのハードルも高いので、ブロンズでひとまず賞金ゲットですね☺

どうにか３３秒台入りました☺

こんにちは！この車に限らず、スパはコーナーの進入でクリップを外したり突っ込みすぎたりすると、出口でアクセルを踏み込むタイミングが遅れがちです。 コーナーをはやい速度で旋回しようとするよりも、コーナーの進入でしっかりクリップにつくように意識をすると、しっかり加速ができてタイムにつながります。 また、スタート直後の最初のヘアピンや最後のシケインも、出口で早くしっかりアクセルが踏めないとタイムロスが大きいです。 ブレーキのタイミングを少し手前にしたり、もう少し減速をしっかりしたりするとタイムにつながることもありますので試してみてはいかがかなと思います。

@@jieco なんとなく理由はわかりました。コース後半のブランシモン前のコーナ（こちらの動画でいう9:30あたり）がうまくいかないです。デモンストレーションカーになんとか食らいついていてもここを過ぎたときドバッと差が開きますね。こちらも負けじとスピードを出すとコースアウトします。

@@takuyashibasato5682 さん ブランシモン手前の右コーナーから先は長めの全開区間なので、通過速度が低いと差が開きやすいコーナーですね。 私はその一つ前の右コーナーとセットで考えています。一つ前の右コーナー出口もコースアウトしないように旋回しながら加速していくので、クリップからしっかり加速できないと問題の右コーナーの通過速度にも影響してしまいます。 次に問題の右コーナーですが、個人的には早めにターンインするようなイメージです。動画では全開のままターンインをしてクリップでアクセルを緩めて、コースアウトしないように速度を調節しているのですが、このアクセルを緩める程度も最低限になるように意識をしています。 あとは内側の縁石にタイヤを乗せてあげると、高い速度域で旋回しやすくなるかなと思います。 参考になればうれしいです。

@@jieco なんとかゴールドとれました。 ありがとうございました。

@@takuyashibasato5682 さん ゴールド獲得おめでとうございます！！本当によかったです！！！

タピオカさん！！ありがとうございます☺ 目標の50秒台は諦めました💦

マスターライセンスALLゴールドおめでとうございます！！！ 解説を細かく見ていただきありがとうございます！！お役に立ててうれしいです☺

ラインや優先権は知らないとどうしてもやってしまうのかもしれませんね💦 敷居を高くしない方が良いと思いますが、意識の違いでレースが台無しになっては悲しい気持ちになってしまいますよね💦 一緒に走るプレイヤーやマナーを尊重しながら、沢山の方がオンラインで楽しめるのが理想ですね☺

DRが上がるとクリーンなレースになっていくんですけど、やっぱりオーストラリア人はやばいやつばっかだと思う。

ゴールド獲得おめでとうございます！！！！

ヒロさんこんにちは！ タイム見ましたよ！もう十分なタイムじゃないですか！！！ 私もまだまだですが、あとは細かい箇所の修正くらいじゃないかなと思います☺ 動画が少しでも参考になれば嬉しいです☺

ゴールド獲得おめでとうございます！ 接触NGなのでオーバーテイクは慎重になってしまいますね💦

@@jiecoありがとうございます。 どうやら間の4台の車間はランダムっぽいです。ヘアピンまでに4台抜いてしまうパターンもあるようなので。

@@Tomochin-QuicksilverVideo さん 動画を作ったときはリトライでは車間は変わらず、ミッションのリストから再度エントリーし直すと車間が変わっていました☺ アップデートで微妙に仕様が変わっているのかもしれませんね！

@@jiecoさん エントリーし直すと変更というのは変わらないようですがAIのせいで幾らかランダムチックになったのかもしれませんね。

@@Tomochin-QuicksilverVideo さん そうなんですね！ 良いこと聞きました☺情報ありがとうございます！

ゴールド獲得おめでとうございます！ エンジンスワップをしたジムニーで挑戦されたんですね！ 快走するジムニーを想像して楽しそうだなと思いました☺ お役に立ててうれしいです！

ゴールド獲得おめでとうございます！！ お役に立ててうれしいです☺

ありがとうございます☺ ブレーキ→ターンインで車が不安定にならないように意識をしたので、そこを褒めていただいて嬉しいです！

そう言っていただけて嬉しいです☺ありがとうございます！

対戦ありがとうございました☺

37秒台！！すごいタイムですね！！😳 お役に立てるところがあって嬉しいです！！

ほんとミッションの時から助けられてばかりです😅ありがとうございます😊 そのお礼とはなりませんが昨日見つけたライセンスに関する小ネタです。 とてつもない時間がかかりますが挑んでみるのはいかがでしょうか…？ ライセンスでは1倍速の天体タイムラプスが発生しているようで(グランバレーでは1時間ずっとリトライし続けたり放置すると太陽が沈みます)、これを利用することでIA-9のような夜の綺麗な景観の中でレイクルイーズのライセンス試験に挑むことができます。(レイクルイーズでは10時間以上放置時間がかかると思います) これは他の試験でも同じと思われ、特に夜にしたノーマルライセンスS10😮なんかはやばいことになると思います。

@@yukiminsena さん ミッションの動画も見てくださっていたんですね！ありがとうございます☺ そう言われれば、何回も挑戦していたら日が暮れてきたライセンスがありました！ 夜のライセンス攻略面白そうですね！！とはいえ時間がたしかにかかりそうw マスターライセンスのS-10はライトのないMP4/4なので、走れないかもしれませんね💦 貴重な情報ありがとうございます☺

Wow!congratulations! I am glad that I can help you!