วีดีโอ

En quoi cette vidéo est-elle en ligne puisque le véhicule n’est pas disponible en vente

Installing a 3 main MGB motor is a very good idea. I did that to my 1956 in 1970. But I would NEVER use a WEBER down draft carb. The original SU carbs are much better. The WEBER downdraft carburettor is JUNK. The down draft Weber is a lazy and cheap way to avoid properly reconditioning the original SU carbs or install new ones. The Weber is inefficient and impossible to correctly tune with out a bag of jets and a rolling dyno. These carburettors are also prone to vapor lock. They insult the car. The steering wheel appears to be a MOSS TT. As a tribute car, nice try but... a SEBRING sticker and a cut down windshield.. comical.

The front turn signal/parking lamps are installed backwards.. turn them around 180 degrees. Long side faces out to side of car. The car may have been sold new in September f 1965 ( I doubt it) I believe the car is a 1964 or a very rare, early, 1965 with pull handle doors. The indicator that it is a pull handle (early) door and car is the protruding "pin" on the door jamb, see video at 2:17 I would suggest you get a Heritage Certificate from England , it will give you all of the original specifications and equipment as new. The two radiator support braces (brackets) are missing. If the Tachometer and speedometer are JAEGER, the motor is a 3 main motor with a cable driven tachometer and therefore a 1964. In October of 1964 the first 1965 models were made with an electronic (electric) tachometer made by SMITHS. And the motor is a 5 main, not an early three main from 1962,1963,1964. The steering wheel does not appear to be a MOTO LtTA.. it could be but looks more like a Moss TT. I could be wrong. Look closely at the grille.. if the small vanes ( I I I I I I I I I I ) are riveted to the outer shell the car is a 1964 or earlier.. if the vanes are all one pressed piece with the rest of the grille, 1965 or later and/or could be a replacement. The rear tail pipe is after market and the turn down indicates that. A straight pipe is original. Wood dash on an MGB? Jamais. .. never... ok on a Triumph never on an MGB. This is usually done because the original dash is rusted or worn and to fix it, the dash must be removed and that is very time consuming and difficult. The easy way is to cover the dash with the wood. Otherwise, a very nice car but I would take off the after market dash pot covers on the carburettors, looks cheap and serves no purpose. One last item. The MGB is NOT a "roadster". A roadster has no roll up side windows. It would have removable windows or no windows. The MG factory NEVER called the MGB a "roadster" It is a TOURER. All of the factory documents and books and print advertising call the car a TOURER.

J'ai une modeste w221 bluetech de 2011 v6 diesel 258 ch. Ces vielles Mercedes ont un charme fou et surtout c'est du solide, c'est mécanique et c'est fiable. Sur les modernes, on a la puissance la sécurité active , l'équipement le confort et la performance, la mienne monte a 250 et elle est bridée. elle fait encore tourner les têtes. merci pour cette video et ce partage☝🥸👍

La plus légendaire et appréciée des passionnés de 911 🫠

Magnifique

Magnifique 🔥

Mon rêve ..

Une video vidéo d'une qualité exceptionnelle , un vrai plaisir pour les passionnés d'automobiles !

Mmmmm . . . jolie en rouge 😍

C'èst merveilleuse!!

Ce modèle en particulier c'est la même qui apparaît dans la série Riptide

Mon prof de math en terminale en avait une (150 cv) verte. Quel bruit feutré ce 6 en ligne 😍

Ou peut on acheter ces voitures ???

Comme à chaque fois avec les V8 américains, c'est un 360ci (pour cubic inches, soit 5,9l), mais quid de la puissance réelle? Peut-être que son poids permettrait de le déduire, puisque HK500...

Le format « comparaison » valorise les voitures dans leur style respectif. Bonne idée

Dommage, vous ne l'avez pas découverte ni démarrage du moteur pour entendre sa magnifique mélodie😢

Love it 🔥🔥

la 2ème plus rauque et fauve

Merci pour cette vidéo inspecteur Laurence 🤤🤫😂

Prix

Quelle auto ! C'est la voiture d'Axel Borg dans "l'Ouragan de Feu" !

J’ai travaillé chez les opticiens atoll et ils ont sortis une version lunettes facel Vega en acier plutôt bien finie ( ce qui est rare)😊

Phares superposés, pas juxtaposés. Cette auto est, à mon avis, l'une des plus belles jamais produites, un véritable chef d'oeuvre architectural...

Cette HK 500 a tout pour plaire ! Son moteur, accouplé à la boîte Pont à Mousson, et son harmonie gris perle avec intérieur rouge. Je l'ai vue en atelier pendant plusieurs mois, pour sa mise au point. C'est une merveille !

Belle, c'est certain, mais elle n'avait pas la réputation d'être très sûre. D'ailleurs, la marque n'a pas duré très longtemps...

Bonjour et merci pour votre vidéo. Ces autos sont magnifiques. Propriétaire d’une Facel V8 pendant 13 ans et connaissant bien le modèle, je me permets quelques rectifications à votre présentation : 1/ hormis les poignées de portes, la « banane » qui sert de support et d’éclairage de plaque arrière, et 2 ou 3 artifices de décoration, TOUT le reste est en inox (pare choc, entourage de pare brise, baguettes, etc, etc) Plus ou moins bien poli, il donne jusqu’à l’aspect d’un chrome profond. 2/ la boîte Pont à Mousson (PAM pour les intimes) est entièrement synchronisée, 1er et marche arrière comprises. C’était assez rare à l’époque, mais déjà au début des années 50, cette boite était utilisée (en option) sur les coupés Ford Comete et Monte Carlo. 3/ Comme vous avez pu le constater, chaque détail est traité avec beaucoup de finesse et sur le modèle que vous présentez, les antennes sont vraiment trop grosses et absolument pas d’origine. Il n’y en avait qu’une, électrique, côté gauche si ma mémoire est bonne, et une autre factice sur l’aile droite. Toutefois, merci pour la présentation et bonne vente.

C'est dans cette voiture que Albert Camus est MORT.😞

pas mal j"aime bcp

Une Merveille ❤

Je vais voir avec CETELEM et je vous appelle 😁

La plus belle des voitures françaises de tout les temps !

Mal aime a cause de ca fiabilité un gouffre a fuir ..... j'étais a 2 doigts dans acheter une et apres une investigation et des conseils de Garage agréé porsche qui refuser régulièrement des moteurs

so beautiful

La TR3 , la meilleure et la plus attachante des Triumph simple , sans complication et vivante.

Volant pas d'origine !

La qualité des vidéos s’améliore énormément. C’est extrêmement plaisant à regarder.

J’en ai eu 2 , la première d’occase avec le capot noir mat et deuxième neuve identique à la vidéo , j’ai préféré le tableau de bord de la première avec les 3 manos en haut et les gros compteurs ronds .

Belle Belle 😊 Belle voiture aussi maintenant !

Elle est tre belle

🤍 ❤❤❤🤍

Ça c'est un beau métier vraiment 👍

👌👏beau reportage et une de mes préférés avec la Dino ❤même si pas une Ferrari

La 2ème de couleur crème

Thanks for a very informative comparison

Wow

Le montage au début style film ou reportage est juste incroyable. Ça fait très pro. Bravo

Pr moi c'est la plus belle bwm de tt les temps Il me semble quelle à pas sont rival chez benz

Superbe voiture, la présentation est très bien détaillée, tout est dit.👍 Bravo

là vous avez percuté ! 👍