วีดีโอ

Io ho avuto una alpine aspirata negli nel febbraio 1980 era il modello phase 2 a forte dei marmi era ammirata da tutti nera con interni rossi cerchi gotti oro e pirelli p7 175 50 13 la rimpiango

Quella rossa ha fatto la storia riproposta ora con le dovute migliorie e aggiornamenti ne venderebbero una valanga!

Punto gt a vita

Tutti le due ❤

Grande Dome! auto da paura 🤩 bellissimo!

Ahhaha spettacolare il video

raga grazie grazie grazie! video top

Grande!!!! 👍👍👍

io ci montavo il motore del deltone modificato da 1995 a 2395 parafanghi larghi sempre deltone evo 2 con striscia lunga gialla centrale e blu lunga centrale nel mezzo colore nero scorpione fari allo xeno gomme larghe da 20 pollici+distanziali 995 CV+nos ed una velocita' mostruosa:320 km/h!?

Turbodelta a vita

Troppo forti siete dei grandi!!!

😂😂😂 finale top! che bestiola cmq... tanta roba... grande Dome! 💪💪🤩

Grazie torino racing

Troppo forti ragazzi troppo figo...soprattutto la scena finale cmq il capellone lo vedo proprio da r5 gt turbo...super pompato hahaha bravi ragazzi.

Grande Dom!!!! sempre il numero uno!!!!

bravo pur votre travaille!

Un giro di pista al cronometro potevate farlo, però...

Renault super 5 gt turbo! W gli 80! ❤

Salut moi j'ai eu plusieurs R5 Alpine Turbo et maintenant je possède une Fiat 500/695 Abarth assetto Corsa de 1972 qui fait des ravages 😋😜😁👶🛴🇨🇵🔥

Comprai la R5 Turbo nel 1982 grigia metal. Ma rimasi molto deluso per la tenuta di strada in curva molto pericolosa ed i freni i dischi originali all'anteriore si deformarono dopo una brusca frenata la vendetti dopo undici mesi per passare alla golf gti 1.8 altra auto in tutto.

Les 2 sont bellissima 😊

Tetteddueeeee

Renault 5 Alpine Turbo, la voiture dont je révais quand j'étais jeune!🥰🥰🥰

Meglio la vecchia

F56 tutta la vita per me.

Giulietta auto delta tutta la vita

Bellissime tutte 2 😮

La turbo delta si trova ancora a buon prezzo. Tranne le sue gomme trx!

❤❤❤❤❤❤❤

La migliore di sempre che peraltro ho avuto la fortuna di avere nel 1995? La leggendaria Clio Williams,semplicemente 2 spanne sopra tutte le rivali dell’epoca in tutto

Ho avuto entrambe,sulla Alpine si sentiva di più l’entrata del turbo ma la GT turbo ha un assetto superiore e un’ottima tenuta di strada,all’epoca tra le piccole pepare era la migliore a livello telaistico

Gp !!! Jest najlepszy wariaty !! 😁😁

2 grandi amori ❤️❤️❤️❤️❤️ da divertirsi 👍👍👍👍👍

Ben detto un sound che le auto nuove non hanno c'è l'aveva un mio amico quado la tirava il motore era musica un'auto non capita all'epoca io non l'ho mai dimentcata vorrei tanto possederne una ma oggi i prezzi sono piuttosto alti per me chi la possiede è un privilegiato 💪💪💪💪💪💪

Ciao, hai tralasciato un dettaglio non di poco conto: l'Alpine turbo aveva il motore montato longitudinale, la super5 trasversale. E questo influenza l'esperienza di guida

Bellissima e cattiva ❤

tutta la vita clio willy

Alpine turbo per sempre, comperata nuova nel '83 bianca interni rossi, mai venduta, guidarla oggi è motivo di grande soddisfazione in mezzo a vetture tristi e patetiche.

For me i have to say second series as i had one

i sedili dell'ultima serie sono molto meglio , con quei cerchi i pneumatici toccano , e non sono a libretto , il rumore non e bellissimo , motivo ? il proprietario a tolto il filtro dell'aria !

Bellissima l'auto e anche voi...siete troppo forti... complimenti.....

Pista e strada non fa differenza.. dipende se vivi a Roma con tutte le buche che ci sono con la stessa Clio del video cambio continuamente i vari supporti!!! PD!!

la giulietta esternamente in quanto a stile invecchia veramente bene. e guardando la moderna concorrenza mi piace sempre di più a quasi 15 anni dal debutto, sembra disegnata dal vento

Dimenticate un particolare che rappresenta un unicum. L'Alpine Turbo aveva il motore longitudinale molto arretrato, con un cilindro praticamente nell'abitacolo, con il cambio davanti, praticamente sull'asse anteriore (ditelo, vista la particolarità della cosa). Diciamo pure che era a motore centrale, È stata la mia prima auto. 900 kg per 110 e rotti cv. turbo ignorante, senza intercooler e iniezione; divertente e perdonava molto. Tanto rollio ma erano tutte così. Montai anche i P7 (sui cerchi originali). La Gt Turbo non aveva 140 cv (li avrà quella che avete provato, che è preparata). , rispetto all'Alpine scelsero di montare il tradizionale motore trasversale, perché con la Supercinque cambiò tutta l'impostazione.

😢😢😢

Direi che vale la legge della quadriglia..prima la madre e poi la figlia..😂

R 5 Alpine Turbo

Mk1 sempre..

È sempre stata il mio sogno la 5 Alpine turbo

Le ho avute entrambe, orgasmo automobilistico!