วีดีโอ

🙏

Quel son ! Ça n’en finit jamais 😊

Sounds like a freaking F1 car!!!!🔥🔥🔥🔥🔥

😂😂

It sounds like a tornado siren 💀

Satisfying

Bro ❤❤ why so fking amazing sound

Holy cow

New alarm in the morning

lol those people running across the pitlane.

Imagine that in a tunnel

That’s a properly special car

おはようございます。私は伊賀市にオ住まい三重県　にmountain bike trailおすすめなどこありますか？

道の状態が日本と比べると舗装状態・段差・狭さ等が走行するには大変と思いました。 画像的には遊園地にあるミニジェットコースターを乗ってるみたいでした。

シャオメリの購入者です シャオメリに乗るとこういう感じです 常に段差と路面の凸凹に気を付けないといけません。 サスペンションは必須装備ですね。 さらに言えば修正舵もとっさには切れないので 危なくて乗れず走行３０キロに満たないまま倉庫で眠っています。 クレームや悪意のつもりでコメントしているわけではありませんが 私も勉強不足だったと思います。 パフィンは何処で売っているのかと思いましたが もうクラファンは終了してしまったようですね・・・ （パフィンの知名度が低い？クラファンを変えたからかも？） 細かい事を言うと、手を出しやすい金額とクラファンで分割払いができると購入しやすいんですけどね、普通のサラリーマンはクラファンでパフィン見つけても３０万も持ってないんじゃないでしょうか？ あと盗難を考えると、物理的なホイールロック（ハンドブレーキロックではなく）やイモビキーがないとシャオメリでは怖くてコンビニにも行けません・・・ 前に一度エンジンモデルのほうがフジイさんらしいのでは？とお伝えしたのですが そういうのもご一考されてみてはどうでしょうか？ 将来的には水素＋２ストエンジン載せたキックボードになっていくのでしょうか(笑) 今後どんなモデルが発売されるのか、楽しみに見守らせていただきます！。

Fun fact: this is the mazda 787B, known for being japans first le mans winner Edit: and did i mention the engine was non-recipricating

I need to bottle this. Allllllllllllllllllllllllllllllllllll other engine sounds are inferior.

I feel so badly for the guys running that missed to see the mazda😅

Germans must be proud of this car.

バッテリーに充電している画像が 余りないのでそこが観たいデス (充電に必要な機材等) ダンパーの調整ができる様ですが、 調整後にどう変わるのか知りたいですね。

You can see more details on this website. www.fujiieng.com/sunameri

ヘルメット必要なしっていうのがいいよね

Thank god for the loop video feature lol

It is random machine can, not only mazda

That's a figher plane

That Sound ist Sex for the ears.

For a second I thought iam listening to a invisible car sound but after I realized that there is really a car on the other side of the road 😂😂

I was looking at nearer track

farted

Crazy Sound!!!!!!! I love it!!!!!!😂😂😂

This sweety sounds better than my wife.

V10?

I really wish Mazda made a sportbike and sport touring lineup....

I really hate when he upshift just because the sound gets cut out for a moment, the rest it's just unbelievable

SUV drivers/americans are screaming for him to change gears right now

Thanks to soyboys and Greta Thunberg petrol cars like this will go extinct

ви ви ви ви ви ви

Yeah....e cars are so much better....only as a toycar.

that video was my uncle

Over sound but no speed as expected

literally every race car in the world

Beleive me- it's so fast that u cant see it in 144p

Rotaries give me the chills~

Not bad, but nothing like a lazy V-twin.

Xiaomeriのユーザーの方が2021年7月25日に交通事故に遭われてツイートしておられます。様々な製品の致命的？とも受け取れる欠点を挙げておられる点が、社会的に問題視される状況になってきているようです。 まとめると、 「Xiaomeri は体重移動で走行方向を調節するため、排水のためにカマボコ型に作られた公道の路肩に近い左右の傾きが大きい場所を直進させるのが難しいと感じることがある」 「Xiaomeri の後輪は硬くて超絶スリップしやすい」 「Xiaomeri のディスクブレーキはよく効くと説明されていたが、実際には下り坂の制動力が足りないためSunameriの物と交換することになった」 「Xiaomeri の回生ブレーキの仕様に疑問を感じる。法律的には制動装置として認められていないのではないか？」 「公道で乗用車に幅寄せされたときに、ハンドルの左右の切り角で車体がコントロールできない構造のため、思うように運転できなかったことが転倒事故に繋がった」 「バッテリーが減ってくると、出力が少しずつ低下するのではなく、突然電源喪失状態になる」 といった、コレらがもしも事実ならば、公道上を走る自動車としてあってはならない幾つもの設計上の問題点？を指摘する内容になっているようにも見受けられます。 車両の直進安定性能、ハンドルによる車体のコントロール性能、ブレーキ性能、タイヤのグリップ力、バッテリーの信頼性など、どれをとっても公道を走行する自動車として重要な項目ばかりのようです。 これらのすべてにクレームが付いてしまった現状では、残された性能が見当たらないようにも感じます。 このような複数の悩ましい情報に触れて、私が主催するタウンモビリティーフォーラムの有識者のなかには、実際にXiaomeriに乗って走行試験を行った解析データなどを詳細に報告した方もおられますが、 その結果、 「ナンバープレートを取得して公道を走行するのには適さない、蛇行運転感覚を楽しむ目的で開発された遊具レベルの完成度の製品ではないのか？」 といった懸念を示す方々が増えてきています。 メーカー側としては、これらについてどのようにお考えでしょうか？

How many rpm?

типичный мамкин гонщик на приоре с прямотоком и 80 л с под капотом😂

Still slower than electric.

Shoutout to the two dickheads on the left filming portrait

the down shifting of this engine is the spooky-sounding part. saw this car race in the early 90s. bizarre!