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井頻道 / 港日理數
Hong Kong
เข้าร่วมเมื่อ 15 เม.ย. 2020
在這裡尋找學校以外的學習吧
某校長講過,
「沒有 Band 3 的學生,只有 Band 3 的老師。」
無錯,我就係 Band 3 嘅老師。
數年教授「能力稍遜」學生嘅經驗,
令我明白到教唔同學生要用到唔同嘅方法,
要承受嘅壓力都同傳統名校老師唔同。
係井頻道,
你搵到嘅唔一定係最快最勁最好用嘅方法,
呢到只係另一個出路。
如果你讀書讀到攰,不妨黎到呢到,
我地又傾下計,又講下書,
希望可以比到學校以外嘅第二個出路比你。
老師、學生,都同在同一個世界上,
在 TH-cam 上我們不分彼此,
共勉之。
請支持一人獨力廣東話教學頻道。謝謝
如有查詢或有物理疑難,請電郵至 phyinmin@gmail.com。
按可行性回答,謝謝。
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วีดีโอ
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#吹下水 #講下事非 #講學校 #學校談 #教書唔容易 #移日 #移民 #老師 #移居日本
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#DSE #Physics #Potentiometer #theory #廣東話 #物理 #文憑試 #電和磁 #解題 #例題 #實習
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❤
想知想知想知
想知啲咩先 😅
例题p4有method2可以參考:首先列出完全非彈性(動量守恆)狀況下的方程,可以計到v1。再列完全彈性狀態下的方程(動量&動能守恆)計到v(a)及v2。 可能速度就在v1andv2之間
我可唔可以理解成 變壓器將成個閉合電路斬開做三份(發電廠 電纜 用戶) 每一份都有自己獨立嘅電壓電阻同電流 但佢哋嘅共通點就係攻率一樣
可以呀,但記得變壓器在不理想的情況下會有損耗,因此三條電路中的功率不會相同
@ thx🙏🙏
多谢嗮❤
因為收音咪有問題,搞到回音好大, 今次特登整大左背景音樂... 下次會做翻好啲
加油!!❤️❤️💪🏻💪🏻
多謝分享❤
既然B、X、C三點等電勢,點會有電流通過X?
在同一電勢中,電流是可以通過無電阻的電線的。 想想,電池頭的電線和電阻器前的電線都是處於同一電勢, 但電流一樣是通過的。
哈哈,又係喎👍🏻
香港教育前境暗淡
Support 🦾
❤❤
期待!!😆
加油啊!
CE嘅题
🤫
感謝😊之前一直唔明,宜家睇完明好多
但是圖有啲錯,漏咗射入眼嘅箭嘴😂
這種題好玩😊
so hard 😖
彎位高低、普遍超70, 做成快線彎位慣性離心力︳把後輪其中一個枱高了, 影響後輪不平衡的摩擦力,就好似賽車賽道踏左界其中一個輪係草地 司機在高速踏車時好大機會做成, 急剎:例如油門和剎門時間上重疊、 有較解決方法為 慢慢不踏油門、直至在慣性下作用下減速,不行的時才輕輕剎慢慢降波 (我沒有車牌沒有渣實體車、但GT7教了我)
4:30 點解(x+h)要2次?唔係(x^2+h)?
3:28 參考翻,因為分子是函數 f 所產生的值,所以不是是將整個 (x+h) 代入原來 x 的位置
多謝呀Sir教嘅野🙂↕️好有用 起碼有個概念
好正呀!想問下會唔會出E4 醫療,2025dser 求救
應該唔會做 E4 了,最近有啲傳聞,唔太想投資時間落去
@@wellchannelphy 咩傳聞呀?
@@君爵_2045-y7k 講得就講左啦 😆 唔會關2025 dser 事,放心
爲什麽在平衡狀態可任意選做支點?
我使用的字眼是參考點而不是支點,是因為在完全不動的情況下,物體並無旋轉所以沒有轉軸,轉一個角度看就是處處皆轉軸。但這種想法會和一般同學自小建立的「支點」概念有所不同,造成混亂。
很想念在香港上中學☹️☹️☹️
🥲
非常清楚…唔該 👏🏻👏🏻👏🏻😊
好有用!tmr exam 物理today come to review again 💜🫵🏿
倒立缩小实像
很有意義的影片
明知個彎危險,就慢d啦!慢入彎是唔會影響你行車時間,因為成條路既車都是排著隊前進!
明就明,唔明嘅佢地點講都唔明 利申: 安全車速駕駛者
冇睇清楚條片sorry但想問可吾可以 Fs=1/2mv二次
th-cam.com/video/uaWJaEWCS3g/w-d-xo.htmlsi=BJ5oA3zJpb8bGf8v 可以睇翻呢條片
如果您擔心法律責任, 有標準的免責聲明可以保護自己, 唯一的問題是解釋免責聲明的人
放油門,唔好殺車 ! 車慢自然曾加磨擦力啦 !
較低的速度不會增加可用的摩擦力, 你想要的是道路速度方向和輪胎旋轉速度方向同步,這可以是減慢輪胎速度或加快輪胎速度, 在低牽引力的路面上,一點點車輪空轉是有幫助的,但在瀝青路面上則沒什麼好處
天雨路滑本身可用嘅摩擦力就少,如果加上唔夠重量壓住條呔 可用既摩擦力加劇下降,其實要考慮埋上斜路 會有重量轉移去後轆呢個特性。 畀大油加速重量都會轉移去後面,咁前轆由升起輕咗 到落返地變重咗 嗰個轉向就會放大, 反而會突然轉多咗去彎心裏面。Oversteering
巴士咪日日係咁行,又唔見有事!
巴士咁慢
仲有另一個重點,因為巴士行慢線所以轉彎半徑較大,令所需嘅向心力都較小
3:38 調錯項,Phi 應為 2.28eV 則KE max = 2.03 eV ;遏止電勢 = 2.03 V
感謝!
正常真係唔應該dislike,不過一黎就叫學生唔用計數機都係要比個dislike你.
😜
Like!!!!
Thx
感谢救我物理一命
nice viedo
請問可唔可以講多啲放射現象和核能呢一課🥲
如果有時間,希望乜都可以講啲 😢😢😢
好有用🔥希望可以講多啲關於電磁學 😭😭
非常清晰仲有總結,好有用,多謝!
請問2024適用嗎
大同小異,但今年改制後分數可能不會這麼高
@@wellchannelphy 謝謝您 所以變相會容易咗少少?
變難,我估常出題分數會壓縮 如透鏡 9 分變 6 分 非常見題形會增加
唔係好明,點睇佢有冇短左路?
如果某電阻器的頭尾同色就是短路
@@wellchannelphy THX , 請問短路即係通唔到電定係電流亂走?
@@神秘人-c4x 通唔到電,更嚴格黎講係冇電通過。
@@wellchannelphy 🙏
想請問例子一中,紅色路徑5歐母同9歐母的電阻為什麼不是以並聯排列?🙏🏻
5 Ohm 和 9 Ohm 是並聯,但不只是和 9 Ohm 單獨並聯。所以不應該用簡單語言來描述
我 85 年至 93 年, 每日都自己揸車返工, 個彎入彎前500米上汀九吊橋分义是上暗斜, 要谷油到入彎前又落斜, 所以要收油入彎, 入咗彎又變番上斜, 而且個彎是反鑊形向外西, 設計是些問題, 但咁多年都無問題。應該係 1. 谷完斜路入彎前無收油 2. 光頭呔 。
遲啲裝咗 cam 應該冇咁多意外
其實嗰度有個接駁位,個接駁位有高低,每次行過呢度嗰陣,個軚盤都左右會震咗一下,如果捉唔實,又行得快,好容易失控
握太緊會過濾掉返回的訊息,足夠鬆以允許其自身的微小運動就可以了