Vincent Regenhardt
Vincent Regenhardt
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Folkeboot SAGA - Der letzte Stein fällt
2017 war die Havarie
2018 startete die Restauration
2019 war wieder ein Ballast unter SAGA
2020 war der zweite Stapellauf
2021 war SAGAs Restauration abgeschlossen
und nun 2022 der letzte Meilenstein: Das Kentergefühl ist Geschichte! An einem Sonntag mit Wind 3-4 Bft. mit Böen bis 6 Bft. waren wir draußen, nur der Skipper und sein Boot. Schon kurz nach auslaufen des Hafens ging SAGA auf Tempo. Später vor dem Leuchturm Kalkgrund segelten wir bei schaumiger Welle hart am Wind. Diesmal jedoch genossen wir es, wenn eine Böe an den Segeln vorbeisaust, SAGAs Deck ins Wasser eintauchte oder sie mit ihrem inzwischen massiven Rumpf die Welle zerbrach. Ein Grinsen machte sich bei Skipper breit. Das heißt: Das Gefühl vom Kentern bei Havarie hat sich aufgelöst. Der große Sommerurlaub kann also beginnen.
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Folkeboot SAGA - Die Restaurationsschmiede
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Audionautix - Jumpin' Boogie Woogie
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Silent Partner - Chances
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วีดีโอ

Folkeboot SAGA - Dampf Rundum 2022
มุมมอง 3132 ปีที่แล้ว
Ein kurzes Video zu einem Oldtimertreffen der besonderen Art, dem Dampf Rundum. In diesem Jahr 2022 fand es glücklicherweise statt, wenn auch kleiner als sonst. SAGAs Crew war an Bord der 1908 gebauten ALEXANDRA, dem letzten seegehenden, kohlebefeuerten Passagierdampfer Deutschlands. Weiter Dampfschiffgäste waren der 1906 gebaute Tonnenleger BUSSARD aus Kiel, der 1933 gebaute Eisbrecher STETTIN...
Folkeboot SAGA - Ein Dankeschön 3/3 - Impressionen
มุมมอง 5812 ปีที่แล้ว
In diesem Video Dreiteiler geht es darum ein Dankeschön an alle auszusprechen, die am Projekt SAGA von der Rettung und Restaurierung beteiligt waren. Außerdem seht ihr, was nun wieder möglich geworden ist mit Impressionen von Arnis und der Geltinger Bucht. Viel Freude beim Ansehen. Dieser dritte Teil zeigt, wohin SAGA nun unter anderem wieder zurückkehren kann, dem Folkeboot Treffen in Arnis 20...
Folkeboot SAGA - Ein Dankeschön 2/3 - Die Restauration und die Wiederkehr
มุมมอง 4732 ปีที่แล้ว
In diesem Video Dreiteiler geht es darum ein Dankeschön an alle auszusprechen, die am Projekt SAGA von der Rettung und Restaurierung beteiligt waren. Außerdem seht ihr, was nun wieder möglich geworden ist mit Impressionen von Arnis und der Geltinger Bucht. Viel Freude beim Ansehen. Dieser zweite Teil geht um alle, die an der Restauration beteiligt waren. 00:00 Vorschau 00:11 Intro 00:47 Einleit...
Folkeboot SAGA - Ein Dankeschön 1/3 - Tag der Havarie
มุมมอง 5242 ปีที่แล้ว
In diesem Video Dreiteiler geht es darum ein Dankeschön an alle auszusprechen, die am Projekt SAGA von der Rettung und Restaurierung beteiligt waren. Außerdem seht ihr im Teil 3, was nun wieder möglich geworden ist mit Impressionen vom Folkeboot Treffen in Arnis und der Geltinger Bucht. Viel Freude beim Ansehen. Dieser erste Teil geht um alle, die unsere Rettung ermöglichten. 00:00 Vorschau 00:...
Folkeboot SAGA - Vortrag bei der Deutschen Folkeboot Vereiniung e.V.
มุมมอง 9152 ปีที่แล้ว
Der Vortrag von der Jahreshauptversammlung der Deutschen Folkeboot Vereinigung 2021 ist nun nochmal leicht überarbeitet und fertig aufgenommen zum nachträglichen Ansehen. Viel Spaß dabei! :-) Mit einem großen Dank an... - die DFV, die mich dazu eingeladen hat - das Stadtarchiv Vejle für die Verwendung des Fotos von Børge Børresen, aufgenommen von Allan Simonsen - Ralf Kohrs für die Verwendung d...
Massey Ferguson #2 - Einmal wieder Volldampf für den MF 203
มุมมอง 2082 ปีที่แล้ว
Nach langer Zeit bekommt der MF 203, auch "Hofdackel" genannt, wieder Betriebsstunden unter Vollast mit einem alten RÖWER Pflug am Heck, damit sich Jahre alte Ablagerungen im Motor wieder lösen. Dem Motor tut es gut und man selbst hat Spaß daran. Gerade weil das Ergebnis der Aktion stimmt. Folkeboot SAGA - Die Restaurationsschmiede Musik: Nat Kefee with the Bow Ties - Reuben's Train Nat Kefee &...
Folkeboot SAGA - Der große Umzug # 2/2
มุมมอง 6512 ปีที่แล้ว
Der große Umzug des Winterlagers steht an. Nach 26 Jahren zieht SAGA aus der Scheune im niedersächsischen Westen aus und zieht in Randbereich von Flensburg. Alles soll mit und dafür muss improvisiert werden. Folkeboot SAGA - Die Restaurationsschmiede VincentRegen... regenhardtv... Unterstützt von: Kranich Restaurierung Kranich-Rest... invite...
Folkeboot SAGA - Der große Umzug # 1/2
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Der große Umzug des Winterlagers steht an. Nach 26 Jahren zieht SAGA aus der Scheune im niedersächsischen Westen aus und zieht in Randbereich von Flensburg. Alles soll mit und dafür muss improvisiert werden. Folkeboot SAGA - Die Restaurationsschmiede VincentRegenhardt regenhardtvincent?hl=de Unterstützt von: Kranich Restaurierung Kranich-Restaurierung-10...
Folkeboot SAGA - Die Seitenerweiterung und das neue Projekt Massey Ferguson Industrial 203
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Vor etwa 3,5 Jahren entstand die Facebook-Seite "Folkeboot SAGA", damit Interessierte den Wiederaufbau eines havarierten Folkeboots verfolgen konnten. Nach dem Projektende war es dann einige Zeit etwas ruhig geworden, bis jetzt. Die Seite wird durch ein neues Projekt erweitert und umbenannt. Folkeboot SAGA - Die Restaurationsschmiede VincentRegenhardt/ regenhardtvince...
Folkeboot SAGA - Willkommen an Bord
มุมมอง 7K3 ปีที่แล้ว
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Folkeboot SAGA - Spanten und Plankenrisse
มุมมอง 2.8K3 ปีที่แล้ว
Eine kleines Video mit Fotoreihen über das Auswechseln sowie Herstellen der neuen Spanten und das Ausbessern der Plankenrisse.
Folkeboot SAGA - Bodenwrangen
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Diesmal eine Mischung als Diashow und Video, in der ihr den Bau der Bodenwrangen und des Mastfußes miterleben könnt.
Folkeboot SAGA - Die äußere Rumpfhülle
มุมมอง 1.4K3 ปีที่แล้ว
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Folkeboot SAGA - Bolzenmaterial
มุมมอง 3184 ปีที่แล้ว
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Folkeboot SAGA - Das erste Mal wieder Einhand
มุมมอง 5904 ปีที่แล้ว
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Folkeboot SAGA - Die erste Testfahrt
มุมมอง 2K4 ปีที่แล้ว
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Folkeboot SAGA - Die Transplantation
มุมมอง 6534 ปีที่แล้ว
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Folkeboot SAGA - Gebrauchte Bohle einsetzen?
มุมมอง 2814 ปีที่แล้ว
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Folkeboot SAGA - Neue Pütting Konstruktion
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Folkeboot SAGA - Verlobung von Ballast & Rumpf
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Folkeboot SAGA - Der zweite Stapellauf
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Folkeboot SAGA - Die alte Kielbohle
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Harley Davidson XL53C - Motorradtour Weihnachten 2020
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Folkeboot SAGA - Die alten Kielbolzen
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Folkeboot SAGA - letzte Momente vor dem Unglück
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ความคิดเห็น

  • @corvavw6447
    @corvavw6447 2 ปีที่แล้ว

    Ja met epoxy en wat vulhout is het eigenlijk kinderlijk eenvoudig ( als het hout maar op de juiste vocht gehalte zit.)injecteren verlijmen afwerken DD

  • @kehdingerklondoor9666
    @kehdingerklondoor9666 2 ปีที่แล้ว

    Danke für die Vorstellung, sehr interessant, ich hatte immer gedacht, dass eine gerissene Planke ausgetauscht werden müsste um die Zugspannungen quer zur Planke aufzunehmen. Tja, vielleicht alte Kenntnis von noch vor der Einführung Epoxi-Kleber, die sich bei Laien eben länger hält, als bei den Praktikern?

  • @corvavw6447
    @corvavw6447 2 ปีที่แล้ว

    Goedevaart gewenst.

  • @Folkeboot
    @Folkeboot 2 ปีที่แล้ว

    Kann ich nachvollziehen tolles Gefühl. Hab mich auch bei meiner Folke Lil langsam ran gearbeitet und dann ist es soweit. Das ist so eine unbeschreibliche innerlich Zufriedenheit. Immer Handbreit unterm Kiel. VG Helge

  • @sanftersegler457
    @sanftersegler457 2 ปีที่แล้ว

    Gott sei Dank gibt es Seenotretter

  • @larsbardua9398
    @larsbardua9398 2 ปีที่แล้ว

    Mega, Vincent... Wir übernehmen bald die AJOSA... einen 10 KR Seefahrtskreuzer, Baujahr... Mit Kielbolzen aus Bronze... Büschen Bammel habe ich schon... Und werde mal schauen, ob ich wenigstens mal einen Bolzen ziehen kann, um zu prüfen, ob er gut ist... Du bist ja sicherlich tief in die Materie, was das Material für die Bolzen betrifft, eingetaucht. Weisst Du was über Bronze...?? Immer ne HANDBREIT.. Lars

    • @vincentregenhardt7861
      @vincentregenhardt7861 2 ปีที่แล้ว

      Moin Lars. Ja, damit hab ich mich viel auseinander gesetzt. Aber ich kann dir auch sagen, dass bei den Folkebooten immer mehr Erfahrungen darüber kommen und SAGA ein Extremfall war. Die neuen sind aus V4A, genau 1.4404, aber Folkeboote haben i.d.R. Guss-Eisen Ballaste. Ich kenne eine 8 KR, bei der ist der Kiel aus Blei mit Bronze Bolzen, die aber geröngt und wiederverwendet wurden. Bronze ist aber nicht gleich Bronze. Es ist ein Oberbegriff für eine Liste an Legierungen. Silizium-Bronze, Blei-Bronze,... gibt viele mit verschiedenen Eigenschaften. Würde einfach einen ziehen und untersuchen lassen.

    • @larsbardua9398
      @larsbardua9398 2 ปีที่แล้ว

      @@vincentregenhardt7861 Danke Dir und viel Spaß noch mit der SAGA... TOLLES BOOT!!!

    • @vincentregenhardt7861
      @vincentregenhardt7861 2 ปีที่แล้ว

      @@larsbardua9398 Danke, derzeit Besuche ich sie täglich in Winterlager, damit sie am 1.05. bereit ist😁

  • @larsbardua9398
    @larsbardua9398 2 ปีที่แล้ว

    Wir übernehmen die AJOSA, einen 83 jährigen 10 KR Seefahrtskreuzer... Gottseidank hat sie Bolzen aus Bronze.

  • @floydandune5194
    @floydandune5194 2 ปีที่แล้ว

    Kannst echt stolz auf Dich sein!

  • @floydandune5194
    @floydandune5194 2 ปีที่แล้ว

    Gratulation zu dem schönen Boot! Ich bin zwar eine ausgesprochene Landratte, aber ich sehe mir immer gern schöne Segelboote an. Und in so ein Folkeboot kann man sich schon ziemlich leicht vergucken.

  • @lauritzpullich4186
    @lauritzpullich4186 3 ปีที่แล้ว

    Moin vincent, finde deine vielen Ideen und Lösungen die du umgesetzt hast richtig super. Echt alles sehr praktisch und durchdacht. Ich habe aber mal eine Frage zu dem verleimten Rumpf. Wie hast du das gemacht, wie hoch ist der Arbeitsaufwand und wo finde ich Anleitungen dazu, einen Klinkerrumpf wasserdicht zu verleimen? Die Vorteile liegen mir auf der Hand, aber gibt es auch Nachtteile? Kann es passieren, dass die Planken anfangen zu gammeln oder gibt es sonst Nachteile fürs Holz? Könntest du mir generell was dazu erzählen? Tolles Video und danke fürs hochladen, LG

    • @vincentregenhardt7861
      @vincentregenhardt7861 3 ปีที่แล้ว

      Moin Lauritz, also Anleitungen wirst du wahrscheinlich kaum finden, weil es zu selten praktiziert wird. Ich war mehr oder weniger gezwungen dazu, da nun eine andere Bohle und Ballast unten sitzt. Die haben nämlich teils enorme Fertigungstoleranzen, weswegen die Landungen nicht mehr 100 prozentig passend waren. Deswegen habe ich die runtertrocknen lassen, dann waren die Landungen meist ganz offen. Mit einer Nylonbürste habe ich diese blank bekommen, die Hohlkehle verspachtelt und von oben aufgegossen. War schon einiges an Arbeit, die auch einiges an Zeit kostet. Aber da die Lärche kaum rottig war, konnte ich die so wiederverwenden. Der Rumpf ist dadurch natürlich dicht und richtig steif geworden. Und beim Kranen ist das Boot handhabbar wie eins aus GFK, auf jeden Fall von Vorteil. Aber Lärche kann quellen und schwinden! Deswegen ist SAGA auch epoxidbeschichtet, technisch sehr ähnlich einem Kanu in Leistenbauweise. Wie es langfristig funktioniert, wird sich zeigen, sozusagen noch ein Nachteil. Dazu findest du auch "Folkeboot SAGA - Die äußere Rumpfhülle" in der Playlist ;-). Das Verleimen allgemein praktiziert auch Begre Bootsbau. Die bauen die Folkeboote aus Mahagoni, aber das arbeitet als Planke ganz anders .

  • @joerghacker135
    @joerghacker135 3 ปีที่แล้ว

    Hallo Vincent, schön auf deine Videos gestoßen zu sein. Die sind echt klasse. Vor allem laufen da nicht nur Bilder sondern es gibt noch gute Erklärungen mit dazu. Vor allem Chapeau was du gemacht hast und vor allem womit. Mütze ab, Respekt. Wünsche Dir die berühmte Handbreit. Lass von dir hören.

    • @vincentregenhardt7861
      @vincentregenhardt7861 3 ปีที่แล้ว

      Danke, ja es kommt bald auch was neues. Zwei SAGA Videos sind noch in Arbeit und eine weitere Idee ist auch da. Und daneben startet nächstes Jahr parallel die neue Massey Ferguson Serie. 😉 Mit tiefen Technikdetails.

  • @crossmuckel
    @crossmuckel 3 ปีที่แล้ว

    Sehr geil

  • @ostseesegler9606
    @ostseesegler9606 3 ปีที่แล้ว

    Du bist doch der Dussel der wegen Dummheit seinen Kiel verloren hat, nein, deine TH-cam-Videos braucht kein Mensch. Verstecke dich unter dem Stein, unter dem du hervorgekrochen kamst.

  • @hansfabian3722
    @hansfabian3722 3 ปีที่แล้ว

    Der Kiel liegt wohl immer noch auf Grund, oder?

    • @vincentregenhardt7861
      @vincentregenhardt7861 3 ปีที่แล้ว

      Ja genau. Bislang gabs noch keine konkreten Bergungspläne. Der Grund macht es dort auch nicht einfach.🤷🏻‍♂️

    • @KAtergorie
      @KAtergorie ปีที่แล้ว

      Wie kann das passieren, dass der Kiel abfällt

  • @beckerinhomam238
    @beckerinhomam238 3 ปีที่แล้ว

    Lieber Vincent! Zunächst einmal vielen Dank für das tolle Videomaterial der Restauration und Hut ab vor dem tollen Ergebnis. Die Saga steht wirklich wieder toll da! Allzeit gute Fahrt und immer eine handbreit Wasser unter dem Kiel! Bei meinem Folkeboot würde ich gerne in nicht allzu ferner Zukunft die Kielbolzen prüfen und ggf. tauschen. Hättest Du hierzu noch weiteres Videomaterial? Also vielleicht Aufnahmen, wie die Kielbolzen unten im Kiel fixiert sind, Möglichkeiten wie man diese austreiben kann etc.? Wäre Dir über jeden Tipp und Hinweis sehr dankbar! Beste Grüße, Martin!

    • @vincentregenhardt7861
      @vincentregenhardt7861 2 ปีที่แล้ว

      Moin Martin, entschuldige die späte Antwort. Das ist eine Idee! Ich könnte eine Art Vortrag mit Fotos und Skizzen machen. Vorab: Das Austreiben funktioniert nicht immer! Wenn Rohre im Ballast stecken, geht fast nur Ausbohren. Darüber finden sich auf der Facebook Seite auch Bilder mit Kommentaren. Wenn in den Guss direkt ein Loch gebohrt wurde, dann über Wochen jeden Tag ein Tropfen Kriechöl. Beste Grüße Vincent

  • @YvesStuebe
    @YvesStuebe 3 ปีที่แล้ว

    Schicke Deern! ;-)

  • @ronkerr5682
    @ronkerr5682 3 ปีที่แล้ว

    You have shown me so much thank you. Love your videos

    • @vincentregenhardt7861
      @vincentregenhardt7861 3 ปีที่แล้ว

      Thank you very much! I have started not finished😉, many Videos will follow.

  • @slavonicrus123
    @slavonicrus123 4 ปีที่แล้ว

    Grüße von den Ufern des Japanischen Meeres! Ich interessiere mich für ein Video über das Volksboot. Schau dir meine Videos an. Das Volksboot "Njord" segelt seit über 50 Jahren auf dem Meer.

    • @vincentregenhardt7861
      @vincentregenhardt7861 3 ปีที่แล้ว

      Danke, viele Grüße zurück. "Njord" macht eine gute Figur😎

  • @slavonicrus123
    @slavonicrus123 4 ปีที่แล้ว

    th-cam.com/video/PlgJaX8jM4k/w-d-xo.html

  • @YvesStuebe
    @YvesStuebe 7 ปีที่แล้ว

    Seit dem Dir der Kiel abgefallen ist, denke ich darüber nach meine Bolzen zu erneuern, wenn ich das Boot ohnehin schon auseinander habe. Na, mal sehen.