วีดีโอ

Il belinen è il numero 1

Prima volta per me Solo sabato pom. Bisognerebbe rimanere anche a dormire per vivere il raduno Comunque bello e molto organizzato con buona volontà Bravi

​@@stefanotoscani8999 si rimanere la sera, cenare insieme e poi dormire in tenda ti regala la vera essenza del raduno, ma basta organizzarsi per il prossimo anno! 😊😊

Come tutti! 😂la mia è solo inividia😂😂😂

mi fa piacere per te Aldo, certo il tuo chilometraggio è circa 1/3 rispetto al mio (20mila) e conseguentemente la difettosità nel mio caso può essere amplificata

certamente Antonio sono i concessionari...purtroppo loro sono l'interfaccia che abbiamo con l'azienda e quindi un pessimo servizio equivale ad una pessima pubblicità per l'azienda stessa

Grande Leonardo, mi hai fatto sorridere tanto quando ti venivano impartite lezioni su come smontare la tenda e mi ha fatto davvero tanto piacere conoscerti e scambiare due chiacchiere con te!

Che bello, mi farà sicuramente piacere incontrarti, io andrò il sabato, la moto la conosci e non penso ce ne saranno molte...tu con che moto andrai?

@@PLUTOMMI noi saremo con due Himalayan 450 😀 in estate invece giro con Tracer 7 GT

@@Wakememoto accipicchia che bel parco moto, complimenti! Divertente la Hima, l'ho provata alla fiera della Hat, peccato solo che per l'uso che ne faccio io mi sembra davvero troppo poco protettiva, altrimenti ci avrei fatto più di un pensiero! Di Tracer adoro la 9 ma aihmè è fuori budget, mia moglie chiederebbe il divorzio! Dai ci si vede al Belinen! 🙂

Si, pensavo di fare un video dedicato, in linea di massima cmq, escluse le Pirelli Angel Gt che sono prettamente stradali, sono durate meno e cmq non consiglio per l'inverno, tra Continental tkc70 e Dunlop mutant, a parità di durata io mi sono trovato leggermente meglio con Continental perché l'avantreno aveva un comportamento più neutro... Dunlop tendeva a farmi chiudere meno le curve...per il resto entrambe ottime su asfalto asciutto o bagnato...

Anch'io sto provando sulla mia mia M.M Xcape le Bridgestone Battlax AT41 M+S, sono molto simili alle tue, cmq ho fatto 2.500 km e vanno benissimo 👍🏼 Buona strada 👋🏼

@@jfghirardelloviit1276 buona strada anche a te e complimenti per la X-cape!

Ciao Pierfrancesco, purtroppo non so aiutarti perchè non ho mai utilizzato questa opzione, ho sempre usato il cell con google maps o altri navigatori ...da quel che ho letto cmq sui vari forum non è una applicazione molto funzionale, mi dispiace.

Grazie Enrico, sempre gentilissimo!

Bellissima gita 😊

eh lo so, è sempre difficile organizzare gite in compagnia...ma chissà che prima o poi non si riesca a fare qualcosa!

Ci voleva 😂

Ciao Marco, io sono sempre andato su due ruote e personalmente non riesco a rinunciarvi....prima di questa moto ho avuto diversi scooter, proprio perchè io la uso tutti i giorni come mezzo per fare casa/lavoro oltre che per divertirmi...auto ok, ma stare in coda mi stressa troppo....quello che non mi piace sono i tagliandi troppo ravvicinati...ad esempio triumph tigersport 660 ha un tagliando all'anno o 16mila km...solo le cinesi hanno meso ogni 5mila...certo sono prezzi diversi ma secondo me dovrebbero dirlo in fase di vendita per trasparenza...ma è tutta esperienza...la prossima moto che sceglierò dovrà avere sicuramente un piano di manutenzione più coerente

Grazie, magari se si sale verso Padova ci si organizza!

@PLUTOMMI volentieri, qui in zona colli euganei le belle strade non mancano.

sono molto d'accordo con te

Eh sì..ogni tanto qualcuno dovrebbe comprendere che le strade non sono piste...castel bolognese, ottimo, se ti va puoi aggregarti...a me piace spesso andare nelle foreste casentinesi

Grazie a voi!

Grazie ma basta pochissimo

Caspita Luciano, sei un maestro...se abitassi vicino mi auto inviterei per assisterti nei lavori come "boccia" in modo da rubarti qualche segreto

@PLUTOMMI ci sono molti tutorial in rete dai quali ho appreso molto sulla MT

Bravo

Grazie Rino, mi spiace che tu possa usarla poco, perchè alla fin fine è una moto piacevole da guidare!

in questo caso non sono stato derubato per fortuna, sono semplicemente stato trattato con sufficienza e con poca professionalità...

780€....ammazza

si, sicuramente al prossimo giro cercherò una nuova officina autorizzata

Ciao Chris, dovrebbe essere abbastanza evidente che le mie considerazioni sono state fate a caldo, in presa diretta, appena finito il tagliando...quello che volevo trasparisse non è tanto che il tagliando è stato caro (di quello non mi lamento, mi avevano anche mandato il preventivo, sapevo benissimo cosa avrei speso) ma la sensazione di essere stato trattato con sufficienza a livello personale e sicuramente in maniera poco professionale a livello di intervento tecnico...ci sono tante cose non andate bene che neanche ho detto...ad esempio aver scritto nel documento del tagliando 30 mila invece che 24...o non avere neanche controllato le leve (cosa che in un check generale dovresti fare)....io avevo allentato volutamente la leva della frizione e nemmeno l'hanno guardata...per non parlare del registro catena che hanno scritto ma non hanno fatto (è molto semplice vedere su una moto sporca se hanno messo le mani lì...)...insomma non mi interessa dei soldi...io ti pago quello che chiedi ma in cambio esigo professionalità e trasparenza

Certo, è un problema del concessionario, ma il concessionario è il rappresentante ufficiale di Cfmoto .....se una squadra di calcio perde per colpa di una prestazione pessima del portiere è cmq la squadra intera a perdere...

Il tuo discorso non fa una piega però se fosse così non potrebbero esistere marchi che scalano posizioni (pensa a Benelli) in termini di qualità globale e posizioni sul mercato...sarebbe tutto sempre bloccato...

@@PLUTOMMI hai citato Benelli e hai fatto benissimo ma la Benelli comprata da QJ è un azienda che cmq nasce a Pesaro.. ora ci sono ottime moto uscite dalla QJ,le 800 ma i motociclisti seri le evitano perche nonostante i prezzi concorrenziali come ricambi e come tagliandi c'è da piangere!!! Queste moto ti fanno risparmiare solo all' inizio o se come ma le cambi ogni 2 anni,stessa cosa faccio con le auto con ideaford.. è un pessimo compromesso ma non mi faccio spellare tra tagliandi e guasti.. perche arrivi a XXX km (che loro hanno gia prestabilito) e iniziano i dolori. Le GS costano si ma ne ho viste con 150mila km che si ripagano da sole senza rotture,poi chiaro ci vuole parecchio culo :)

@@chrisformicatomica la srt 800 di QJ è quella che doveva essere la trk 800...è un'ottima moto anche se il peso è notevole...anche qui c'è il problema dei tagliandi...la sola moto cinese per ora che so avere tagliandi ad intervalli decenti è la CFMOTO serie 800, avendo i motori KTM hanno l'intervallo ogni 15mila...per il resto non dividerei i motociclisti seri e non seri, solo perchè acquistano mezzi più economici...ci sono motociclisti davvero con le palle che hanno fatto il giro del mondo con dei Ciao, o delle Vespa, o delle Himalyan...il tuo ragionamento IdeaFord (che io ho utilizzato per idversi anni) è molto intelligente, e sarebbe ottimo per le moto se i tagliandi fossero compresi ma non conosco molte aziende che lo fanno...tu ce l'hai con la moto? posso chiederti quale? grazie mille

@@PLUTOMMI Attualmente ho un Ducati monster 620 e un mv augusta brutale 1077 che non uso da 2 anni da quando ho preso un trk 702 con cui mi trovo molto bene apparte le vibrazioni che sono davvero troppe.

@@chrisformicatomica accidenti che parco moto...complimenti

ciao, non so bene come inserirti le foto qui, nei commenti...

ciao, purtroppo non so come inserirti le foto qui nei commenti...

La moto in sé per me è onestissima e finora mi sto trovando molto bene. Usate si trovano a prezzi bassi, nuova c'è la 700 che ha una decina di cavalli in più e un'estetica un po' più moderna... c'è questo problema dei tagliandi ogni 5mila fino a che sei in garanzia...per il resto fa tutto quello che deve...se proprio devo trovarci un difetto, consuma più del pensato ...io cmq la riprenderei senza esitare

Certamente, non vedo perché dire il falso. Anche perché finora ne avevo sempre parlato molto bene Ovviamente il consiglio di "modificare" il video mi è semplicemente stato dato da un famigliare preoccupato, magari inutilmente...ho preferito togliere i riferimenti diretti...ma per chi è della zona è abbastanza facile capire di chi parlo😂

Buono a sapersi, certo Trento non è vicinissima a Bologna 😂

@@PLUTOMMI 😂😂😂😂

Meno male

Grazie

ciao Agostino, no mi dispiace, per il momento lo faccio andare collegandolo via USB, ho aggiunto una porta sul manubrio, che ho agganciato direttamente alla batteria...la stessa cosa i faretti...so che potrebbe non piacere perchè corro il rischio che la batteria si scarichi (se li dimentico accesi o se qualcuno li accende mentre è parcheggiata) ma tenendo la moto in garage o al chiuso quando sono al lavoro, il rischio è limitato e per il momento (sono ancora in garanzia) preferisco non toccare l'impianto elettrico...penso che lo farò fare da un elettrauto (io con gli impianti elettrici sono impedito) la prossima estate, passati i due anni...

Ciao Gianluca, scusami ma non ho più lo scooter da un anno...quel che ti posso dire è che non ho rilevato alcuna difficoltà dell'impianto durante l'utilizzo...di più non so dirti

ciao Francesco, ti ho messo un link di aliexpress di borse simili.

@@gitesudueruote grazie già ordinate 👏

@@francescorammaro7880 bene mi fa piacere, spero facciano al caso tuo!

secondo me fa molto la strozzatura Euro 5...a volte sembra proprio tappata e per farla andare devi viaggiare molto su di giri...sono sicuro che la versione precedente Euro 4 andasse di più e consumasse di meno...ma tant'è...questo è...

Cia Daniele, grazie a te, ad oggi sono arrivati a circa 24mila

grazie a te Girolamo

ciao Stefano, sicuramente è come dici tu, io le utilizzerò di sera, in strade poco illuminate...quindi soltanto quando saranno davvero necessarie, non mi interessa accenderle di giorno per fare quello figo con mille faretti accesi...poi come dice Luciano spendendo di più ci sono quelli omologati, io per adesso non ho mai trovato nessuno che mi ha fermato e detto qualcosa...se i faretti sono posizionati bene e non danno fastidio a chi viene dalla direzione opposta.... e cmq grazie del complimenti

probabilmente si, ma vuoi mettere il divertimento ed il tempo risparmiato in moto?

@@gitesudueruote si si era solo una riflessione sui costi 👍

Grazie, sempre troppo gentile!

Hai la stessa moto che ha il mio amico Ricki, lui manuale però....gran bella moto...l'ho cercata un pò tra l'usato ma poi il poter consegnare lo scooter senza dovermi sbattere a venderlo mi ha portato in sella a questa 650MT nuova...devo dire che non rimpiango la scelta anche se la differenza nel consumo è palpabile ed è il solo grande difetto di questa moto

Grazie Dario! 5000 sono effettivamente pochi ma ho notato che sta diventando lo standard in queste moto economiche..io cmq li sto allungando un pò...per quanto riguarda i ricambi io sono a 23mila e per ora non ho avuto grossi problemi...tutti i ricambi non hanno mai fermato la moto...cmq penso che CFMOTO sia un marchio destinato a consolidarsi perchè sono un colosso...

@@gitesudueruote Grazie della risposta :-), io sono a Roma, e a breve devo disfarmi della mia Hornet 600 euro 2, tra un mesetto non potrò più circolare in centro e sto guardandomi intorno su cosa procurarmi, una moto nuova. La moto oltre che per passione la uso tutti giorni per lavoro, ho prvato la CF650MT sabato e mi è piaciuta, certo non ha una potenza stratosferica anche se nei brevi percorsi non si nota ed effettivamente è molto comoda, ha qualche rimbombo strano non saprei provenendo da sempre da naked non sono abituato alle carene (diciamo così). Ripeto il mio unico dubbio è la reperibilità dei ricambi meno comuni. Un'ultima domanda leggo che molti hanno problemi con il sensore del livello carburante e del sensore delle marce, spero di no ma te hai avuto problemi? Grazie e buona strada.

@@dariosci1 anche io uso la moto tutti i giorni per andare a lavorare e penso che questa moto sia ideale per questo. Per quanto riguarda l'inidcatore del livello del carburante, si c'è qualche stranezza quando sei circa a metà serbatoio, ma quando sei in riserva te lo segnala correttamente e quindi non c'è rischio di rimanere a piedi...per quanto riguarda l' inidcatore delle marce sul tft io non ho mai avuto problemi! Grazie a te e buona strada...ps: Hornet, gran bel mezzo!

@@gitesudueruote Grazie ancora :-)

@@dariosci1 Grazie a te!

Ehhh😅, si diciamo che dal vivo è un po' meglio che dal video, è soprattutto l'abbaggliante che praticamente non esiste...cmq personalmente ritengo che una integrazione sia necessaria se si viaggia spesso al buio

non molti a dire il vero, io forse non ho una guida proprio tranquilla, cmq la moto si assesta sui 20 anche per chi va molto leggero con l'acceleratore

@@gitesudueruote la mia Versys 650 dopo i 30 mila km ha iniziato a consumare molto meno, dai 300 km con un pieno ora ne fa anche 500 km, stesso stile di guida, forse ora un po' più brillante, stessi percorsi, stesso olio motore.

@@doctorfuz speriamo lo faccia anche la mia allora 🙂

l'intento del video era mostrare semplicemente le spese che ho sostenuto...il confronto con l'auto era solo per dire che la moto non è sicuramente una scelta più economica anche se dalla sua, almeno per me, pesa tanto il piacere di guida e il risparmio di tempo...mi spiace che si percepisca il prodotto come non valido, anzi per me è esattamente il contrario....io consiglio sicuramente CFMOTO perchè la reputo al top, tra prezzo e valore...poi come dici tu se ti butti sull'usato si potrebbero trovare ottime occasini veramente a poco

@@gitesudueruote Era comunque da un po' che le guardavo: andremo con amici a dare un occhiata in concessionario.

a cosa ti riferisci Danilo?

Sicuramente, però se li metti in modo da non accecare chi viene dall'altra direzione è difficile che ti trovino da dire...ormai sono montati sul 90% delle moto e soprattutto sono un grande aiuto per la sicurezza... viaggiare di sera al buio è davvero pericoloso... preferisco correre il rischio basso di una multa ma vederci bene d'inverno, quando torno dall'ufficio 😂

@@PLUTOMMI Il montaggio è facile?Grazie

​@@luna241-n5csi Luciano, sono soltanto tre fili alla batteria, qualche dado da stringere e delle fascette per fissare i cavi dove li fai passare. Io non ho messo il tutto sottochiave perché non voglio toccare l'impianto elettrico originale.